גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

איפה אפשר למצוא בגדים ונעליים במידות חריגות?

לא קל למצוא בארץ בגדים במידות מעל 48 או נעל במידה 50 ■ בשנים האחרונות נפתחות עוד ועוד חנויות למידות חריגות, אך ההיצע עדיין דל, והמחירים לרוב גבוהים

להיות חריג אינו מצב פשוט בהרבה מובנים - ודאי לא בכל הקשור לאופנה. אם לא די בסטנדרטים החברתיים והתרבותיים שמציבים על מדפי הרשתות היצע מוגבל למדי של מידות, גם ברשתות ייעודיות לבעלי מידות גדולות המבחר לעתים מוגבל, מבוגר או לא עדכני. אפילו רשת H&M, שתחזקה מחלקה ייעודית למידות גדולות, החליטה לאחרונה על סגירתה משיקולים כלכליים, למורת-רוחן של לקוחות רבות.

די בהצצה בחנויות אופנה מקוונות מעבר לים כדי להבין עד כמה אנחנו מדדים מאחור: ההיצע רחב, הן מבחינת חנויות והן מבחינת סחורה, והמחירים במקרים רבים סבירים בהחלט ואפילו זולים. הבעיה שגם אם הן מקיימות משלוחים לארץ, מדידת הבגד בטרם קנייה היא תנאי רגיש במיוחד.

ומה בארץ? בקרב מעצבים ניתן אולי למצוא פתרונות - אולם העלות גבוהה: "בחורה שמנה לא יכולה לקנות טי-שירט תוצרת סין בתחנה המרכזית", מספרת בעלת ניסיון, "אין ספק שהעיצוב והמלאי המצומצם גובים מחיר גבוה".

ברשתות המיועדות למידות גדולות המחירים סבירים יותר, אך ההיצע שנוי במחלוקת, ופתרונות נקודתיים אחרים עלולים אף הם לעלות ביוקר.

"ההיצע כיום מוגבל, גם מבחינת טווח מחירים. מצד אחד אפשר ללכת למעצב, אבל מצד שני לא כל אחד יכול להרשות לעצמו את זה - וגם מעצבים לא תמיד מבינים את התחום או לא יכולים להתמודד", אומרת יעל רגב, מנהלת קריאייטיב ברשת ML ובלוגרית אופנה. "הפתרונות צריכים להיות ברשתות, מתוך הבנה שנשים מלאות צריכות לא רק שמלות מעוצבות לאירועים, אלא גם פריטים מ-א' עד ת'".

עם זאת, יש גם סיבה לאופטימיות: "החיים מתחילים להיות יותר פשוטים עבור נשים מלאות, בעקבות כל מיני יוזמות וההבנה שקיימים צרכים", אומרת רגב.

הנה רעיונות למספר מקומות שבהם בכל זאת ניתן למצוא פתרונות לגברים, נשים וילדים החורגים מעט מהסטנדרט המגביל על המדף.

גברים

כאן המורכבות כפולה - לא רק גברים גדולים מתקשים להשיג את במוקשם, אלא גם בעלי גובה חריג המהווים נישה בפני עצמה.

Tall Man

חנות תל-אביבית המתמחה במותגי על-בינלאומיים לגברים גדולים או גבוהים (1.90 ומעלה): חולצות, מעילים, ז'קטים, חליפות, עניבות ושורטים. מותגים כמו דוקרס, לי, פולו וראלף לורן, לצד מגוון נרחב של חברות לא יקרות.

* מידות:עד מידה 58

* מחירים לדוגמה: סדרת ג'ינסים מבית ליווי'ס במידות גדולות של עד 58, בגוונים כחול, אפור ושחור. המחיר: 450-400 שקל.

