גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

זיכרון: קינת הרוכשים בשירת הים

משהו השתבש בתוכניות של עזרא הראל להפוך לגורם המוביל במלונאות בזיכרון יעקב, ומעבר לסכסוך עם המועצה המקומית על מטלות ציבוריות, יש כאן גם ביטוי לעוד פרויקט בעייתי שבנק דיסקונט מימן בלי הזהירות הנדרשת. כרגיל, הרוכשים משלמים את המחיר ב

ראשית יולי תבקש הוועדה המקומית זיכרון יעקב מבית המשפט המחוזי בחיפה לנתק את זרם החשמל ליחידות הנופש המלונאיות של פרויקט שירת הים במתחם מלון עדן אין. הסיבה: מלון הדירות אוכלס למרות שלא ניתן לו טופס איכלוס. הוועדה המקומית מקווה, שניתוק זרם החשמל יהווה לחץ על היזמים, חברת הרטן בשליטת עזרא הראל, למלא אחר הוראות הוועדה.

אם שואלים את הוועדה המקומית לסיבת אי מתן טופס האיכלוס, היא תמהר לומר שחברת הרטן, בעלת הפרויקט, אינה מבצעת את המטלות שהיוו חלק מהסכם הפיתוח. בין המטלות - הסדרת צומת מסוכנת בכניסה לפרויקט. מנכ"ל הרטן, מיכאל ברנע, טוען, שהוא מסרב לבצע את הצומת מאחר והוועדה מחייבת אותו לבצע מטלות שאינן סבירות, ביניהן הקמת בית כנסת ופיתוח שצ"פ (שטח ציבורי פתוח). סיבה נוספת היא ויכוח שיש לו עם המועצה המקומית בענייני ארנונה.

רוכשי הדירות בשירת הים יאמרו, לעומת זאת, שהרטן מסרבת להשלים את מטלות הפרויקט כי בנק דיסקונט סגר לה את הברז, והחברה אינה רוצה להשתמש בהון עצמי. מי שסובל מכך הם כמובן רוכשי הדירות, שחלקם מסרבים לקבל לידיהם את הדירות כל עוד לא יקבלו טופס איכלוס כחוק.

כל מי שמקורב לפרויקט שירת הים יודע, שהתביעה נגד חברת חשמל והרטן היא קצה קצהו של סכסוך ענק, בין הרטן, שהיא בעלת רוב חדרי המלון בזיכרון יעקב, לבין המועצה המקומית זיכרון יעקב, כשברקע נמצא כל העת החוב של הרטן לבנק דיסקונט. הסכסוך מלווה בהאשמות הדדיות, בתביעות משפטיות במיליונים רבים, ובהרבה עגמת נפש לכל הצדדים.

אם לא די בכך, מתכננים מספר רוכשים בפרויקט, שטרם קיבלו את דירותיהם בהעדר טופס איכלוס, לתבוע את בנק דיסקונט, שהעניק ליווי פיננסי. לטענתם, הבנק התרשל בכך שלא תבע ערבויות עבור כספו, הסתבך, ובכך פגע גם בהם. אלה טוענים, שהבנק ידע שהפרויקט בקשיים, ולמרות זאת לא עשה את הצעדים הדרושים כדי להגן על רוכשי הדירות.

ראשיתה של הפרשה באוקטובר 1993, ימי הפריחה של ענף הנדל"ן. היזם עזרא הראל, רכש מתחם קרקע של עשרות דונמים בזיכרון יעקב. כחצי שנה אחר כך, באפריל 1994, רכש מבנק לאומי את המשכנתא של מלון חוות הברון במערב זיכרון במחיר 6.25 מיליון דולר במזומן. העלות האמיתית של המשכנתא שצברו מייסדי המלון, בן ציון ונתנאל זבולוני, היתה כ-15 מיליון שקל, ושווי המלון הוערך בכ-40 מיליון שקל, אך הבנק התעקש למכור והראל קנה במחיר מציאה.

