"הרפורמה בנושא שווי שימוש ברכב, היא עוד פגיעה ישירה במעמד הביניים שאנשיו עובדים כמו חמורים בשעות עבודה נמתחות, תוך ג'אגלינג מטורף בין העבודה והילדים". כך אומרת חה"כ שלי יחימוביץ, בנייר עמדה שהעבירה לפורום ה-CFO של סמנכ"לי הכספים, המוביל את המאבק נגד העלאת שווי השימוש ברכב.
התנגדותה של יחימוביץ הינה המשך להתנגדות שהביעו כבר שר התחבורה, שאול מופז, והשר לעניינים אסטרטגיים, אביגדור ליברמן. יחימוביץ הודיעה לפורום, כי היא תומכת במאבקו ויוצאת נגד הגברת נטל המס על שכבות הביניים.
לדברי יחימוביץ', מעמד הביניים כולל אנשים ה"מנסים לפרנס את משפחותיהם בכבוד, משלמים מיסים (והרבה), והביטחון התעסוקתי שלהם הולך ונפרם כל הזמן". לדבריה, "בכל מדינה נורמלית, מהווה מעמד הביניים את השדרה הכלכלית והחברתית החשובה ביותר, בעוד אצלנו הוא נרמס".
לטענתה, הרפורמה גוזלת ממעמד הביניים הטבה משמעותית וחיונית בכלכלת המשפחה. יחימוביץ: "כמובן שבעולם אוטופי היה אפשר לדבר על אותו שוויון מדומה, שהאוצר נזכר בו לפתע, ובשמו הוא מבקש לקחת מהם מה שגם אחרים לא מקבלים. אלא שאנחנו לא חיים באוטופיה, ובמציאות היום, כששוק העבודה נעשה יציב פחות ותובעני יותר, קבוצות עובדים שעדיין נשאר בידיהן מעט כוח חייבות לדבוק בסיסמה - שטח משוחרר לא יוחזר".
עוד אומרת יחימוביץ, כי "כל מי שמתקנא בעובדי הההיי-טק ובכל עובד שעוד יש לו קצת כבוד וזכויות, מוטב שיידע כי פגיעה בהם לא תיטיב את מצבו שלו, אלא בדיוק ההיפך".
בפורום CFO מקווים כי בעקבות ההתנגדות הגורפת, בציבור, בממשלה ובכנסת לא ימצא רוב לכוונת משרד האוצר להעלות מיסים באמצעות העלאת שווי רכב.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