ספיישל

חנות שהוקמה בראשון-לציון ב-2001 עבור גברים במידות גדולות וגדולות מאוד, והתרחבה גם לסניף ירושלמי. מציעה סגנונות אלגנטיים, ספורטיביים וספורט אלגנט לצד הלבשה תחתונה, חגורות ארוכות, מכנסיים עד מידה 86, חולצות עד מידה 9XL ועוד. גם באתר האינטרנט של החברה ניתן לבצע רכישה מקוונת במשלוח עד הבית -special.dpages.co.il.

* מחירים לדוגמה: חולצות פולו - 144-230 שקל, מעילים: 370-550 שקל, ג'ינסים 150-270 שקל.

רשת קולומביה

מותג פנאי ושטח המציע סדרות של חולצות ומכנסיים מיוחדים לגברים. במקום מציעים גם שקי שינה במידות "לונג" לאנשים מעל הגובה 1.90 - ושקי שינה "קצרים" לאנשים נמוכים (תל-אביב, הרצליה, ממילא, רחובות).

* מידות: חולצות מכופתרות עד מידה 5XL ומעילים עד 5XL; מכנסיים עד מידה 54 וגם מכנסי מטיילים עד 5 XL. לגברים גבוהים מאוד, המותג מציע מכנסיים באורך 34 אינץ' (גובה 1.90). בגזרת נעלי הגברים - עד המידה 50.

* מחירים לדוגמה: 260-960 שקל.

פול אנד שארק

בחנות המותג בקניון רמת-אביב ובפקטורי 54 ניתן להשיג פריטים במידות חריגות. המחיר בהתאם למותג עיצוב יוקרתי.

* מידות: עד מידה 6XL.

* מחירים: 890-14,000 שקל.

ביג ג'ק

משך 16 שנה מציעה ברעננה בגדים במידות גדולות בסגנונות קז'ואל וספורט אלגנט. מועדון לקוחות פעיל של 3,600 לקוחות.

* מידות: 2XL ועד 10XL.

* מחירים לדוגמה: חולצות מ-120 עד 300 שקל.

נשים

בורדו

נאוה טלפיר פתחה בכפר מלל את מה שידעה היטב מניסיונה האישי שחסר לבחורות מלאות: בוטיק המציע דגמים של עשרות מעצבים ויצרנים מהארץ ומחו"ל. במקום מוצעים גם אקססוריז, תכשיטים, כובעים ועוד.

* מידות: 42 עד 62.

* מחירים: בגדי היצרנים - 80-400 שקל; בגדי מעצבים - 159-1,100 שקל; אקססוריז - 39-359 שקל.

סטודיו מלאות

סטודיו ביתי הממוקם בגדרה, בתפירה של עד 5 פריטים לדגם. קולקציה משתנה של חולצות, שמלות, טוניקות ובגדי-ים.

* מידות: 42 עד 56.

* מחירים לדוגמה: מ-90 עד 180 שקל.

מרלין

חנות במגדלי תל-אביב, המציעה מותגים של מעצבים ובתי אופנה מובילים כמו ליווי'ס, לי, קלווין קליין, ראלף לורן, טומי הילפיגר ועוד. בתפריט: ג'ינסים, שמלות, קז'ואל וביגוד מחויט וגם קולקציית מכנסיים לנשים גבוהות. אתר האינטרנט מציג קולקציה עדכנית.

* מידות: 40 ומעלה.

* טווח מחירים: 200-900 שקל.

מתאים לי / אמלי (mlLY)

רשת המידות הגדולות ML מונה כיום 61 נקודות מכירה - ו-38 סניפי ml man. לאחרונה השיקה מותג לצעירות בשם אמלי, המכוונן לבנות 20 .

* מידות: מידות 42-50.

* מחירים: 250 שקל לפריט ברשת אמלי.

עונות

* רשת עונות מפעילה היום כ-50 סניפים, בהם 3 סניפי אאוטלט ו-6 סניפים המציעים אגף עודפים. מועדון הלקוחות מונה כיום יותר מ-120 אלף נשים, והקולקציה מכילה מבגדי קז'ואל ועד פריטי ערב, לצד אביזרים נלווים והלבשה תחתונה.

