גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

תלונות לקראת סגירת המכרז בדרום הקריה

המכרז לבניית 324 דירות ושטחי מסחר ומשרדים בדרום הקריה בת"א עתיד להיסגר ביום שני הקרוב ■ יזמים מתלוננים, בקבוצות הרכישה דוחים את הטענות ■ במקביל, ל"גלובס" נודע כי לקראת המכרז חברו יחד קבוצת חג'ג', אקרו נדל"ן וקנדה ישראל שיגישו הצעה משותפת

מבט על מגדלי משרדים מדרום לקריה בת"א / צילום: תמר מצפי
מבט על מגדלי משרדים מדרום לקריה בת"א / צילום: תמר מצפי

"שיטת המכרז וההתמחרות האינטרנטית של רמי על הקרקע נותנת עדיפות לקבוצות רכישה ואינו משאיר סיכוי ליזמים לזכות" - כך טוענים יזמים שמתכננים להגיד הצעות למכרז הענק שצפוי להיסגר ביום ב' הקרוב בדרום הקריה בתל-אביב. מדובר במכרז ענק במיקום מרכזי בתל-אביב שיאפשר לזוכה לבנות 324 יחידות דיור לצד שטחי משרדים ומסחר. עוד טרם נסגר המכרז, החלו קבוצות רכישה שונות להתארגן לקראת הגשת הצעות ובמקביל, מספר יזמים הביעו התעניינות להגשת הצעות גם הם. מדובר בקבוצות רכישה שמארגנות בין היתר חברת איילה אגם, מינהל מגורים לישראל ושותפות מפתיעה שנחשפת כאן לראשונה בין קבוצת חג'ג' אקרו נדל"ן וקנדה ישראל שעתידות להגיד הצעה משותפת. במקביל, החברות היזמיות שהביעו עניין במכרז הן גינדי החזקות, תדהר, קבוצת אביב ועוד.

כאמור, גורמים בקרב חברות יזמיות שמתכננות להציע הצעה טוענות כעת, ימים ספורים טרם המכרז, כי ההחלטה של רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) לקיים התמחרות לאחר הגשת ההצעות מעניקה למארגני קבוצות הרכישה יתרון לא הוגן ומאיימים לערער על החלטה זו.

"הסיכויים הנמוכים לזכייה של יזמים נובעים בין היתר מכך שליזמים ישנם עלויות נוספות כגון מימון, מס רכישה, רווח יזמי והוצאות שיווק הם לא יהיו מסוגלים להתקרב למחיר רכישת הקרקע שיציעו מארגני קבוצות הרכישה", כך טוען גורם באחת החברות היזמיות. "מועד הפינוי של רשות השידור אינו סופי ואין התחייבות של רמ"י מה שמקשה על יזמים להתחייב למועד אכלוס בעוד בקבוצות רכישה אין התחייבות לאכלוס ואין פיצויים במקרה של איחור. שיטת ההתמחרות האינטרנטית מאפשרת למארגני הקבוצות להשוות להצעה הגבוהה ואף לזכות במגרש במחיר הגבוהה מצד אחד על ידי הקטנת הרווחים בפועל של מארגני הקבוצות של דירות שכבר נמכרו ומצד שני על ידי תוספת מחיר לדירות של רוכשים בהם אין התחייבות למחיר סופי. כלומר עליית המחיר תהיה על חשבון הרוכשים בלבד. בנוסף, גם תנאי התשלום של המגרש מקלים מאד על קבוצות רכישה מאחר ויש תקופה של 180 יום להתארגנות ולהבאת התמורה של הקרקע. מדובר בעסקת נדלן גדולה עם הוצאות משוערכות של מעל 1.3 מיליארד שקל דבר שמקשה מראש ליזם לגשת ולהתחייב ללא מכירות מוקדמות בעוד בקבוצות רכישה אין התחייבות של מארגני הרכישה לאף סכום".

