גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

ישראל צריכה לשלוט בגז שלה

כניסת גזפרום, הנחקרת כחשודה באירופה, עוד תתגלה כחיבוק דוב

‏ ‏1. ‏‎‎ללקק דבש או להיכנס למלכודת‏ דבש? זו השאלה הקשה שעומדת בפני יזמי קידוח "לוויתן" (נובל, קבוצת דלק ורציו) בבואם לנהל מו"מ מול ענקיות האנרגיה העולמיות, וגזפרום מרוסיה בראשן, על כניסה לשותפות בקידוח. זו השאלה שתכריע את הביטחון האנרגטי של ישראל בעשורים הבאים. ‎‎

‏2. ‏‎‎בהנחה שעתידו של קידוח "לוויתן" מותנה בכניסתו של כסף גדול של ענקית אנרגיה בינ"ל, מגיעה מדינת ישראל לרגע ההכרעה: או שהיא משליכה את עתיד הגז הטבעי שלה, או שהיא מתערבת ונכנסת לבעלות. ראוי למקבלי ההחלטות - בנימין נתניהו, יובל שטייניץ ועוזי לנדאו - להיכנס לתמונה מיד, וגם להכניס את נגיד בנק ישראל, סטנלי פישר, שיכול להביא את המימון למהפכת הגז הגדולה. ‎‎

‏3. ‏‎‎כניסה אדירה כזו של ענקית הגז הטבעי גזפרום ל"לוויתן" עלולה להתברר כחיבוק דוב, שאי אפשר יהיה להיחלץ ממנו. לפני כמה ימים נודע כי הנציבות האירופית חוקרת את התנהלותה של גזפרום בחשד להתנהגות אנטי תחרותית, כלומר שהיא מנצלת לרעה את מעמדה הדומיננטי באירופה בשוק אספקת הגז, ופוגעת בזרימה חופשית של הגז במדינות האיחוד.

‏‏ זה שנים שגזפרום מנסה לחסום כל אלטרנטיבת גז אחרת לאירופה. למען המטרה הזו היא בנתה את הצינור הצפוני, שעוקף את אירופה מצפון ונכנס הישר לגרמניה, ופועלת כיום להקמת צינור דרומי, שאמור, אם יוקם, לחסום פרויקט מעבר גז מהים הכספי לאירופה, דרך טורקיה. ‎‎

‏4. ‏‎‎חסימת אירופה מכל הכיוונים היא כנראה הסיבה העיקרית לרצון של גזפרום להתחבר ל"לוויתן". כך היא תוכל להבטיח מעבר גז בצינור למדינות דרום אירופה. מה זה יעשה ל"לוויתן"? מה זה יעשה לביטחון הזרימה השוטפת, ההכרחית והבטוחה של גז טבעי לישראל וקליטתו המסיבית בתחבורה והתעשייה?

‏‏5. ‏‎‎האם אפשר יהיה לפתח את "לוויתן" ללא שותפים ענקיים? נראה שלא. זה גדול אפילו על נובל ועל תשובה. האם נכון למדינת ישראל שעתיד האנרגיה שלה יהיה תלוי בגחמות ואינטרסים של זרים? גם נראה שלא. אם כך, זה אומר שאו שהמדינה תחזיק בקידוח, או שתתחייב מראש לקנות במרוכז את כל הגז הטבעי שינבע ולחלק אותו בעצמה.

‏אפשרות שלישית היא להקשיב ליוסי רם, יזם ותיק בתחום הגז הטבעי, שאינו פועל בישראל ואין לו ( לצערו) כל קשר למפתחי קידוחי "תמר" ו"לוויתן". "אין שום ספק שהתמורה הגבוהה ביותר לגז היא בשוק הישראלי", הוא אומר ל"גלובס" היום, "שום פרויקט ייצוא לא ישאיר בידי היזמים את התמורה שהם יקבלו בישראל. אלא שהשוק מוגבל בגודלו מצד אחד, ומצד שני כל הניסיונות להגדיל את צריכת הגז בארץ במעבר מאסיבי לשימוש בתחבורה ובתעשייה, נבלמים על ידי הרגולטורים, ומשרד האוצר בראשם.

‏‏‏"צודקים הטוענים כי המדינה חייבת להשאיר בידיה רזרבות משוריינות גדולות בהרבה ממה שנאמר ב'מסמך צמח'. מאידך גם צודקים היזמים הטוענים למצוקה במימון. יש רק דרך אחת לפתרון המצב: רכישת המאגר באמצעות בנק ישראל. מדינת ישראל באופן מסורתי מחזיקה רזרבות מט"ח גדולות לאין שיעור מהמקובל בעולם, ביחס לגודל השוק. אין שום מניעה להחזיק חלק מהרזרבות במוצר ולא בכסף מזומן, כל עוד המוצר לא מתכלה ויכולת האחסון שלו סבירה, כמו מאגרי גז.

