גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

טוסו לנו מהעיניים

מועמדים לראשות הערים, העיפו הטוסטוסים מהמדרכות שלנו

א. האווירה לקראת הבחירות לרשויות המקומיות, שייערכו ב-22 באוקטובר השנה, מתחילה להתחמם. וכשאני אומר "מתחילה להתחמם", אני מתכוון ל"ממשיכה לא לעניין כמעט אף אחד". אחוזי ההצבעה במוניציפליות נמוכים כל-כך, שזה כבר מעבר לבושה והם שוכנים להם חפויי ראש אי-שם באזורי הכלימה והחרפה.

אחוזי הצבעה גבוהים ברשויות הקטנות, במיוחד הערביות, שעולים הרבה מעל ל-90%, משפרים מעט את הממוצע הארצי ומעמידים אותו על 51.8%, אבל אל תתנו לזה להטעות אתכם: בכל הערים הגדולות בישראל לא עברו האחוזים את החמישים, אפילו לא התקרבו. 38.5% בחיפה, 42% בבאר שבע, 43.2% בירושלים. בתל-אביב-יפו עירי האהובה הטריחו את עצמם לקלפיות רק 35.5% מבעלי זכות ההצבעה. אחרי משחק ותיקון סטטיסטי עלו האחוזים והגיעו ל-45.2%, וזה עוד אחרי עלייה של כ-8% מהבחירות הקודמות ב-2003.

כשמביאים בחשבון שמעל ל-90% מתושבי המדינה מתגוררים בערים (נכון לדצמבר 2011 על-פי הלמ"ס), אין ברירה אלא להגיע למסקנות עגומות למדי בנוגע למידת האכפתיות והמעורבות של האזרח הישראלי בחיי היומיום שלו, כמו גם להציב סימני שאלה רציניים מעל רמת הכשירות של הציבור הישראלי להגיע לאנשהו. העיקר שאחר כך אנחנו נוטים להתאכזב מרה (ובמהירות שיא) מכל עסקן, פוליטיקאי או מנהיג. קשוט עצמך קודם, ישראלי יקר, ואחר כך קשוט אחרים. אם לא אכפת לך מהמדרכה שאתה דורך עליה, אל תתפלא ואל תתלונן כשבאים אחרים ודורכים לך על הראש.

ב. אז אם יורשה לי, לא אפנה מכאן אל הבוחרת ואל הבוחר ולא אנסה לשכנע אף אחד להצביע. עדיף כבר לנסות לשכנע קיר שיחליף צבעים. את הבמה שניתנה לי אנצל כדי לפנות דווקא אל המועמדות והמועמדים לראשות הערים (ובמיוחד לזה שיעמוד בראש העיר תל-אביב-יפו). שהרי להם, לכל הפחות ובניגוד לרובכם, אכפת.

מכובדיי, יודע אני שרבות הסוגיות והבעיות והמכשולים העומדים לפניכם, ואיני מקל בהם ראש. גבייה ותשתיות ופליטים, כבישים וביוב וגני ילדים, חסרי הבתים ובעלי העסקים, מענקי האיזון וזיהום האוויר ועוד כהנה וכהנה תיקים - וכל זה עוד לפני הקפה של הבוקר. לא קל להיות ראש עיר, ואם חפצה נפשכם תוך כדי כל זה גם לעסוק מעט בשחיתות מן הצד, כמו רבים מדי מכם, הרי שממש צריך לקום מוקדם. ובכל זאת, יש סוגיה אורבנית אחת שמציקה לי כבר המון זמן, שלא לומר עולה לי על העצבים לגמרי ואשמח אם תפתרו אותה, ולא רק למעני - יש לי יסוד יותר מסביר להניח שהיא מפריעה לרוב המוחלט של תושבי הערים בישראל. מדובר ברוכבי הטוסטוסים. אנא, מכובדיי, העיפו את חבורת החצופים הרועשת, האלימה והמעצבנת הזו מהמדרכות שלנו.

אני לא מדבר עכשיו על ההתנהגות שלהם בכבישים, על חלקם של הרוכבים על שניים בתאונות הדרכים ועל הדרך שבה הם מסכנים את עצמם ואת אחרים, גם לא על הנטייה המחורבנת שלהם לעמוד על מעברי חציה, או לנסוע באין כניסה. אני אפילו לא מדבר על הרעש הבלתי נסבל שהם מקימים - כל אלה הם לא בתחום אחריותכם המוניציפלית. בשביל להזניח את כל הדברים האלה יש לנו את משטרת ישראל שעושה עבודה נהדרת.