בתום ששה חודשים נוספים רכש הראל את בית ההבראה ההסתדרותי, בית רמז, בשטח של 54 דונם במחיר 3.5 מיליון דולר בלבד. התוכנית היתה לבנות בסמוך לבית רמז פרויקט דירות נופש. למסע קניות זה צירף הראל גם את ידידו ג'ו אלמליח, באותה עת בעל השליטה ביואל ובישרמקו, שהשקיע בחברה כ-7 מיליון דולר. באוקטובר 1997 העבירה יואל את מניותיה בהרטן להראל ללא תמורה, ועם הבטחת שיפוי במקרה של תביעות מצד גורמים שלישיים.

כדי לשפץ את המלונות ולהגשים את התוכנית להקים דירות נופש, היה צורך בכסף נוסף. למשימה זו נבחר דוד ורדי, יהלומן מהרצליה פיתוח, ידידו של אלמליח. מי שהמליץ לורדי להשקיע בעסקה הוא ידיד נוסף, עמוס מר-חיים, אז יו"ר החברה לישראל ודירקטור בהרטן. כדי להוכיח את כדאיות העסקה, רשם מר חיים שטר חוב בסך 5 מיליון דולר. ורדי השתכנע, ורכש 16.5% מהרטן במחיר 3 מיליון דולר במזומן, לפי שווי חברה של 13 מיליון דולר. אחר כך יתבע ורדי לממש את שטר החוב של מר-חיים בטענה שסיבך אותו בפרויקט. מר-חיים וחתנו בנימין יקותאלי ישלמו לורדי בספטמבר 2000 7.5 מיליון שקל, בפשרה שהושגה בבית המשפט.

גרטן החלה לבצע את תוכניותיה. תחילה שופץ בית רמז וזכה בשם עדן אין. עוד לפני שהתחילו עבודות השיפוץ, רקם הראל עיסקה עם חברת החשמל להשכרת 50% משטחי המלון לצורך הדרכות והשתלמויות. להראל יש רומן ארוך עם חברת החשמל: כמה שנים קודם לכן הוא מכר למנהלי החברה את מתחם רוגוזין באשדוד, כשהוא גורף רווחים של 45 מיליון דולר. בחברת יואל של אלמליח האשימו אחר כך את הראל שחתם עם חברת חשמל על חוזה לא כלכלי להשכרת השטחים.

ב-1997 זוכים חוות הברון ועדן אין לתואר תיירן מצטיין. חברת הרטן לקחה על עצמה גם את ניהול הספורטן של זיכרון. במקביל התחילה הרטן בבניית פרויקט שירת הים, ששווק לאנשי תקשורת, ספורט, משפט ואחרים. בהרטן סיפרו, שהם הולכים לממן את הבנייה באמצעות הרווחים מהמלונות.

מרגע תחילת מסע השיווק זינקו המחירים מ-66 אלף דולר לדירת סטודיו ב-1994, לכ-110 אלף דולר ב-1995, והפרויקט הסתמן כהצלחה מסחררת. באפריל 1996, יחד עם כל ענף הנדל"ן, גם פרויקט זה החל לסבול מהעדר ביקושים, המכירות התדרדרו ומנהלי שיווק עזבו.

לאט לאט התחיל להתברר עומק הגירעון. פולר מהנדסים יועצים, החברה המלווה מטעם בנק דיסקונט, דיווחה על כך שהחברה אינה מתקדמת בפרויקט בקצב הדרוש. מהר מאוד נוצר גירעון שהביא לסכסוכים בין השותפים. ורדי תבע את מר-חיים. אלמליח עזב את הפרויקט, ואילו החוב לדיסקונט הלך ותפח. במקביל גברו תלונותיה של הוועדה המקומית.

יו"ר הוועדה המקומית זיכרון יעקב, איתמר בר-עזר: "מתחילת הדרך נוצרו בעיות עם פרויקט דירות הנופש. היו בעיות של היטלי השבחה, הדיירים התחילו לבקש שירותים מהמועצה למרות שהדירות נמכרו כדירות נופש, ובנוסף לכל הסיפור הרטן לא השלימה את הצומת. במשך הזמן הם נכנסו לקשיים, והחלו לתבוע את המועצה, בטענה שהסכם הפיתוח נכפה עליהם והם חתמו עליו תחת לחץ.

