גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

שאלת השאלות: מתי הזמן הנכון ביותר להזמין כרטיס טיסה?

מהו התזמון הנכון ביותר לרכוש את כרטיס הטיסה במחיר המשתלם ביותר: האם להמתין לרגע האחרון או דווקא להזמין מראש? ● אמנם אין פה כלל אחד גורף, אבל יש כמה כיוונים שכדאי לקחת בחשבון

מטוס ממריא / צילום אילוסטרציה: שאטרסטוק, א.ס.א.פ קריאייטיב
מטוס ממריא / צילום אילוסטרציה: שאטרסטוק, א.ס.א.פ קריאייטיב

שאלת השאלות בקרב הנוסעים לחו"ל היא מהו התזמון הנכון ביותר לרכוש את כרטיס הטיסה במחיר המשתלם ביותר: האם להמתין לרגע האחרון או דווקא להיות מתוכננים מראש? כבר נגלה שאין כלל שהוא גורף, אבל יש כמה כיוונים שכדאי לקחת בחשבון.

ברקע נציין כי חברות התעופה ממבצעות מעין חלוקה של המושבים בכל מטוס ובכל טיסה למחלקות וירטואליות שמשקפות מחירים שונים לכרטיסי הטיסה. המחלקות הללו דינמיות, כך שהן משתנות בין כל טיסה לפי היעד והמועד (ביחס לביקוש). הכרטיסים מובחנים ביניהם לפי קודים באותיות באנגלית. לפיכך, אין פלא שבטיסה מסוימת רק מעטים שילמו מחיר זהה, ולמעשה ההפך הוא הנכון - קיים שוני בין המחירים ששילמו הנוסעים, כאשר יש מקרים בהם הפערים גם מגיעים לעשרות אחוזים.

הכרטיסים שהוקצו במחירים הזולים יותר הם שנמכרים ראשונים, וכך מידרוג המחירים עולה ככל שהמכירה ממשיכה. בנוסף, חלק מהמושבים במטוס משריינים סוכני הנסיעות בדילים שהם כורתים מול חברות התעופה, והאחרים נותרים למכירה לציבור הרחב - דרך סוכנים או ישירות מחברת התעופה. לפי התחשיב הזה, ככל שמועד הטיסה קרב - המושבים שייוותרו פנויים (ללא קשר היכן באמת יושבים במטוס) הם היקרים ביותר. אלא שלא תמיד הכול נמכר - ואז בגרף שנראה כמו מעין גבעה, המחירים מתחילים לרדת ככל שקרב מועד הטיסה, מתוך הבנה כלכלית ברורה שמושב שטס ריק הוא הפסד כספי לחברת התעופה.

סיטואציה אחרת שמתרחשת לא אחת היא שסוכן הנסיעות נשאר עם מושבים שרכש מראש, ואז הוא יציע אותם למכירה בהנחה. אם נותרו מושבים ריקים בקרב חברת התעופה, לרוב היא תעדיף להעבירם לסוכני הנסיעות, כדי שהם יהיו אלה שיימכרו את הכרטיסים הנותרים במחיר מוזל (אפליקציית "חוליו" היא דוגמה לכך). החברות עצמן לא ירצו להרגיז את הנוסעים ולהציע בעצמן את הכרטיסים הנותרים בחצי מחיר מזה ששילמו מרבית הנוסעים במטוס.

זאת ועוד, בכל הנוגע לחברות הלואו קוסט, התחשיב לרוב יהיה שונה: כאן מי שיקדים להזמין, לרוב ישלם פחות, אבל יש תחשיבים אחרים שמשפיעים על המחיר, ואלה נוגעים בעיקר למועדי הטיסה. לשם כך ההמלצה היא להסתכל על מחירי הכרטיסים בטווח של כמה ימים מהמועד הרצוי ולבחון האם שווה להזיז את הטיסה ולחסוך - לעתים המחיר יכול להיות גם כפול בהפרש של יום במועד הטיסה.

ובכל זאת, הנוסעים מחפשים אחר תשובות יותר קונקרטיות. חלקן מספקות אפליקציות דוגמת "הופר" (Hopper), המציעות לקבל התראות על מחירי הטיסות ליעד הרצוי בהתאם לאלגוריתם שמנתח את מגמת המחיר (ההתראה תייעץ לכם האם להמתין עוד או להזמין לפני שהמחיר יתייקר).