אבל יש דבר אחד שהוא בהחלט בתחום אחריותכם הבלעדית, ואלה המדרכות. למה, לעזאזל, אתם לא מעיפים את הטוסטוסים מהמדרכות שלנו? למה אתם לא רושמים להם דוחות? למה אתם לא גוררים אותם? למה אתם לא עושים שום דבר כדי להגן על הולכי הרגל, מטף עד זקן, דוחפי העגלות ורוכבי האופניים, מפגיעתו הרעה של הטוסטוס? כבר עדיפה צואת כלבים, בחיי, שמעליה אתה עוד יכול לדלג.

אני מוכן לקחת כל ראש עיר לסיבוב רגלי במדרכות עירו, שיראה בעצמו: הם נוסעים חופשי חופשי על המדרכות, הרבה פעמים במהירות מופרזת ולא פעם תוך כדי סיכון ממשי של בני אדם. הם חונים איפה שבא להם על המדרכה - צרה ככל שתהיה, לא אכפת להם מכלום - וחוסמים אותה לגמרי, מכריחים אימהות ואבות עם עגלות לרדת לכביש, כמו גם הולכי רגל תמימים שכבר התרגלו למלא את המקום האחרון והעלוב בשרשרת המזון העירונית.

יש להם מקומות חניה מוסדרים, אבל הם מצפצפים על זה לגמרי. ולא רק על החוק הם מצפצפים - על כל אחת ואחד מאיתנו הם שמים אתם-יודעים-מה. למה, לעזאזל (וסליחה, מכובדיי, על השימוש התכוף במילה הזו) הם מרשים לעצמם - וחמור מכך, למה אתם מרשים להם - לחנות על המדרכה? מאיפה עזות המצח, גסות הרוח וערלות הלב הזו? למה העובדה שרכשת לך כלי רכב דו-גלגלי שמביא אותך במהירות ובנוחות ובלי פקקים ממקום למקום, שזה יופי, מתירה לך להתעמר באחיך האזרחים? למה? למה לא מלמדים את החוכמה הנצחית של הלל הזקן בשיעורי התיאוריה? מה ששנוא עליך, אל תעשה לחברך.

ג. מי לא מכיר את האבסורד הבא: עוברים פקחים ברחובות ורושמים (ובצדק, ואין לי שום בעיה עם זה) דוחות לרכבים של 4 גלגלים שחונים ליד מדרכה בצבע כזה במקום ליד מדרכה בצבע אחר, ולא מפריעים לאף אחד, אבל מתעלמים לחלוטין מהטוסטוסים שחוסמים לגמרי את המדרכה. זה מטורף. לפעמים אתה רואה את הפקח עצמו נאלץ לרדת לכביש.

הם גוררים רכבים שעמדו בשתיים בלילה בתחנת אוטובוס שכבר מזמן לא נוסע, אבל חסים על הטוסטוס שחוסם כניסה לבית מגורים. זה מעוות. תגררו את הטוסטוסים האלה! תעיפו אותם לאלף אלפי עזאזל עד שילמדו. יש להם מקומות חניה מוסדרים על הכביש, ואם זה לא מספיק להם - אז מה? שיחנו בכביש. שילכו לחניון, שיסתובבו ערים כל הלילה, שיעלו את הטוסטוס הביתה וישימו אותו בסלון, מה אכפת לי. גם למכוניות אין מספיק חניות והן מסתובבות שעות, מוצאות מקום, נוסעות לחניון או מקבלות דוח. למה מוחלים לטוסטוס? למה?

דיברתי עם לא מעט פקחים ושאלתי אותם. כן, הם אמרו, זה נגד החוק. זה אסור. אבל המדיניות הרשמית היא להעלים עין. לתת להם לעשות כאוות נפשם. למה, שאלתי. לא הייתה להם תשובה. חלק אמרו שאין מספיק מקום. לא תשובה טובה, כאמור. לפי ההיגיון הזה, אם אין לי מספיק כסף, זו סיבה מספיק טובה לגנוב ואם אין לי מספיק מין, זו סיבה מספיק טובה לאנוס. למה הטוסטוסים האלה אונסים אותנו? ולמה אתם משתפים עם זה פעולה?