* מידות: 40 ומעלה.

* מחירים: עד 300 שקל, מעילים עד 600 שקל.

דורותי פרקינס

רשת בריטית בעלת סניף ישראלי בקניון שרונים. קהל היעד המוצהר הוא נשים בגילאי 25-35, בטווח מידות רחב ובצבעוניות עזה.

* מידות: 36-50, למבני גוף שונים.

* מחירים לדוגמה: מכנסיים - 170-370 שקל; שמלות - 180-510 שקל, סריגים - 100-940 שקל ומעילים - 420-740 שקל.

ילדים

במדינה המתקרבת לעשירייה הפותחת בהשמנת ילדים, קשה למצוא ביטוי לתופעה בחנויות הבגדים. דווקא עבור מי שההופעה החיצונית עשויה להשפיע רבות על תדמיתם, בעיני עצמן ובעיני אחרים, נראה כי לא קיימים מספיק פתרונות. יעל רגב סבורה כי "ילדים הם תחום די טראגי, זה בהחלט השלב הבא. התחום בחיתוליו, אבל יש תקווה".

TR -Totally Right

אופנת ילדים ונוער במידות גדולות. שתי חנויות מותג בפתח-תקווה וברמלה, ונציגות בחנויות שונות בארץ, בהם סניפים מסוימים של H&O - וכן אפשרות (לא נפוצה מדי בארץ) לרכישה מקוונת באתר האינטרנט (trshop.co.il).

* מידות: 6-15.

* מחירים לדוגמה:25-330 שקל.

פאפאנאש

קולקציה מעוצבת לבנות (גם בנים בתכנון בהמשך הדרך): דגמים לאירועים חגיגיים לצד דגמי בייסיק - חולצות, טוניקות, מכנסיים, טייצים ושמלות בגזרות מחמיאות. נמכר בחנויות שונות ברחבי הארץ - כשאתר האינטרנט מציג קטלוג רחב.

* מידות: 6-16. מידה 6 מקבילה למידה 10 במידת ילדים רגילה.

* מחירים: 50-200 שקל לפריט בקו הבייסיק. מחירי הדגמים החגיגיים: החל מ-250 שקל.

מידות קטנות לנשים

מי שפחות נוטים לזכור את מצוקתן הוא נשים במידות קטנות, שגם ההיצע הקיים אינו בהכרח מתאים לפרופורציות שלהן.

ג'וסי קוטור

בית האופנה מוכר מתוצרתו ברשת פקטורי 54, ומציג פריטים במחירים שאינם שווים לכל כיס. מי שתוכל להרשות לעצמה לממן את התענוג, תמצא גם מידות קטנות מהרגיל.

* מידות: פטיט (P) - אחד מתחת למידה 0.

* מחירים: 950-3,600 שקל.

טופשופ

רשת האופנה מציעה מחלקה בדגמים הלקוחים מהקולקציה הרגילה ומותאמים לקומה נמוכה ומבנה גוף קטן מהרגיל.

* מידות: פטיט.

* מחירים לדוגמה: חולצות - 130-670 שקל; שמלות - 150-870 שקל; מעילים - 500-1,700 שקל.

נעליים

הסיבה שבגללה קל יותר למצוא בחו"ל נעליים במידות חריגות היא סטטיסטית בעיקרה: מספר האנשים הנועלים מידה חריגה נאמד בחלקיק האחוז - ומה שמגיע למאות אלפים או למיליוני אנשים במקומות אחרים, זניח יחסית פה - והיבוא או הייצור נדירים בהתאם. היכן בכל זאת אפשר למצוא מענה סביר?