באתרים אחרים (גוגל למשל) אפשר לבצע מעקב אחר הטיסה הרצויה ולקבל התראות על המחיר שמתחיל לעלות, ועדיין - המועד הכי נכון להזמין טיסה נותר בגדר חידה עלומה - שאולי כעת יהיה לה פתרון.

אתר CheapAir.com ניתח יותר מ-917 מיליון תעריפים של כרטיסי טיסה ביותר מ-8,000 שווקים, והגיע עם מסקנות חותכות שפורסמו באתר "פורבס". הבדיקה התמקדה בשוק בארצות-הברית, אולם ניתן להקיש ממנה את הרעיון לכלל ענף התעופה העולמי.

לפי ממצאי הבדיקה, עבור הרוכשים טיסה בתוך ארצות-הברית, הזמן המשתלם לרכוש את הכרטיס הוא בטווח של 70 ימים בממוצע לפני מועד הטיסה. בחלוקה לפי עונות השנה, בכל הנוגע לרכישת כרטיסי טיסה בתוך ארצות-הברית יש שונות: בחורף הזמן הנכון לרכוש את הכרטיס הוא בטווח של 62 ימים, באביב כדאי לקחת טווח של 90 ימים, בקיץ יורד הטווח ל-47 ימים אם תרצו את המחיר המשתלם, ובסתיו הטווח המשתלם יוצא בטווח של 69 ימים לפני מועד הטיסה.

לא מפתיע לגלות כי עונת החורף באופן כללי היא הזולה ליעדים בארצות-הברית (למרות שהיא כוללת את ימי השיא של חג המולד בתוכה). התזמון הנכון בא לידי ביטוי במחיר הכרטיס - הבדיקה האתר מגלה כי הפער במחיר לאותו הכרטיס בהתחשב בתזמון הנכון, כלומר המועד הנכון ביותר לעומת המועד הגרוע ביותר להזמנה מגיע ל-260 דולר לכל כרטיס.

אחת מהאקסיומות שבדק האתר מתייחסת לשאלה האם המקדימים להזמין בהכרח ישלמו פחות. ובכן, באופן כללי התשובה היא כן, אבל לא ככלל-אצבע. הסיבה לכך, כאמור, היא מושבים שלא נמכרו ועשויים להיות מוצעים בזול לספונטניים שהמתינו. יתרונות ההזמנה המוקדמת הם כמובן הגמישות באשר לבחירת הטיסה הרצויה והמועד הנוח.

בדיקת האתר CheapAir חילקה את ההמתנה לפי מספר החודשים/שבועות שלפני מועד הטיסה הרצוי. לפי בדיקה זו, מי שמחפש את הדיל המשתלם, ירצה להתמקד בטווח של 4 חודשים ועד 3 שבועות לפני מועד הטיסה - טווח זה הוגדר כ"חלון ההזדמנויות הטוב ביותר".

ככל שמועד הטיסה קרב, הסיכון גדל: את הטווח של 2-3 שבועות שלפני הטיסה מגדיר האתר כ"התגרות במזל", משום שאז יש סיכוי סביר לכך שהאלטרנטיבה שהייתה ראשונה מבחינתכם לטיסה - אינה זמינה עוד.

את הממתינים לרכוש כרטיס בטווח של 1-2 שבועות לפני הטיסה הגדירו באתר כ"משחקים באש" - זהו הזמן שהמחירים מתחילים ככל הנראה לעלות, אבל הם עדיין לא ישקפו את התעריף (הרגיל, כלומר לא במבצעים) של הכרטיס שיוצע בטווח של כמה ימים לפני הטיסה; שלב זה מכונה כ"הל מארי", שבו יש להודות אם בכלל נותרו מקומות על הטיסה שרציתם - אלה יעלו כ-200 דולר יותר בממוצע. אלא שיש אבל גדול - יכול להיות מצב שתמצאו את עצמכם דווקא ברי-המזל שהצליחו דווקא למצוא דיל משתלם במיוחד רגע לפני הטיסה - בעיקר אם הם גמישים באשר ליעד ולמועד הטיסה.

