גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

פיצול ערוץ 2: מה חושבים הבכירים בשוק?

האם הפיצול הכרחי, כיצד תושפע חברת החדשות, ומה יקרה בטווח הארוך? 5 בכירים עונים על שאלות זהות ■ עתיד שוק הטלוויזיה - כתבה חמישית בסדרה

יעקב אילון / צילום: דויד וינוקור
יעקב אילון / צילום: דויד וינוקור

לא רבים האמינו שהיום הזה אכן יגיע, אבל הלילה (ג') בחצות זה יקרה: עידן הזיכיונות בטלוויזיה המסחרית יגיע לקיצו, ו-3 ערוצים ייצאו לקרב על חייהם.

מה חושבים על כך הבכירים שנטלו חלק בתעשייה הזאת לאורך השנים, איזה עתיד הם צופים כעת לתחום, ואיך כל זה ישפיע בסופו של דבר על הצופים בבית?

לכתבה הראשונה בסדרה: לקראת הפיצול - קשת, רשת וערוץ 10 במלחמה מי יפסיד פחות

לכתבה השנייה בסדרה: לקראת פיצול ערוץ 2 - המפרסמים עדיין מבולבלים אבל פחות 

לכתבה השלישית בסדרה: איך שורדים עם יותר ימי שידור ללא עלייה בפרסום?

לכתבה הרביעית בסדרה: יום לפני פיצול ערוץ 2 - מי היא אלופת הרייטינג של כל הזמנים? 

שלום קיטל, מנכ"ל חברת החדשות של ערוץ 2, 1995-2006: "אני מניח שבעוד שנה לוח השידורים ייראה לגמרי אחרת"

- האם הפיצול הכרחי? האם היה אפשר למנוע אותו?

"הפיצול הוא לא הכרחי ומסוכן. חשוב שתהיה תחרות בתקשורת, אבל לא תחרות ללא גבולות כי בסופו של דבר עודף תחרות פוגע בתקשורת ובצרכני התקשורת. לכן, נדמה לי שבקונסטלציה אחרת ניתן היה להימנע מהפיצול כמו שאנחנו רואים אותו עכשיו".

- האם עומד מאחוריו מניע פוליטי?

"תמיד יש גם מניעים פוליטיים. אני לא בטוח שבתחילת הדרך לאנשי התקשורת עצמם לא היה פיתוי להגיע לערוץ שכולו שלהם (לא לחלוק ביניהם את ימי השידור, י.כ), אבל ברור שבהמשך המחשבה של חלק מהפוליטיקאים הייתה שפיצול הכוח הוא לטובתם".

- זו הייתה טעות לאפשר לשני הערוצים להמשיך להחזיק בחברת חדשות משותפת?

"אם היו שלוש חברות חדשות זאת הייתה טעות עוד יותר גדולה, ולכן צריך היה לתת זמן להתרגל. ברור שיש פה הרבה אנומליות וברור שיהיו קשיים מסוימים, אבל צריך לזכור שלמרות שמדובר בתקופה לא קצרה (שלוש שנים), זה עדיין מתאפשר רק לתקופה מוגבלת".

- כוחה של חדשות 2 יגדל או יקטן?

"אני מעריך שחברת החדשות לפחות תשמור על כוחה ובמצטבר אולי אפילו תגדל. אבל מצד שני, יהיו לה לא מעט בעיות של תמרון בין שני הערוצים, קשת ורשת. יידרש שם לא מעט תמרון. זה די מסובך, אבל אני סומך על אבי וייס (מנכ"ל חדשות 2 - י.כ) ועל חבריי הטובים שם שיידעו לעשות את התמרון הזה".

- מה להערכתך יעשו הערוצים השונים? האם ואיך הם צריכים לבדל את עצמם?

