גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

קרנות המנוף: 145 מ' שקל דמי ניהול, אין קבלות למשקיעים

על פי הערכות, יתקשו 3 הקרנות לגייס סכומים נוספים, על רקע השקעות בהיקף של כ-800 מיליון שקל שביצעו בחברות שנקלעו לקשיים או שקרסו

כבר כמה חודשים שתקופת ההשקעה המוגדרת מאחוריהן, ונראה כי שלוש קרנות המנוף שיצאו לדרך בעידוד ובתמיכת משרד האוצר, נמנעות מלנסות ולמנף את הפלטפורמה שהקימו לגיוס קרן שנייה. בדיקת "גלובס" מלמדת כי לפי שעה הן הורידו הילוך, ולא צפויות לפנות בעתיד הקרוב לגופים המוסדיים כדי לגייס כספים לביצוע השקעות חדשות, ללא כרית ההגנה מהמדינה.

מדוע קרנות המנוף, שגבו דמי ניהול בהיקף מצרפי של כ-145 מיליון שקל מאז החלו לפעול ב-2009, לא פועלות לגיוס קרנות המשך? משיחות שקיימנו עם גורמים בשוק המוסדי עולה תמונה של חוסר אמון בפעילותן, לאחר שרבות מהחברות בהן השקיעו הקרנות נקלעו לקשיים, ואפשר שיגיעו גם לפירוק ומימוש בטוחות.

בתעשיית קרנות ההשקעה הפרטיות, נהוג שמיד עם תום תקופת ההשקעה שלהן הקרנות מנסות להאריך את תקופת חייהן (בדרך כלל בשבע שנים), ומשקיעות מאמצים לא רק בפיתוח ההשקעות שכבר בוצעו אלא גם בגיוס קרן נוספת. ואולם, לפי שעה נראה כי שלוש קרנות המנוף - בראשית, אוריגו ו-kcps מנוף - מתמקדות בהשקעות שכבר ביצעו, ללא כוונה קונקרטית לנצל את המנגנון שהקימו ואת הידע שצברו לטובת הקמת קרן שנייה.

מצאו עצמן מול חברות קורסות

בהגדרה, קרנות המנוף אינן קרנות פרייבט אקוויטי רגילות. דרך פעולתן דומה מאוד, אבל אופן גיוס הכסף שונה מהותית ולא נסמך רק על יכולות הגיוס של המנהלים שלהן, אלא - ובמידה ניכרת - על הנחישות שגילה ב-2009 אגף החשכ"ל באוצר.

קרנות אלו הוקמו בעקבות משבר האשראי החריף שפרץ בשלהי 2008, ומטרתן הייתה להחיות את שוק האג"ח הקונצרניות, באמצעות סיוע לחברות שנקלעו לקשיים אך עדיין בעלות זכות קיום "עסקית", שמצאו עצמן מול ברז סגור של אשראי בנקאי או מוסדי.

בשל המחויבות למנדט שקבעה להן המדינה - סיוע לחברות טובות ש"רק" נקלעו לבעיות תזרימיות ממשיות בנקודת הזמן של השבר הכלכלי - השקיעו קרנות המנוף מלכתחילה בחברות בפרופיל סיכון גבוה יחסית (אם כי לא בדומה לקרנות "דיסטרס").

ואולם, בפועל החלו קרנות המנוף להשקיע כעבור חודשים ארוכים ובעיצומה של גאות 2009, לאחר שברזי האשראי - הבנקאי וגם החוץ בנקאי - החלו להשתחרר. כפועל יוצא, הן נאלצו להתפשר על השקעה בחברות מסוכנות יותר משתכננו בתחילה.

בעקבות כך מצאו את עצמן שלוש הקרנות, מי יותר ומי פחות, נאבקות מול חברות קורסות או כאלו שלא עומדות באמות המידה הפיננסיות שנקבעו להן. על אילו חברות מדובר? נזכיר את התכוף, אינספייר, פולאר השקעות, גיל אגמון שרכש מניות בדלק רכב, אורד, דוראה, אירונאוטיקס, ישראלום, ערוץ 10 ונוספות. בשורת החברות הללו הושקעו קרוב ל-800 מיליון שקל, ומיד לאחר מתן האשראי התברר שישנו ספק גדול בנוגע ליכולתן לשרת את החוב.

עיקר הכספים הנ"ל הושקעו על ידי קרן אוריגו, שהפנתה 334 מיליון שקל לחברות שנקלעו לקשיים, כאשר בראשית הפנתה כ-285 מיליון שקל לחברות אלה ו-kcps השקיעה כ-166 מיליון שקל.

