גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

עמוד הבית 

אדריכלי הנוף יוצאים לקרב: נגד תמ"א 38, בעד העצים

תיקון 3א' לתמ"א 38 אושר בחודש נובמבר 2016, והכוונה המקורית שלו הייתה לסיים מחלוקת ארוכה על פרשנות אופן חישוב זכויות הבנייה בפרויקט מסוג תמ"א 38/2, כלומר, הריסה ובנייה מחדש

רחוב עירוני / צילום: איל יצהר
רחוב עירוני / צילום: איל יצהר

ביום חמישי לפני שבועיים נדונה בבית המשפט העליון עתירה של איגוד אדריכלי הנוף כנגד מדינת ישראל בעניין ביטול תיקון 3א' לתמ"א 38, התוכנית לחיזוק מבנים מפני רעידות אדמה בתמורה לזכויות בנייה. העותרים טוענים שהרחבת הזכויות שמציע התיקון אינה ביטוי לצורך להיערך לרעידות אדמה, ושהרחבת הציפוף העירוני גורמת, במקרה הזה, לפגיעה בעצים הוותיקים בתחום המגרש וגם מחוצה לו.

תיקון 3א' לתמ"א 38 אושר בחודש נובמבר 2016, והכוונה המקורית שלו הייתה לסיים מחלוקת ארוכה על פרשנות אופן חישוב זכויות הבנייה בפרויקט מסוג תמ"א 38/2, כלומר, הריסה ובנייה מחדש.

הפרשנות החדשה קבעה תוספת של 13 מ"ר לכל דירה, נקבעה שיטה ברורה לחישוב תוספת הקומות (1.5 קומות לבניינים בני קומה 1, תוספת של 2.5 קומות לבניינים בני שתי קומות, תוספת של שלוש קומות למבנים בני שלוש קומות, תוספת של 3.5 קומות למבנים בני ארבע קומות ומעלה) ונקבע שיהיה אפשר לבנות עד פי ארבעה משטח המגרש לחניה תת קרקעית.

בבסיס העתירה של איגוד אדריכלי הנוף עומד החשש שתוספת אחוזי הבנייה, ובעיקר הבנייה של המרתפים, תביא לחיסול "היער העירוני".

בעתירה הם מפרטים את התועלות שמביאים העצים לאקולוגיה העירונית בהפחתת עומס החום, מיתון הטמפרטורה, צמצום זיהום האוויר ועוד. לטענתם, ניתן להוכיח בקלות שבמסלול ההריסה והבנייה מחדש, שבו מתמקד תיקון 3/א, הנזק לעצים הוא גורף וחד משמעי.

את העתירה הגישו בשם איגוד אדריכלי הנוף עו"ד חיה ארז וחגי קלעי. עו"ד ארז אומרת שלפי הבנתם, תמ"א 38 הייתה בעייתית מכלתחילה: "היא ויתרה על התכנון המפורט והעניקה זכויות אוטומטיות לכל המדינה. ההצדקה הייתה הצלת חיי אדם, אבל זה המשיך והמשיך וברור לכל, שהתמ"א מזמן הפסיקה לשמש את המטרה שלה היא נועדה".

עו"ד קלעי: "תמ"א 38 היא אנומליה לתהליך התכנון, כי עוברים מהתוכנית הארצית ישר לתכנון המפורט. אנחנו מבקשים להסתכל על המכלול. לפעול להתחדשות בדרך של תכנון שקול".

- ואיך זה קשור לנוף?

עו"ד ארז: "מדובר בהתחדשות באמצעות היתרים אוטומטיים, בלי להסתכל על התכנון הכולל של העיר. התחדשות חייבת ללכת בצד אחד עם ציפוף ובצד השני צריכה לשפר את איכות החיים העירונית כדי שלאנשים יהיה טוב לחיות בעיר. התחדשות עירונית לא יכולה להיות בדרך של מעקף תכנון מפורט".

- ומה אתם מבקשים?

עו"ד ארז: "אנחנו מבקשים לבטל את תיקון 3א', או לוותר על המסלול הישיר (הגשת בקשה להיתר מכוח תמ"א 38), או, לחלופין, להעביר את את התכנון להערות". עו"ד קלעי: "אנחנו מבקשים שבין השיקולים שהוועדה המקומית לוקחת בחשבון יהיו גם העצים, ולא בדרך של תכנון נקודתי".

אדריכל הנוף שחר צור, מהנהלת איגוד אדריכלי הנוף, אומר שבשנים האחרונות יש סימנים רבים להתדרדרות בשמירה על העצים הוותיקים: "חוק הגנת האילנות עבר תיקונים שהחלישו אותו מאוד. נוסף לכך, יש מעט מדי פקידי יערות עירוניים ואנשי קק"ל מתקשים להשתלט על העבודה. התחושה היא שאין אבא ואמא לעצים. תמ"א 38 היא אחד הקטליזטורים הגדולים לשחיקה ביער העירוני, פוגעת בשלד העירוני ויוצרת איכות חיים עירונית נמוכה".

יו"ר איגוד אדריכלי הנוף איז'י בלנק מספר שבהנהלת האיגוד יש עכשיו חברים חדשים וצעירים ושהאיגוד החליט לשים לו למטרות לפעול בנושאים שקשורים לכלל הציבור, ולא רק לחברים: "הנושא הזה ממש בנפשנו. אנחנו לא נגד תמ"א 38. זה כלי חיוני שקודם כחוק. אבל, מכלי לחיזוק בניינים זה הפך לכלי להתחדשות עירונית. כשאתה לא בודק מה ההשלכות לזה ובנוסף, אתה צריך לעשות תיקונים והתאמות, אתה לא חושב עד הסוף".

בלנק מתרעם כנגד התקנה המאפשרת בנייה בתת הקרקע (מרתף) בתכסית של מאה אחוז. "אנחנו מציעים לסגת מהחזית ולהשאיר רצועה של קרקע אמיתית". ומה עם העצים הוותיקים? "אין לנו פתרון. אנחנו בוכים ואומרים שאם כבר דופקים את העצים הוותיקים, שלפחות תהיה האופציה להעתיק ואחר כך להחזיר אותם, או לטעת עצים גדולים".

עוד כתבות

אורי עבדת / צילום: מיכאל גלעדי

חברי הילדות רק רצו להרוויח 1,000 שקל. כיום הם מנהלים 120 דירות

אורי עבדת והשותף שלו לדירה הגיעו לתחום שכירות המשנה כמעט במקרה: כשאחד מהם יצא למילואים, הם השכירו את החדר והבינו את הפוטנציאל ● כך הפך סאבלט נקודתי לחברה שמנהלת 120 נכסים בשכירות משנה

קמרי - רשת זלמנ'ס / צילום: באדיבות קמרי קמעונאות

ב-3.5 מיליון שקל: 50% מרשת הנקניקיות זלמנ'ס נמכרת

קמרי קמעונאות תשלם כ-3.5 מיליון שקל, בעסקה המשקפת לרשת הנקניקיות זלמנ'ס שווי של כ-7 מיליון שקל ● השותפים מתכננים להרחיב את הרשת מ-12 לכ-20 סניפים עד סוף השנה ובהמשך לכ-40 סניפים ברחבי הארץ

הפגנה תמיכה בחות'ים בתימן / צילום: ap, Osamah Abdulrahman

גם פיגוע במטוס לא צפוי לחבל בהסכמי אברהם. החות'ים הם הסיבה

בראש מפת האיומים של מדינות המפרץ עומד איום מוכר היטב לישראל: המורדים החות'ים ● ערב הסעודית מעוניינת להתקרב לאמירויות כדי לקבל עזרה בתימן, ובמקביל בדובאי לא יוותרו מהר כל כך על הברית עם ירושלים ● כעת ישנה הזדמנות ישראלית-אמריקאית ליצירת קואליציה אזורית, והמתיחות בשל פליי דובאי לא צפויה להפריע

עמית גל, הממונה על רשות שוק ההון / צילום: מארק ניימן, לע''מ

מביטוח לחיסכון: המהפכה של רשות שוק ההון בביטוח הסיעודי

אחרי שנים של משברים בקופות החולים, קיצוץ בתגמולים וחשש מקריסה, רשות שוק ההון טוענת שפשוט אין ברירה אחרת ומציבה את הפתרון שלה - לעבור מביטוח סיעודי לחיסכון ● אלה עיקרי המתווה החדש

3 פסקי דין בשבוע / צילום: אנימציה: טלי בוגדנובסקי

תבעה את השכנים בגלל נזילה מהעציצים. מה קבעה המפקחת?

תביעה על נזקי מים שנגרמו לכאורה מעציצי השכנים בקומה למעלה נדחתה, לאחר שמומחה קבע כי מקור הנזק הוא בדירת התובעת ● איש מכירות יקבל 280 אלף שקל על שעות נוספות, אף שהחברה המעסיקה טענה כי היה עצמאי ובכיר, ולכן אינו זכאי להן ● וגם: התערבות חריגה בפסק בוררות חסכה ליזם מיליוני שקלים ● 3 פסקי דין בשבוע 

צ'ק ומכתב חתום מהנשיא. טראמפ / צילום: ap, Mark Schiefelbein

מזומנים לבוחרים: טראמפ מחלק צ'קים לקשישים ומבטיח סכומי עתק לציבור

שבועות ספורים לפני בחירות האמצע, נשיא ארה"ב הכריז על חלוקת מענקים חד־פעמיים למיליוני מבוטחי בריאות, לצד הבטחה גרנדיוזית לחלוקת דיבידנד של 5,000 דולר לכל אמריקאי ● מחוקקים בשני צדי המפה הפוליטית מטילים ספק בהיתכנות המהלך, שלא פורט כיצד ימומן

המאם אל-המאמי, טייס המשנה המחבל מטיסת פליי-דובאי

פרטים חדשים על זהות הטייס המפגע, החשד למחדל ומה אומרים באמירויות?

