נתיבי איילון

בשנה הבאה, תחל חברת נתיבי איילון להתקין במסופים ובמחלפים אותם מתפעלת פאנלים סולאריים, כך נודע לגלובס • החברה תהיה הראשונה להניח פאנלים סולאריים בשטח, בשורה של מוקדים לאורך הכביש ובשטחי המתקנים התפעוליים שבאחריותה

גלובס משיק מדד חדש המבוסס על נתוני ווייז • מדי שבוע נפרסם את המדד העוקב אחר מצב העומס בכבישים

בשבוע החולף נמדדה הנסועה הגבוהה ביותר מאז פברואר 2020, בערים הגדולות נרשם גידול ניכר בעומסים, והמומחים מתריעים מפני משבר מחריף • לנתיבי איילון ונתיבי ישראל יש ניטור מלא של מצב הפקקים, אבל אלו רחוקים מעיני הציבור שמצדו מעדיף את השימוש ברכב הפרטי

מחקרים שהוגשו לאוצר מעריכים כי במקרה שלא יינקטו צעדים להפחתת מספר כלי הרכב הפרטיים, בשנת 2030 העלות למשק הישראלי בגין אובדן שעות העבודה בשל העומס הרב בכבישים תסתכם בכ-74 מיליארד שקל

במכתב שהעביר מהנדס העירייה אודי כרמלי למינהל התכנון הוא מתריע בפני "סכנות לחיי אדם", אילו לא יוקם מובל ניקוז לאפיק נחל האיילון, טרם הקמת מסילת רכבת רביעית בתוואי

הנתיב המהיר אמור להיסלל לאורך כביש החוף ונתיבי איילון • בשפיים יוקמו 7,500 מקומות חנייה ובמתחם ה-1,000 בראשון לציון 3,500 מקומות חנייה • הזכיינית תפעיל עשרה קווי שאטלים בחינם על ידי צי של 200 אוטובוסים חשמליים • הפרויקט יושלם עד 2024 בהשקעה של כ-2.5 מיליארד שקל

במשרד התחבורה בוחנים את הרחבת "נתיב פלוס" לכבישים נוספים, כשבין היתר שוקל המשרד לייעד נתיבים לתחבורה ציבורית ונסיעה שיתופית בכבישים 1 ו-4 • המשרד מקדם את הנתיבים החדשים למרות שלא מתבצעת אכיפה מספקת בקיימים: אחד מכל 4 נהגים בנתיב נוסע בו בניגוד לחוק

עשור אחרי שהתכנון החל ולאחר עיכוב בן חצי שנה, הגשר להולכי הרגל שנועד לחבר את מזרח ומערב ת"א הושלם, אך הוא לא חף מבעיות • אין הגנה ממזג האוויר, והגשר לא מתחבר לתחנת הרכבת הסמוכה • בעירייה ובנתיבי איילון מאמינים שמדובר בצעד חשוב בדרך להקלה על עומסי התנועה

התוכנית תקדם סלילת קו רכבת באיילון • מנגד משמעות אישורה היא הקפאת הבנייה לצד התוואי

(עדכונים): הגשמים לא מפסיקים לרדת ונראה שבאזור המרכז הכאוס חוגג: ברחובות שלמים עולים המים על גדותיהם ומציפים את הכבישים, גבר ואישה כבני 30 נלכדו היום במעלית שהוצפה ברחוב נדב בשכונת התקווה בתל אביב וטבעו למוות • איצטדיון בלומפילד בו אמור היה להיערך משחק כדורגל, מוצף לחלוטין במים והגישה אליו בלתי אפשרית

ברכבת ישראל מתכוונים נערכים להפעלת חיבור קו הרכבת המהיר מירושלים לתל אביב ההגנה עד סוף 2019 • לצורך כך נדרשים ברכבת לחשמל את המסילות בתחנות השלום וסבידור בת"א, מה שדורש את סגירת אחת מבין שלוש המסילות בציר איילון באופן זמני • העבודות החלו וצפויות להימשך 6 שבועות

זאת לצורך ביצוע עבודות חשמול הרכבת • עוד אמר סמוטריץ' ש"אם נעבוד רק בלילות, ייקח שנה וחצי לסיים את הפרויקט" • "אנחנו נערכים לכך שיהיו רכבות שיבוטלו. תהיה התקוממות. לי יש את האומץ ואני אצטרך ואבקש את הגיבוי שלכם" • כשנשאל לגבי עבודות בשבת אמר "אם אפשר שלא - אז לא"

המאמצים להוריד את העומס הקשה בכבישים נמשכים והפעם הגיע תורו של החיזוק החיובי • כיצד זה יעבוד ומי יכול להשתתף בפרויקט? "גלובס" עושה סדר

במסגרת העבודות ייסלל נתיב נסיעה נוסף ממחלף קק"ל ועד למחלף שבעת הכוכבים בשני הכיוונים • כמו כן ייבנו שני גשרים המחברים ישירות את הנתיב המהיר בכביש 20 לנתיב המהיר בכביש 5 • הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2025

בכביש החוף ובנתיבי איילון יוקצו נתיבים מיוחדים למכוניות שיש בהן יותר מנהג אחד • משטרת התנועה תאכוף את כללי התנועה • הצמיחה בפרויקט הנתיב המהיר בכניסה לת"א מוכיחה שזה יכול לעבוד, אבל יידרשו השקעות ממשלתיות בחניונים ובתחבורה ציבורית

במשרד התחבורה מוציאים השבוע לדרך רפורמה משמעותית בשם "נתיב פלוס" שתשפיע מאוד על המצב בכבישים הבינעירוניים – הסבת מסלולים בנתיבי איילון ובכביש החוף לנתיבי תחבורה ציבורית, שהנסיעה בהם תותר גם לרכבים עם 2 או 3 נוסעים