"הם יוצאים להרפתקה יקרה מאוד ומסוכנת מאוד שאף אחד לא יודע איך היא תיגמר. כמו שזה נראה כרגע רשת הולכת להתבסס בעיקר על תוכניות ריאליטי, וקשת הולכת יותר על מותגים שהצליחו במשך הרבה שנים כמו 'ארץ נהדרת' ו'עובדה'. אבל תמיד צריך לזכור שתחילת הדרך לא בהכרח מבשרת על המשך הדרך, כי ז'אנרים מתחלפים ויש כל הזמן שינויים תוך כדי תנועה. אני מניח שבעוד שנה לוח השידורים יראה לגמרי אחרת מאיך שהוא נראה כיום".

- האם אתה שותף להערכה שבטווח הבינוני אנחנו הולכים כאן למיזוג, ומי המועמדים העיקריים לכך?

"אני לא רוצה לנחש ניחושים לא בדוקים, אבל האם יש אופציה של מיזוג בין שניים משלושת הערוצים? בוודאי שיש אופציה כזאת. אני מניח שאף אחד לא ירצה לסגור את הבאסטה, ואם יהיו הפסדים שקשה לעמוד בהם אז אני מניח שיהיו מיזוגים. השאלה עד כמה ההפסדים יהיו עמוקים. הדבר הכי גרוע שיכול לקרות, ואני מקווה שלא יקרה, זה שההפסדים יובילו להורדת רמת התוכניות. בסופו של דבר הצופה הוא זה שהכי חשוב, ואם הוא יסבול מכל המהלך הזה זה יהיה רע מאוד. אני מקווה שאו שימצאו דרך יעילה לעשות לוח משדרים טוב למרות הירידה בהכנסות, או מה שנראה לי יותר סביר - שלא יהיה מנוס מהתכנסות למיזוגים".

- מה עתידה של הרשות השנייה? האם היא עדיין רלוונטית?

"אני חושב שכל הצדדים, כולל הפוליטיקאים, טוענים שהם רוצים פחות רגולציה. הערוצים בטח רוצים פחות רגולציה, אז כנראה שתהיה פחות רגולציה".

- איך ישפיע הפיצול על השידור הציבורי, ואיזה תפקיד הוא צריך למלא כעת?

"קודם כל, גילוי נאות - יש לי תוכנית רדיו שבועית בתאגיד השידור, אבל אני חושב שהתאגיד ירוויח מזה בגלל שמסלול הזפזופ יתחיל עכשיו מ-11 בעקבות השינוי במספרי האפיקים, והוא יכול להרוויח גם בזכות זה שאופי התכנים שלו הוא אחר. אז אני חושב שבהיערכות נכונה הוא יכול להרוויח גם בצד הטכני וגם בצד התוכני".

נורית דאבוש, יו"ר מועצת הרשות השנייה, 2010-2006: "גם אחרי הפיצול הערוצים לא בהכרח חייבים להפסיד כסף"

- האם הפיצול הכרחי? האם היה אפשר למנוע אותו?

"המעבר לשיטת הרישיונות (שממנה נובע גם הפיצול) היא הכרחית. היא יושבת על המדף כבר 10 שנים, והיה טוב אם היו מוציאים אותה לפועל כבר לפני 10 שנים".

- האם עומד מאחוריו מניע פוליטי?

"לא, מה פתאום. דוח ועדת תורג'מן מ-2008 (שעסק בעתיד הערוצים המסחריים, י.כ) עסק בכלל במקור במשבר של ערוץ 10, ואחת ההמלצות המשמעותיות שהיו שם זה היה המעבר לשיטת הרישיונות כדי לייצר אופק כלכלי וודאות רגולטורית".

- זו הייתה טעות לאפשר לשני הערוצים להמשיך להחזיק בחברת חדשות משותפת?

"אני בטוחה שלא לזה התכוון המשורר. במעבר לשיטת הרישיונות לא התכוונו שזה מה שיקרה, זה נובע מהמצב המאוד מורכב של הזיכיונות".

- כוחה של חדשות 2 יגדל או יקטן?

"אני מאמינה שתוך פחות משלוש שנים נראה מציאות אחרת. אנחנו נראה את חברת החדשות מתכנסת לתוך אחד מבעלי הרישיונות, והבעלים השני יקים חברת חדשות משלו".