"מצד אחד אנחנו לא רוצים שהמקום הזה ייסגר, כי הוא מספק עבודה לאנשים רבים, אבל כשאין ברירה אז חייבים לפעול. אנחנו יודעים שמצב המלונאות קשה, אבל אנחנו לא יכולים שלא לגבות ארנונה ולוותר להם על מטלות להן התחייבו. בשבילנו כל הסיפור הזה הוא 'ברוך' גדול. היינו מוכנים לפשרות כואבות, אבל הבעיה היא שאי אפשר לגמור איתם".

הגירסה של הרטן שונה לחלוטין, והיא רצופה האשמות נגד הוועדה המקומית והמועצה המקומית, שבהן תולה הרטן את כישלונה. "הצומת הוא רק פינה קטנה בכל הסיפור", אומר המנכ"ל מיכאל ברנע. "הם מנהלים נגדנו קרב שמביא אותנו לפשיטת רגל. קיים פה אבסורד לפיו המועצה, שגובה ארנונה מ-113 הדיירים, הולכת לבית משפט בדרישה לנתק להם את החשמל. אנחנו המשקיע הגדול ביותר בזיכרון והמעסיק הגדול ביותר, ואילו המועצה מתעללת בנו. כשרכשנו את מתחם רמז היו בו עכברים ונחשים. השקענו כ-30 מיליון דולר בשיפוצים, ולמועצה יש רק טענות".

גלובס: אתה לא יכול להתכחש לכך שהצומת מסוכנת.

ברנע: "יש בינינו הסכם פיתוח ובו שלושה אלמנטים, שלגבי שניים מהם הוועדה במפורש סחטה אותנו. הם דרשו שנבצע את פיתוח השצ"פ ושנקים בית כנסת, והכל כי בר-עזר הוא נציג של ש"ס. הודענו שאנחנו מוכנים לבצע את הצומת, אבל לא את המטלות האחרות. הסכמנו אפילו להפקיד ערבות בנקאית עד לבירור ההליכים, אך הם מסרבים באופן עקבי. הוויכוח האמיתי שלנו נגדם הוא על הארנונה שהם טוענים שאנחנו חייבים להם.

"עד היום מכרנו 110 דירות מתוך 162 הדירות בפרויקט. 50 דירות אנחנו מחזיקים כמלאי מלונאי, אנחנו מתפעלים כ-400 דירות מלון בזיכרון. הסוף יהיה שלא נוכל להחזיק יותר את השיגעון הזה, ונאלץ לחסל את כל הפעילות המלונאית שלנו".

- איך אתה מגדיר את מצבה הכלכלי של החברה?

"מצבה של החברה לא איתן. החברה נמצאת בקשיים גדולים, תוצאה ישירה שלהתנהגות המועצה, שעצרה לנו את המכירות. יש לנו זכויות בנייה לעוד 200 יחידות דיור, אבל לא עולה על דעתנו לעלות על הקרקע. עד שהמועצה לא תתחלף לא נשקיע אפילו שקל נוסף. אתה לא יכול למכור לאנשים כיף, ולשלוח אותם במקביל לבית המשפט. בסוף לא תהיה לנו ברירה אלא להשכיר את המקום לעולים חדשים. מבחינת זיכרון זה יהיה אסון". - איך נתפס אצלכם סיפור זיכרון?

"זהו סיפור אומלל. היתה לנו הצלחה גדולה במכירת מתחם רוגוזין באשדוד לחברת החשמל, אבל זה בפרוש פרויקט לא מוצלח".

אומלל הרבה יותר הוא מצבם של רוכשי הדירות בפרויקט, שמבינים עתה שהם השקיעו את מיטב כספם בפרויקט שהסתבך. לדבריהם, הבעיה המרכזית היא לא היחסים בין הרטן למועצה, אלא בעובדה שכל הפרויקט שווה כיום פחות מ-40 מיליון שקל, בעוד שחובות הרטן לבנק דיסקונט מתקרבים ל-200 מיליון שקל (באפריל 1999 הגיש בנק דיסקונט בקשה למינוי כונס נכסים בטענה שהחברה חייבת לבנק 154 מיליון שקל). לדבריהם, הם לא מבינים לאן נעלם הכסף של הרטן, וכיצד יתכן שהחברה אינה מוכנה לקיים את התחייבויות שלקחה על עצמה.