איידלר'ס

חנות ייחודית לנעלי איכות אופנתיות במידות גדולות, לגברים ולנשים, בהנהלתה של שרה איידלר, המציינת כי הדגש הוא על איכות. החנות שוכנת במגדלי תל-אביב ומציעה מבחר עשיר של דגמים במידות גדולות, כשחלקן הגדול מיובא מאיטליה ומגרמניה. אתר החנות מציג את הקטלוג המפורט בהתאם למידות.

* מידות: למעלה מ-100 דגמים לנשים במידות 45-41, ומעל 60 דגמים לגברים במידות 52-46.

* מחירים לדוגמה: 700-1,100 לנעליים, 1,100-2,000 למגפיים.

נעלי קרוול

נעלי נשים של מותגים מיובאים משווקת מותגים בינלאומיים גרמניים, אמריקניים וצרפתיים. את הנעליים ניתן למצוא בחנות הדגל ברעננה ובחנויות ומכונים אורתופדיים נבחרים ברחבי הארץ.

* מידות: עד מידה 43 לנשים, עד 50 לגברים.

* מחירים: 200-800 שקל.

נעלי קורל

ייצור נעליים לפי מידה ובהתאמה אישית - נעליים שטוחות, מגפיים, נעלי עקב - וגם התמחות בנעלי כלה. החנות עוברת בימים אלה לכפר יונה.

* מידות: לנשים 45-33; לגברים 39-52.

* מחירים: 400-700 שקל.

קרוקס

הרשת מציעה כמה דגמים ספציפיים במידות גדולות.

* מידות: דגמי היוניסקס ביסטרו, במידות 37-49, וביץ' במידות 34-51.

* מחירים: 200-250 שקל.

שומייקר

ניתן למצוא קולקציות מסוימות במידות גדולות לנשים.

* מידות: עד מידה 46 (לנשים).

* מחירים: 400-700.

קום איל פו

בית האופנה מייבא נעליים של מותגי יוקרה אירופיים.

* מידות: עד מידה 43.

* מחירים: עד אלפי שקלים.

עוד כתבות

מארק צוקרברג, מנכ''ל מטא / צילום: ap, Nic Coury

מטא עקפה את הצפי ומעלה תחזיות; המניה מזנקת במסחר המאוחר

הכנסות החברה היו כ-60 מיליארד דולר, עלייה של כ-25% לעומת השנה שעבר ● והרווח עמד על 8.88 דולר למניה, מעל הצפי ● החברה מעלה את התחזיות מעל צפי האנליסטים ● החברה תפטר כ־10% מעובדי חטיבת Reality Labs ● המניה מזנקת בכ-7% במסחר המאוחר

מנכ''ל מיקרוסופט, סאטיה נאדלה / צילום: ap, Elaine Thompson

מיקרוסופט עקפה את התחזיות, אז למה המשקיעים מודאגים מהתוצאות?

ענקית הטכנולוגיה עקפה את התחזיות בשורה העליונה והתחתונה ● עם זאת, הצמיחה מפלטפורמת הענן שלה, אז'ור, עמדה על 39% - מעל צפי האנליסטים, אך מתחת לשיעור הצמיחה שנרשם ברבעון הקודם, שעמד על 40% ● המניה יורדת במסחר המאוחר בוול סטריט

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

שלטי בחירות 2022 בישראל / צילום: דביר הלוי

בחירות 2026: ישראל כמקרה מבחן עולמי לניצול לרעה של AI

הבחירות בישראל עשויות להיות קו ההגנה הראשון של הדמוקרטיה בעידן הבינה המלאכותית ● אם לא יוקם מנגנון הגנה טכנולוגי, אזרחי ואופרטיבי כבר כעת, ההכרעה לא תהיה ע"י הציבור ● טור דעה

פרופ' מתן גביש / צילום: ינאי יחיאל

הפרופסור הישראלי שנלחם באדובי: "הגיע הזמן להחליף את ה-PDF"