מסקנות נוספות אליהן הובילה הבדיקה הן שהימים שהכי משתלם לטוס בהם הם שלישי ורביעי - הפער בין אותה טיסה שמתקיימת ביום ראשון לעומת יום רביעי, לפי המחירים בארה"ב, עומד בממוצע על 76 דולר.

עוד כתבות

צילומים: AP-Vahid Salemi, Evan Vucci, עיבוד: טלי בוגדנובסקי

מומחים מעריכים: וול סטריט תרוויח מהמלחמה. בתנאי אחד

וול סטריט צפויה להיפתח בירידות בעקבות המלחמה עם איראן והמתיחות הגיאו-פוליטית, אך אם המערכה תהיה קצרה היא עוד עשויה להרוויח ● כיצד יושפעו מניות ענפי התעופה, האנרגיה והחברות הביטחוניות בוול סטריט ● וגם: אילו מניות ישראליות שנסחרות מעבר לים עשויות להרוויח מכך

מטוס U-2 ממריא מעל בסיס אקרוטירי בקפריסין / צילום: Reuters

המדינה שמצאה את עצמה בלב מלחמה: מה קורה בקפריסין?

לאחר שנים שבהן הצהירה על ניטרליות, קפריסין נקלעת כעת בעל כורחה לעימות המתרחב במזרח התיכון, עם שיגורי טילים לעבר האי, פינוי אזורים סמוכים לבסיסים הבריטיים וביטול אירועים מדיניים, כשהחשש בשלטונות הוא מהפיכתה לזירה פעילה במאבק מול איראן

טיל בליסטי באיראן. האם טהרן חותרת להסכם אמיתי? / צילום: Reuters, Morteza Nikoubazl

אנשי מערכת הביטחון לשרי הקבינט: "בסוף המבצע לא יושמד האיום הבליסטי"

דיווח: איחוד האמירויות וקטאר ביקשו סיוע מבנות הברית שלהן בהדיפת המתקפות האיראניות ● שר ההגנה האמריקאי: לא תוחמים בזמן את המבצע ● ארה"ב תקפה את אתר הגרעין באספהאן ● מפקד הזרוע הצבאית של הג'יהאד האיסלאמי בלבנון חוסל בתקיפת צה"ל ● קטאר: הפלנו מטוסי קרב איראניים ● קפריסין: הכטב"ם בבסיס הבריטי שוגר ע"י חיזבאללה ● עדכונים שוטפים

האם העליות בבורסה מוגזמות? / צילום: Shutterstock

האם העליות בבורסה מוגזמות? שאלנו את המומחים

פתיחת שבוע המסחר בעולם כשברקע המלחמה באיראן זעזעה את הבורסות ברחבי העולם, אך בתל אביב בניגוד למגמה נרשמו עליות חדות במיוחד ● מומחים מנתחים את הקפיצה הגבוהה היום בבורסה

יונית לוי-חדשות 12, מגי טביבי-חדשות 14, דוריה למפל-חדשות 13 / צילום: מתוך אתרי הערוצים

גם באמצע מלחמה: עם רייטינג מצרפי של מעל 50%, הקמפיינים נשארו על המסך

בניגוד לסבבים קודמים, במבצע "שאגת הארי" שיעור הרייטינג הגבוה של הערוצים המסחריים תורגם גם לנוכחות בהפסקת הפרסומות ● מי רשם את הזינוק הגדול ביותר בשיעור הצפייה, מי עלה ראשון בקמפיין מלחמה, ומה יקרה עם העונה החדשה של "האח הגדול" במוצ"ש

כותרות העיתונים בעולם

פרטים חדשים נחשפים: כך גילתה ארה"ב היכן נמצא חמינאי

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: ה-CIA עדכן במיקומו של חמינאי וישראל שינה תזמון ותקפה, המתקפה האיראנית על מדינות המפרץ גורמת לשיבושים באלפי טיסות והמדינה המפתיעה שהתקיימה בה עצרת תמיכה בחמינאי • כותרות העיתונים בעולם