תגידו שאני מכליל? אני אהיה הראשון להסכים איתכם. אבל קצת יותר מ-40 שנה של מגורים בערים, מתוכן 25 במטרופולין תל-אביב, נתנו לי את זכות ההכללה הזו. ומי יחלוק עליי? אין הבדל בין הרוכבים, הם כולם אותו דבר: מהנערות הענוגות בחצאיות הקצרות, עבור בשליחים הממהרים תמיד, דרך עורכי הדין המהודרים ועד לחרדים, כולל ערבים, חיילים וכולל כמה מחבריי היקרים והטובים ביותר. כל מי שרוכש טוסטוס נהיה אוטומטית רע, מהבחינה הזו לפחות. אוטומטית, מבלי לחשוב, בנונשלנט, הוא מרשה לעצמו להתעמר באחר.

ד. אז מועמדת נכבדה, מועמד יקר - אנא, הכנס/י את זה למצע שלך. מבחינתי, תכפילו להם את מקומות החניה פי חמישה, גם אם זה על חשבון המכוניות. תנו גם גזר, לא רק מקל, אבל תנו גם לנו משהו, ולו רק את הדבר הכי בסיסי בעולם, ואותו בלבד: ללכת על המדרכה שעליה אנחנו משלמים ארנונה.

גבירתי או אדוני ראש העיר - סגור לנו את הפינה הזו, בחייאתק, פנה לנו את המדרכות מהפגעים הרעים האלה ותראה איך תעלה את אחוזי ההצבעה בקצת, תכניס עוד קצת כסף לקופת העירייה, שלא לדבר על כמות הכבוד והיקר שתזכה להם, ובצדק גמור. רק תעיף את הטוסטוסים מהמדרכות שלנו. תודה.

עוד כתבות

קיה ספורטאז' ''לונג'' הייבריד / צילום: יח''צ

החל מ-190 אלף שקל: הרכב שלא מפסיק להשתדרג

הספורטאג' הוותיק, קיה ספורטאז' "לונג" הייבריד, מקבל חיים חדשים בזכות עיצוב עדכני ● הוא משמר את מערכת ההנעה ההיברידית החסכונית שלו ויש לו תא נוסעים שלא נופל מזה של מותגי פרימיום. לא בטוח שזה יעזור מול הסיניות בטווח הארוך

לא נסוג ולא התנצל. באד באני מופיע בסופרבול השבוע / צילום: Reuters, Imagn Images

הכינוי של הזמר באד באני ניתן לו לאחר אירוע שחווה. מהו?

איזה שחקן NBA הפך לאחר פרישתו להיסטוריון וסופר, בכמה נמכר השבוע קלף פוקימון נדיר, ואיזה שיר הלחין מתי כספי לסרט "חגיגה בסנוקר"? ● הטריוויה השבועית

ישראלים במקלט בזמן ירי טילים. מותר לעבור דרך חצר השכנים רק במצב חירום / צילום: ap, Ohad Zwigenberg

מצב חירום? מותר לעבור בחצר השכנים רק בזמן אזעקה

המפקח על המקרקעין דחה תביעה של שכנים שביקשו להיכנס למקלט דרך החצר של שכניהם: מותר עד עשר דקות לאחר האזעקה

מבצע ההעברה. 263 פילים הוסעו במשאיות כ–400 ק''מ / צילום: ap, Thoko Chikondi

עשרות הרוגים וציד בלתי חוקי: מבצע להצלת פילים באפריקה הסתיים באסון

פרויקט שימור טבע על הגבול בין זמביה למלאווי השתבש קשות ● ניסיון להקל את צפיפות הפילים הביא לרמיסתם של עשרות אנשים למוות, להריסה של גידולים בשווי 4.5 מיליון דולר ולהתעוררותו של ציד בלתי חוקי ● כך ניצת אחד הסכסוכים הקטלניים בין בני אנוש לחיות בר באפריקה זה עשורים

ספינות במהלך תרגיל ימי משותף של איראן ורוסיה בדרום איראן / צילום: ap, Masoud Nazari Mehrabi/Iranian Army

עם 33 אלף כלי שיט: אם תגיע, המערכה בין איראן וארה"ב לא תתרחש רק באוויר

צי משמרות המהפכה ערך השבוע תרגיל צבאי במצר הורמוז, וסגר חלק מהנתיב שבו עוברים כ־30% מהסחר העולמי בנפט ● למול הנוכחות האמריקאית הגוברת באזור, בטהרן פועלים לחיזוק כוחות מעל ומתחת לפני הים באמצעות משמר מתנדבים, צוללות ננסיות ואוניות סוחר לאיסוף מודיעין

