אל על

יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד פנה למנכ"ל אל על בנוגע להפסקת הטיסות של החברה-הבת סאן דור בשבת • לדבריו, "הציפייה היא שאל על תפעל בכל החזיתות כדי לחזור ולהוביל; לצערי עולים ספקות באשר למאמצים שמושקעים ע"י החברה כדי שזה יקרה" • במקביל הגישו העובדים בקשה דחופה לאשר סכסוך עבודה בחברה

התוכנית שנדחתה בשל מגפת הקורונה מתחדשת, ובאפריל 2022 אל על תחל להפעיל טיסות ישירות לנמל התעופה נריטה בטוקיו • לפי המחירים שנמצאים באתר על על, מחירי הטיסות לטוקיו באפריל יחלו בכ-1,000 דולר לכרטיס בסיסי

הטיסות של דלתא בקו לבוסטון יחלו לפעול במאי 2022 בתדירות של שלוש טיסות שבועיות בימים שלישי, חמישי וראשון • אל על תחדש גם היא את הקו בחודש אפריל 2022

מנכ"ל אל על אביגל שורק, מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס ומנכ"ל ארקיע גדי טפר פנו לרה"מ בבקשה להעמיד לחברות התעופה מתווה סיוע חדש • בין הבקשות: מענקים במקום הלוואות, גיבוש מתווה לכניסת תיירים מחוסנים לישראל והקמת קרן לפיצוי הנוסעים שטיסתם בוטלה

במכתב לאוצר דרשה חברת התעופה פיצוי של 100 מיליון דולר במקום הלוואה, "בגין הנזקים שנגרמו בשל החלטות המדינה" • מה מצב החברה, איזו תוכנית היא מציעה, ואילו אפשרויות עומדות בפניה?

במכתב שיועד למנכ"ל האוצר רם בלינקוב, כתב אביגל שורק, מנכ"ל החברה, כי "אל על דורשת פיצוי מיידי בהיקף 100 מיליון דולר בגין הנזקים שנגרמו בשל החלטות המדינה, בדומה לנעשה בענפים אחרים במשק" • בעל השליטה, קני רוזנברג: "המחויבות שלי לאל על אינה עניין של מה בכך"

כיום מונה הצי של אל על 45 מטוסים, אולם הנהלת החברה מבקשת להקטין את צי המטוסים משמעותית ולהשאיר בו 29 מטוסים בלבד • כ-1,500 עובדים הם שישלמו את מחיר ההתייעלות - בנוסף ל-2,000 עובדים שכבר נפרדו מהחברה

האווירה בענף לקראת החורף פסימית. החגים היו אמורים להעלות את ההכנסות, אך מספר הנוסעים בירידה, בין היתר בשל חובת הבידוד • חברות התעופה מעוניינות בפיצוי או מענק מהמדינה, ולכן אינן מרוצות מהצעת האוצר להלוואות בלון • רמי לוי: "נמשיך בהידברות"

בית המשפט קבע כי אל על תפצה 49 נוסעים בסכום של 7,000 שקל כל אחד, בעקבות עיכוב של 24 שעות בטיסה לניו יורק • העיכוב התרחש בעקבות תקלה באחד המנועים שהובילה לחזרה של המטוס לארץ, לאחר שהיה באוויר במשך חמש שעות

משרד האוצר הציב היום לחברת התעופה את התנאים לקבלת הסיוע • כך, בין השאר, בעל החברה נדרש לבצע הזרמה בהיקף זהה ולהזרים בנוסף 43 מיליון דולר במסגרת התחייבות קודמת, ואל על נדרשת להתחייב להקטין את הפירעונות בגין החוב הפיננסי •  האוצר הציע לישראייר ולארקיע 7 מיליון דולר בתמורה לכך שהבעלים יזרימו סכום זהה

אביגל שורק נחת בכיסא המנכ"ל של אל על בעיצומו של משבר חסר תקדים בענף התעופה • בראיון מיוחד לגלובס הוא לא פוסל ניסיון נוסף למיזוג עם ישראייר או ארקיע; רומז על ההתייעלות הצפויה בגזרת העובדים וצי המטוסים ומתחייב: "אנחנו לא יכולים לחלק דיבידנדים ב־5 השנים הקרובות"

במכתב שעליו חתום יו"ר ועד העובדים, שרון בן יצחק, הוא מטיח בהנהלה כי היא מפרה את הסכמי ההבראה עליהם חתמו העובדים שמאוגדים בהסתדרות • "העובדים קיימו את מלוא חלקם בהסכמי ההבראה. למרות זאת לא בוצעה ההתייעלות מצד החברה", נכתב

לאורך כל משבר הקורונה ניסתה ארקיע לקדם מיזוג עם ישראייר, ואף לא פסלו שם מיזוג משולש עם אל על • כלפי חוץ הרעיון התקבל בביטול, אך שיחות התקיימו בלי הרף, כולל הצעה למיזוג לחברה בורסאית אחת • כעת מנסה המדינה להציל את המצב באמצעות הלוואות בלון לשנתיים

המדינה תעניק הלוואות לאל על, לארקיע ולישראייר, שחוות קשיים תזרימיים בגלל מגפת הקורונה • הסיוע יינתן ללא ריבית ולמשך שנתיים • המתווה יכלול מגבלות על משיכת דיבידנד ורכישה עצמית של מניות

סמנכ"ל הכספים של אל על איציק אליאב ציין כי החברה נערכת להתאמת היקף ההוצאות והכנסות עם הירידה בפעילות שצפויה ברבעון השלישי • מנכ"ל אל על אביגל שורק: "מלחמה אינסופית נגד הזרם"

חברת התעופה ממשיכה לרשום הפסדי עתק שעמדו ברבעון השני על 81 מיליון דולר, כאשר הערת "עסק חי" מעלה סימני שאלה לגבי יכולתה לעמוד בהתחייבויות של 3.4 מיליארד דולר, מהן התחייבויות שוטפות של 1.1 מיליארד דולר לבנקים