קרנות המנוף גייסו כ-4.5 מיליארד שקל - כרבע מהסכום מהמדינה והיתר מהגופים המוסדיים. בראשית, הקרן בראשות גבי פרל, מני וסרמן ורן גרודצקי, קיבלה התחייבויות לסך של כ-2.02 מיליארד שקל; אוריגו, שבהובלת גבי טרבלסי ודייב גל, גייסה כ-1.25 מיליארד שקל; וקרן המנוף של kcps, בהובלת צבי פורמן ויוסי דאובר, קיבלה התחייבויות בגובה 1.22 מיליארד שקל. בסך הכול, שלוש קרנות המנוף השקיעו עד כה כ-3.6 מיליארד שקל, שמשקפים שיעור אפקטיבי של כ-86% מסך הכסף הזמין להשקעה על ידן.

מאז הוקמו הקרנות זכאים העומדים בראשן לדמי ניהול של כ-1% מסך ההתחייבויות, אותן קיבלו בכל אחת משלוש השנים הראשונות (תקופת ההשקעה), ולאחר מכן הן זכאיות לדמי ניהול של 0.5%. כך, מאז הוקמו ועד היום גבו קרנות המנוף כאמור דמי ניהול בהיקף של כ-145 מיליון שקל: בראשית קיבלה כ-66 מיליון שקל, בעוד שאוריגו ו-kcps גבו כל אחת כ-40 מיליון שקל בקירוב.

"אילו היו היום, לא היה צריך את יורק"

בשוק העריכו - ובקרנות עצמן לא הכחישו את הדברים - כי הרצון האמיתי שלהן הוא להמשיך ולפעול אך כקרנות פרייבט אקוויטי "אמיתיות", שבדומה לקרנות אחרות כמו פימי או פורטיסימו, מגייסות גם קרן שנייה ושלישית וצוברות עוד ועוד כסף לניהולן (ובמשך שנים ארוכות).

גורם המעורה במתרחש, מסביר לנו כי "נוף הפעילות של קרנות המנוף הוא באזורים של חברות עם הזדמנויות לתשואה גבוהה ריאלית, בגלל ולמרות סוג החברות בהן השקיעו. הן יצרו מנגנון יעיל לזיהוי וביצוע עסקאות אטרקטיביות, שראוי לשמר אותו גם ברמה משקית וגם מבחינת המשקיעים של הקרנות. עם זאת, מה לעשות שלקרנות המנוף הייתה תקופת השקעות קצרה מהנהוג בקרנות רגילות?".

מכאן, לדבריו, "ההחלטה לא לצאת כרגע בגיוס אינה מפתיעה, שכן שום קרן השקעות פרטית לא יוצאת לגיוס קרן חדשה אחרי שלוש שנים. בדרך כלל משך תקופות ההשקעות של קרנות "רגילות" הינו ארבע-חמש שנים, כך שיש להן יותר זמן להגיע לבשלות בהשקעות שביצעו בטרם יצאו לגיוס קרן חדשה".

אותו גורם מסביבת קרנות המנוף מציין כי דווקא עתה "צריך את הפתרון הזה. עכשיו באים הפירעונות וחסרים אשראים זמינים בשוק. אם קרנות המנוף היו פועלות גם היום, מי היה צריך את יורק או KKR? אנחנו היינו פותרים זאת".

מהצד השני, גורם מוסדי בכיר עמו שוחחנו, ביקר את קרנות המנוף וטען כי טרם הוכיחו את עצמן. "קרנות המנוף מוצאות עצמן עם לא מעט השקעות בעייתיות בחברות שנקלעו לקשיים ממשיים", אמר. "אני לא שמעתי על כוונה שלהן לגייס קרן שנייה, ואני מעריך שללא השתתפות המדינה - הפלטפורמה הקיימת של הקרנות לא תקרוץ למוסדיים".

קרנות מנוף

עוד כתבות

מטוס Ryanair / צילום: ryanair

החל מ-120 דולר: החברות שהסתערו על הקו הרווחי של החברה שנטשה את ישראל

בקיץ הקרוב היצע הטיסות לאיטליה יגדל בזכות תחרות גוברת של חברות התעופה על היעדים ● החברות זיהו את הפוטנציאל, בין היתר בזכות היעדרה של ריינאייר, והחלו בהשתלטות על הקווים ליעדים שהפעילה בעבר ● וגם: חברת הלואו קוסט שתגביר את התחרות בטיסות לגרמניה