‏‏‏"היוון הערך האלטרנטיבי של מאגר "לוויתן" מחייב השקעות בסדרי גודל סבירים והגיוניים ביחס לכמות הרזרבות שמחזיק בנק ישראל. אם הוא ישקיע 5 מיליארד דולר, הוא יבטיח את עתיד הרזרבה האנרגטית של המדינה להרבה עשורים קדימה. וזו גם תהיה העסקה הכלכלית הכי טובה שבנק ישראל עשה עד היום". ‏‎‎‏

עוד כתבות

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

עופרה שטראוס, יו''ר קבוצת שטראוס / צילום: שלומי יוסף

מימוש ענק: משפחת שטראוס מכרה מניות של חברת המזון ב-405 מיליון שקל

המכירה בוצעה במחיר של 114.5 שקלים למניה, דיסקאונט של 3% על מחירה בבורסה ● המכירה מצטרפת למימושים נוספים שביצעה שטראוס בשנים האחרונות, בסך מצטבר של קרוב למיליארד שקל

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

הספארי ברמת גן / צילום: Shutterstock

הספארי ברמת גן עובר דירה? לא כל כך מהר

החתימה על הסכם העברת הספארי ברמת גן אומנם מתוכננת להמשך השבוע, אך המעבר לא נראה באופק ● כדי שהמהלך יקרה צריך לשנות את הגבולות המוניציפליים של רמת גן, ועוד יותר חשוב - צריך לבחור מנכ"ל לרמ"י, דבר שבינתיים לא נראה באופק

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

מימין: איל ברוש, אביב רווח, עומר מילר / צילום: אקליפס מדיה

אביב רווח חושף את אדפטיב6: גייסה 44 מיליון דולר לשוק הענן הרותח

היזמים הסדרתיים אביב רווח ואיל ברוש חוזרים עם חברה חדשה, שנועדה הפעם לתחומי תשתיות הענן והבינה המלאכותית: אדפטיב6, שגייסה עד היום 44 מיליון דולר בשני סבבים ● בחברה טוענים כי המערכת שלהם מסוגלת לחסוך בין 15% ל-35% מסך הוצאות הענן

פיטורי בינה מלאכותית וגיוסי עובדים / צילום: Shutterstock

פיטורי בינה מלאכותית? המעסיקים בכלל חושבים אחרת

סקר מעסיקים של רשות החדשנות מעלה כי בשנת 2025 לא נרשמה פגיעה מהותית בהיקף המשרות בענף ההייטק, כאשר רק 13% מהחברות שביצעו פיטורים קשרו זאת להטמעת כלי בינה מלאכותית

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

יהלי רוטנברג, החשב הכללי במשרד האוצר, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

החשב הכללי: "אפשר לצמצם 20 אלף עובדים בשירות המדינה"

בימים האחרונים לכהונתו, בראיון פרישה שנערך בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, החשכ"ל יהלי רוטנברג סיפר על הקשיים וההצלחות בגיוסי ההון של המדינה, הגיב על יוזמת הכור הגרעיני האמריקאי בישראל ופרס את האתגרים שצפויים למחליפתו, מיכל עבאדי-בויאנג'ו ● לגבי המטרו אמר: "יש בעיה במימון, הוא יעלה הרבה יותר ממה שחושבים"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

מימין: נוחיק סמל, מנכ''ל סוני סמיקונדקטור ישראל, דדי ילין, מנהל מרכז הפיתוח בישראל של ARM / צילומים: מארק נומדר, יח''צ

50 עובדים בבת אחת: ענקית השבבים שניצלה את סגירת סוני בישראל

לגלובס נודע כי חלק מעובדי סוני בישראל נקלטו בחברת ארם שבשליטת סופטבנק, המגבירה את מאמצי הגיוס שלה בארץ ● זאת לאחר שהראשונה החלה בנסיגה מפעילות המו"פ שלה בישראל

ארז בלשה, מייסד ומנכ''ל קרן ג'נריישן / צילום: שלומי יוסף

מנכ״ל ג'נריישן על משבר התשתיות: "הפתרון חד משמעית במגזר הפרטי. למדינה יש תפקיד חשוב בהסרת החסמים"

מנכ"ל ג'נריישן ישראל, ארז בלשה, אמר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי הפתרון לפיתוח התשתיות נטוע במגזר הפרטי, ש"מביא יכולות שאין במגזר הציבורי" ● בלשה מסביר כי השירות הנמוך של התחבורה בישראל קשור ל"מחסור בנהגים ובנתיבים עמוסים"

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

השופט יצחק עמית בכנס ההסמכה לעריכת דין

השופט יצחק עמית בכנס עורכי הדין החדשים: "מערכת המשפט תחת מתקפה של ממש"

את הדברים הנוקבים אמר השופט עמית בטקס ההסמכה לעריכת דין שהתקיים הערב (ה') בירושלים ● "אם מי שנמצא בעמדת כוח או השפעה מרשה לעצמו להתעלם מהכרעה שיפוטית שאינה לרוחו, מדוע שאזרח מן היישוב יראה עצמו מחויב לה?"

ג'רום פאוול, יו''ר הפדרל ריזרב ונשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Alex Brandon

בצל היחלשות הדולר והמתח מול טראמפ: הפד צפוי לעצור את הפחתת הריבית

בעקבות מדדי מחירים שמעידים על אינפלציה רוחבית, הפד צפוי להפסיק הפעם עם רצף הורדות הריבית שלו ● ברקע, היחסים המתוחים בין נשיא ארה"ב ליו"ר הבנק המרכזי והדולר שממשיך לאבד גובה

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

אילוסטרציה: Shutterstock

"סערה מושלמת זה אנדר-סטייטמנט": הגורמים מאחורי צניחת הדולר

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

דיון בבית המשפט העליון בעתירות שעניינן החלטת הממשלה על סגירת גלי צה''ל / צילום: דוברות הרשות השופטת

בג"ץ דן בהחלטת הממשלה לסגור את גלי צה"ל: "למה זה כ"כ דחוף?"

השופטים רמזו לפגמים בהליך שהוביל להחלטת הממשלה לסגור את תחנת השידור עד 1 במרץ, כולל סביב זיקה לליכוד של חלק מחברי הוועדה הציבורית שהמליצה על המהלך ●  מנגד, השופט שטיין תהה "מה ההבדל בין סגירת התחנה לסגירת פלס"ר נח"ל"