כאמור, המכרז צפוי להיסגר להגשת הצעות כבר ביום ב' הקרוב והיזמים חוששים שהמדינה החליטה לבצע התמחרות בין החברות שיגישו הצעה למכרז וזאת על מנת למקסם את מחיר הקרקע ואת רווחי המדינה תוך העדפה אם מכוונת ואם לא של קבוצות הרכישה. עוד מדגישים היזמים כי: "יזם שכבר נתן את הצעתו המקסימלית לא יוכל להתחרות מול קבוצות הרכישה כיוון שהם יכולים לעלות את המחיר שבסופו של דבר מי שמשלם זאת זה הרוכשים עצמם שבקבוצת הרכישה ולמארגן לא משנה להעלות את המחיר".

נציין כי בקבוצות הרכישה דוחים את הטענות. כך למשל, איתן לוי בעלים משותף בחברת אילה אגם, המגבשת קבוצת רכישה למתחם, אמר היום כי: "מארגני קבוצות רכישה אחראיים יודעים להעריך את שווי הקרקע ולתכנן את גובה ההקצאה במכרז בהתאם לתקציב הפרויקט. להליך ההתמחרות כשלעצמו אין כל השפעה ייחודית על אופן קבלת ההחלטות של מארגני קבוצות".

מרשות מקרקעי ישראל נמסר כי "מדובר במכרז המתנהל באופן שוויוני על פי החוק וכללי השוק החופשי. כל מתמודד רשאי להגיש הצעה כראות עיניו".

עוד כתבות

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

מימין: אודי בלום, שאולי לוטן, עוזי לוי / צילום: כדיה לוי

שלושת המנכ"לים שמצטרפים לתחרות בשדה דב: "בעתיד לא יהיה מחיר של 100 אלף שקל למ"ר במרחק 5 דקות מהים"

החברות מבנה, לוינשטין ואלייד נדל"ן קנו יחד מגרש בשדה דב כבר ב־2021, ועכשיו יוצאים לשיווק ● בראיון משותף מספרים המנכ"לים עוזי לוי, שאולי לוטן ואודי בלום על המאמץ לבדל את הפרויקט מכל האחרים ברובע המדובר ("בחרנו לא לבנות מגדלים") ועל המחירים הצפויים ("מתחילים ב־70 אלף שקל למ"ר")

וול סטריט / צילום: ap, Mary Altaffer

עליות בוול סטריט לקראת החלטת הריבית; S&P 500 ב-7,000 נקודות לראשונה

בורסת פריז נופלת במעל 1% ● מניות השבבים באירופה קופצות ● הקוספי זינק בכ-1.7% לשיא חדש של כל הזמנים ● ה-S&P 500 עלה אתמול לשיא חדש, בהובלת מניות הטכנולוגיה ● הדולר נחלש בעולם לרמתו הנמוכה ביותר מזה כארבע שנים ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו דוחות היום, הפדרל ריזרב יודיע על החלטת הריבית

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

ג'רום פאוול, יו''ר הפדרל ריזרב ונשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Alex Brandon

בצל היחלשות הדולר והמתח מול טראמפ: הפד צפוי לעצור את הפחתת הריבית

בעקבות מדדי מחירים שמעידים על אינפלציה רוחבית, הפד צפוי להפסיק הפעם עם רצף הורדות הריבית שלו ● ברקע, היחסים המתוחים בין נשיא ארה"ב ליו"ר הבנק המרכזי והדולר שממשיך לאבד גובה

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

משרד של יונייטד הלת' בקליפורניה / צילום: Reuters, Mike Blake

הדוח שאכזב והחשש מטראמפ: מה מפיל את מניות ביטוחי הבריאות בארה"ב?