הבורסה בתל אביב / צילום: Shutterstock

נעילה חיובית בת"א; מניות הטכנולוגיה והביטחוניות בלטו לטובה

מדדי ת"א 35 עלה ב-0.8% ● חוקרי רשות ני"ע ביצעו חיפוש במשרדי ארית עקב חשד לעבירות מידע פנים; מניית החברה ירדה ● ג'י סיטי יורדת בכ-10% ● הראל: בהחלטות הבאות, הריביות בישראל, בארה"ב ובסין יישארו ללא שינוי ● סקר של בנק אוף אמריקה: מספר שיא של משקיעים סבור כי ההשקעות ב-AI מופרזות ● האזהרה של אילון מאסק וטים קוק: זה המשבר הבא, וזה הולך ומתקרב

חנות בגדים / צילום: Shutterstock

שוק האופנה בישראל מגלגל 25 מיליארד שקל, אבל נתון אחד חושף משבר שקט

תעשיית האופנה הישראלית מתמודדת עם שורת אתגרים לא פשוטים, בין השאר בגלל התחזקות האונליין ומבנה השוק ● מבדיקת גלובס עולה כי מדד ההלבשה צנח ב־34% בעשור החולף

דני מירן, תושב יסוד המעלה ואביו של שורד השבי עמרי מירן, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

דני מירן: "מה שהמדינה נותנת לשורדי השבי לא מספיק"

"לא רק לשבים יש בעיות כלכליות, גם למשפחות החטופים, ולא רק במעגל הראשון אלא גם במעגל השני והשלישי" - כך סיפר דני מירן, אביו של שורד השבי עמרי מירן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי מי שחזר לקריית שמונה זו אוכלוסייה שצריכה חיזוק, עידוד ותמיכה

עלי איוב, סגן נשיא להנדסת תוכנה, NVIDIA, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

הבכיר הישראלי באנבידיה: "לא רק שיש בצפון טאלנט, יש פה טאלנט לא מנוצל"

עלי איוב, סגן נשיא להנדסת תוכנה באנבידיה, התייחס בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס להתרחבות של אנבידיה בצפון, איך מגייסים עובדים באזור, וגם להשפעה של AI על שוק ההייטק ● "הצפון בעיני אנבידיה זה מקום עם הון אנושי מעולה ומקום לצמיחה, וזה לא במקרה הבחירה בקריית טבעון"

צוללת של טיסנקרופ / צילום: Associated Press, TARA TODRAS-WHITEHILL

לראשונה: רכיבים לצוללות של גרמניה ייוצרו בישראל

אלביט וחברת טיסנקרופ מערכות ימיות הגרמנית חנכו קו ייצור חדש בישראל לייצור רכיבי מבנה תת־ימיים לצוללות ● כחלק משיתוף־הפעולה אלביט תקים מתקן ייצור חדש לרכיבי GRP תת־ימיים ● בתוך כך הודיעה אלביט על מספר חוזים נוספים בהיקף של מאות מיליוני דולרים

מוצאים פתרונות לכלכלת הצפון: הרגעים והתמונות מכנס גלובס

כנס שמים את הצפון במרכז של גלובס חיבר בין כ-250 משתתפים מהקהילה העסקית, הרגולטורית והציבורית לדיון על כלכלת הצפון, תעשייה ובנייה ● בין ההרצאות והסדנאות התקיימו סיורים ביטחוניים וכלכליים בהובלת אמיר בר-שלום וניסן זאבי, שהמחישו את אתגרי הצפון ומנועי הצמיחה בו ● אירועים ומינויים

ביל גייטס, וורן באפט, ביל אקמן, קתי ווד / צילום: ap, Brendan McDermid, Richard Brian,  Andres Kudack, Nati Harnik,

משקיעי העל חושפים את ההשקעות שלהם, לפחות על מניה אחת הם חלוקים

וורן באפט ודיויד טפר מכרו את אמזון, וביל אקמן כהרגלו חושב אחרת ● מגמות סותרות נרשמו גם במניות אלפאבית, אך על מטא נרשמה הסכמה גורפת ● קת'י ווד לא מפסיקה להאמין בקריפטו ● ומי שוב רוכש מניות של עיתון?

כרמיאל. זינוק ברכישת דירות חדשות / צילום: Shutterstock

בין הריסות מטולה לצמיחה בכרמיאל: מה קורה עם מחירי הדירות בצפון?

