ביהמ"ש המחוזי בפ"ת קיבל אתמול את בקשת חברת נצבא של קובי מימון וחיים צוף למתן צו הקפאת הליכים למשך 60 יום לחברת התחנה המרכזית החדשה בת"א (התמח"ת), כמעט 19 שנה לאחר שנפתחה. השופט בנימין ארנון מינה את רו"ח חיים קמיל ועליזה שרון כנאמני התמח"ת, שינסו לגבש תוכנית הבראה ויבחנו אפשרויות מימון.
כפי שפורסם ב"גלובס" בשבוע שעבר, בקשתה של נצבא לביהמ"ש הוגשה בעקבות החלטתה שלא להזרים סכומים נוספים לפרויקט הכושל. נצבא מחזיקה ב-72% מהנכס, וחברות התחבורה אגד ודן מחזיקות יחד בכ-23%. משפחת יונה (שהקימה את התחנה) מחזיקה ב-5% הנותרים.
ייבחן המהלך של הפירעון המוקדם
לתמח"ת חובות של כ-250 מיליון שקל, מרביתם לחברה האם, שנטלה את השליטה בפרויקט בשלהי 2009, לאחר שרכשה את חוב התמח"ת לבנק דיסקונט, בסך של 193 מיליון שקל, תמורת 138 מיליון שקל. נצבא פועלת בתחום הנדל"ן המניב, ונסחרת בשווי של 1.8 מיליארד שקל, אחרי ירידה של 15% בשוויה בשנה החולפת.
הדיון שקדם למתן צו הקפאת ההליכים חשף מעט מהבעיות הרבות המלוות את הפעילות השוטפת של התמח"ת, בין אלה סוגיות הנוגעות לרישוי, כיבוי אש, אספקת מים, פיצוי לרוכשי חנויות, תביעות דיירים מהאזור וצו סגירה שנקבע ליום שלישי הבא.
נוסף לכך הזכיר השופט ארנון בדיון, כי הנאמנים יידרשו לבחון מהלך פירעון מוקדם של אג"ח שביצעה התמח"ת ב-2010, בפרמיה של כ-5 מיליון שקל.
התמח"ת ביצעה פדיון מלא לאג"ח שלה באוגוסט 2010, ושילמה למחזיקים 47.6 מיליון שקל, המהווים תוספת של כ-5 מיליון שקל ביחס ליתרת התחייבויותיה.
חלקים שלמים עומדים נטושים
נצבא החזיקה בכ-28% מהאג"ח, ובגין הפירעון רשמה ברבעון השלישי של 2010 הפסד מימוני של כ-14 מיליון שקל.
התמח"ת נפתחה באוגוסט 1993, והשוכרים העיקריים בנכס, הכולל שטח מסחרי של כ-37 אלף מ"ר ושטח תחבורתי של כ-60 אלף מ"ר, הן חברות האוטובוסים אגד ודן. כיום חלקים שלמים של הפרויקט המיועדים למסחר עומדים נטושים, ולחלקם פלשו מחוסרי דיור.
דמי השכירות במתחם ירדו בשנה האחרונה ב-20% לרמה של 62 שקל למ"ר, ובתשעת החודשים הראשונים של 2011 הגיעו הכנסותיה ל-27 מיליון שקל, עם תפוסה של 64% בלבד. בסיכום 2010 רשמה התמח"ת הכנסות מדמי שכירות של כ-37 מיליון שקל, והפסד של 7 מיליון שקל. שווי הנכס בדוחות הכספיים של נצבא ל-2010 עמד על 289 מיליון שקל.