העם רוצה לשלם מסים

אחת מהמלצות דוח ועדת שיינין, בעניין התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים, היא הטלת "אגרת בטיחות" שנתית בגובה 150-200 שקל על כל מכונית, שתממן את יישום התוכנית. משרד האוצר הביע התנגדות מיידית להטלת מס חדש על הציבור, ובעמותת "אור ירוק", הדוחפת ליישום דוח שיינין, הבינו שטמון כאן מוקש אמיתי.

זה גרם לעמותה למהר ולפרסם ביום א' השבוע מודעת ענק ב"הארץ", שבה הכריזה באותיות קידוש לבנה: "הציבור קבע כי חלקו במימון התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים הוא השקעה ולא אגרה. 68% מהציבור תופס את אגרת הבטיחות על-פי דוח שיינין כסבירה".

רק למטה, באותיות קטנות בהרבה, צוין המקור לקביעה הזו: סקר שנערך בראשית יולי על-ידי מכון ב.י. כהן למחקר דעת קהל. השאלה שנשאלה בכלל הייתה: "לפי התוכנית, הירידה במספר התאונות תביא להוזלה משמעותית בתשלומי ביטוח החובה של הרכב, האם לאור זה סכום של 150-200 שקל לשנה הוא סביר לדעתך?". השיטה שבה נקטו מזמיני הסקר נפוצה בסקרים המונעים מאג'נדה מוגדרת מראש: השאלה מוצגת באופן מוטה, שמכוון את הנשאל אל התשובה הרצויה. במקרה הזה, בתוך השאלה טמונות שתי קביעות נחרצות: שתוכנית שיינין תוביל לירידה במספר התאונות, ושזו תוביל להוזלה משמעותית בתשלומי הביטוח. אם זה כל-כך ברור, אולי עדיף לקחת הלוואה מהממשלה, ולהחזיר בעוד כמה שנים. חבל להטריד את הציבור.

ועוד משהו: "אור ירוק" לא חסכה ופרסמה מודעה נוספת, שהופנתה ל"שרי ממשלת ישראל", בדרישה שיאשרו את תוכנית שיינין. במודעה נכתב כי "1,200,000 החותמים על עצומת אור ירוק מצפים מכם שתעשו את הצעד המוסרי, הנכון... הצביעו בעד התוכנית הלאומית!". אלא שעצומת "אור ירוק" הוחתמה בחודשים האחרונים, הרבה לפני שמישהו מהחותמים ידע מה תכלול תוכנית שיינין. החותמים הביעו תמיכה בדרישה מהממשלה לאמץ תוכנית לאומית למלחמה בתאונות, לאו דווקא בתוכנית הספציפית הזו.

ואחרון, ראוי להתייחס בספקנות מה גם למספר המפוצץ 1,200,000 (שליש מהאזרחים הבוגרים בישראל). "אור ירוק" איפשרה לכל מאן דהוא להצביע באמצעות האינטרנט או הטלפון, בלי לציין מספר תעודת זהות, למשל, כדי למנוע כפילויות או להבטיח שמדובר באזרחים בגירים. אפילו ב"כוכב נולד" כבר שינו את שיטת ההצבעות כך שתאפשר הצבעה אחת בלבד לאדם.