גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

מי מפקח על המיליארדים האבודים של היטלי פיתוח?

הרשויות המקומיות גובות סכומים אדירים עבור פיתוח סביבתי – אבל מי מפקח על השימוש שהן עושות בכסף הזה

אתר בנייה סגור בפתח תקווה / צילום: גיא ליברמן, גלובס
אתר בנייה סגור בפתח תקווה / צילום: גיא ליברמן, גלובס

בימים אלה בודקת המדינה חלופה לתמ"א 38 לאחר שבשנים האחרונות הרשויות המקומיות הערימו קשיים על מימושה. התלונה העיקרית של הרשויות היא שהתמ"א מכבידה על התשתיות המקומיות ומעמיסה על תקציבן השוטף, אלא שמדובר בלא פחות מאשר גניבת דעת שנועדה להסתיר את הסלידה של השלטון המקומי מבניה למגורים, זו שצורכת הרבה שירותים ומשלמת מעט ארנונה.

השלטון המקומי גובה מיליארדי שקלים מדי שנה כהיטלי פיתוח למימון תשתיות מסוג סלילה, תיעול ושטחים ציבוריים פתוחים (שצ"פ). נתון מדויק אודות ההכנסות מהיטלים אלה ניתן לחלץ מתוך הדוחות הכספיים של כלל הרשויות המקומיות. מה שאמור להדליק נורה אדומה היא העובדה שאין כל פירוט מדויק ושקוף עבור מה משמש הכסף הזה, אשר משפיע במישרין על נראות המרחב האורבני, על איכות החיים והבטיחות בו, כמו גם על מחירי הדיור בישראל.

היטלי הפיתוח הם תשלומים המוטלים באופן חד-פעמי על כל מטר מרובע של שטח קרקע ובניין. לפי החוק אסור להשתמש בכספים אלה למטרות אחרות מלבד הקמת תשתיות חדשות. המציאות לעומת זאת מלמדת שהיטלי הפיתוח משמשים למטרות שונות שאינן דווקא עבודות פיתוח, דבר אשר פוגע בפיתוח האורבני, בצמיחה העירונית והכללית ואף באיכות החיים.

ההיטלים נגבים אמנם לפי תחשיב כלכלי שאמור לייצר איזון כספי ארוך טווח בין ההכנסות וההשקעות של הרשויות המקומיות בהנחת תשתיות מוניציפאליות, אולם מדובר בתחשיב ספקולטיבי שנערך על-ידי הרשות המקומית, לפי בסיס נתונים שהרשות המקומית מייצרת. אם נשפוט לפי פסיקות בתי המשפט, מתברר שבסיס הנתונים המשמש להכנת התחשיב אינו תמיד מדויק, זאת בלשון המעטה.

כך למשל בעיר תל-אביב נמצא שעבודות שדרוג של תשתיות ביוב מומנו מסוף שנות התשעים ועד הקמת תאגיד המים בכפל, כאשר בפועל הרשות המקומית לא ביצעה החלפת קווי ביוב בהתאם לתכנית - דבר שכמעט וגרם לקריסת תשתיות הביוב בעיר מצד אחד, ולעודפים עצומים בהיקפי הגבייה מצד שני.

מקרים מסוג זה היוו את אחת הסיבות המרכזיות להקמתם של תאגידי מים וביוב. והנה, כאשר איסוף הנתונים וקביעת התעריפים של היטלי המים והביוב הועבר מאחריות משרד הפנים לרשות המים, שמם שונה "לדמי הקמה" והם פחתו בעשרות אחוזים, מה שמוכיח שלפני כן היקף הגביה היה כמעט כפול מהצרכים האמיתיים.

ניסוחים לא ברורים בחקיקת עזר

דרך נוספת לגביית היטלי פיתוח ביתר, היא שימוש ציני של השלטון המקומי בניסוחים לא ברורים בחקיקת העזר ובחוסר היכולת של בתי המשפט להתמודד עם המורכבות הכלכלית האופפת את כל דיני היטלי הפיתוח. חוסר בהירות וחוסר עקביות עם התחשיבים של חוקי העזר, הולידו חיובים של בניה קיימת באזורים מפותחים, תוך הצמדתם לעבודות פיתוח נוספת בסמוך לנכסים שקיימים מזה עשרות שנים.

