גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

חו"לדאי: חגיגת הנסיעות של אנשי עיריית ת"א ברחבי העולם

עיריית תל אביב חגגה בשלוש השנים האחרונות עם 88 נסיעות לחו"ל, בעלות כוללת של 650 אלף שקל ● ואולי ככה זה בעיר שרוצה להיות חלק מהעולם ויש לה עוד הרבה מה ללמוד ממנו

רון חולדאי בביהמ"ש / צילום: איל יצהר
רון חולדאי בביהמ"ש / צילום: איל יצהר

החגיגות בעיר תל אביב בסוף השבוע האחרון הדגישו את מעמדה של תל אביב כ"עיר עולם", עיר שרוצה להיבחן ולהימדד מול ערים כמו לונדון וניו יורק, ופחות מול חיפה או ראשל"צ. ולפחות לפי מספר הנסיעות של נבחריה ופקידיה לחו"ל בשנים האחרונות, שהוציאו לשם כך מקופת העירייה 650 אלף שקל בשנים 2017-2015, היא בהחלט עיר בינלאומית. אנשי העירייה יצאו ל-88 נסיעות בכל רחבי העולם במהלך שלוש שנים.

בעקבות בקשת עמותת הצלחה לפי חוק חופש המידע, העבירה העירייה דיווח על נסיעות אנשיה לחו"ל בשנים 2015 עד 2017. הנה כמה דוגמאות מכל רחבי הגלובוס: בנובמבר 2015 נסעו מהנדס העיר עודד גבולי וחבר המועצה דורון ספיר לשבוע בפרו, להשתתף בוועידת ארגון ערי המורשת העולמית (OWHC), בעלות עירונית כוללת בסך 31,946 שקל. באוקטובר 2016 נסעו ראש העירייה רון חולדאי ויועצו יואב אדלר לכנס עירוניות בארגנטינה, בעלות עירונית בסך 54,330 שקל. במאי אותה שנה נסעו מנכ"ל העירייה מנחם לייבה, היועץ המשפטי עוזי סלמן וסמנכ"ל משאבי אנוש אבי פרץ "להדק את הקשר עם לונדון", בעלות כוללת של 23,225 שקל. בספטמבר 2017 נסע ראש העירייה חולדאי ללונדון במסגרת "ימי תל אביב בלונדון", נסיעה שעלתה למשלם המסים העירוני 18,899 שקל (לחמישה ימים).

"חשיפה למובילי דעה"

על פי חוזר מנכ"ל משרד הפנים שפורסם ביוני 2017, רשות מקומית רשאית כמובן לממן את עלויות הנסיעה של נבחריה בשכר לחו"ל, כאשר הנסיעה היא במסגרת תפקידו ולצורכי תפקידו של הנבחר והנסיעה אושרה על ידי מליאת מועצת הרשות המקומית ובאישור מנכ"ל וגזבר העיר. בינואר האחרון עדכן מנכ"ל המשרד, מרדכי כהן, כי אישורי הנסיעות בתפקיד לחו"ל יחולו גם על נבחרים שלא בשכר, ככל שמדובר בנסיעה הרלוונטית לתפקידם.

לדברי אלעד מן, היועץ המשפטי של עמותת הצלחה, "התקציב הציבורי ולוחות הזמנים של נבחרי ציבור ופקידים בכירים בשלטון המקומי נמצאים בליבת העשייה הציבורית המוניציפלית. משכך, הם צריכים להיות שקופים ונגישים לציבור באופן יזום ומתמשך ולא רק על פי דרישה כזו או אחרת. גם אמות המידה לנסיעות לחו"ל ולתקציבים הנוגעים להן, צריכים להיות מגובשים באופן הולם ובמסגרת הנחיות של משרד הפנים, כדי ליצור ודאות ואחידות באופן שבו מופעל שיקול הדעת בעניינים אלו על ידי הרשויות השונות".

ומה מחפשים נבחרי ופקידי עיריית תל אביב בחו"ל? הטרנד העדכני המוביל היום הוא כמובן חדשנות על גווניה, בדגש על "העיר החכמה" (לצד "עירוניות" כמובן, שגם היא זיכתה את נבחרי העיר ופקידה בכמה נסיעות לרחבי העולם). בכל שנה שולחת העירייה נציג לכנס הערים החכמות בברצלונה המתקיים בנובמבר. מהרטה ברוך, סגנית ראש העיר, יצאה בנובמבר האחרון גם לליסבון שבפורטוגל, לקבלת "פרס החדשנות האירופית. בסוף יולי 2017 יצא גל שרעבי, חבר מועצת העיר, לחמישה ימים בטייפה (טייוואן), לנסיעה שמטרתה "מיצובה של תל אביב כעיר חכמה וחשיפה לקהלים מובילי דעה בתחומי הסטארטאפים".

