"מינהל התכנון הוא המכשול העיקרי של פרויקטים תחבורתיים"

מינהל התכנון הוא המכשול העיקרי של פרויקטים תחבורתיים. כך עולה מדו"ח שהכין משרד התחבורה לוועדת החסמים במשרד ראש הממשלה. עוד עולה, כי כבישי הרוחב שאמורים לתמוך בכביש חוצה ישראל (כביש 6 (לא יהיו מוכנים עם פתיחת הציר הראשי בשנת 2004. בדו"חות שהוגשו על-ידי יחידות השונות במשרד התחבורה נמתחת ביקורת קשה ונוקבת על התנהלות מינהל התכנון בפרויקטים התחבורתיים בכלל ובכבישי מע"ץ בפרט . כך למשל, מדו"ח שהכין מנהל אגף בכיר לתכנון מוקדם במע"ץ, משה עובד, למשנה למנכ"ל מע"ץ, יוסי קופ, עולה תמונה קשה על הסחבת בוועדות התכנון. עובד כותב על תוכנית כביש הרוחב :553 "מינהל התכנון נכשל בניסיונותיו להתגבר על מכשולים המתעוררים חדשות לבקרים על-ידי גורמים בתוך עצמו. התוכנית פשוטה בתכלית 'וכמו להכעיס' נראה כאילו במתכוון התוכנית תקועה. פרויקט זה, לו אושר בלוח זמנים סביר כנדרש, היה כבר מבוצע לרווחת הנהגיםו. הפרויקט מתנהל בחלמאות זה יותר מ-5 שנים, וממחיש בצורה בולטת את נכותו של מינהל התכנון במיוחד לפרויקט הנמצא ברשימת החסמים ובמיוחד בהתחשב בפשוטת הפרויקט".

על כביש 551 כותב עובד: "בפרויקט זה עשה המשרד לאיכות הסביבה כל שביכולתו על מנת לטרפד את התוכנית". על כביש 57 - עוקף כפר יונה - הוא כותב : "פרויקט זה מתנהל בין נחשולי מינהל התכנוןונראה כאילו כל מי שביכולתו עושה לעיכובים בתהליך האישור"

. מהדו"ח, שהוכן על-ידי עוזר מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי עולה, כי ישנם עשרות פרויקטים בתחום התחבורה היבשתית שתקועים במשך שנים בעיקר בשל סרבול הליכים בוועדות התכנון. כך, למשל, כביש 551 לא מקודם בשל החלטה של הוועדה המחוזית לדחות את ההכרעה; תוכנית כביש 461 הועברה לפני מספר שנים להערות למשרד הביטחון אך לא קיבלה התייחסות, והועברה לוועדה לתשתיות לאומיות . מעבר לתוכניות מע"ץ עולה, כי גם תוכניות רבות של רכבת ישראל תקועות: תחנת נוסעים בקו כפר סבא- סוקולוב - טרם הוכרע שלב ההתנגדויות; מסילת ראשון לציון מערב - אין עדיין הסכמה בכתב בין עיריית ראשל"צ לרכבת ישראל לתיאום השינויים בתוכנית; מסילות קריות-נהריה- טרם התקבלה חוו"ד מהמשרד לאיכות הסביבה.

בתחילת השבוע שעבר התקיימה ישיבת חסמים במשרד רה"מ. בישיבה הוחלט, כי הדבר החשוב ביותר על סדר היום הוא להסיר את החסמים מכבישי הרוחב. לדברי אחד מחברי הועדה: "המדינה השקיעה המון משאבים בכביש 6, אבל היא זו שתביא לכישלונו בשל הערכות לקויה בתמיכת כבישי הרוחב".

עוד אמרו בכירים במשרד התחבורה, כי לא פלא שמע"ץ עברה לעבוד מול הות"ל על בסיס קבוע. (מע"ץ מקדמת בות"ל שלושה כבישים ואת מחלף עד הלום - ג.נ). לדברי בכיר במע"ץ, "מינהל התיכנון התיש אותנו וסחב אותנו שנים".

ועדת החסמים הוקמה על-ידי רה"מ, אריאל שרון, ומטרתה להסיר מכשולים בפרויקטים תחבורה ותשתיות. המטרה היא לכנס את כל הגורמים המקצועיים סביב שולחן אחד במטרה לקצר לוחות זמנים.