רח' בר כוכבא בבני ברק. "מובלעת" של מגורים בלב אזור תעסוקה / צילום: תמר מצפי
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל-אביב החליטה להפקיד תוכנית ראשונה במתחם BBC בבני-ברק המשלבת מגורים ותעסוקה - כך נודע ל"גלובס". התוכנית כוללת 9 בנייני מגורים ישנים בני 3-4 קומות ברחוב בר-כוכבא שבהם 153 דירות. מדובר ב"מובלעת" של בנייני מגורים בלב אזור תעסוקה שבו נבנו בשנים האחרונות מגדלי משרדים רבי-קומות, בהם מגדלי בסר, מגדל V טאוור, מגדל קונקורד, מגדל דן ועוד. שטח התוכנית 10 דונם, והיא ממוקמת בין הרחובות בר-כוכבא ממזרח, בן-נון מצפון, ז'בוטינסקי מדרום ומרכז דן במערב.
במסגרת התוכנית, שערך משרד ישר אדריכלים והופקדה בימים אלה להתנגדויות הציבור, בנייני המגורים הישנים ייהרסו, ובמקומם יוקמו חמישה בנייני מגורים בני 6 קומות הכוללים 153 דירות חדשות מעל קומת מסחר. בצמוד לבנייני המגורים החדשים יוקם מגדל משרדים ומסחר בן 58 קומות הפונה לרחוב ז'בוטינסקי, שבו יוקמו 5,100 מ"ר שטחי ציבור אשר יירשמו על שם עיריית בני-ברק.
מדובר בתוכנית הפינוי-בינוי הראשונה בעיר בני-ברק, ובתוכנית פינוי-בינוי ראשונה בישראל שבה מספר הדירות נותר על כנו, ואילו התמורה ליזם ניתנת בשטחי משרדים. את התוכנית יזמה עיריית בני-ברק בשיתוף חברת ענב שבבעלות אפי כץ, שהחתימה עד כה כ-70% מבעלי הדירות במתחם. את בעלי הדירות במתחם מייצג עו"ד אילן גלזר, המתמחה בהתחדשות עירונית.
בעבר ניסתה עיריית בני-ברק, לבקשת הוועדה המחוזית, ליזום תוכנית שבמסגרתה יפונו בעלי הדירות לקרקע חלופית בעיר שתינתן ליזם, ובמקום בנייני המגורים ברחוב בר-כוכבא יוקמו שני מגדלי משרדים. אלא שבעלי הדירות, סירבו לחלופה זו, וביקשו להמשיך להתגורר במתחם. לפיכך, קודמה תוכנית ייחודית זו המשלבת מגורים באזור התעסוקה.
בתחום העיר בני-ברק, קיימת מגבלה תכנונית לפיה בנייני מגורים חדשים יכללו 6-7 קומות בלבד, מאחר שחלק ניכר מהציבור החרדי לא עושה שימוש במעלית שבת. זאת, בשונה ממגדלי משרדים שעליהם לא חלה מגבלת גובה. על כן הוחלט כי גובה בנייני המגורים יוגבל ל-6 קומות, מספר הדירות החדשות יהיה זהה למספר הדירות המפונות, והתמורה ליזם תהיה בשטחי משרדים בלבד.
בדומה לתוכניות אחרות לתעסוקה שמאשר מינהל התכנון, התוכנית ממוקמת בסמוך לציר ז'בוטינסקי ולתחנת הרכבת הקלה בה צפוי לעבור הקו האדום שנמצא בהקמה. התוכנית כוללת סעיף מעניין ולפיו בעת הבקשה להיתר בנייה, תיבחן הקמת חיבור תת-קרקעי עבור הולכי רגל בין מגדל המשרדים לבין תחנת הרכבת הקלה. בנוסף, תיבחן הקמת שטחי מסחר בתת-הקרקע.