לדברי הרוכשים, הבנק התרשל כאשר לא לקח ערבויות מהרטן, ועתה הוא מסרב להוסיף מימון, הצומת אינה נבנית, הוועדה מסרבת לתת טופס איכלוס, ומי שסובל הם רוכשי הדירות. אלה שואלים את עצמם, כיצד יתכן שבנק דיסקונט נהג בשלומיאליות כה גדולה, וסיבך גם אותם בהרפתקה שבינתיים סופה אינו נראה באופק.

עוד כתבות

מעבר גבול טאבה / צילום: שלומי יוסף

למה ארקיע מפעילה טיסות לטאבה - ואל על וישראייר לא?

אזהרת המסע של המל"ל מונעת מחברות ישראליות להפעיל קווים למצרים, אך חלקן מצאו דרך לעקוף זאת ● כך ארקיע מנהלת מבצע חילוץ באמצעות רכישת שירותים מחברת תעופה זרה - בזמן שאל על בוחרת להמתין בשלב זה לאפשרות לחלץ נוסעים דרך נתב"ג

מטוס של וויזאייר / צילום: Shutterstock, Petr Leczo

ענקית התעופה שמתגברת טיסות חילוץ לישראלים

ברקע השעיית הטיסות הישירות לישראל והגבלות המרחב האווירי, ויזאייר מוסיפה כמעט 30 טיסות שבועיות לשארם א-שייח' כנתיב חלופי דרך סיני ● גם בלו בירד, טוס וארקיע מתגברות פעילות במצרים, בעוד שאל על נמנעת בשל אזהרת המסע

נתב''ג / צילום: Shutterstock

שרת התחבורה: השמיים בישראל לא יפתחו לפני שבוע הבא, בינתיים ניתן להגיע דרך טאבה

בתום הערכת מצב בנתב"ג הבהירה השרה כי פתיחת המרחב האווירי לא צפויה לפני השבוע הבא ותתבצע בהדרגה ובתיאום ביטחוני ● עד אז, המעבר היבשתי בטאבה ממשיך לשמש חלופה מרכזית לשבים ארצה

מטה s&p בניו יורק / צילום: valeriy eydlin

חברת הדירוג S&P: "התרחיש מול איראן חמור, אבל ישראל הוכיחה חוסן היסטורי"

סוכנות הדירוג היא הראשונה שמתייחסת למלחמה עם איראן ● ישראל מקבלת הערכה טובה באופן יחסי לנקודת המוצא של המלחמה: "הכלכלה הישראלית הוכיחה חוסן היסטורי בזכות מגזר הטכנולוגיה העילית שלה"

כותרות העיתונים בעולם

מבוכה לסין: מערכת ההגנה לא הצליחה להגן על חמינאי

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: טילים במיליוני דולרים משמשים לנטרל רחפנים איראניים זולים, מערכת ההגנה הסינית שנפרסה על פי דיווחים באיראן נכשלה במשימה, וחיזבאללה הצטרף למערכה נגד ישראל וישלם על כך ביוקר • כותרות העיתונים בעולם

עליות בבורסת תל אביב / צילום: Shutterstock

אופוריה בת"א: הבורסה סיכמה את היום החזק ביותר שלה מזה שש שנים

מדד ת"א 35 זינק בכ-4.6% ● מדד הביטוח הוביל את העליות והתחזק במעל 8% ●  ● המשקיעים ברחו לנכסי חוף מבטחים - מחירי הנפט והזהב מזנקים ● הדולר התחזק בעולם, אך נחלש מול השקל ● מיטב: שוק האג"ח בעולם עבר לתפקד כמגן מפני עלייה בסיכון ● סיגמא-קלאריטי: יש מקום רב לאופטימיות ביום שאחרי ● מחר לא יתקיים מסחר בת"א

קיר סטארמר, רה''מ בריטניה, ועמנואל מקרון, נשיא צרפת / צילום: Kin Cheung, Tschaen Eric/Pool/ABACA