נחל שרף / צילום: מולי אינהורן

קריאה אחרונה: מסלולי מים מיוחדים, רגע לפני שהם מתייבשים שוב

מהגבים הנסתרים שדורשים טיפוס אתגרי ועד הבריכות שהגישה אליהן קרובה ונוחה ● לאחר שנה גשומה במיוחד מאגרי המים במדבר חזרו להתמלא ● ארבע המלצות רותחות לטיולים רטובים

פתיחת שולחן של ניני הא'צי / צילום: אפיק גבאי

המסעדה הכשרה שנותנת תמורה מעולה בפחות ממאה שקלים

ניני האצ'י לא ממוקמת באזור עסקים, וכדי להביא סועדים לצהריים הגיעו שם לפיצוח: פתיחת שולחן נדיבה, ססגונית ומוצלחת ב–39 שקל

רעיה שטראוס / צילום: תומס סולינסקי

200 מיליון שקל לרעיה שטראוס: המרוויחים המפתיעים בעסקת הנדל"ן של השנה

ישראל קנדה תהפוך לאחת מיזמיות הנדל"ן הגדולות בישראל, עם רכישת קבוצת אקרו תמורת 3.1 מיליארד שקל ומיזוג פעילותה היזמית, בעסקה שתשולם ברובה במניות ● התמורה ליו"ר אקרו צחי ארבוב תעמוד על כמעט 800 מיליון שקל, ולרעיה שטראוס על יותר מ־200 מיליון

הבורסה בתל אביב / צילום: Shutterstock

הבורסה ננעלה בעליות; השקל התחזק, ישראל קנדה זינקה ב-7%, הבורסה לני"ע ב-6%

מדדי הביטוח והבנייה זינקו במעל 2% ● מחזור המסחר עמד על 5 מיליארד שקל ● עליות באירופה ובחוזים בניו יורק ● דריכות בוול סטריט לקראת ההכרעה על מכסי טראמפ ● השקל מתחזק הבוקר ל-3.12 שקלים לדולר ● מחירי הנפט עולים ● הקרן האקטיביסטית שמהמרת: כוכבת ה-AI הבאה היא מיפן

וול סטריט / צילום: ap, Mary Altaffer

וול סטריט ננעלה בירידות; נייס זינקה ב-13%, אוויס נפלה ב-22%

נאסד"ק ירד ב-0.5% ● למרות הכנסות שיא, התואר שוולמארט איבדה לאמזון ● ענקית המיכון החקלאי דיר זויקה לאחר לאחר שהיכתה את תחזיות האנליסטים והעלתה את תחזית הרווח ●  מחירי הנפט עלו לרמתם הגבוהה ביותר זה חצי שנה ● מספר התביעות הראשוניות לדמי אבטלה צנח ב-23,000, הירידה החדה ביותר מאז נובמבר

חוות שרתים של אמזון / צילום: Reuters, Noah Berger for AWS

יזמי נדל"ן ואנרגיה רוצים נתח מהתעשייה הזו: האם יהיה מקום לכולם?

הבהלה לבינה המלאכותית הפכה את חוות השרתים לטרנד הלוהט ● עם זאת, המרוץ לבניית עשרות מתקנים חדשים מתנגש עם רשת חשמל מוגבלת ותחזיות צריכה שזינקו פי שניים ● כך, ניצבת ישראל בצומת, בין הפיכה למעצמת מחשוב לבין הסיכון שמבני הענק יפכו לפילים לבנים: "יהיה חשמל לכולם, הוא פשוט יהיה הרבה יותר יקר"

גלולות סטייל מטריקס. רעיון שמציע שחרור / צילום: Shutterstock

איך הפכנו לחובבי קונספירציות ומה הקשר למזג האוויר

השבוע מזג האוויר קיבל תיאוריות קונספירציה משלו: האובך אינו תופעה טבעית אלא "מבצע לעמעום השמש" ● זה נשמע מופרך, אבל גם מוכר למדי. הוליווד לימדה אותנו לחשוד בגרסה הרשמית ולהאמין שלכל תופעה יש יד מכוונת

קרקע חקלאית בגדרה. מה האינטרס הציבורי? / צילום: תמר מצפי

לפי הייעוד, בזמן החכירה או בהפקעה? הקרקע שהובילה למחלוקת של מיליוני שקלים

המדינה הפקיעה 35 דונם בגדרה מבעלי קרקע פרטיים וביקשה לשלם להם 1.6 מיליון שקל בהתאם לשווי הקרקע לפי הייעוד שבו רכשו את הקרקע ● אלא שבעלי הקרקע דרשו פיצוי של 24.5 מיליון שקל לפי הייעוד של הקרקע בזמן המכירה – תעשייה ומסחר ● מה קבע ביהמ"ש?