לא מעט נושאים סביבתיים-תכנוניים הטיסו את פקידי העירייה בשנים האחרונות לראות מה נעשה בחו"ל. החשש מקריסת המצוקים או לחלופין מגלי צונאמי שעלולים לשטוף את העיר שלח שלוש פעמים בשנתיים האחרונות את נציגי העיר להולנד ולצרפת, ללימוד שוברי הגלים ו"ליווי מודל פיזי ומודל נומרי לפרויקט שובר הגלים בחוק הצוק". בפברואר 2015, כשהחזון לקירוי נחל אילון החל להתקדם, יצא מהנדס העיר גבולי יחד עם חבר המועצה איתי פנקס למדריד, לביקור שהוגדר למטרת "קירוי נחלים".

חגיגה של ערים תאומות

גן הערים התאומות, חולון / צילום: תמר מצפי

מלבד תל אביב, עמותת הצלחה ביקשה וקיבלה נתוני נסיעות של עוד שש ערים במרכז הארץ - ראשל"צ, הרצליה, פתח תקווה, נתניה, כפר סבא ורעננה, שהציגו כמות דלילה בהרבה מהאחות הבכירה תל אביב.

הפירוט של הערים מזכיר בעיקר את הפופולריות של ברית הערים התאומות בין ערים שונות, שמניב אינספור נסיעות הדדיות בין הערים. עם זאת, חשוב גם לציין שמרבית הערים התאומות רחוקות מלהיות יעד תיירותי מובהק, כך שהנסיעות אליהן נראות בעיקר כמו שבירת שגרה חביבה.

בעיר פתח תקווה למשל, שבולטת במיוחד עם שתי נסיעות בלבד בין השנים 2015 ועד סוף 2017, נסע ראש העיר ודוברו ביוני 2015 לביקור בעיר התאומה קובלנץ שבגרמניה, "לציון 50 שנה לכינון יחסי גרמניה-ישראל ובמלאת 20 שנה לברית הערים התאומות", בעלות כוללת של 3,754 שקל. ביוני אשתקד נסעו השניים לעיר התאומה אי יאנג בסין, בעלות כוללת של 14,286 שקל.

גם כנס הערים החכמות בברצלונה הוא יעד חם ומרבית הערים שנסקרו שלחו אליו נציגים. עיריית נתניה גם שלחה את מהנדס העיר אבנר אקרמן לכנס בנושא התחדשות עירונית בניו יורק, בעלות של 17.5 אלף שקל. נסיעה של מנהלת אגף איכות סביבה ומנהל אגף רישוי לבחון התייעלות אנרגטית של מבני ציבור בברלין עלתה לקופה העירונית עוד כ-12 אלף שקל. בשנת 2015 שלחה עיריית נתניה שלושה עובדים מאגף החינוך לביקור באתיופיה, בעלות כוללת של 30.6 אלף שקל.

עוד נסיעה חריגה מופיעה בדוחות שהגישה עיריית ראשל"צ. באוגוסט 2015 נסע מהנדס העיר אלי יהלום לסיור ארכיטקטורה ביפן, בעלות כוללת בסך 22,932 שקל. מהנדס עיריית הרצליה מייק סקה נסע באוקטובר 2015 לכנס בנושא התחדשות עירונית באוסקה יפן, בעלות של 13,145 שקל.

נסיעות נבחרות של עיריית ת"א

עוד כתבות

הספארי ברמת גן / צילום: Shutterstock

הספארי ברמת גן עובר דירה? לא כל כך מהר

החתימה על הסכם העברת הספארי ברמת גן אומנם מתוכננת להמשך השבוע, אך המעבר לא נראה באופק ● כדי שהמהלך יקרה צריך לשנות את הגבולות המוניציפליים של רמת גן, ועוד יותר חשוב - צריך לבחור מנכ"ל לרמ"י, דבר שבינתיים לא נראה באופק

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

מימין: נוחיק סמל, מנכ''ל סוני סמיקונדקטור ישראל, דדי ילין, מנהל מרכז הפיתוח בישראל של ARM / צילומים: מארק נומדר, יח''צ

