עוזיאל 64, רמת גן / צילום: תמר מצפי
הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה במחוז תל אביב אישרה להפקדה להתנגדויות הציבור תוכנית פינוי בינוי ברחוב עוזיאל 13-15 ברמת גן, שיקימו החברות קרדן נדל"ן ומגיל פיתוח בשותפות שווה.
מדובר במתחם הכולל 43 דירות ישנות וקטנות בבנייני רכבת רעועים, כאשר על פי התוכנית שהופקדה, יוקמו במקומן 150 דירות חדשות בשטח ממוצע של 78 מ"ר לדירה וחניון תת קרקעי. מטלה ציבורית שכוללת התוכנית היא הקמת גן ילדים למרגלות הפרויקט בשטח 130 מ"ר.
בסך הכל כוללת התוכנית שחי מגורים של 11,760 מ"ר ועוד 1800 מ"ר שטחי מרפסות. התוכנית משקפת מקדם כלכלי של 3.4 דירות חדשות במקומה של כל דירה ישנה. במסגרת התכנית שנערכה על ידי האדריכל אבי שפייזמן ממשרד שפייזמן שסל אדריכלים, הדירות החדשות יוקמו בשני בניינים בני 10 קומות עם חזית מסחרית הפונים לרחוב עוזיאל, ובבניין נוסף בן 20 הקומות הממוקם בעורף המגרש, במיקום טופוגרפי נמוך יותר ממפלס רחוב עוזיאל.
התוכנית הופקדה בוועדה המחוזית לאחר שאושרה על ידי הוועדה המקומית לתכנון ובנייה ברמת גן בחודש יולי 2014. הדיירים יקבלו דירות גדולות ב-40 מ"ר משטח הדירות הישנות שלהם בנוסף לחניה תת קרקעית . את הפרויקט יזמו דיירי הבניינים באמצעות עו"ד מירה בורנשטיין ממשרד הרטבי, בורשטיין, בסון ושות'. בורנשטיין מסרה כי במקור כללה התוכנית מגדל אחד עם שטח פתוח נרחב סביבו, וגירסה זו זכתה גם לתמיכת ראש העירייה הקודם צבי בר ומהנדס העירייה לשעבר חיים כהן, אך עם חילופי השלטון, דרשה העירייה להנמיך את גובה הפרויקט.
לדברי דני מור, סמנכ"ל פיתוח עסקי של חברת קרדן נדל"ן, מדובר בבניינים משנת 1948, במצב ירוד לחלוטין, ומיקום חלק מהדירות במפלס נמוך מהכביש הביא ליצירת בולענים במקום, שסיכנו את חיי הדיירים.
"מעבר לכך, התוכנית תועיל לדיירים בפרויקט וברחוב, בכך שכיום אין להפ פתרונות חנייה, ולאחר השלמת הפרויקט 43 הדיירים הקיימים יקבלו חניות שלא קיימות היום", הוסיף מור.
מור ציין כי למרות שהתוכנית קודמה במסגרת תב"ע חדשה ולא במסגרת זכויות של תמ"א 38, עדיין התוכנית עומדת במגבלות הצפיפות שקבעה עיריית רמת גן, וגם לוחות הזמנים מאז אישור התוכנית ביולי 2014 בוועדה המקומית נחשבים לקצרים ביותר. לדבריו, הפרויקט צפוי להיות מוכר בהמשך כפרויקט פינוי בינוי מוכרז.