שוק הנדל"ן ליד הגבול הצפוני יכול לשמש כברומטר לחוסן: בעוד שבקריית שמונה ובכרמיאל נרשמת חזרה של משפרי דיור מקומיים, מטולה וצפת עדיין נאבקות בחורבן ובקיפאון ● ניתוח של נתוני 2025 מגלה היכן המחירים כבר החלו לטפס מחדש

אוניית צים LNG / צילום: Mr YC Chou

זכרונות מעסקת טאואר: הסיבה שמניית צים זינקה לפחות מהשווי במכירה

השווי של צים זינק אל פחות משווי העסקה בגלל החשש שזו לא תצא לפועל ● השגת האישורים הנדרשים לעסקה צפויה להימשך עוד חודשים ארוכים, והחששות כבר צפים על פני השטח

רוב סיטורן / צילום: Reuters, REUTERS

מנהל קרן גידור טוען: אלה שני השווקים שיצמחו יותר מוול סטריט

מנהל אחת מקרנות הגידור המוכרות בוול סטריט טען שהשוק האמריקאי נסחר בפרמיה מוגזמת, חשף שהוא מהמר נגדו וגם - מי שני השווקים שיצמחו להערכתו?

חברות הביטוח מוזילות את הביטוח המקיף לרכב / צילום: Shutterstock

מחירי הביטוח לרכב הוזלו בעיקר בדגמים הללו. האם הם יירדו עוד?

שבוע לדד–ליין של רשות שוק ההון, מרבית החברות צפויות להגיש תעריפים מוזלים על פי דרישתו — אחרת ייאסר עליהן לשווק פוליסות חדשות ● גורם בענף: "מרבית החברות הפנימו את המסר" ● על פי בדיקת גלובס, בשנה האחרונה ירדו מחירי הביטוח המקיף לרכב ב–17%

קופות החולים / צילומים: איל יצהר, דוברות לאומית. עיבוד: טלי בוגדנובסקי

אילו קופות החולים המובילות בתחום בריאות הנפש והתפתחות הילד?

דוח חדש של משרד הבריאות חושף: מיהן קופות החולים המובילות בתחום בריאות הנפש והתפתחות הילד? ● בנוסף חושף הדוח שינוי דרמטי ברמת האלימות כלפי הצוותים הרפואיים

אייזק דבח, מנכ''ל דלתא ובעל השליטה / צילום: רמי שלוש

אייזיק דבח: "הדבר היחיד שמכעיס אותי זה שהבורסה כאן מזנקת ומניית דלתא לא"

יום לאחר צניחה של 16% במניית החברה הבת, בעלי דלתא גליל מתקשה להבין את תגובת השוק: "אנשים קנו קצת פחות פיג'מות, אבל זו חברה נהדרת" ● למרות עלייה במכירות, הרווח הנקי של דלתא נשחק, בשל הפרשה לרפורמת המכסים של טראמפ: "מעבירים הרבה ייצור למצרים"

אוניות מטען בנמל עקבה, ירדן / צילום: Shutterstock

עשרות מיליונים למשך 30 שנה: אבו דאבי מהמרת על נמל עקבה

חברת הנמלים AD Ports חתמה על הסכם תפעול ארוך טווח בנמל הירדני ● למרות הנחיתות מול נמלי הים התיכון והאיום הביטחוני, האמירתים מזהים פוטנציאל בעורק החיים הראשי של הממלכה

חיילי מילואים / צילום: דובר צה''ל

הנתונים חושפים: כ־60% מהבקשות לפטר מילואימניקים מאושרות

שנתיים לתוך המלחמה, נתוני משרד הביטחון ל–2025 חושפים חולשה משמעותית במעטפת ההגנה התעסוקתית של המשרתים ● כ–60% מבקשות המעסיקים לפיטורים חריגים התקבלו, ומנגד שיעור גבוה מהתלונות על פגיעה בזכויות המילואימניקים נדחו

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

חיים כצמן, מייסד ומנכ''ל ג'י סיטי / צילום: אריק סולטן

בשוק מנסים להבין: למה מניית ג'י סיטי יורדת?

מניית חברת הנדל"ן המניב של חיים כצמן משלימה נפילה של 20% מתחילת החודש ● בשוק חוששים מפני אזהרת רווח שתגיע, אך מנגד יש מי שחושבים שכצמן רוצה לנצל את נפילת המניה כדי לקנות מניות נוספות בחברה ● בחברה לא נותרו אדישים והגיבו: "אין ברשות החברה כל מידע מהותי ביחס למצב החברה שטרם דווח לציבור"

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

יערה זיו גביש, מיכל פינק, שריף ניגם ומירב בן שימול, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

מתוך 87 סטארט-אפים לפוד טק באצבע הגליל נותרו רק 3 פעילים

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס נראה כי מצב העסקים בצפון משתפר, אבל בשטח עדיין לא ניכרת התאוששות ● אלפי עסקים נסגרו, התיירות קרסה, וברשויות מזהירים שהסיוע "בפרוסות" ללא גורם מתכלל לא יחזיר אנשים ועבודה לאזור