גבייה מסוג זה מכניסה את רוב בעלי הנכסים בתחום הרשות המקומית למעגל החייבים בהיטלי פיתוח, למרות שהתשתיות של אותם נכסים מומנו בעבר בדרכים שונות ומגוונות - בראש ובראשונה באמצעות הסכמי פיתוח. מאחר והתחשיב הכלכלי מחלץ בדרך כלל תעריף ממוצע לכל מ"ר בנוי ומ"ר קרקע על בסיס פיתוח התשתיות מאפס, הרי שגביה שכזו יוצרת מימון בדיעבד של כל התשתיות העירוניות שהונחו מאז קום המדינה ואף לפני כן. סיטואציה מוכרת זו זכתה לפסיקות סותרות של בתי המשפט המחוזיים, כאשר המקרים שהובאו לפני בית המשפט העליון לא זכו לדיון מעמיק בסוגיה חשובה זו.

תחשיבים מניפולטיביים וגביית כספים מבנייה באזורים מפותחים, תוך הסתמכות על חקיקת עזר אמורפית שאינה עקבית עם עקרונות היסוד של היטלי הפיתוח, יוצרים עודף משמעותי המאפשר לשלטון המקומי להשתמש בכספי הפיתוח למטרות שונות בתכלית. כך למשל ניקוי של תעלות ניקוז ממומנת לעיתים מקרן התיעול שאמורה לשמש להקמת תעלות חדשות. הקמת פרגולה בגן ילדים או שיקום גן ציבורי ממומנים לעיתים מקרן היטל השצ"פ.

כספי היטלי הפיתוח שאמורים להיות מנוהלים בחשבון בנק נפרד ותחת קרן חשבונאית נפרדת, כדי להבטיח שישמשו להקמת תשתיות חדשות ולא לשם תחזוקה ושיקום של תשתיות ישנות, מעורבבים עם כספי התקציב השוטף ומשמשים בפועל למימון ולביצוע פעולות שוטפות שאמורות להיות ממומנות מכספי הארנונה. כאמור, הסטת היטלי פיתוח למטרות אחרות מקדמת אינטרסים קצרי טווח של נבחרי הציבור, בעוד האינטרס הארוך טווח הוא להשקיע בתשתיות ובכך לחסוך בחיי אדם, לשפר את איכות החיים ולעודד צמיחה במרחב העירוני.

להפקיע מהשלטון המקומי את הסמכות לערוך תחשיבים

אין צורך להקים תאגידים עירוניים כמו תאגידי המים וביוב, כדי להבטיח שהשלטון המקומי יגבה היטלי פיתוח בהיקף הנדרש ולא מעבר לכך. אין גם צורך לבטל את היטלי הפיתוח ולהמירם במס מוניציפאלי. כל שנדרש הוא להפקיע מידי השלטון המקומי את האפשרות להכין בעצמו את תחשיבי חוקי העזר.

יש לקבוע סנקציות חמורות ואישיות על שימוש בכספי היטלי הפיתוח למטרות אסורות ולקבוע סטנדרטים פשוטים וברורים של ניסוח חקיקת עזר בקשר להיטלי פיתוח, כזו שתהיה עקבית עם התחשיב הכלכלי לפיו נקבעים התעריפים. אם כך יעשה, נראה את המרחב האורבני שלנו זוכה לתנופת פיתוח.

הכותבים שותפים במשרד עו"ד מוסקוביץ, אזרואל העוסק במיסוי מוניציפלי

עוד כתבות

יעקב אטרקצ'י, מנכ''ל ובעלים אאורה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

יעקב אטרקצ'י: "הנגיד צריך להוריד ריבית, עודף שמרנות זו פחדנות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס הציג מנכ"ל ובעלי אאורה, יעקב אטרקצ'י, אופטימיות לגבי הבנייה בפריפריה וטען כי הביקושים מחוץ לגוש דן נותרו חזקים • לדבריו, "95% מהציבור לא יכול לקנות דירה בת"א", ולכן העתיד נמצא בצפון ובדרום • לצד זאת הוא מתח ביקורת חריפה על נגיד בנק ישראל: "במצב של צמיחה ואינפלציה מרוסנת – הוא עושה מעט מדי ומאוחר מדי"

אוניית צים LNG / צילום: Mr YC Chou

זכרונות מעסקת טאואר: הסיבה שמניית צים זינקה לפחות מהשווי במכירה

השווי של צים זינק אל פחות משווי העסקה בגלל החשש שזו לא תצא לפועל ● השגת האישורים הנדרשים לעסקה צפויה להימשך עוד חודשים ארוכים, והחששות כבר צפים על פני השטח