- מה להערכתך יעשו הערוצים השונים, האם ואיך הם צריכים לבדל את עצמם?

"אני מאמינה שעכשיו יהיה קרב אמיתי על התוכן, וגם שייווצר קו אידיאולוגי מובהק בין הערוצים. אני מניחה שלפחות בכל מה שקשור באקטואליה יהיה קו אידיאולוגי ברור לכל אחד מבעלי הרישיונות, והציבור יידע לזהות את זה. סביר שנתכנס לקווים אידיאולוגיים מקבילים, כשאחד ייטה אולי יותר לכיוון הזה והשני ייטה יותר לכיוון הנגדי".

- האם את שותפה להערכה שבטווח הבינוני אנחנו הולכים כאן למיזוג, ומי המועמדים העיקריים לכך?

"אני לא חושבת שיהיה איחוד בין הגופים, אני חושבת שהם יתייצבו. אני כן מעריכה שיהיו בעלי הון חדשים שייכנסו כבעלי מניות לתוך הפלטפורמות הקיימות, ויחליפו חלק מבעלי המניות הקיימים בערוצים או שיצטרפו אליהם וידללו אותם. אני לא חושבת שהולכים כאן להפסיד הרבה כסף, ניתן יהיה להתייעל ולחסוך, ולאו דווקא ברמת התכנים. בעלי הרישיונות יצטרכו למצוא להם מקורות הכנסה נוספים מלבד מכירת פרסומות בברודקאסט".

- מה עתידה של הרשות השנייה, האם היא עדיין רלוונטית?

"הרשות השנייה צריכה לאפשר ודאות רגולטורית ולעסוק יותר בקונפליקטים ערכיים, ופחות לעסוק בשאלה של עמידה במחויבויות כן או לא, כי תנאי הסף גם ככה יותר נמוכים בשיטת הרישיונות.

"אני חושבת שהציבור בישראל כבר בוגר מספיק וצריך לתת לו את הקרדיט שהוא ידע לבצע את עיקר הרגולציה עבור עצמו".

- איך ישפיע הפיצול על השידור הציבורי, ואיזה תפקיד הוא צריך למלא כעת?

"הייחוד והבידול שלו צריכים להפוך ולהיות עוד יותר ברורים וזה מה שצריך להנחות אותו. רייטינג או פופוליזם זה לא שם המשחק עבורו, והוא צריך להתמקד בפלורליזם ובגיוון".

יעקב אילון, מגיש המהדורות המרכזיות של חדשות 2 (2000-1993) וחדשות 10 (2012-2002): "אין שום היגיון במיזוג; קשת ורשת יתחרו ביניהן, ערוץ 10 יהיה בבעיה"

- האם הפיצול הכרחי? האם היה אפשר למנוע אותו?

"לא רק שהוא הכרחי, הוא מגיע באיחור של 24 שנים. ערוץ 2 מיום לידתו הוא חייזר שקיים רק במדינת ישראל. במשך 12 השנים הראשונות חילקו שבעה ימים לשלוש חברות, ואחר כך חילקו שבעה ימים לשתי חברות. רק בישראל יש מתמטיקה כזו. זה היה מונופול ששום דבר לא הצליח לצמוח לידו. סוף-סוף יש תקווה לתחרות".

- האם עומד מאחוריו מניע פוליטי?

"הפעם לא, סתם חלם. זו חקיקה מתקופתו של משה כחלון כשר התקשורת, רק שהוא שכח שתחרות פירושה בעיקר תחרות בחדשות. שני ערוצים עם אותן תוכניות ומהדורות חדשות - עוד ישראבלוף ישראלי מקורי".

- האם זאת הייתה טעות לאפשר לשני הערוצים להמשיך להחזיק בחברת חדשות משותפת?

"זו לא רק טעות, זו טרגדיה".

- כוחה של חדשות 2 יגדל או יקטן?

"בין אם יקטן או יגדל הוא יישאר ללא פרופורציה וללא תחרות".

