גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

האם כדאי להתגונן מפני דוח תעבורה - או פשוט לשלם?

עצר אתכם שוטר תנועה? קיבלתם קנס? אתם סבורים שהשוטר טעה או שהקנס לא מוצדק? לא בטוח שחוש הצדק שלכם יוביל אתכם למקום משתלם, במקרה זה

עצר אתכם שוטר תנועה? קיבלתם קנס? אתם סבורים שהשוטר טעה או שהקנס לא מוצדק? ננסה להבין מהו המאמץ הכרוך בהתגוננות לצד סקירת דרכי ההגנה אשר לעיתים קרובות הינה ממושכת ואף קשה עד כדי אבודה, וזאת על-פי הסטטיסטיקה בבתי המשפט.

שלב ראשון: המרכז לפניות נהגים

אם קיבלתם קנס שאינו מוצדק לדעתכם, לא מומלץ לבקש את רחמי השוטר, הואיל ובקשתכם עלולה להתפרש כהודאה בעבירה. עדיף לפנות בכתב, תוך 30 יום, למרכז לפניות נהגים במשטרת ישראל.

למשטרה יש זכות לבטל את הדוח, אולם היא תעשה זאת רק במקרים מוגדרים מראש כגון קיום תו נכה, אי-המצאות במקום העבירה, המרת הדוח באזהרה, התיישנות הדוח ועוד.

אם מדובר במחלוקת לגבי חוקיות הדוח או מחלוקת עובדתית, למשל שדה הראייה של השוטר היה מוסתר לטענתכם או שלא ביצעתם עבירה, כנראה שבקשתכם לביטול הדוח תידחה במענה כי יש לברר את העובדות בבית המשפט.

שלב שני: בקשה להישפט

לאחר שבקשתכם לביטול הקנס נדחתה, תוכלו להגיש בקשה להישפט, וייקבע מועד לפתיחת המשפט. משפט תעבורה נערך בהתאם לכללי פרוצדורת הדין הפלילי. תוכלו לייצג את עצמכם בבית המשפט, אבל הדבר יכול להיות לעיתים קשה עקב חוסר היכרות עם סדר הדין הפלילי והתקנות הרלוונטיות. מומלץ להיעזר בעורך דין, אולם לא תמיד הדבר יעיל מבחינה כלכלית, למשל אם סכום הקנס נמוך.

שלב שלישי: פתיחת המשפט - דיון ההקראה

הדיון הראשון בבית המשפט הוא דיון הקראה בלבד, בו תתבקשו להודות או לכפור באישום. אם תכפרו באישום, יקבע מועד חדש לדיון ההוכחות (ראו: שלב רביעי).

לעומת זאת, אם תודו באישום, השופט יגזור את דינכם. בטרם יינתן גזר הדין, קיים שלב "טיעונים לעונש" (ראו "שלב גזר הדין" להלן).

כמו כן, ניתן לשוחח עם נציגי התביעה בטרם יגיע תורכם בבית המשפט ולגבש עסקת טיעון, במסגרתה תודו בעבירה, ויוסכם מהו הקנס המופחת שהתביעה תבקש לחייבכם. במקרה כזה ניתן גם להפחית סעיפי אישום או לשנותם לסעיפים קלים יותר.

יודגש כי הסדר הטיעון כפוף לאישור בית המשפט, אשר לרוב יאשרו.

שלב רביעי: המשך המשפט - דיון ההוכחות

דיון ההוכחות כולל את טיעוני התביעה המשטרתית ואת טיעוני ההגנה מצד הנאשם. בשלב זה כל צד רשאי לטעון טענותיו, לחקור את עדיו ואת עדי הצד שכנגד ולהציג ראיות נוספות, כגון תצלומים, הקלטות, סרטונים, מסמכים, חפצים וכל ראיה קבילה אחרת.

את דיון ההוכחות תפתח התביעה, ולאחר מכן יגיע תורכם. יודגש כי נטל ההוכחה רובץ על כתפי התביעה. בהליך הפלילי, על התביעה להוכיח את אשמת הנאשם מעבר לכל ספק סביר. די לו לנאשם לעורר ספק סביר כדי שיזוכה.