הצ'אטבוט של קלוד / צילום: Shutterstock

אנתרופיק עושה זאת שוב: כלי ה-AI החדש שהפיל את מניות הסייבר

ההשקה של "קלוד קוד סקיוריטי" עוררה חשש מפגיעה בענף והובילה לירידות חדות בקראודסטרייק, קלאודפלייר וזיסקלר ● גם הישראליות התרסקו, ביניהן סנטינל וואן וג׳יי פרוג ● כעת, בשוק חלוקים אם מדובר באיום ממשי או בירידה חדה מדי ביחס להיקף המהלך

סאמר חאג' יחיא

"כשאחד המתחרים הוא המנכ"ל זה אתגר": המתווך במכירת צים חושף את הקלף המנצח בעסקה

סאמר חאג' יחיא, שייעץ להפג־לויד בעסקה לרכישת חברת הספנות, משחזר את תחילת המהלך: "טילים נפלו כאן - אבל הם היו נחושים", הגורם שהכריע: "קרן פימי הייתה שובר שוויון" והמשבר ברגע האחרון: "יו"ר צים הודיע שלא ימליץ על העסקה" ● וגם על המנכ"ל אלי גליקמן: "הלוואי וימשיך - טאלנט כדאי לשמר", חששות העובדים: "יובטח ביטחון תעסוקתי", עמלת התיווך שייקבל והסיכויים להשלמת העסקה

אסף טוכמאייר וברק רוזן / צילום: אלדד רפאלי

תיאבון שלא נגמר: למה חברה עם 19 אלף דירות בצנרת צריכה עוד 10,000?

רכישת אקרו היא רק אחרונה ברצף חברות נדל"ן שרכשה ישראל קנדה בשנים האחרונות ● מי שבתחילת דרכה "עשתה בי"ס" ליזמים הוותיקים, נאלצת ליטול יותר ויותר סיכונים כדי להמשיך לגדול, מתוך תקווה שהמומנטום בשוק גם ישתפר

מערכת של התעשייה האווירית / צילום: תע''א

התעשייה האווירית יוצאת למכרז לרכישת 2,500 מכוניות. ומי לא יוכל להשתתף?

בצל עבודת מטה במערכת הביטחון לבחינת סיכוני מידע ברכבים חכמים, הועברה לספקיות הליסינג המשתתפות במכרז של התעשייה האווירית הנחיה לא רשמית להימנע מהצעת דגמים מתוצרת סין ● המשמעות: סינון רוב דגמי הפלאג־אין והחשמליות בקבוצות המחיר הרלוונטיות והסטת הביקוש להיברידיות יפניות וקוריאניות ● במקביל, באירופה מקודמת רגולציה להוצאת "ספקים בסיכון גבוה" משרשראות האספקה • השבוע בענף הרכב

נשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Evan Vucci

בזמן שהוא מתלבט בנוגע לאיראן, טראמפ חטף מכה בגובה 175 מיליארד דולר. לפחות

175 מיליארד דולר הוא הסכום המוערך שגבה ממשל טראמפ מיבואנים בגין תוכנית המכסים שבוטלה על ידי בית המשפט ● האם הממשל יידרש להחזירם?

עידן קרבט / צילום: פרטי

סל הקניות הזול ביותר יכול להגיע אליכם בדרך מפתיעה

שוק הפארם הישראלי נחשב לאחד הריכוזיים והיקרים במשק, אך עידן קרבט (23), קצין שריון משוחרר ללא רקע בתכנות, החליט להרים את הכפפה ● בעזרת כלי בינה מלאכותית בלבד, הוא פיתח את אפליקציית "פארמי" שמשווה מחירים בזמן אמת ומייצרת את הסל הזול ביותר

נגיד בנק ישראל, פרופ' אמיר ירון / צילום: יוסי כהן

בתחילת השבוע ההסתברות להורדת ריבית בישראל הייתה 80%. המצב השתנה

הערכות בשוק התהפכו לקראת החלטת הריבית בשני הקרוב ● עד לפני יומיים ההסתברות להפחתה עמדה על 80%, אך רוחות המלחמה באיראן טרפו את הקלפים