ענקית ביטוחי הבריאות יונייטד הלת' גרופ צוללת בעקבות תחזית מאכזבת לשנת 2026, וגוררת איתה חברות מרכזיות נוספות בתחום ● במקביל, הדיווח על כך שטראמפ צפוי להקפיא את עדכוני התשלומים שמקבלות חברות הביטוח הנותנות שירותים ממשלתיים, מכביד גם הוא על הסקטור

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

פיטורי בינה מלאכותית וגיוסי עובדים / צילום: Shutterstock

פיטורי בינה מלאכותית? המעסיקים בכלל חושבים אחרת

סקר מעסיקים של רשות החדשנות מעלה כי בשנת 2025 לא נרשמה פגיעה מהותית בהיקף המשרות בענף ההייטק, כאשר רק 13% מהחברות שביצעו פיטורים קשרו זאת להטמעת כלי בינה מלאכותית

ניידת שידור של גלי צה''ל / צילום: עינת לברון

בג"ץ דן בהחלטת הממשלה לסגור את גלי צה"ל: "למה זה כ"כ דחוף?"

השופטים רמזו לפגמים בהליך שהוביל להחלטת הממשלה לסגור את תחנת השידור עד 1 במרץ, כולל סביב זיקה לליכוד של חלק מחברי הוועדה הציבורית שהמליצה על המהלך ●  מנגד, השופט שטיין תהה "מה ההבדל בין סגירת התחנה לסגירת פלס"ר נח"ל"

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

שלטי בחירות 2022 בישראל / צילום: דביר הלוי

בחירות 2026: ישראל כמקרה מבחן עולמי לניצול לרעה של AI

הבחירות בישראל עשויות להיות קו ההגנה הראשון של הדמוקרטיה בעידן הבינה המלאכותית ● אם לא יוקם מנגנון הגנה טכנולוגי, אזרחי ואופרטיבי כבר כעת, ההכרעה לא תהיה ע"י הציבור ● טור דעה

נתב''ג / צילום: Shutterstock

כ-70 אלף ישראלים עזבו את ישראל בשנת 2024. כמה חזרו?

לפי נתוני הלמ"ס, מספר הישראלים שעזבו את ישראל במהלך שנת 2024 הגיעה לכ-70 אלף, ואילו כ-19 אלף ישראלים חזרו מחו"ל ● מבין העוזבים כ-40% היו בגילאי 39-20, כאשר גברים רווקים עוזבים יותר מנשואים ונשים נשואות עוזבות יותר מרווקות

אילוסטרציה: Shutterstock

200 מיליארד שקל בעשור: האם ישראל ערוכה למיזמי התשתית הגדולים בתולדותיה

פרויקט המטרו השאפתני, המסילות המהירות והמכרזים הביטחוניים החסויים מתנקזים כולם לעשור אחד קריטי ● בין חזון למציאות בשטח ניצבות בעיות קריטיות: מאין יגייסו 16 אלף עובדים, הנטל התקציבי על קופה, מחסור במהנדסים ועוד ● לקראת כנס התשתיות של גלובס: הצצה לפרויקטים שישנו את המדינה

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

פרופ' מתן גביש / צילום: ינאי יחיאל

הפרופסור הישראלי שנלחם באדובי: "הגיע הזמן להחליף את ה-PDF"

החברה של פרופ' מתן גביש מהאוניברסיטה העברית, עושה את צעדיה הראשונים ובוחנת את האפשרות להחליף את מסמכי ה-PDF הוותיקים של אדובי, בפורמט דיגיטלי משוכלל הרבה יותר ● "הגיע הזמן לסטנדרט חדש. ה-PDF הוא אובייקט סגור ולא יעיל, וגם כזה שלא מתאים לעידן האוטומציה של ה-AI", אומר גביש לגלובס

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

עופרה שטראוס, יו''ר קבוצת שטראוס / צילום: שלומי יוסף

מימוש ענק: משפחת שטראוס מכרה מניות של חברת המזון ב-405 מיליון שקל

המכירה בוצעה במחיר של 114.5 שקלים למניה, דיסקאונט של 3% על מחירה בבורסה ● המכירה מצטרפת למימושים נוספים שביצעה שטראוס בשנים האחרונות, בסך מצטבר של קרוב למיליארד שקל