ביטוח רכב

כך עולה מנתונים שפרסמה איתוראן, ספקית הפתרונות לעולם הרכב • הסיבות המרכזיות: התייקרות מחירי החלפים וכי "נורא קל לגנוב" • וגם: אילו סוגים ודגמים מובילים את רשימת כלי הרכב הנגנבים ביותר בישראל, מהן שיטות הפעולה החביבות על הגנבים, ומהיכן הם מגיעים

רשות שוק ההון חשפה כי חברות ביטוח חייבו מבוטחים בתשלום על שתי פוליסות על רכב אחד • הסכומים שיושבו למבוטחים נוגעים לשנים 2015-2019 בלבד, ולכן אם הבדיקה תורחב, הסכומים עשויים לעלות • החברות נדרשו לבדיקה עצמאית לאיתור מקרי כפל גם בגין תקופות נוספות

חברת הביטוח ליברה החלה לשווק כיסוי יומי לנהגים צעירים תחת אפליקציית Chik, גם אם הוריהם מבוטחים בחברות המתחרות • באותן חברות כבר נערכים לדחות תביעות שיגיעו מתוקף ביטוחי החובה, בטענה כי המבוטחים פעלו במרמה כדי להוזיל פרמיות • רשות שוק ההון: "הפוליסה נבדקה ואושרה"

הכתבה הזו הייתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו • לאחר הפוגה קצרה, גנבי הרכב שבו לפעול במשנה מרץ, ובענף הביטוח מעריכים כי בין 1,200 ל-1,750 רכבים נגנבים בישראל מדי חודש • אלו הם הדגמים שבהם זינקו התעריפים והערים שבהן לא כדאי לחנות • וגם: מדוע עלה הביקוש לרכב שטח של סוזוקי והסיבה המפתיעה לגניבת מכוניות חשמליות • גלובס עושה סדר

בשנה האחרונה חברות הביטוח העלו את מחירי ביטוחי הרכב בעשרות אחוזים, בטענה שהתחום הפסדי • דוחות הרבעון השלישי מגלים כי העלאות המחירים הללו החזירו את התחום לרווחיות • לפי נתוני Wobi, בחודש אוקטובר ההתייקרויות החלו להיבלם, אבל בענף חלוקים לגבי השאלה האם המגמה תימשך • וגם: האם המלחמה הביאה לירידה בגניבות הרכבים?

עליית המס המתקרבת על רכב חשמלי מביאה עשרות אלפי אנשים לשקול את המעבר מבנזין לחשמל • עלויות השימוש הנמוכות מושכות, אך השוק חשוף לגורמי אי־ודאות רבים בטווח הארוך: ממלחמות מחירים שמורידות את הערך, ועד לקושי של חברות הביטוח בהערכות נזק לסוללות

כל חברות הביטוח ובתי ההשקעות לא נכנסו לרשימת 100 המותגים המובילים • התייקרות של עשרות אחוזים בביטוחי הרכב השנה כנראה לא עזרה למבטחים לעורר אמפתיה

ועדת הכלכלה של הכנסת דנה בהתייקרות ביטוחי הרכב, שזינקו בכ-30% בממוצע לעומת התקופה המקבילה אשתקד • רשות שוק ההון חשפה נתונים על היקף התשלומים של חברות הביטוח וציינה כי הגנבות מהוות 15% מתעריף ביטוחי הרכב • הרשות במגעים לקראת מתן רישוי לשלוש חברות ביטוח חדשות

רשות שוק ההון פרסמה טיוטה שנועדה להתאים את מחיר ביטוח רכב החובה לרכב ולנהג • בין הפרמטרים החדשים לחישוב המחיר: מספר הקילומטרים, מערכת בלימה ואף קורס מתקדם לרכיבה על אופנוע

ביטוחי הרכב ממשיכים להתייקר, והציבור משלם מאות ואלפי שקלים יותר משנה שעברה • בין הסיבות לייקור: זינוק של יותר מ־100% בשיעור הגנבות, תשלום מקסימלי על חלקי החילוף והאינפלציה הגואה • כיצד ניתן להוזיל את התעריפים?

נתונים שהגיעו לידי רשות שוק ההון מגלים כי עלות הנזקים שמשלם הפול, דרכו מבוטחים הרוב המכריע של רוכבי הכלים הדו גלגליים, זינקו בעשרות מיליוני שקלים • העלאת התעריפים תאפשר להקטין את הסבסוד שמעניקים בעלי הרכבים הפרטיים לרוכבי האופנועים

טיוטת חוק ההסדרים חושפת כי באוצר רוצים להגדיל את התחרות ויאפשרו לבנקים מהבינלאומי ומטה להחזיק בסוכנות ביטוח שתמכור ביטוחים נוספים מעבר לביטוחי חיים לטובת משכנתה וביטוחי דירה • עוד רוצים באוצר לאסור הפקדה לביטוחי מנהלים למי שאינו בעל שכר גבוה

בחברה מציעים מענה מקיף לצרכן הישראלי הכולל גמישות מירבית בכל הקשור לרכישת רכב חדש, טרייד אין, ליסינג, השכרה ועוד • כמו כן, תתאפשר החזרת הרכב לאחר הרכישה

המהלך יכלול את מערך מכירת הרכב החדש והמשומש, השקת אתר דיגיטל בשיטת "הכל תחת גג אחד", ואפשרות של הלקוחות להחזיר כלי רכב עד שנה אחרי הרכישה

המחסור בחלקי חילוף וברכבים מוביל להכפלה של גניבות המכוניות בישראל • בשוק הביטוח מעריכים כי התופעה עולה לחברות הביטוח יותר מ־1.3 מיליארד שקל בשנה - מה שמתגלגל מיד למחירי הפוליסות, שכבר התייקרו בעשרות אחוזים • וגם: הערים והדגמים הכי פופולאריים על גנבי הרכבים

העלייה במספר התאונות והתייקרות החלפים הובילו את חברות הביטוח להפסדים של יותר ממיליארד שקל מתחילת השנה • כתוצאה מכך צמצמו מבטחי המשנה את החשיפה לישראל • על כל 1,000 שקל שגבו שילמו החברות 991 בגין תביעות רכב