בורסת דרום קוריאה, סיאול / צילום: Shutterstock, Ki young

ירידות חדות ביפן ובדרום קוריאה; מחירי הנפט ממשיכים לטפס

בורסת סיאול נופלת במעל 6% ● מחירי הנפט ממשיכים לעלות אחרי הודעת איראן על חסימת מיצרי הורמוז, גם מחיר הזהב עולה ● וול סטריט הגיבה יחסית במתינות למבצע הצבאי נגד איראן, מניות הטכנולוגיה התאוששו ● תשואות האג"ח הממשלתיות בארה"ב קפצו, בעוד המשקיעים מעריכים כי הורדת ריבית נוספת מתרחקת לטווח הזמן הקרוב ● הביטקוין התאושש ונסחר הבוקר סביב 68 אלף דולר

צילומים: שלומי יוסף, איל יצהר, עיבוד: טלי בוגדנובסקי

הטבות הבנקים במלחמה: דחיית תשלומים, הלוואות ללא ריבית ותוספת גלישה לתקועים בחו"ל

הגופים הפיננסיים מציעים הקלות לאוכלוסיות השונות ● בנק לאומי מציע הקפאת משכנתא לשלושה חודשים; בנק הפועלים מציע חבילת גלישה והגדלת מסגרות בכרטיסי אשראי לשוהים בחו"ל; וישראכרט מציעה מוקד ייעודי לשוהים בחו"ל ודחיית הלוואות

ראש ממשלת בריטניה כאשר ביקר בעבר בבסיס חיל האוויר הבריטי ארקוטירי שבקפריסין / צילום: ap, Kirsty Wigglesworth

כטב"ם מתאבד התפוצץ בבסיס בריטי בקפריסין, ועדיין לונדון מנסה להתרחק מהמלחמה

בסיס חיל אוויר בריטי בקפריסין, הותקף על ידי כטב"ם שנשלח מאיראן או חיזבאללה ● למרות האירוע התקדימי, ראש ממשלת בריטניה הבהיר כי מדינתו "לא תהיה מעורבת במתקפה על איראן"

השקעות ריטייל / איור: Shutterstock

המשקיעים שמובילים את העליות בבורסה בת"א בשנתיים האחרונות

בעבר נחשבו משקיעי הריטייל ל"ידיים החלשות" בשוק המקומי, שממהרים למכור בעת חשש או חוסר ודאות ● אלא שמתחילת המלחמה לפני כשנתיים וחצי, הללו מפגינים חסינות ומספקים רוח גבית לשוק המניות המקומי: "הם מסתכלים לטווח ארוך יותר ומבינים שיש כאן הזדמנות"

אייפון 17e החדש / צילום: אתר החברה

אפל חושפת דגם אייפון מוזל ומשדרגת את האייפד אייר

החברה חורגת מאירועי ההשקה המסורתיים שלה ומציגה אייפון 17e מוזל עם יכולות Apple Intelligence והבטחות לחיי סוללה ארוכים, ואייפד אייר עם תמיכה ב-Wi-Fi 7 ● השבבים במכשירים פותחו בין היתר גם במרכז הפיתוח הישראלי ● המחיר ההתחלתי: 599 דולר

סקטורים בבורסה שעשויים להרוויח מהלחימה ומה יקרה למניות הנדל''ן / צילום: Shutterstock

המניות שעלו במאות אחוזים בחסות המלחמה, והאם יש להן עוד לאן לעלות?

למרות שתמונת המערכה הצבאית טרם התבהרה, מנהלי ההשקעות מסמנים מרוויחים ומפסידים פוטנציאליים ● בצד החיובי: מניות התעשיות הביטחוניות, רשתות מזון וחברות אנרגיה ● עלולות להיפגע: רשתות מלונות, מרכזי מסחר ומניות התעופה ● ומה התחזית למניות הבנייה?

מטוס של וויזאייר / צילום: Shutterstock, Petr Leczo

ענקית התעופה שמתגברת טיסות חילוץ לישראלים

ברקע השעיית הטיסות הישירות לישראל והגבלות המרחב האווירי, ויזאייר מוסיפה כמעט 30 טיסות שבועיות לשארם א-שייח' כנתיב חלופי דרך סיני ● גם בלו בירד, טוס וארקיע מתגברות פעילות במצרים, בעוד שאל על נמנעת בשל אזהרת המסע

