בעקבות הפרישות של בומברדייה: משרד התחבורה בוחן ביטול התקשרויות עתידיות עם החברה

משרד התחבורה בוחן ביטול התקשרויות עתידיות עם יצרנית הרכבות בומברדייה, בעקבות פרישתה ממכרזי הרכבת הקלה בתל-אביב ובירושלים.

בכיר במשרד התחבורה: "אנו עושים חשבון נפש לאור התחמקותה של בומברדייה משני פרויקטים לאומיים. התנהלותה פגעה בשניים מהמכרזים החשובים ביותר שמקדם משרד התחבורה בשנים האחרונות, והותירה אותנו חשופים לבעיות מכרזיות ולצמצום התחרות".

לדבריו, "משרד התחבורה לא יכול לחתום אוטומטית על חוזים חדשים עם חברה שמצהירה כי היא לא משקיעה בישראל. ההתחמקות אינה מקובלת עלינו וחייבים לגבש מדיניות ברורה כדי שמקרה כזה לא יישנה בעתיד".

לדבריו, פגיעה בהכנסות של בומברדייה מישראל יכול להפעיל עליה לחץ לשנות גישתה למכרזים בארץ.

מקור אחר, שהיה אחראי על ההתקשרויות של ישראל ברכש רכבות, אמר כי "זו שערורייה מדרגה ראשונה להמשיך ולהזמין מבוברדייה, חברה שמבחינתה ישראל היא סיכון פוליטי. לא ראוי שמדינת ישראל תעשה עסקים עם חברה שהיא לא אמינה, שנמלטת מהשקעות מטעמים פוליטיים".

ע"פ המקורות, אם תיגש בומברדייה למכרזים, המדינה תוכל לפסול את הצעותיה על הסף, ואם מדינת ישראל תצא במכרז סגור, היא לא תפנה לבומברדייה.

גורם משפטי אמר, כי לישראל יש יכולת לפסול על הסף הצעות של בומברדייה על סמך ניסיון העבר. "ניסיון העבר הוא ניסיון גרוע, ולא תהיה בעיה להגן על כך בבתי המשפט", אמר.

גורם אחר אמר מנגד, כי משרד התחבורה צריך לבוא בטענות רק כלפי עצמו ואמר כי "ישנן אפשרויות להגביל פרישה מהמכרז עוד בשלבים מוקדמים".

יצרנית הרכבות הקנדית בומברדייה הודיעה לפני שבועיים על פרישתה מהמכרז לפרויקט הרכבת הקלה בתל-אביב מ"טעמים מסחריים". בפברואר 2002 הודיעה בומברדייה על פרישתה מהפרויקט הרכבת הקלה בירושלים.

גורמים שונים אמרו ל"גלובס", כי מדובר בהחלטה המבוססת על שיקולים פוליטיים ולא על שיקולים מסחריים.

ל"גלובס" נודע גם, כי חברת האוטובוסים דן וחברת נכסים ובניין שוקלות להגיש תביעה בעשרות מיליוני דולרים נגד בומברדייה, בעקבות פרישתה מפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב. מדובר בתביעה בגין נזקי החברות, שייאלצו לפרק את הקונסרציום שהקימו לפרויקט.

מנכ"ל דן, יהודה בראון, סירב להתייחס לידיעה. תגובת נציג בומברדייה בישראל לא התקבלה.