בנוסף, חזקת החפות קובעת כי בטרם הוכחה אשמת הנאשם מעבר לספק סביר, הרי שהוא בחזקת חף מפשע. עם זאת, בית המשפט רשאי להרשיע נאשם על סמך עדות יחידה של שוטר, ולרוב לא יפקפק בעדות השוטר ללא סיבה מוצדקת. בסיום שלב ההוכחות יגיע שלב ה"סיכומים", בו כל צד יסכם את טענותיו.

שלב חמישי: הכרעת הדין

פסק הדין במשפט הפלילי כולל הכרעת דין וגזר דין. לאחר שלב ההוכחות יגיע שלב הכרעת הדין, בו בית המשפט יקבע האם הנאשם זכאי או אשם, תוך נימוק החלטתו.

אם בית המשפט יזכה את הנאשם, המשפט יסתיים. לרוב (מבחינה סטטיסטית), בית המשפט ירשיע את הנאשם ואז יגזור את דינו.

שלב שישי: גזר הדין

גזר הדין הוא למעשה העונש שיוטל על הנאשם. בטרם יינתן גזר הדין, קיים שלב "טיעונים לעונש", בו התביעה תתייחס לחומרת העבירה ונסיבותיה, הצורך בהרתעה, עבירות קודמות של הנאשם ועוד.

לאחר מכן רשאי הנאשם לטעון במטרה להקל בעונשו. ניתן לכלול נסיבות אישיות, עבר תעבורתי, בקשות מיוחדות כגון פריסת תשלומים ועוד.

ככלל, רק בשלב זה השופט יעיין בגיליון ההרשעות הקודמות שלכם, הכולל גם כל תשלום קנס בגין עבירות תעבורה קודמות. כעת בית המשפט יקבע את גזר הדין, בהתאם לשיקול-דעת מובנה.

שלב שביעי: הערעור

הן הנאשם והן התביעה רשאים לערער על פסק הדין. התביעה יכולה לערער על זיכוי, או לדרוש החמרה של העונש במקרה של הרשעה. נאשם שהורשע יכול לטעון כי פסק הדין שגוי ולבקש לזכותו. יודגש כי במקרה בו רק הנאשם ערער על פסק הדין, בית המשפט לא יחמיר בעונשו.

הדרך לזיכוי עלולה להיות ארוכה, וסיכוי ההצלחה, לרוב, קלושים. רבים בוחרים לשלם את הקנס, אף אם הם סבורים כי אינו מוצדק.

עם זאת, יש לזכור כי תשלום דוח תעבורה מהווה למעשה הודאה באשמה. למרבה הצער, הוצאות ההגנה, השקעת הזמן, אובדן ימי העבודה והטרחה יוצרים מצב בו גם נאשם שלבסוף זוכה - ייתכן כי שכרו ייצא בהפסדו.

עוד כתבות

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

האקסטרים של השוק / צילום: Shutterstock

ההשקעה שעשויה להניב לכם תשואה של מאות אחוזים או להפסד של רוב הכסף

קרנות נאמנות ממונפות על מדדי השוק הניבו תשואות של מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, הרבה מעל המדדים עצמם ● ובכל זאת הן מנהלות "רק" 5.2 מיליארד שקל — בשל הסיכון הגבוה להפסד הכסף ● וגם: אילו דמי ניהול תשלמו בהן, ומה קרה למי שהימר עמן נגד השוק

מנכ''ל מיקרוסופט, סאטיה נאדלה / צילום: ap, Elaine Thompson

מיקרוסופט עקפה את התחזיות, אז למה המשקיעים מודאגים מהתוצאות?