באיחוד האמירויות הודו היום לראשונה כי מדובר באירוע טרור, וכי טייס המשנה תקף את הקברניט בגרזן חירום וניסה להשתלט על המטוס ● במקביל נחשפו פרטים על עברו של טייס המשנה ועל אזהרות שהועלו בעניינו בעבר

זאק פולנסקי, מנהיג מפלגת ''הירוקים'' הבריטית / צילום: Reuters

"הירוקים" בבריטניה: ציונות היא גזענות, "מדינת פלסטין" צריכה לקום במקום ישראל

מפלגת "הירוקים" הבריטית הצביעה בעד החלטה הקובעת כי ציונות היא גזענות, ולכן המפלגה מתנגדת למדינת ישראל במתכונתה הנוכחית ותומכת במדינה פלסטינית חלופית ● משרד החוץ בתגובה: "כתם בתולדות הממלכה המאוחדת"

שרת התחבורה מירי רגב, ראש השב''כ דוד זיני וראש המוסד רומן גופמן / צילום: מארק ישראל סלם - הג'רוזלם פוסט, דובר צה''ל

המוסד והשב"כ דחפו לקבלת סמכויות בחוק, ואז כשלו בזיהוי האיום מדובאי

לפני כ־4 שנים חוקק חוק שהעניק למוסד ולשב"כ גישה מלאה ומיידית למאגר מידע על נוסעים ואנשי צוות בטיסות לישראל ● המטרה: לאפשר לגופי הביטחון להצליב מידע מודיעיני ולזהות איומים מראש ● אז איך אזרח עומאן שהראה סימני הקצנה אסלאמיים פומביים עלה על טיסת דובאי לישראל וניסה לחטוף את המטוס

פלטפורמות בינה מלאכותית / צילום: Shutterstock

בכיר נוסף עוזב את OpenAI ומזהיר: "הזמן לניסוי וטעייה נגמר"

דיוויד רובינסון, שהוביל את תחום השקיפות בצוות הבטיחות של OpenAI, הודיע על התפטרותו ומזהיר גם הוא כי חברות הבינה המלאכותית אינן נוקטות את אמצעי הזהירות הנדרשים ● במקביל, הבית הלבן מקים כוח משימה מיוחד שיבחן בתוך 120 יום את הסיכונים הכרוכים בטכנולוגיה, לצד השאיפה לשמור על ההובלה האמריקאית בתחום

טיל נ''ט ספייק של רפאל / צילום: רפאל

טיל כתף ישראלי בדרך לכוחות אמריקאים

חברות ביטחוניות ישראליות משתתפות בתערוכות באזרבייג'ן ובמרוקו ומעמיקות שם את הקשרים הביטחוניים ● החברה הבת האמריקאית של רפאל קיבלה הסכם להסמכת טיל ספייק SR עבור צבא ארה"ב ● וגרמניה מתכננת להגדיל את תקציב הביטחון לכ־140 מיליארד אירו ב־2027, לצד בחינת ייצור מיירטי פטריוט במדינה ● השבוע בתעשיות הביטחוניות

שרת התחבורה, מירי רגב / צילום: מארק ישראל סלם - הג'רוזלם פוסט

"אנחנו לא גוף מודיעיני": במשרד התחבורה מסירים אחריות

נראה כי עיקר השיח סביב טיסת פליי דובאי בשבוע שעבר מתנקז כעת לשאלה אחת: מי היה אחראי? אם שואלים את משרד התחבורה, התשובה ברורה: לא אנחנו ● "השיטה שאנחנו עובדים זו השיטה הידועה הבעולם - לסמוך על הביטחון במדינת המוצא ועל הרגולציה הבינלאומית"

ד''ר שמעון אקהויז / צילום: תומר שלום

"לא הניבה הכנסות מעולם": חברת המכשור הרפואי של ד"ר שמעון אקהויז הגישה בקשה לפירוק