דונלד טראמפ, בנימין נתניהו, עלי חמינאי / עיבוד: ap, Mark Schiefelbein

הערכות: טראמפ קרוב לתת פקודה ליציאה למלחמה במזרח התיכון

דריכות גבוהה בישראל לקראת אפשרות לתקיפה אמריקאית באיראן על רקע תקיעות השיחות בז'נווה ● אסון בצנחנים: עפרי זוהה בטעות כאיום - ונפגע מאש חברו. הכוח פעל בח'אן יונס לחשיפת רשת מנהרות שבה הוחזקו גם חטופים ● באיראן הודיעו: נקיים מחר תרגיל ימי עם רוסיה בים עומאן ובצפון האוקיינוס ההודי ● הערכה בישראל: בעוד כשבוע תושלם צבירת הכוח הצבאי של ארה"ב במזרח התיכון ● עדכונים שוטפים

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

אוניות מטען בנמל עקבה, ירדן / צילום: Shutterstock

עשרות מיליונים למשך 30 שנה: אבו דאבי מהמרת על נמל עקבה

חברת הנמלים AD Ports חתמה על הסכם תפעול ארוך טווח בנמל הירדני ● למרות הנחיתות מול נמלי הים התיכון והאיום הביטחוני, האמירתים מזהים פוטנציאל בעורק החיים הראשי של הממלכה

נשיא טורקיה, רג'פ טאייפ ארדואן / צילום: ap, Achmad Ibrahim

גם עצירת המלחמה לא בולמת את שנאתו של ארדואן כלפי ישראל. זו הסנקציה החדשה

אחרי המסלול העוקף דרך הרשות הפלסטינית והפריקה והטעינה מחדש בנמלים זרים, אנקרה מהדקת את החנק הכלכלי: הופסקה הנפקת "תעודות העדפה" (יורומד) המאפשרות פטור ממכס לסחורות טורקיות המגיעות לישראל דרך צד שלישי ● הנפגע הצפוי העיקרי: ענף הרכב

יו''ר המועצה הלאומית לכלכלה, אבי שמחון / צילום: שלומי יוסף

ויכוח בין האוצר ליועץ הכלכלי של רה"מ: האם תוקם חוות שרתים בפריפריה?

פרופ' אבי שמחון דוחף להגדרת חוות שרתים כ"תשתית לאומית" - ולאפשר הקמת תחנות כוח צמודות במסלול עוקף רשויות מקומיות ● באוצר מתנגדים מחשש לעומס על רשת החשמל ועלויות כבדות ● הביקורת: "ההטבות מוגבלות לצפון הקרוב ולדרום המרכז, הגליל והנגב - בחוץ"

רחפנים של חברת אקסטנד / צילום: אקסטנד

חברת הרחפנים שמגיעה לוול סטריט וממחישה עד כמה התחום לוהט

כניסתה הצפויה של אקסטנד הישראלית לנאסד"ק לפי שווי של 1.5 מיליארד דולר אינה אירוע נקודתי ● תחום הרחפנים עובר מתמחור של טרנד חם לתמחור של תשתית אסטרטגית גלובלית

אשקלון. ''אנשים רוצים איכות חיים טובה'' / צילום: Shutterstock

הבטיחו לישראלים שהנטו שלהם יגדל אם יעברו לפריפריה, אז למה הם לא באים

בנק ישראל פרסם לאחרונה מחקר שהראה כי הטבות המס שניתנו לפריפריה עלו למדינה מאות אלפי שקלים לכל תושב, ולא שינו דרמטית את מאזן ההגירה ● החוקרת עדי פינקלשטיין: "ההטבות האלה לא מספיקות כדי למשוך אנשים ליישובים החלשים באמת"

ליאת שוב, ראש החטיבה העסקית בבנק לאומי, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

ראש החטיבה העסקית בבנק לאומי: "הצפון יכול להפוך למוקד צמיחה מרכזי"

ליאת שוב הדגישה בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס כי "כדי להפוך את הצפון למנוע צמיחה אמיתי של המשק, נדרשת עבודה משותפת של כלל הגורמים – הממשלה, המגזר העסקי, המגזר הפיננסי והרשויות המקומיות"