- מה להערכתך יעשו הערוצים השונים? האם ואיך הם צריכים לבדל את עצמם?

"הם לא חייבים בידול, וזה גם לא ריאלי. הם יהיו דומים מאוד כמו כל ערוצי ברודקאסט מתחרים נורמליים. פעם זה ינצח ופעם זה ינצח".

- האם אתה שותף להערכה שבטווח הבינוני אנחנו הולכים כאן למיזוג, ומי המועמדים העיקריים לכך?

"אין שום היגיון במיזוג כלשהו. קשת ורשת יתחרו, ערוץ 10 בבעיה".

- מה עתידה של הרשות השנייה? האם היא עדיין רלוונטית?

"הרגולטורים בשידורים בישראל עשו רק נזק באופן עקבי. ככל שגופי הבירוקרטיה האלה יקטנו ויעסקו רק במה שהם צריכים לעסוק בו כן ייטב".

- איך ישפיע הפיצול על השידור הציבורי, ואיזה תפקיד הוא צריך למלא כעת?

"במדינה נורמלית התאגיד הציבורי צריך היה להיות נושא הדגל של החדשות, האיכות, הדרמות והמקצועיות ולסחוב אחריו את יתר השוק. אני מקווה שייתנו לו לעשות את זה".

דן שילון, מנכ"ל רשת, 1998-1993: "הצופים מעולם לא היו מחוברים לזכיינים אלא לתוכניות, וזה יקשה כעת על קשת ורשת"

- האם הפיצול הכרחי? האם היה אפשר למנוע אותו?

"הפיצול הזה היה צריך לקרות ביום הראשון של הקמת ערוץ 2 המסחרי. ערוץ 2 במבנה הנוכחי שלו היה עקום, ולמרות זאת הצליח. יש לקוות שהתיקון עכשיו ישלים את התמונה".

- האם עומד מאחוריו מניע פוליטי?

"יש בוודאי גם מניעים פוליטיים מאחורי זה, אבל לתקשורת כוחות משלה שיאפשרו לה לנצח גם את זה ולעשות את העבודה".

- זו הייתה טעות לאפשר לשני הערוצים להמשיך להחזיק בחברת חדשות משותפת?

"זה מצב לא בריא, אבל אני מבין שבעוד שלוש שנים גם זה יסתדר. זאת מין פשרה ישראלית טיפוסית שהיא לא נכונה מקצועית אבל מובנת בהתחשב בנסיבות ובשחקנים".

- מה להערכתך יעשו הערוצים השונים, האם ואיך הם צריכים לבדל את עצמם?

"ממילא צופי הטלוויזיה מעולם לא היו מחוברים לזכיינים אלא לתוכניות. לכן אני מניח שלא רק שזה יימשך, זה יהיה הרבה יותר מובהק משום שהספרות על השלט משתנות. אני חושב שמי שפעלו עד כה בתוך ערוץ 2, קשת ורשת, יהיו המפסידות העיקריות מכל המהלך הזה".

- האם אתה שותף להערכה שבטווח הבינוני אנחנו הולכים כאן למיזוג, ומי המועמדים העיקריים לכך?

"קשה לדעת. המיזוגים נעשים בדרך כלל מסיבות כלכליות, אבל כאן קיימים הרבה מאוד שיקולי אגו, ואני חושב שהאגו יגבר על השיקולים הכלכליים. לכן קשה מאוד לחזות את זה".

- מה עתידה של הרשות השנייה, האם היא עדיין רלוונטית?

"הרגולציה במתכונתה הנוכחית הייתה עקומה מיומו הראשון של ערוץ 2 המסחרי. אין מקום שרגולטור יתערב בתכנים אלא אם התכנים הם פוגעניים, והתערבות צריכה להיות לאחר מעשה ולא לפני מעשה. רגולציה היא בדרך כלל דרך לסדר ג'ובים לאנשים".

- איך ישפיע הפיצול על השידור הציבורי, ואיזה תפקיד הוא צריך למלא כעת?

