גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

איפה כדאי לשחק כדורסל? זה לא תלוי רק בשכר - זה גם המסים

השכר נטו של שחקן במדינת קליפורניה יהיה נמוך במיליוני דולרים משכר של שחק במדינת טקסס ● כדי למנוע נדידה המונית של שחקנים למדינות נטולות מסים המציאו ב-NBA מנגון משלים ששומר על התגמול

לברון ג'יימס מהאל.איי לייקרס / צילום: רויטרס, Robert Hanashiro-USA TODAY Sports
לברון ג'יימס מהאל.איי לייקרס / צילום: רויטרס, Robert Hanashiro-USA TODAY Sports

באמריקה עסקו בין היתר בשבועיים האחרונים בסוגיית המעבר האפשרי של קוואי לאונרד מטורונטו לקבוצה אחרת ב-NBA. איך ייתכן ששחקן, שזו העונה הראשונה שלו בקבוצה והוביל אותה לאליפות היסטורית ושקיבל בה כבוד מלכים וגם שכר מצוין כמובן, מדבר על עזיבה אחרי עונה אחת בלבד? מה רע לו בטורונטו?

בטורונטו לא רע. יש שם רק בעיה אחת קטנה, שמבריחה משם שחקנים - מסים.

אחת הסיבות שהועלו בהקשר של כוכב טורונטו היא סוגיית המס. בארה"ב קיימת שונות בשיעור המס בין המדינות והיא משפיעה באופן ישיר על התלוש של השחקנים, בהיקפים שמגיעים לעתים למיליוני דולרים בעונה. עבור שחקני NBA, שתקופת הקריירה שלהם מוגבלת מאוד בזמן, הפרשים של מיליוני דולרים בכל שנה הם משמעותיים מאוד ומכריעים בחלק מהמקרים על המקום שבו הם רוצים לשחק.

קוואי לאונרד משחק במקום "הבעייתי" מכולם בספורט המקצועני בארה"ב - קבוצה קנדית. שיעור המס המקסימלי בקנדה עומד על 53.5% והוא חל באופן טבעי על ספורטאים כמו לאונרד, שהשתכר העונה 23.1 מיליון דולר. 

שיעורי המס והשפעה על שכר השחקנים ב-NBA

אם לאונרד יעבור לארה"ב, הוא ייכנס אוטומטית למערכת מיסוי מופחתת, תלוי במדינה שבה יבחר. קודם כל יחול עליו מס פדרלי מקסימלי בשיעור 37% שחל בכל ארה"ב, ובנוסף ייגבה ממנו מס בכפוף למדינה שבה הוא ישחק. אם ירצה לשחק בבוסטון סלטיקס הוא ישלם עוד 5.1% מס, שחל על תושבי מסצ'וסטס - ובסך הכל 42.1% מס. אם ירצה לעבור ללוס אנג'לס לייקרס הוא ישלם את המס של מדינת קליפורניה בשיעור 13.3%, שביחד עם המס הפדרלי יעמיד אותו על אזור ה-50% מס. וכך הלאה והלאה.

במספר מדינות - כמו ניו יורק, מישיגן וקליפורניה - קיימת מערכת מיסוי משולשת שכוללת לא רק את המס פדרלי ומס של המדינה, אלא גם מס עירוני (Municipal Tax).

באופן טבעי, הקבוצות האטרקטיביות ביותר עבור הספורטאים הן אלו שנמצאות בטקסס ובפלורידה - מדינות שבהן שיעור המס של המדינה הוא אפס. כלומר, מס פדרלי בלבד.

במונחים של כסף זה נראה פחות או יותר כך: לפי חישוב של בלומברג, לשחקן כמו סטף קרי מגולדן סטייט, שכפוף לצורך העניין לחוקי המס של קליפורניה, יישארו ביד 17.2 מיליון דולר נטו מתוך שכר ברוטו של 37.5 מיליון דולר בעונת 2018/19. זאת, על פי החישוב הבא - הוא ישלם 13.9 מיליון דולר מס פדרלי, עוד 5 מיליון דולר מס למדינת קליפורניה (13.3%) ועוד 945 אלף דולר בגין תשלומי מס שהוא ישלם למדינות שבהן הוא יופיע למשחקי חוץ.