קלוד / צילום: Shutterstock

יתרונות ה-AI: הציוץ שהפתיע את פירמות עורכי הדין הגדולות בעולם

עו"ד ז'אק שפירו, המנהל משרד עורכי דין אמריקאי שמעסיק שני עובדים, הדגים בציוץ ברשת X איך באמצעות בינה מלאכותית גם משרד קטן יכול להתחרות בהצלחה במשרדים גדולים ● "פירמה קטנה שבנתה את עצמה סביב AI תצליח לא רק להתחרות בפירמות ענק - אלא גם לעקוף אותן בסיבוב"

מעבר הגבול בטאבה / צילום: יוד צילומים

אל על לא תפעיל טיסות חילוץ דרך מצרים - כך תוכלו בכל זאת לחזור לישראל

בחברות התעופה הישראליות נערכים לקראת מבצעי חילוץ ישראלים מחו"ל לנתב"ג ● על פי ההערכות, מדובר בלמעלה מ-100 אלף ישראלים שיזדקקו לחילוץ ● באל על ובישראייר נערכים קודם כל לחילוץ לקוחות החברה ללא עלות ● בארקיע מפרסמים מועדים חדשים לטיסות חילוץ

אהרון פרנקל, חיים כצמן ויאיר המבורגר / צילום: עידן חסון, אריק סולטן, גבע טלמור

חיים כצמן, אהרן פרנקל ומשפחות האצולה של שוק הביטוח: שלושת המרוויחים הגדולים של היום בת"א

הזינוק במחיר המניות בת"א הקפיץ את שווי החזקותיהם של בעלי השליטה בשורת חברות בעשרות ולעתים אף מאות מיליוני שקלים ● בין המרוויחים: חיים כצמן שחוזר לחייך אחרי תקופה ארוכה של ירידות במניה, אהרון פרנקל שגורף רווחים על ההשקעה המחודשת בתמר פטרוליום, והטייקונים של שוק הביטוח שהחגיגה במניותיהן מסרבת לגווע

עשן מיתמר מעל טהרן לאחר התקיפה הישראלית, אתמול / צילום: ap, Vahid Salemi

"עידן של זהב כלכלי": רוצים לדעת למה הבורסה קפצה? תקראו את הכתבה הזו

בעוד שקשה לחזות אם המלחמה באיראן תסמן פרק ביטחוני חדש, בשוק ההון כבר מנסים לשרטט את המפה הכלכלית של היום שאחרי ● לצד העמקת הגירעון והחשש מעיכוב בהורדת הריבית, בבתי ההשקעות מעריכים כי ישראל עשויה לצעוד לקראת "עידן זהב": עם ירידה משמעותית בפרמיית הסיכון, שער שקל־דולר שחותר לקידומת 2 והסתערות של משקיעים זרים ● גלובס צולל לתחזיות המומחים והשאלות הפתוחות

עיבוד: טלי בוגדנובסקי

למרות העליות: חלק מהמשקיעים היו מעדיפים לשכוח את היום הזה

הבורסה בת"א זינקו ביותר מ-4%, שיא עליות ליום בודד מאז הקורונה ● הפער מול המשקיעים ב-S&P 500 מגיע היום ל-6.5%, בגלל הזינוק בשקל והירידות בוול סטריט ובאירופה ● מדובר על יותר מ-250 מיליארד שקל שלא יזכו ליהנות מהתשואה הזו

רונן גינזבורג, מנכ''ל דניה / צילום: רני חכם

הדוחות שהרסו למניה הזו את החגיגה בבורסת ת"א

בעוד שמדד הנדל"ן זינק במעל 6% בתל אביב, מניית דניה סיבוס היא בין המניות הבודדות בסקטור שנסחרה היום בירידות, בעקבות דוחות כספיים מעורבים שפרסמה ● בעוד שהחברה דיווחה על שיא בצבר ההזמנות, בגובה 22 מיליארד שקל, הרווח הנקי של החברה רשם ירידה של 3%

מיצרי הורמז / צילום: ap, Kamran Jebreili

העולם יכול להתמודד עם הצעד הזה של משמרות המהפכה ל״שבוע, שבועיים״

האיראנים הודיעו אמש על סגירת מיצרי הורמוז, צעד שנחשב קיצוני ובעל השלכות כלכליות רבות ● המשמעות, ההשלכות וממה המומחים מוטרדים? גלובס עושה סדר