"התפקיד שלו מאוד חשוב ומאוד רצוי, ויש גם סימנים בתחום האקטואליה שהוא מגלה עצמאות ותעוזה וזה מעודד. מצד שני, אני רואה שם גם המשך של המחלות שהיו בימי הערוץ הראשון ורשות השידור, וזה חבל".

נחמן שי, מנכ"ל הרשות השנייה 1999-1991: "כל העסק יהפוך לשדה קרב וכל אחד ייצא לתקוף את השני"

- האם הפיצול הכרחי? האם היה אפשר למנוע אותו?

"הפיצול הנוכחי הוא מיותר, ואין לי הסבר ממה נובע השיגעון הזה שקיים במדינה שמחפשים כל פעם להמציא את הגלגל מחדש. בזמני, בשנים הראשונות של ערוץ 2, בנינו מערכת שהתבססה על אדנים מאוד יציבים ועובדה שהצלחנו לתת למערכת הזאת גם כלים להרוויח. זאת מדינה קטנה שלא צריכה מיליון ערוצים ובינתיים ממילא נוספה המון תחרות מבפנים ומבחוץ.

"היום מוסיפים עוד ערוץ אחד ואין שום חשיבה כלכלית מאחורי זה. נכון, רוצים לעבור מזיכיונות לרישיונות, אני מקבל את זה, אבל אין לזה שום היתכנות כלכלית".

- האם עומד מאחוריו מניע פוליטי?

"כן, היה מניע פוליטי שמאחוריו עמד רצון להחליש את השחקנים ולכבות את מדורת השבט. זאת הייתה הכוונה. לא רוצים מדורת שבט אחת, רוצים ארבע קטנות שיהיו יותר חלשות. זה לא רק נתניהו, זה אופייני לכל הממשלה, הם כולם היו שותפים לזה. אני לא בטוח שזה דווקא החזון של נתניהו, לא כל העולם מתחיל ונגמר בו".

- זו הייתה טעות לאפשר לשני הערוצים להמשיך להחזיק בחברת חדשות משותפת?

"זה יהיה לשלוש שנים כי בכל זאת לא עמדו בלחץ. את זה אהבו בערוצים (בקשת וברשת) כי זאת פרה שמעניקה להם הרבה חלב, והם הצליחו לשכנע גם את הממשלה שזה יימשך לתקופת זמן מסוימת".

- כוחה של חדשות 2 יגדל או יקטן?

"כל ענייני התיאום פה יהיו מאוד מסובכים ואנחנו כבר רואים את זה. גם בעניין הזה לטווח הארוך התחזית שלי היא עגומה, ולא בגלל שיש לי איזו נוסטלגיה למה שהיה בתקופתי בעבר".

- מה להערכתך יעשו הערוצים השונים, האם ואיך הם צריכים לבדל את עצמם?

"אני לא נגד סיקור עיתונאי אגרסיבי, נשכני וכדומה, זה צריך להיות. אבל ארבעה ערוצים שיהיו עכשיו יקרעו אחד לשני את הצורה. סגנית העוזרת ואוסף האשפה במשרד רה"מ יהיו גיבורי התרבות החדשים שלנו כי כולם ירצו לרוץ למכנה המשותף הרחב ביותר. אין מה לעשות. זה בגנים של התקשורת והם לא יוכלו בלי זה. אם ערוץ אחד יצטייר כערוץ לפלפי שעושה חשבון למדינה ולממשלה ולא מספיק אגרסיבי - אז הוא יאכל אותה".

- האם אתה שותף להערכה שבטווח הבינוני אנחנו הולכים כאן למיזוג, ומי המועמדים העיקריים לכך?

"אני מניח שתוך שנה-שנתיים. אתה יודע, כשייגמר החלום יבינו שזה יותר מדי, הכתפיים לא יהיו מסוגלות לשאת כל-כך הרבה ערוצים. מצד שני, יכול להיות שמהכיוון ההפוך ייכנסו עוד כמה ערוצים קטנים כמו ערוץ 20 (אם ישונו תנאי הרישיונות כפי שמתוכנן, י.כ)".

