המכונית האמינה ביותר הנעה על כבישי ארה"ב מדגמי 2001 היא לקסוס של טויוטה, הזוכה במקום הראשון מזה עשר שנים רצופות. הכי פחות אמינה הוא לנדרובר , רכב שטח של פורד. זאת קובע סקר חדש שהתפרסם אתמול על ידי חברת ג`יי.די פאוארס, שלמחקריה הסדירים על אמינות דגמי הרכב השונים השפעה ניכרת על השוק.
הסקר היוקרתי בודק מהימנות ארוכת-טווח של דגמי רכב. הוא מבוסס על תשובות 48,000 בעלי כלי רכב בני שלוש שנים בארה"ב. השאלונים ספציפיים מאד, ועוסקים, בין היתר, ברעשי מנוע, חריקות בלמים ורעידות בשעת נסיעה.
המחקר בחן את ביצועי המכוניות מדגם 2001 במרוצת השנה החולפת, ומנה כמה בעיות נתגלו לכל 100 מכוניות. בלקסוס 430 LS, נתגלו 128 בעיות לכל 100 מכוניות, בהשוואה לממוצע הכולל של 269 בעיות לכל 100 מכוניות. מכוניות הנוסעים הגרועה ביותר היתה קיה ספקטרה, עם 526 בעיות לכל 100 רכבים.
תוצאות המחקר משקפות את ההיררכיה של יצרני הרכב בעולם בכל הנוגע לאיכות כלי הרכב בטווח הארוך. טויוטה והונדה היפאניות, GM האמריקנית וב.מ.וו ופורשה הגרמניות עלו על הממוצע הכולל של התעשייה במחקר האמינות שנתיים ברציפות.
כמה ממצאים של המחקר ראויים לציון. האחד: כמה מותגים אירופיים, שבולטים בהם דיימלר-קרייזלר (מרצדס-בנץ), נסוגו במידת האמינות שלהם. ואילו מותגים אמריקניים השתפרו בכמה מגזרים חשובים של משאיות, הקריטיים לרווחיותם. הדגם טאהו של שברולט נמצא האמין ביותר בין רכבי השטח הגדולים, כשהוא מכה את סקויה של טויוטה. בין הטנדרים תופס ריינג`ר של פורד את המקום הראשון לפני הטנדרים של GM.
אבל במגזר החשוב של דגמי השטח מגודל בינוני צועדים בראש רכבי טויוטה ומותגים יפאניים, בראשות אודיסיי של הונדה , שולטים במגזר המיניוואנים החוזר להתרחב אחרי כמה שנים של התכווצות.
בין מכוניות היוקרה נמצאה בראש דירוג האמינות לקסוס, ואחריה ביואיק, אינפיניטי ופורגד לינקולן.
דגמי מותרות אירופיים מפורסמים, כמו מרצדס , וולבו, יגואר ולנדרובר נמצאו היטב מתחת לממוצע של התעשייה, ורשמו נסיגה בהשוואה למחקר המקביל בשנה שעברה. במחקר הראשון מסוג זה שנערך בשנת 1985 מרצדס בנץ עמדה במקום הראשון לפני טויוטה. גם תוצאות המחקר החדש שפרסמה אתמול חברת פאואר לגבי מכוניות בנות שנתיים בגרמניה העלה כי מרצדס נשרה מעשר הראשונות למקום ה-11, ונמצאה מתחת לממוצע הכולל של התעשייה.
במחקר האמינות בארה"ב רק שני מותגים אירופיים שיפרו את תוצאותיהם בהשוואה לשנה שעברה: פולקסווגן ואאודי. פוקסווגן שיפרה את הניקוד שלה ב-1.3% ל-386 בעיות לכל 100 מכוניות, מה שהיקנה לה את המקום החמישי מן הסוף אחרי יוונדאי. אאודי שיפרה את הניקוד שלה ב-7.2% ל-295 בעיות.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.