לעומת קרי, לכריס פול, שמשחק ביוסטון רוקטס ומרוויח העונה שכר של 35.7 מיליון דולר, יישארו ביד 21.1 מיליון דולר נטו - בגלל שבטקסס אין מס.

כלומר, פער של 4 מיליון דולר יותר בשכר לטובת כריס פול, למרות שהברוטו שלו נמוך משמעותית. תכפילו את זה בשש או שבע עונות וקיבלתם 25-30 מיליון דולר הפרש בנטו, בבנק, רק על ענייני מיסוי.

חלק מהשחקנים מנסים למזער נזקים באמצעות מקום המגורים שלהם. למשל, כוכב הפוטבול איליי מנינג, שהוביל את ניו יורק ג'איינטס לשתי אליפויות סופרבול, קבע בעצת מומחי המס שלו את מקום מגוריו בניו ג'רזי ולא בניו יורק.

הסיבה, אם היה גר בעיר ניו יורק היה משלם בנוסף למס הפדרלי, גם 8.97% מס שחלים על תושבי ניו יורק ועוד 3.78% מס למי שגר בניו יורק סיטי על כל ההכנסות שלו - שכר, הכנסות מפרסום וחסויות וכו'. בזכות המגורים בניו ג'רזי הוא משלם בנוסף למס הפדרלי רק עוד 8.97% מס בלבד.

במנגנון דומה משתמשים שחקנים אחרים בעולם, כאלו שלא מחויבים לקבוצות המתאמנות במקום מסוים, כמו שחקני גולף או נהגי מרוצי פורמולה - שבוחרים לגור בעולם במקומות כמו באהאמס, איי קיימן, איי הבתולה הבריטיים או מונטה קרלו.  

בארצות הברית, ובעיקר ב-NBA, אי אפשר להעלות שכר של שחקן כדי לא לפגוע לו בנטו. שיטת השכר, שמעוגנת בהסכם הקיבוצי בין הליגה לבין השחקנים, לא מאפשרת לנהל מו"מ על שכר לכוכבים, והם יקבלו בכל קבוצה בדיוק את אותו שכר שנקבע על פי כמות השנים שלהם בליגה. 

שחקן כמו לברון ג'יימס, למשל, על פי ההסכם הקיבוצי יוכל במידה ויחתום עכשיו בכל קבוצה בארה"ב לקבל רק את מה שמגיע לשחקן בוותק שלו בליגה - 38.15 מיליון דולר ברוטו, השכר שמובטח לשחקן בעל ותק של 10 שנים ומעלה. 

אז איך בכל זאת יכולים השחקנים ב-NBA להטיב את שכרם בתוך מסגרת כל כך נוקשה, בהנחה שהם לא רוצים להתחיל לנדוד בין קבוצות משיקולי מס? רק באמצעות דרך אחת - להישאר נאמנים לקבוצה שלהם.

ההסכם הקיבוצי ייצר מנגנון שכר משופר לשחקנים שלא יעברו לקבוצה אחרת. ואם חוזרים לדילמת קוואי לאונרד, בפועל זה עובד ככה: אם יעבור קבוצה הוא יוכל לחתום על חוזה מקסימום לארבע עונות בלבד, שיבטיח לו העלאה של 5% בכל שנה, ובסך הכל 146.5 מיליון דולר. לעומת זאת, אם יישאר בקבוצתו הנוכחית טורונטו, הוא יוכל לחתום על פי ההסכם הקיבוצי על חוזה מקסימום לחמש שנים, שיבטיח לו העלאת שכר אוטומטית של 8% בכל שנה, ובסך הכל 189.7 מיליון דולר. כך או כך, רעב הוא כנראה לא יישאר. 