- מה עתידה של הרשות השנייה, האם היא עדיין רלוונטית?

"כוחה ומשמעותה של הרגולציה יורדת בהקשר הזה. הם צריכים להישאר בעיקר בתחומים של אתיקה, פיקוח על פרסומות, טיפול בתוכן שיווקי. אנחנו פעם היינו מופקדים על אישור של לוח התוכניות ובדיקה קפדנית שלו, זה כבר ארכאי".

- איך ישפיע הפיצול על השידור הציבורי, ואיזה תפקיד הוא צריך למלא כעת?

"התאגיד יספוג יותר ויותר ביקורת. הרי יש לך פה גוף שיש לו מאות מיליונים שמובטחים לו בשנה, והשחקנים המסחריים יתקוממו יותר ויותר על זה שבזמן שהם מפסידים יש פה מישהו שנהנה מכסף שמגיע על חשבון הציבור. כל העסק יהפוך לשדה קרב, שדה ציד, וכל אחד ייצא לתקוף את השני".

עוד כתבות

מיכה קאופמן, מנכ''ל ומייסד פייבר ואור עופר, מייסד ומנכ''ל סימילרווב / צילום: יואב הורנונג, איל יצהר

שתי הישראליות שנפלו בוול סטריט אחרי פרסום הדוחות

סימילרווב אכזבה את השוק עם התחזיות שפרסמה בדוחותיה, והמניה נפלה בחדות בוול סטריט ● פייבר סיפקה תוצאות מעורבות, וגם המניה שלה הגיבה בירידות ● מנכ"ל פייבר: "אנו נמצאים בעיצומו של שינוי משמעותי באופן שבו ארגונים מאמצים AI"

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

דונלד טראמפ, בנימין נתניהו, עלי חמינאי / עיבוד: ap, Mark Schiefelbein

הערכות: טראמפ קרוב לתת פקודה ליציאה למלחמה במזרח התיכון

דריכות גבוהה בישראל לקראת אפשרות לתקיפה אמריקאית באיראן על רקע תקיעות השיחות בז'נווה ● אסון בצנחנים: עפרי זוהה בטעות כאיום - ונפגע מאש חברו. הכוח פעל בח'אן יונס לחשיפת רשת מנהרות שבה הוחזקו גם חטופים ● באיראן הודיעו: נקיים מחר תרגיל ימי עם רוסיה בים עומאן ובצפון האוקיינוס ההודי ● הערכה בישראל: בעוד כשבוע תושלם צבירת הכוח הצבאי של ארה"ב במזרח התיכון ● עדכונים שוטפים

חנות בגדים / צילום: Shutterstock

שוק האופנה בישראל מגלגל 25 מיליארד שקל, אבל נתון אחד חושף משבר שקט

תעשיית האופנה הישראלית מתמודדת עם שורת אתגרים לא פשוטים, בין השאר בגלל התחזקות האונליין ומבנה השוק ● מבדיקת גלובס עולה כי מדד ההלבשה צנח ב־34% בעשור החולף

אוניית צים LNG / צילום: Mr YC Chou

זכרונות מעסקת טאואר: הסיבה שמניית צים זינקה לפחות מהשווי במכירה

השווי של צים זינק אל פחות משווי העסקה בגלל החשש שזו לא תצא לפועל ● השגת האישורים הנדרשים לעסקה צפויה להימשך עוד חודשים ארוכים, והחששות כבר צפים על פני השטח

ריצ'רד פרנסיס, מנכ''ל טבע / צילום: אלעד מלכה

אחרי זינוק של 80% במניית טבע: המנכ"ל פרנסיס מוכר מניות בכ-50 מיליון שקל

נשיא ומנכ"ל טבע ריצ'רד פרנסיס צפוי למכור מניות שקיבל כחלק מתוכנית התגמול שלו, תוך שהוא נהנה מהזינוק במחיר המניה בשנה החולפת ● לאחרונה קיבל מניות נוספות בשווי של 50 מיליון דולר ● בכך, חגיגת המימושים בבורסה נמשכת: 20 מיליארד שקל זרמו לכיסי בעלי עניין בת"א בשנת השיא

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

חיים כצמן, מייסד ומנכ''ל ג'י סיטי / צילום: אריק סולטן

בשוק מנסים להבין: למה מניית ג'י סיטי יורדת?