פילטרלקס מדיקל, שאקהויז הוא בעל המניות בה, פנתה לבית המשפט בבקשה לצו לפתיחת הליכים עם חובות של 1.3 מיליון שקל - מרביתם לאיחוד האירופי • החברה פיתחה מערכת להגנה מפני שבץ במהלך צנתור, אך מחקר על מוצר מתחרה ערער את הפוטנציאל המסחרי של התחום והקשה עליה לגייס הון

המפגש בין רה''מ נתניהו לנוסעי טיסת פליי דובאי / צילום: קובי גדעון, לע''מ

אחרי הסערה והסרת האחריות: רה"מ הנחה לבדוק את אבטחת התעופה הזרה

ראש המל"ל שמואל בן עזרא יתבקש למנות בודק לבחינה יסודית של כלל היבטי אבטחת התעופה האזרחית הזרה לישראל • זאת לאחר שב-2024 המליץ מבקר המדינה לקיים עבודת מטה בנושא, ובצל הטענות במשרד התחבורה כי אין בידיו יכולת לבצע בדיקה מודיעינית של טייסים וצוותי אוויר זרים

מטוס של פליי דובאי / צילום: Shutterstock

המדינה שלא מסקרת את פליי דובאי בכלל, ועל מה כותבים בסעודיה

כותרות העיתונים בעולם: בעומאן לא מדווחים על ניסיון הפיגוע במטוס, בסעודיה מסקרים את הגרזן איתו טייס המשנה תקף, ובאיחוד האמירויות מתמקדים בגבורה של הטייס ההודי; טורקיה מגבירה את התוקפנות כלפי ישראל, והאמריקאי שנעצר על עזרה לחות'ים • גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל

זנב המטוס של פליי דובאי נפגע כתוצאה מהצניחה המהירה / צילום: לפי סעיף 27 א'

איך רשות המסים קשורה לנורות האזהרה בנוגע לטייס המפגע? בדקנו

רשות המסים מאשרת כי רשימת צוות טיסת פליי דובאי הועברה למרכז שאמור לנתח את נתוני הנוסעים ואנשי הצוות ולזהות מראש סיכונים ודפוסים חריגים • בעקבות ניסיון הפיגוע עולה השאלה אילו בדיקות בוצעו לטייס המשנה, והאם המידע שנאסף ע"י המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא"נ) הציף סימני אזהרה בעניינו

הנתיב המהיר באיילון מראשל''צ לתל אביב / צילום: שירה ספיר

החל מהיום: הנתיב החדש באיילון יוצא לדרך

השלב השני של פרויקט הנתיבים המהירים יוצא לדרך עם פתיחת מתחם התחבורה בראשון לציון ונתיב מהיר באיילון צפון ● מהמתחם יפעלו ארבעה קווי שאטלים חינמיים לתל אביב, בתדירות של עד כל 5 דקות בשעות השיא ● בהמשך ייפתחו הנתיבים גם לרכבים פרטיים, במקרים מסוימים בתשלום אגרה

מנכ''לית החממה רוני פטישי-חילים / צילום: שלי אבידור

חממת הפודטק שחזרה לקריית שמונה: "עניין עסקי ויעד לאומי"

Fresh Start הוקמה כדי לבנות אקוסיסטם בצפון של מזון וחקלאות, אלא שאז פרצה המלחמה ● בחצי השנה האחרונה חזרה החברה, שהשקיעה יותר מ־35 מיליון דולר, לקריית שמונה ● "ישראל הייתה חדשנית בחקלאות, אבל חיבור עם AI יוביל לדברים מדהימים", אומרת המנכ"לית

מטוס של אתיופיאן איירליינס / צילום: Shutterstock

טסים למזרח עם קונקשן? כך לא תצטרכו לעבור בדובאי

מלבד האפשרות של איתיחאד וחלק מהחברות הישראליות שטסות ישירות, בדיקת חברת התיירות גוליבר מעלה כי ניתן להגיע ליעדים המבוקשים במזרח דרך יעדי ביניים שונים - בהם אדיס אבבה, טשקנט, אמסטרדם ופרנקפורט - זאת במחירים תחרותיים ובמקרים מסוימים גם עם זמני המתנה נוחים

צילום: Shutterstock

אחרי הסאגה בדובאי: טיסות החילוץ של החברות הישראליות ייצאו כסדרן

לאחר שאיחוד האמירויות התנגדה להצבת עמדות הבידוק שדרש השב"כ, הושג הערב פתרון וחברות התעופה הישראליות קיבלו אישור להפעיל את טיסות החילוץ שתוכננו למחר • זאת לאחר שבחברות עודכנו מוקדם יותר היום כי הטיסות עלולות להתבטל • עם זאת, הביקוש לטיסות נמוך יחסית, ורוב הישראלים כבר מצאו דרכים לצאת מהמדינה