מיסוי ירוק

גם יונדאי משכה מעלה את השוק וסוזוקי הכפילה את כוחה ■ בינואר-יולי נמסרו 123,791 כלי רכב ■ מסירות כלי הרכב הפרטיים עלו ב-31% ל-103,224 יחידות

עלייה של 38% נרשמה ביבוא כלי רכב ביחס לממוצע החודשי של שנת 2009 ■ היבוא ביולי הסתכם בכ-4.3 מיליארד דולר, עלייה של 11% ביחס לחודש המקביל בשנה שעברה

מדוע שתי הרפורמות הגדולות - המעבר לשווי שימוש רציף והמס הירוק - שהיו אמורות לשכלל את שוק ציי הרכב במחצית הראשונה של 2010, לא השיגו תוצאות בשטח

כמו כן כוללת התוכנית העלאת אגרות רישוי והצמדתן לקבוצות המיסוי הירוק ■ האוצר: "אין תוכנית אופרטיבית בנושא" ■ התוכנית גובשה כמענה לביקורת שמתח ה-OECD על המיסוי הגבוה והלא מוצדק, לטענתו, שמוטל בישראל על רכישת רכב

השפעת המס הירוק על חלק נכבד מכלי הרכב הנמכרים בישראל זניחה, אבל יש מקרים שבהם היא עשויה להיות משמעותית ■ חוץ מרכב קטן בישראל - משתלם גם ייבוא אישי של כזה מחו"ל: בחירה חכמה של משפחתית אירופאית תעביר לכיס הרוכש את מלוא הטבת המס

סופר, סמנכ"ל לתכנון וכלכלה ברשות המסים ומי שהוביל בה מהלכים דרמטיים, הודיע השבוע על פרישה ■ "די, מיציתי", אמר למקורביו ■ גורם ברשות: "סופר חש שנסרדישי בולם אותו, ונסרדישי לא סבל שסופר עוקף אותו"

נתוני היבוא האישי ב-2009 מצביעים על עלייה צנועה של כ-7% ■ שוק היבוא האישי של 2010 מסתמן כקשה ובעייתי, במיוחד לחובבנים חסרי ניסיון שעושים בה את צעדיהם הראשונים ■ למי שמתעקש רצ"ב מספר טיפים שימושיים

"המיסוי הירוק" החמיץ את יעדיו, אבל איש לא יפיק לקחים, כי היבואנים מרוויחים וגם האוצר

ההפחתה המשמעותית הצפויה של שיעורי המס מגבירה את כדאיות דחיית מועד הדיווח על ההכנסות לשנים הבאות, שבהן חבות המס תהיה נמוכה יותר ■ זה גם הזמן לחלוקת דיבידנד שנצבר עד 2003

זהו רק אחד מרשימת היוזמות למסים ביזאריים שהוליד המשבר, הנה חמש לדוגמה

ההטבה תהיה בדמות הפחתה קבועה של מאות שקלים משווי השימוש החודשי, בדומה להטבה המקבילה על כלי רכב היברידיים

עוד הוכחה להעדר התחרות: הורדת מס הקנייה לרכב שיזם האוצר לא מגיעה לצרכן

לאוצר היתה תוכנית כתובה לגבי המס הירוק, אבל היא התעכבה מטעמי כבוד

ציי הרכב חוששים משינוי שיטת שווי השימוש ורוכשים בבהלה מכל הבא ליד

הגרסה הידנית מתהדרת בצריכת דלק ממוצעת רשמית של 19.2 קילומטר לליטר, והיא מוצבת בקבוצה "ירוקה" נמוכה מאד

האגרה השנתית תתייקר ■ מחירי האגרה ייקבעו על-פי רמת הזיהום של כלי הרכב ■ בענף הרכב מעריכים כי בתום התהליך המחירים עשויים לרדת ב-15%