עוד כתבות

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

השופט יצחק עמית בכנס ההסמכה לעריכת דין

השופט יצחק עמית בכנס עורכי הדין החדשים: "מערכת המשפט תחת מתקפה של ממש"

את הדברים הנוקבים אמר השופט עמית בטקס ההסמכה לעריכת דין שהתקיים הערב (ה') בירושלים ● "אם מי שנמצא בעמדת כוח או השפעה מרשה לעצמו להתעלם מהכרעה שיפוטית שאינה לרוחו, מדוע שאזרח מן היישוב יראה עצמו מחויב לה?"

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

אביגדור וילנץ / צילום: אינטל

עם מנהל בכיר מגוגל: התוכנית של היזם הוותיק להוביל את המהפכה הבאה

אסטרה לאבס, שהונפקה לפני שנתיים, כבר נסחרת במכפילים גבוהים במיוחד ● כעת היא בולעת את הסטארט–אפ הישראלי פליופס, וממנה את בכירי התעשייה המקומית להוביל את המהפכה הבאה

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

שלטי בחירות 2022 בישראל / צילום: דביר הלוי

בחירות 2026: ישראל כמקרה מבחן עולמי לניצול לרעה של AI

הבחירות בישראל עשויות להיות קו ההגנה הראשון של הדמוקרטיה בעידן הבינה המלאכותית ● אם לא יוקם מנגנון הגנה טכנולוגי, אזרחי ואופרטיבי כבר כעת, ההכרעה לא תהיה ע"י הציבור ● טור דעה

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

מנכ''ל מיקרוסופט, סאטיה נאדלה / צילום: ap, Elaine Thompson

מיקרוסופט עקפה את התחזיות, אז למה המשקיעים מודאגים מהתוצאות?

ענקית הטכנולוגיה עקפה את התחזיות בשורה העליונה והתחתונה ● עם זאת, הצמיחה מפלטפורמת הענן שלה, אז'ור, עמדה על 39% - מעל צפי האנליסטים, אך מתחת לשיעור הצמיחה שנרשם ברבעון הקודם, שעמד על 40% ● המניה יורדת במסחר המאוחר בוול סטריט

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

יהלי רוטנברג, החשב הכללי במשרד האוצר, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

החשב הכללי: "אפשר לצמצם 20 אלף עובדים בשירות המדינה"

בימים האחרונים לכהונתו, בראיון פרישה שנערך בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, החשכ"ל יהלי רוטנברג סיפר על הקשיים וההצלחות בגיוסי ההון של המדינה, הגיב על יוזמת הכור הגרעיני האמריקאי בישראל ופרס את האתגרים שצפויים למחליפתו, מיכל עבאדי-בויאנג'ו ● לגבי המטרו אמר: "יש בעיה במימון, הוא יעלה הרבה יותר ממה שחושבים"

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

עו''ד ספי זינגר, יו''ר רשות ניירות ערך / צילום: עופר עמרם

רשות ני"ע הכפילה תוך שנה את סכום הקנסות בשוק ההון

רשות ניירות ערך מדווחת על עלייה חדה בקנסות ב-2025: הוטלו 29 עיצומים בסכום מצטבר של יותר מ-6 מיליון שקל, לעומת 23 עיצומים בכ-3 מיליון שקל ב-2024 ● רוב הקנסות נגעו להפרות דיווח ולגילוי חסר למשקיעים

דונלד טראמפ, בנימין נתניהו, עלי חמינאי / עיבוד: ap, Mark Schiefelbein

יועצו של חמינאי: כל תקיפה של ארה"ב תיענה בתגובה לת"א

עלי שמח'אני, יועצו הבכיר של המנהיג העליון של איראן: "כל פעולה צבאית מצד ארה"ב מכל מקור ובכל רמה - תיחשב לפתיחת מלחמה" ● האיחוד האירופי צפוי להגדיר את משמרות המהפכה כארגון טרור ● טראמפ: "יש צי גדול בדרך לאיראן, מקווה שהם יחתמו על עסקה" ● יועצו של יו"ר הפרלמנט האיראני: "אנחנו ערוכים לעימות ארוך-טווח" ● שר החוץ האיראני: "אם ארה"ב רוצה לנהל מו"מ, היא צריכים לשים בצד את האיומים ● עדכונים שוטפים

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"