חברת התשתיות "קל בניין" זכתה במכרז של החברה הלאומית לדרכים (מע"צ החדשה) להקמת מחלף סומך, במפגש הכבישים 70 ו-79, בעלות כוללת הנאמדת ב-350 מיליון שקל. צומת סומך ממוקמת מזרחית לקרית אתא, במפגש הכבישים קרית מוצקין-נצרת עילית וכביש ואדי מילק-שלומי.
ועדת מכרזים של החברה הלאומית לדרכים החליטה לבחור בהצעתה של קל בניין מתוך 12 הצעות של קבלנים שנגשו למכרז. קל בניין היא אחת מחברות הפרטיות הגדולות בארץ בתחום התשתית, הנדסה האזרחית והקמת מכוני טיהור למים (מט"ש). כיו"ר החברה מכהן אברהם ליבר.
הקמת מחלף סומך החדש כוללת עבודות גישור, מנהור ושדרוג הכבישים הראשיים בכניסה וביציאה מהמחלף. המחלף החדש והמתקדם (תלת מפלסי) ישפר את בטיחות נסיעתם של משתמשי הדרך. עוד יוסדרו במסגרת העבודות פניות ימינה, חופשיות לכל הכיוונים, פניות שמאלה מכביש 79 מכיוון מערב לצפון, מכביש 70 מכיוון דרום למערב ומכביש 70 מצפון למזרח. כמו כן, הכבישים 79 ו-70 שבתחומי הפרויקט ישודרגו לדו מסלולים דו נתיבים.
העבודות להקמת המחלף החדש יארכו 28 חודשים. במהלך ביצוע העבודות צפויה הפרעה מינימאלית לתנועה, שכן רוב רובו של הפרויקט יבוצע מחוץ לצירים הקיימים באמצעות הסטות תנועה. מנהל הפרויקט מטעם החברה הלאומית לדרכים הינה חברת טיבי ליין מהנדסים ויועצים.
מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים, אלכס ויז'ניצר, ציין כי עם השלמת פרויקט מחלף סומך, התנועה בצירים 70 ו-79 תוסדר ותהיה הקלה בעומסי התנועה הקיימים. "העברת כביש 70 מעל כביש 79 באמצעות מערך גישור דו נתיבי דו מסלולי בשני הכיוונים והקמת מעברים תת קרקעיים המחברים בין כביש 79 מכיוון מזרח לכביש 70 לכיוון דרום, תביא לשיפור נגישות תושבי האזור הנוסעים מהערים נצרת וטבריה לכיוון חיפה והקריות ולמרכז הארץ", הוסיף ויז'ניצר.
עוד לדבריו, "צומת סומך מאופיין בעומסי תנועה כבדים לאורך רוב שעות היממה. הקמת המחלף משתלבת בעבודות נוספות המשפרות את הקשרים בין יישובי הצפון, בהן כביש עוקף קריות, המחלף המתוכנן בצומת המוביל, העבודות המבוצעות בכביש 90, פתיחת מנהרות אכסאל, העבודות המתוכננות להתבצע בכביש 79 ועוד. להשקעה בצפון יהיו פירות רבים, בשיפור הקשר בין הפריפריה למרכז, בקיצור זמני ההגעה לעבודה ולבית ובאפשרות לצאת לטיולים וליהנות מכבישים בטוחים ואיכותיים".