מניית חברת הנדל"ן המניב של חיים כצמן משלימה נפילה של 20% מתחילת החודש ● בשוק חוששים מפני אזהרת רווח שתגיע, אך מנגד יש מי שחושבים שכצמן רוצה לנצל את נפילת המניה כדי לקנות מניות נוספות בחברה ● בחברה לא נותרו אדישים והגיבו: "אין ברשות החברה כל מידע מהותי ביחס למצב החברה שטרם דווח לציבור"

נושאת המטוסים ג'רלד פורד, עמוסה במטוסי קרב ובכלי טיס אחרים / צילום: Reuters, Christopher Drost/ZUMA Press Wire

עם 75 מטוסים ו-4,500 חיילים: זה כלי המלחמה היקר ביותר בעולם והוא בדרך לכאן

במקביל להתנהלות המו"מ בין ארה"ב לאיראן, ספינת המלחמה ג'רלד פורד - שתג המחיר שלה עומד על 13.3 מיליארד דולר - עושה את דרכה למרחב הים התיכון ● גלובס עושה סדר בכל הקשור ליכולות, תפעול ועלויות נושאת המטוסים המתקדמת של ארה"ב

יהודה מורגנשטרן, מנכ''ל משרד הבינוי והשיכון, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון על מחירי הדיור: "כופר בזה שיש עליות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר יהודה מורגנשטרן כי ההסכם המתגבש עם קריית שמונה הוא חלק מתוכנית השקעות של עשרות מיליארדי שקלים בצפון • עם זאת הוא התריע ש"אנחנו מאבדים את הצפון", וקרא להציב יעד ממשלתי ברור לאזור

מטוס Ryanair / צילום: ryanair

החל מ-120 דולר: החברות שהסתערו על הקו הרווחי של החברה שנטשה את ישראל

בקיץ הקרוב היצע הטיסות לאיטליה יגדל בזכות תחרות גוברת של חברות התעופה על היעדים ● החברות זיהו את הפוטנציאל, בין היתר בזכות היעדרה של ריינאייר, והחלו בהשתלטות על הקווים ליעדים שהפעילה בעבר ● וגם: חברת הלואו קוסט שתגביר את התחרות בטיסות לגרמניה

הקונסול הכללי בניו יורק, אופיר אקוניס בנימיני וגואטה, כאן ב', 11.02.26 / צילום: דוברות הכנסת

האם לאיראן יש טילים שמאיימים על ארה"ב?

הטווח המקסימלי של הטילים שבידי איראן רחוק מלהגיע לארה"ב, והוא יכול להגיע רק עד מזרח ודרום אירופה ● המשרוקית של גלובס

חברות הביטוח מוזילות את הביטוח המקיף לרכב / צילום: Shutterstock

מחירי הביטוח לרכב הוזלו בעיקר בדגמים הללו. האם הם יירדו עוד?

שבוע לדד–ליין של רשות שוק ההון, מרבית החברות צפויות להגיש תעריפים מוזלים על פי דרישתו — אחרת ייאסר עליהן לשווק פוליסות חדשות ● גורם בענף: "מרבית החברות הפנימו את המסר" ● על פי בדיקת גלובס, בשנה האחרונה ירדו מחירי הביטוח המקיף לרכב ב–17%

צוללת של טיסנקרופ / צילום: Associated Press, TARA TODRAS-WHITEHILL

לראשונה: רכיבים לצוללות של גרמניה ייוצרו בישראל

אלביט וחברת טיסנקרופ מערכות ימיות הגרמנית חנכו קו ייצור חדש בישראל לייצור רכיבי מבנה תת־ימיים לצוללות ● כחלק משיתוף־הפעולה אלביט תקים מתקן ייצור חדש לרכיבי GRP תת־ימיים ● בתוך כך הודיעה אלביט על מספר חוזים נוספים בהיקף של מאות מיליוני דולרים

