רכבת ישראל

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ הודיע כי פעילות הרכבת תחודש בצורה הדרגתית החל מה-16.5 • ברכבת ובמשרד התחבורה מבקשים לנצל את הזמן הזה להשלמת עבודות תשתית לשדרוג השירות • המאבטחים יבדקו חום בכניסה, יתשאלו את הנוסעים, וכן יחייבו חבישת מסיכה וחיטוי ידיים

השלמת העבודות בקו המהיר לירושלים סוכמה במסגרת הסכם חדש בין סמי לבין המדינה, שבמסגרתו תקבל סמי 500 מיליון שקל תמורת השלמת פרויקט החשמול

הערב תופסק התחבורה החל מהשעה 22:00 וממחר ובכל יום החל מהשעה 20:00 בערב ועד לפנות בוקר

בשל זינוק מספר הפקחים בבידוד, נוצר מחסור בצוותים להפעלת רכבות הנוסעים וחלק מקווי הרכבת יבוטלו

המעסיקים הגדולים במשק הישראלי, בהם הבנקים, חברת החשמל והרכבת, מתיישרים עם הנחיות משרד הבריאות, וחלקם אף מחמירים את הדרישות כדי למנוע את התפשטות הנגיף • בדיסקונט מבטלים כנסים ומצמצמים נסיעות לחו"ל, ובחח"י הוקם צוות ייעודי האחראי על יישום הנחיות משרד הבריאות

אז למה פרויקט החשמול נהפך לכישלון • כי בסופו של דבר הפרויקט נשאר בידי הרכבת, וזו בחרה קבלן אחד לביצוע כל עבודות החשמול • בנוסף, ההצעה הזוכה הייתה לא ריאלית. לא רק המחיר היה זול באופן חשוד, גם ההסכם שהטיל על הקבלן את האחריות בצורה לא הוגנת – היה טוב מדי

הראל הודיע על התפטרותו המיידית יום לאחר דיון שעסק בעתיד פרויקט חשמול הרכבות, שהיקפו עומד על 12 מיליארד שקל • מה קרה בדיון ומה המשמעויות לפרויקט הדגל של הרכבת, שישפיע על הנוסעים בשנים הקרובות

הראל הודיע לחברי הדירקטוריון כי הוא פורש "בשל תחושת מיצוי ורצון להקדיש זמן למשפחתו וענייניו הפרטיים" • מועד עזיבתו הרשמי טרם נקבע

השלטון בישראל מעדיף לשווק יחידות דיור לפני פתרונות תחבורתיים, לדחוק תושבים חדשים לשימוש ברכב פרטי ולהציב את השלטון המקומי בחוסר אונים מול התושבים

הפרסומת החדשה של רכבת ישראל ומשרד התחבורה מציגה סטראוטיפים נדושים על הקהילה האתיופית - או שמא מדובר בכיוון חיובי שיעיד על מגמת שינוי? • דעה

החל מ-6 בינואר צפוי להיסגר רציף אחד מבין שניים בתחנת השלום, וברכבת מתכוונים לווסת את כניסת הנוסעים לתחנה בשעות השיא • אלה השינויים שיחולו בתנועת הרכבות בתקופת העבודות

שר התחבורה החליט להעלות הילוך בעבודות על פיתוח הרכבת, וזו הזדמנות מצוינת לנצל את הכאוס שייווצר כדי לקדם מספר פתרונות תחבורתיים נוספים במטרופולין • דעה

חברת "ביבי כבישים ועפר" הגישה בקשה לקיים דיון נוסף בפסק-הדין של ביהמ"ש העליון שהכריע לרעתה בסכסוך על עשרות מיליוני שקלים עם רכבת ישראל. לטענתה, מדובר בפסק-דין המהווה "שינוי דרמטי" • בכתבה שפורסמה ב"גלובס" מוקדם יותר השבוע טענו משפטנים בכירים אחרת

ברכבת ישראל מתכוונים נערכים להפעלת חיבור קו הרכבת המהיר מירושלים לתל אביב ההגנה עד סוף 2019 • לצורך כך נדרשים ברכבת לחשמל את המסילות בתחנות השלום וסבידור בת"א, מה שדורש את סגירת אחת מבין שלוש המסילות בציר איילון באופן זמני • העבודות החלו וצפויות להימשך 6 שבועות

קבלן ביצוע תבע 60 מיליון שקל מרכבת ישראל בעקבות שינויים ותוספות שביצע מעבר לנדרש בחוזה • העליון לא קיבל את תביעתו וקבע כי בחוזים עסקיים אין מקום לסטות מהוראות החוזה, אשר קבע מנגנון ברור לשינויים ותוספות

הרכבת לא תוכל להשתמש בשנים הקרובות בצי הקרונות והקטרים החשמליים שנרכשו בעלות של 4.8 מיליארד שקל ושוכבים במחסנים, בגלל עיכוב של חמש-שש שנים בפרויקט חשמול מסילות הרכבת • ללא הקטרים, הרכבת תתקשה לספק את הביקוש לנסיעות בשנים הקרובות