ענקית הטכנולוגיה עקפה את התחזיות בשורה העליונה והתחתונה ● עם זאת, הצמיחה מפלטפורמת הענן שלה, אז'ור, עמדה על 39% - מעל צפי האנליסטים, אך מתחת לשיעור הצמיחה שנרשם ברבעון הקודם, שעמד על 40% ● המניה יורדת במסחר המאוחר בוול סטריט

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

מימין: איל ברוש, אביב רווח, עומר מילר / צילום: אקליפס מדיה

אביב רווח חושף את אדפטיב6: גייסה 44 מיליון דולר לשוק הענן הרותח

היזמים הסדרתיים אביב רווח ואיל ברוש חוזרים עם חברה חדשה, שנועדה הפעם לתחומי תשתיות הענן והבינה המלאכותית: אדפטיב6, שגייסה עד היום 44 מיליון דולר בשני סבבים ● בחברה טוענים כי המערכת שלהם מסוגלת לחסוך בין 15% ל-35% מסך הוצאות הענן

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

פרופ' מתן גביש / צילום: ינאי יחיאל

הפרופסור הישראלי שנלחם באדובי: "הגיע הזמן להחליף את ה-PDF"

החברה של פרופ' מתן גביש מהאוניברסיטה העברית, עושה את צעדיה הראשונים ובוחנת את האפשרות להחליף את מסמכי ה-PDF הוותיקים של אדובי, בפורמט דיגיטלי משוכלל הרבה יותר ● "הגיע הזמן לסטנדרט חדש. ה-PDF הוא אובייקט סגור ולא יעיל, וגם כזה שלא מתאים לעידן האוטומציה של ה-AI", אומר גביש לגלובס

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

יוסי אלמלם, מנכ''ל קבוצת רימון / צילום: דוד מוסקוביץ

האקזיט של הקיבוצניקים והמייסד: קבוצת גרנות ויוסי אלמלם מכרו מניות רימון ב-200 מיליון שקל

בעלת השליטה בחברת התשתיות והמנכ"ל הוותיק יוסי אלמלם ניצלו זינוק של 130% כדי למכור 5% ממניותיהם; בצד הרוכש, שורה של גופים מוסדיים שנהנו מדיסקאונט של 8% על מחיר המניה

כנס תשתיות לעתיד: הפרויקטים והמיליארדים שיניעו את ישראל קדימה

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית, מנתח את הסוגיות הכלכליות, הרגולטוריות והעסקיות שקשורות לתחומי התחבורה, התעשייה, האנרגיה והחדשנות בישראל ● באירוע מתארחים מומחים ומקבלי ההחלטות מהענף, ובהם החשב הכללי במשרד האוצר יהלי רוטנברג, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ובכירי המגזר העסקי

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

40 מניות בת''א בתשואה דו־ספרתית / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

בפחות מחודש: 40 מניות בת"א בתשואה דו־ספרתית

מדד ת"א 125 עקף מתחילת השנה את הרף הסמלי של 4,000 נקודות ● בין מניות המדד יש כיום יותר מ־40 שהניבו ב-2026 תשואות בשיעור דו־ספרתי ● הבולטות: ארית תעשיות, גילת ומגה אור

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3% ● המניה מזנקת היום בוול סטריט

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת תקציב המדינה

ברוב של 62 חברי כנסת, אושרה בקריאה ראשונה הצעת חוק תקציב המדינה ל-2026 ● לקואליציה נותרו חודשיים להשלים את מהלך החקיקה, וגורל הרפורמות יוכרע כעת בוועדות הכנסת ● מוקדם יותר, קרא סמוטריץ' לנגיד להוריד בחדות את הריבית. כך הגיב בנק ישראל

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

יגאל לנדאו, מנכ''ל רציו אנרגיות / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל רציו: "המדינה מקבלת 10 מיליארד שקל בשנה מהגז - בלי שהשקיעה אגורה"

מנכ"ל רציו, יגאל לנדאו, שוחח בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על הסכם הגז החדש עם מצרים ועל הרחבת מאגר לוויתן ● הוא הדגיש את החשיבות הגאופוליטית של ההשקעה בהרחבת לוויתן: "ישראל כבר היום מספקת קרוב ל-15% מצריכת הגז של מצרים, וזה יגדל למעל 20% מרגע שהאספקה של ההרחבה תתחיל"