נשיא טורקיה, רג'פ טאייפ ארדואן / צילום: ap, Achmad Ibrahim

גם עצירת המלחמה לא בולמת את שנאתו של ארדואן כלפי ישראל. זו הסנקציה החדשה

אחרי המסלול העוקף דרך הרשות הפלסטינית והפריקה והטעינה מחדש בנמלים זרים, אנקרה מהדקת את החנק הכלכלי: הופסקה הנפקת "תעודות העדפה" (יורומד) המאפשרות פטור ממכס לסחורות טורקיות המגיעות לישראל דרך צד שלישי ● הנפגע הצפוי העיקרי: ענף הרכב

כרמיאל. זינוק ברכישת דירות חדשות / צילום: Shutterstock

בין הריסות מטולה לצמיחה בכרמיאל: מה קורה עם מחירי הדירות בצפון?

שוק הנדל"ן ליד הגבול הצפוני יכול לשמש כברומטר לחוסן: בעוד שבקריית שמונה ובכרמיאל נרשמת חזרה של משפרי דיור מקומיים, מטולה וצפת עדיין נאבקות בחורבן ובקיפאון ● ניתוח של נתוני 2025 מגלה היכן המחירים כבר החלו לטפס מחדש

יערה זיו גביש, מיכל פינק, שריף ניגם ומירב בן שימול, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

מתוך 87 סטארט-אפים לפוד טק באצבע הגליל נותרו רק 3 פעילים

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס נראה כי מצב העסקים בצפון משתפר, אבל בשטח עדיין לא ניכרת התאוששות ● אלפי עסקים נסגרו, התיירות קרסה, וברשויות מזהירים שהסיוע "בפרוסות" ללא גורם מתכלל לא יחזיר אנשים ועבודה לאזור

שי באב''ד, נשיא ומנכ''ל קבוצת שטראוס, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל שטראוס: "מרב ההשקעות שנעשה בעשור הקרוב יהיו בישראל"

"השקעה בפריפריה היא העתיד התזונתי והביטחוני של מדינת ישראל", אמר מנכ"ל שטראוס שי באב"ד בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● על רפורמת החלב אמר: "ראוי ונכון היה שהממשלה תעשה רפורמה להפחתת יוקר המחיה, מבלי להוריד את הרגליים שעליהן כולנו עומדים" ● והאם הוא מתכנן לחזור למגזר הציבורי?

הבורסה בתל אביב / צילום: Shutterstock

נעילה חיובית בת"א; מניות הטכנולוגיה והביטחוניות בלטו לטובה

מדדי ת"א 35 עלה ב-0.8% ● חוקרי רשות ני"ע ביצעו חיפוש במשרדי ארית עקב חשד לעבירות מידע פנים; מניית החברה ירדה ● ג'י סיטי יורדת בכ-10% ● הראל: בהחלטות הבאות, הריביות בישראל, בארה"ב ובסין יישארו ללא שינוי ● סקר של בנק אוף אמריקה: מספר שיא של משקיעים סבור כי ההשקעות ב-AI מופרזות ● האזהרה של אילון מאסק וטים קוק: זה המשבר הבא, וזה הולך ומתקרב

אייזק דבח, מנכ''ל דלתא ובעל השליטה / צילום: רמי שלוש

אייזיק דבח: "הדבר היחיד שמכעיס אותי זה שהבורסה כאן מזנקת ומניית דלתא לא"

יום לאחר צניחה של 16% במניית החברה הבת, בעלי דלתא גליל מתקשה להבין את תגובת השוק: "אנשים קנו קצת פחות פיג'מות, אבל זו חברה נהדרת" ● למרות עלייה במכירות, הרווח הנקי של דלתא נשחק, בשל הפרשה לרפורמת המכסים של טראמפ: "מעבירים הרבה ייצור למצרים"