אירופה פוחדת להיכנס למלחמה, ומתרכזת במסרים פייסניים ובחילוץ אזרחים

מדינות אירופה הבליגו על התקפות איראניות על כוחותיהם הפרושים במפרץ ובמזרח התיכון ● הן קראו ל"הרגעת הרוחות" על ידי "כל הצדדים" ואף שיגרו שורת מסרים מתונים המנסים להבהיר לאיראן כי לא יתערבו ● אם לא תשתנה, ההשלכות של מדיניות הפייסנות האירופית עשויות להיות רחבות

מיצרי הורמז / צילום: ap, Kamran Jebreili

העולם יכול להתמודד עם הצעד הזה של משמרות המהפכה ל״שבוע, שבועיים״

האיראנים הודיעו אמש על סגירת מיצרי הורמוז, צעד שנחשב קיצוני ובעל השלכות כלכליות רבות ● המשמעות, ההשלכות וממה המומחים מוטרדים? גלובס עושה סדר

רמי לוי / צילום: יונתן בלום

ביהמ"ש אישר לנהל ייצוגית נגד רמי לוי על טעות בדוחות

התביעה הוגשה על ידי בעל מניות ברמי לוי שיווק השקמה, בשל נזק שספגו המשקיעים לאחר שהחברה דיווחה על טעות שהגדילה את הרווח שלה ב-44 מיליון שקל ● רשות ני"ע הטילה קנס אישי על לוי בפרשה ● החברה: "אוחזים בטענות הגנה טובות"

התחדשות עירונית בירושלים / צילום: Shutterstock

"יקצר את לוחות הזמנים": מתי פגיעה בבניין יכולה דווקא לזרז פינוי־בינוי

המדינה מפצה על נזקי המלחמה, אך כשבניין שנפגע נמצא בעיצומו של תהליך התחדשות עירונית הסיפור מסתבך ● מי אחראי לשיקום המיידי של המבנה ואיזו הכרעה עשויה לשנות את לוחות הזמנים של הפרויקט?

פטריק דרהי / צילום: Reuters, Daniel Pier

רשות התחרות נגד פטריק דרהי: הצעד שמרחיק את רכישת רשת 13

לגלובס נודע כי ברשת 13 פנו לרשות התחרות בבקשה לקבל אישור להזרמת ביניים של מימון ע"י פטריק דרהי עד לקבלת האישורים הרגולטוריים הנדרשים, אך הרשות דחתה את הבקשה ● בתוך כך, גם הרשות השנייה מעמידה קשיים בפני העסקה, ובינתיים קבוצת ההיייטקיסטים בראשות אסף רפפורט משפרת את הצעתה

טיל בליסטי באיראן. האם טהרן חותרת להסכם אמיתי? / צילום: Reuters, Morteza Nikoubazl

אנשי מערכת הביטחון לשרי הקבינט: "בסוף המבצע לא יושמד האיום הבליסטי"

דיווח: איחוד האמירויות וקטאר ביקשו סיוע מבנות הברית שלהן בהדיפת המתקפות האיראניות ● שר ההגנה האמריקאי: לא תוחמים בזמן את המבצע ● ארה"ב תקפה את אתר הגרעין באספהאן ● מפקד הזרוע הצבאית של הג'יהאד האיסלאמי בלבנון חוסל בתקיפת צה"ל ● קטאר: הפלנו מטוסי קרב איראניים ● קפריסין: הכטב"ם בבסיס הבריטי שוגר ע"י חיזבאללה ● עדכונים שוטפים

כלי רכב חדשים בנמל המפרץ / צילום: יח''צ

ההודעה של רשות הספנות שעלולה להוביל לעיכובים כבדים במסירות רכבים

רשות הספנות והנמלים הורתה לנמלים במפרץ חיפה ואשדוד שלא לאכסן כלי רכב חדשים נוספים ולפנות אותם תוך 3 ימים ● המשמעות: אוניות להובלת רכב יופנו לנמלים זרים ועלולים להיווצר עיכובים משמעותיים במסירות כלי הרכב

עליות בבורסת תל אביב / צילום: Shutterstock

האם החגיגה בבורסת ת"א תימשך גם מחר?

האם המשקיעים בת"א הגיבו באופטימיות יתר? תשובה לשאלה הזו צפויה להתקבל עם שובו של המסחר בבורסה מחר ● "ת"א נסחרה אמש בבועת אופטימיות, כשהמשקיעים מתמחרים את ההישג האסטרטגי ואת אשרור מעמדה של ישראל כמעצמה אזורית" ● "העליות המקומיות יצרו פער ארביטראז' משמעותי מול המגמה השלילית בעולם"

שדה התעופה בדובאי לאחר פגיעת הטיל האיראני / צילום: ap, Altaf Qadri

הם ברחו לדובאי כדי לא לשלם מסים, ועכשיו הם מבקשים חילוץ ממשלתי

מגן עדן של אפס מסים, יציבות וזוהר אינסטגרמי – למציאות של אזעקות, מחסור בציוד בסיסי וקריאות חילוץ: ההסלמה במפרץ מטלטלת את דובאי ● העיר שסימלה מודל הגירה לעשירים אירופים מערערת כעת את תדמית הביטחון והנוחות שבנתה בעשור האחרון

5 דברים לדעת לפני פתיחת המסחר / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

חמישה דברים שכדאי לדעת על יום המסחר בשווקים

היום לא יתקיים מסחר בתל אביב לרגל חג הפורים ● הבורסה המקומית הציגה את עוצמתה לנוכח המלחמה עם איראן וסיכמה את היום החזק ביותר שלה מזה שש שנים ● ירידות חדות בבורסות אסיה, מחירי הנפט ממשיכים לזנק ● וול סטריט ננעלה במגמה מעורבת, סקטור הטכנולוגיה התאושש ● וגם: אנליסטים מעריכים מדוע הבורסה בניו יורק נותרה ללא פגע, בניגוד לרוב השווקים בעולם ● גלובס עושה סדר לקראת יום המסחר

פרסומים כוזבים / צילום: צילום מסך מרשת אקס, 02.23.26

האיראנים משקרים, והעולם מהדהד את זה

מאז תחילת מבצע "שאגת הארי", את הרשתות החברתיות שוטפים פרסומים כוזבים שמבקשים להאדיר את הישגי איראן ● אחד מהם אפילו הגיע אלינו ● המשרוקית של גלובס 

עיבוד: טלי בוגדנובסקי

למרות העליות: חלק מהמשקיעים היו מעדיפים לשכוח את היום הזה

הבורסה בת"א זינקו ביותר מ-4%, שיא עליות ליום בודד מאז הקורונה ● הפער מול המשקיעים ב-S&P 500 מגיע היום ל-6.5%, בגלל הזינוק בשקל והירידות בוול סטריט ובאירופה ● מדובר על יותר מ-250 מיליארד שקל שלא יזכו ליהנות מהתשואה הזו

מטוס חיל האוויר בדרך לתקיפה באיראן / צילום: דובר צה''ל

המשקיעים האופטימיים בעולם? מאחורי היום הבלתי נתפס בבורסת תל אביב

הבורסה המקומית עשתה היסטוריה ביום המסחר הראשון מאז שנפתחה המלחמה עם איראן: בניגוד לשוקי המניות כמעט בכל מדינה בעולם, תל אביב הפגינה אופוריה של ממש עם עליות חדות ושיא חדש ● מה מוביל לאופטימיות החריגה בארץ, ואיזה מניות זינקו יותר מכולן

פטריק דרהי / צילום: Studio Alterego

לאחר התנגדות הרגולטורים: פטריק דרהי מודיע על שני משקיעים בינלאומיים שיצטרפו לעסקת רשת 13

הבעלים של HOT ו-i24News, פטריק דרהי, מודיע על שני משקיעים בינלאומיים בכירים שיצטרפו לעסקה של רשת 13 ● "מדובר בשילוב כוחות עוצמתי של שחקני מפתח בזירה העסקית הבינלאומית", ציין בדבריו ● במקביל להצעת דרהי, קבוצת ההייטקיסטים בראשות אסף רפפורט עדיין בתמונה