50 עובדים בבת אחת: ענקית השבבים שניצלה את סגירת סוני בישראל

לגלובס נודע כי חלק מעובדי סוני בישראל נקלטו בחברת ארם שבשליטת סופטבנק, המגבירה את מאמצי הגיוס שלה בארץ ● זאת לאחר שהראשונה החלה בנסיגה מפעילות המו"פ שלה בישראל

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

כנס תשתיות לעתיד: הפרויקטים והמיליארדים שיניעו את ישראל קדימה

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית, מנתח את הסוגיות הכלכליות, הרגולטוריות והעסקיות שקשורות לתחומי התחבורה, התעשייה, האנרגיה והחדשנות בישראל ● באירוע מתארחים מומחים ומקבלי ההחלטות מהענף, ובהם החשב הכללי במשרד האוצר יהלי רוטנברג, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ובכירי המגזר העסקי

אילוסטרציה: Shutterstock

200 מיליארד שקל בעשור: האם ישראל ערוכה למיזמי התשתית הגדולים בתולדותיה

פרויקט המטרו השאפתני, המסילות המהירות והמכרזים הביטחוניים החסויים מתנקזים כולם לעשור אחד קריטי ● בין חזון למציאות בשטח ניצבות בעיות קריטיות: מאין יגייסו 16 אלף עובדים, הנטל התקציבי על קופה, מחסור במהנדסים ועוד ● לקראת כנס התשתיות של גלובס: הצצה לפרויקטים שישנו את המדינה

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

שלטי בחירות 2022 בישראל / צילום: דביר הלוי

בחירות 2026: ישראל כמקרה מבחן עולמי לניצול לרעה של AI

הבחירות בישראל עשויות להיות קו ההגנה הראשון של הדמוקרטיה בעידן הבינה המלאכותית ● אם לא יוקם מנגנון הגנה טכנולוגי, אזרחי ואופרטיבי כבר כעת, ההכרעה לא תהיה ע"י הציבור ● טור דעה

ג'רום פאוול, יו''ר הפדרל ריזרב ונשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Alex Brandon

בצל היחלשות הדולר והמתח מול טראמפ: הפד צפוי לעצור את הפחתת הריבית

בעקבות מדדי מחירים שמעידים על אינפלציה רוחבית, הפד צפוי להפסיק הפעם עם רצף הורדות הריבית שלו ● ברקע, היחסים המתוחים בין נשיא ארה"ב ליו"ר הבנק המרכזי והדולר שממשיך לאבד גובה

מימין: איל ברוש, אביב רווח, עומר מילר / צילום: אקליפס מדיה

אביב רווח חושף את אדפטיב6: גייסה 44 מיליון דולר לשוק הענן הרותח

היזמים הסדרתיים אביב רווח ואיל ברוש חוזרים עם חברה חדשה, שנועדה הפעם לתחומי תשתיות הענן והבינה המלאכותית: אדפטיב6, שגייסה עד היום 44 מיליון דולר בשני סבבים ● בחברה טוענים כי המערכת שלהם מסוגלת לחסוך בין 15% ל-35% מסך הוצאות הענן

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו במעל 2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

עופרה שטראוס, יו''ר קבוצת שטראוס / צילום: שלומי יוסף

מימוש ענק: משפחת שטראוס מכרה מניות של חברת המזון ב-405 מיליון שקל

המכירה בוצעה במחיר של 114.5 שקלים למניה, דיסקאונט של 3% על מחירה בבורסה ● המכירה מצטרפת למימושים נוספים שביצעה שטראוס בשנים האחרונות, בסך מצטבר של קרוב למיליארד שקל

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3%●  המניה מזנקת היום בוול סטריט

ארז בלשה, מייסד ומנכ''ל קרן ג'נריישן / צילום: שלומי יוסף

מנכ״ל ג'נריישן על משבר התשתיות: "הפתרון חד משמעית במגזר הפרטי. למדינה יש תפקיד חשוב בהסרת החסמים"

מנכ"ל ג'נריישן ישראל, ארז בלשה, אמר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי הפתרון לפיתוח התשתיות נטוע במגזר הפרטי, ש"מביא יכולות שאין במגזר הציבורי" ● בלשה מסביר כי השירות הנמוך של התחבורה בישראל קשור ל"מחסור בנהגים ובנתיבים עמוסים"

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה