מנכ"ל אל-על רומנו: "החברה עוסקת כיום בהישרדות; האתגר שלנו הוא להשאר רלבנטיים"

"אחרי תקופה של פעילות נינוחה יחסית אל על שוב נכנסת למערבולת, הפעם בשל גורמים אקסוגניים שאין לנו השפעה עליהם", כך אמר היום ל"גלובס" חיים רומנו, מנכ"ל אל על. רומנו התייחס לסיבות שהביאו את החברה להציג הפסד נקי שהסתכם ב-50 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2008, לעומת הפסד של 15.3 מיליון דולר בתקופה המקבילה ב-2007.

במבט ראשון נדמה כי מדובר בנתוני הפסד חריגים יחסית, בהתחשב בעובדה שאל על רשמה גידול של 21% במחזור ההכנסות, שהגיע ל-471 מיליון דולר ברבעון, כששליש מתוכו נובע מגידול ריאלי בכמות הנוסעים. זאת בעוד הוצאות ההפעלה נותרו יציבות סביב אותו שיעור מהמחזור (88%).

אך לא כך הם פני הדברים. מעבר לקשיים הרגילים שעומדים בפני חברות התעופה בדמות רמות מחירי הדלק, החשיפה לשינויים בשער החליפין, והירידה העונתית בפעילות הרבעון הנוכחי סובל משני מוקשים נוספים.

ל-20 מיליון דולר מההפסד הנקי של אל על אחראית הפרשה שביצעה החברה בשל החקירה שמנהלת נגדה (ונגד חברות תעופה נוספות) מחלקת ההגבלים העסקיים של משרד המשפטים האמריקני. החקירה נפתחה בשל חשד לתיאום מחירים בתחום ההובלה האווירית, וההפרשה בוצעה בשל האפשרות שמתגבש הסדר בנושא.

9 מיליון דולר נוספים מהרווח גרע הדיווח לפי התקינה החשבונאית החדשה. החברה נאלצה לרשום הפסד חשבונאי, שנבע מרישום לפי השווי ההוגן של עסקות גידור ריבית, לאור הירידה בשיעור ריבית הליבור ברבעון, וכן מהפרשי שער שנבעו מפיחות הדולר ביחס למטבעות אחרים. את כל אלו איזנה רק הטבת המס שקיבלה החברה, בסך 10 מיליון דולר, בשל הגידול בהפסד הרבעוני.

יתר סעיפי ההוצאות גדלו באורח פחות מפתיע. עליית מחיר הדלק הסילוני ב-38.6% הגדילה את ההוצאות עליו לכדי 35% מהמחזור, לעומת שיעור של 29% ברבעון המקביל ב-2007. זאת, אגב, לאחר קבלת החזרים על הגידור שעשתה החברה על מחירי הדלק, שהניבו לה 6.3 מיליון דולר במהלך שלושת החודשים הראשונים של השנה, בדומה להחזרי הגידור ברבעון המקביל.

הוצאות השכר של אל על גדלו גם הן, בעיקר כתוצאה מתיסוף של 14% בשער השקל ביחס לדולר. הגידול הורגש הן בהוצאות השכר השקליות במונחים דולריים, והן בהתחייבות המאזנית בגין הטבות לעובדים. בנוסף, בשל הגידול בפעילות ברבעון, נוספו 176 משרות בחברה, כאשר מרבית הגידול חל ביחידות התפעוליות ובשירות.

את הסיבות לאופטימיות מוצאים באל על בתזרים המזומנים. התזרים מפעילות שוטפת לרבעון הראשון הסתכם ב-41.2 מיליון דולר, גידול של כ-29% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. בסך הכל הסתכמה יתרת המזומנים של החברה ברבעון ב-269.7 מיליון דולר, גידול של 4% מהיתרה שרשמה החברה בסיומה של שנת 2007.

"אל על עוסקת היום בהישרדות. האתגר שלנו הוא להישאר רלוונטיים ולפרוץ קדימה בהזדמנות הראשונה", אומר רומנו ומכוון לכך שלמרות מצבה המשיכה אל על בכל תוכניות ההשקעה שלה.

לדבריו, בימים אלה מסתיים פרויקט שדרוג המושבים במחלקות התיירים, "משהו שהרבה שנים הציבור הישראלי ציפה שנעשה". החברה גם הצליחה להגדיל את מכירת הכרטיסים באמצעות אתר האינטרנט שלה, ומעבר למערכת הזמנות חדשה. כמו כן, לראשונה מזה כשנה וחצי הצליחה אל על להגדיל את נתח השוק שלה, והוא עומד על 42.5%.