על אף שמכשירי הטלפון הנייד הפכו לחלק בלתי נפרד מחיינו, ואפשר לראות אותם בכל מקום, נראה שיש לנו עדיין הרבה מאוד ללמוד על השימושים הפוטנציאליים שניתן לעשות בהם. להירשם לטיסות, למשל. סקר שערך בסוף השנה שעברה איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (Iata) העלה שרק 2% מהמשיבים נרשמו לטיסות באמצעות SMS.
אבל נראה שמספר הנרשמים לטיסות באמצעות הטלפון הנייד עומד לגדול, מכיוון שחברות תעופה נוספות משיקות שירות הרשמה לטיסות באמצעות הטלפון הנייד. חברות תעופה שכבר מפעילות שירות כזה מתלהבות מאוד מהתוצאות, וגם הנוסעים מרוצים מאוד. "לקבל כרטיס טיסה באמצעות הטלפון הנייד צריך להיות משהו מלהיב באמת עבור הצרכן", אמר פטריס קלט, מנהל פלטפורמת שירות הלקוחות של אייר קנדה.
ביוני 2006 השיקה אייר קנדה את שירות ההרשמה לטיסות באמצעות הטלפון הנייד לנוסעים המבקשים להירשם לטיסות מקומיות ללא מטען. 24 שעות או אפילו שעה לפני ההמראה, יכולים הנוסעים להקליד פרטים חיוניים על עצמם ועל הטיסה למכשירי הטלפון הניידים שלהם, ולהדפיס את כרטיסי הטיסה שלהם בדוכן שירות עצמי בנמל התעופה.
במדינות שבהן משתמשי הטלפון הנייד להוטים לנסות שירותים חדשניים וניסיוניים, כבר התבסס השימוש בטלפון הנייד להזמנת כרטיסי טיסה. פינלנד ויפן הן שתי דוגמאות טובות לכך.
באוקטובר 2004 הפכה חברת התעופה הפינית פינאייר לחברת התעופה הבינלאומית הראשונה בעולם שהשיקה שירות הזמנת כרטיסים באמצעות SMS לנוסעים מתמידים. הפידבק מהלקוחות היה חיובי מאוד, ושיקף את העובדה שחברת התעופה נוקטת בגישה פרואקטיבית, ושולחת הודעת טקסט ללקוח, שצריך רק להגיב להודעה שהוא מקבל מהחברה.
ביפן ניתן להשתמש במכשירי הטלפון הנייד במסגרת מערכת Touch and Go של ג'פאן איירליינס, שפותחה בתוך החברה עצמה לשימוש בטיסות מקומיות, והושקה בפברואר 2005. המערכת מאפשרת לבעלי כרטיס מעגל משולב (IC) לעלות על טיסות פנימיות ללא כרטיס טיסה רגיל.
יריבתה של ג'פאן איירליינס, ANA, השיקה לפני שנתיים שירות הרשמה לטיסות באמצעות מחשב או טלפון נייד.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