החברה של פרופ' מתן גביש מהאוניברסיטה העברית, עושה את צעדיה הראשונים ובוחנת את האפשרות להחליף את מסמכי ה-PDF הוותיקים של אדובי, בפורמט דיגיטלי משוכלל הרבה יותר ● "הגיע הזמן לסטנדרט חדש. ה-PDF הוא אובייקט סגור ולא יעיל, וגם כזה שלא מתאים לעידן האוטומציה של ה-AI", אומר גביש לגלובס

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

דונלד טראמפ, בנימין נתניהו, עלי חמינאי / עיבוד: ap, Mark Schiefelbein

יועצו של חמינאי: כל תקיפה של ארה"ב תיענה בתגובה לת"א

עלי שמח'אני, יועצו הבכיר של המנהיג העליון של איראן: "כל פעולה צבאית מצד ארה"ב מכל מקור ובכל רמה - תיחשב לפתיחת מלחמה" ● האיחוד האירופי צפוי להגדיר את משמרות המהפכה כארגון טרור ● טראמפ: "יש צי גדול בדרך לאיראן, מקווה שהם יחתמו על עסקה" ● יועצו של יו"ר הפרלמנט האיראני: "אנחנו ערוכים לעימות ארוך-טווח" ● שר החוץ האיראני: "אם ארה"ב רוצה לנהל מו"מ, היא צריכים לשים בצד את האיומים ● עדכונים שוטפים

ח''כ עופר כסיף, חד''ש־תע''ל. כיכר הכנסת, ערוץ כנסת, 15.01.26 / צילום: דוברות הכנסת

מה חלקם של הסייענים בפשיעה בחברה הערבית?

מה הביא את האלימות בחברה הערבית לממדים כאלה? עופר כסיף נתן הסבר לא שגרתי, אבל מתברר שהוא ניצב על יסודות רעועים • המשרוקית של גלובס

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

כנס תשתיות לעתיד: הפרויקטים והמיליארדים שיניעו את ישראל קדימה

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית, מנתח את הסוגיות הכלכליות, הרגולטוריות והעסקיות שקשורות לתחומי התחבורה, התעשייה, האנרגיה והחדשנות בישראל ● באירוע מתארחים מומחים ומקבלי ההחלטות מהענף, ובהם החשב הכללי במשרד האוצר יהלי רוטנברג, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ובכירי המגזר העסקי

הקהל בכנס / צילום: כפיר זיו

מניעים את הכלכלה: התמונות והרגעים מכנס תשתיות לעתיד

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, שנערך במרכז הכנסים של הבורסה בהשתתפות כ-200 אורחים, נידונו סוגיות תחבורה, תעשייה, אנרגיה והיבטי מדיניות ● מושב מיוחד ניתח לעומק את פרויקט הענק של הקמת המטרו בגוש דן ● באי הכנס נהנו מיין בוטיקי משפחתי ומגבינות המיוצרות ב"מחלבה הקטנה" ● אירועים ומינויים

נתב''ג / צילום: Shutterstock

כ-70 אלף ישראלים עזבו את ישראל בשנת 2024. כמה חזרו?

לפי נתוני הלמ"ס, מספר הישראלים שעזבו את ישראל במהלך שנת 2024 הגיעה לכ-70 אלף, ואילו כ-19 אלף ישראלים חזרו מחו"ל ● מבין העוזבים כ-40% היו בגילאי 39-20, כאשר גברים רווקים עוזבים יותר מנשואים ונשים נשואות עוזבות יותר מרווקות

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

פיטורי בינה מלאכותית וגיוסי עובדים / צילום: Shutterstock

פיטורי בינה מלאכותית? המעסיקים בכלל חושבים אחרת

סקר מעסיקים של רשות החדשנות מעלה כי בשנת 2025 לא נרשמה פגיעה מהותית בהיקף המשרות בענף ההייטק, כאשר רק 13% מהחברות שביצעו פיטורים קשרו זאת להטמעת כלי בינה מלאכותית