קופסאות מזון התינוקות נוטרילון של טבע / צילום: טלי בוגדנובסקי

צעד אחד צעד: כך פוספס רעלן הצרוליד בנוטרילון

ועדת הכנסת חשפה את השתלשלות האירועים - ממועד זיהוי הרעלן בעולם ועד הריקול בישראל ● המסקנה: משרד הבריאות פעל מהר, אך מדינת ישראל לא הייתה בעדיפות על שולחן הרגולטורים האירופאים, ומערכת המעקב מצריכה חיזוק

מוצאים פתרונות לכלכלת הצפון: הרגעים והתמונות מכנס גלובס

כנס שמים את הצפון במרכז של גלובס חיבר בין כ-250 משתתפים מהקהילה העסקית, הרגולטורית והציבורית לדיון על כלכלת הצפון, תעשייה ובנייה ● בין ההרצאות והסדנאות התקיימו סיורים ביטחוניים וכלכליים בהובלת אמיר בר-שלום וניסן זאבי, שהמחישו את אתגרי הצפון ומנועי הצמיחה בו ● אירועים ומינויים

יהודה מורגנשטרן, מנכ''ל משרד הבינוי והשיכון, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון על מחירי הדיור: "כופר בזה שיש עליות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר יהודה מורגנשטרן כי ההסכם המתגבש עם קריית שמונה הוא חלק מתוכנית השקעות של עשרות מיליארדי שקלים בצפון • עם זאת הוא התריע ש"אנחנו מאבדים את הצפון", וקרא להציב יעד ממשלתי ברור לאזור

עפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון ''הביתה חוזרים לגליל'', בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

עפרי-רימוני: "אי-אפשר להגיד שאין פה ממשלה. הם התחילו בצעדים קטנים, וצריך להגדיל"

לירן לנגליב, מנכ"ל Conexa, ועפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון "הביתה חוזרים לגליל", דיברו בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס על דור העתיד של הגליל, וסיפרו מדוע העתיקו לאחרונה את מקום מגוריהם לצפון ● אליהו-רימוני: "אם המדינה תשים לעצמה יעד להפוך את עמק החולה לעמק הסיליקון, זה יקרה"

ביל גייטס, וורן באפט, ביל אקמן, קתי ווד / צילום: ap, Brendan McDermid, Richard Brian,  Andres Kudack, Nati Harnik,

משקיעי העל חושפים את ההשקעות שלהם, לפחות על מניה אחת הם חלוקים

וורן באפט ודיויד טפר מכרו את אמזון, וביל אקמן כהרגלו חושב אחרת ● מגמות סותרות נרשמו גם במניות אלפאבית, אך על מטא נרשמה הסכמה גורפת ● קת'י ווד לא מפסיקה להאמין בקריפטו ● ומי שוב רוכש מניות של עיתון?

נושאת המטוסים ג'רלד פורד, עמוסה במטוסי קרב ובכלי טיס אחרים / צילום: Reuters, Christopher Drost/ZUMA Press Wire

עם 75 מטוסים ו-4,500 חיילים: זה כלי המלחמה היקר ביותר בעולם והוא בדרך לכאן

במקביל להתנהלות המו"מ בין ארה"ב לאיראן, ספינת המלחמה ג'רלד פורד - שתג המחיר שלה עומד על 13.3 מיליארד דולר - עושה את דרכה למרחב הים התיכון ● גלובס עושה סדר בכל הקשור ליכולות, תפעול ועלויות נושאת המטוסים המתקדמת של ארה"ב

צוללת של טיסנקרופ / צילום: Associated Press, TARA TODRAS-WHITEHILL

לראשונה: רכיבים לצוללות של גרמניה ייוצרו בישראל

אלביט וחברת טיסנקרופ מערכות ימיות הגרמנית חנכו קו ייצור חדש בישראל לייצור רכיבי מבנה תת־ימיים לצוללות ● כחלק משיתוף־הפעולה אלביט תקים מתקן ייצור חדש לרכיבי GRP תת־ימיים ● בתוך כך הודיעה אלביט על מספר חוזים נוספים בהיקף של מאות מיליוני דולרים

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

תנובה / צילום: שלומי יוסף

המחוזי: תנובה עשתה דין לעצמה והחזיקה בשטח שאינו בבעלותה

ביהמ"ש קבע כי תנובה אינה בעלת זכויות בשטח בבאר שבע שהחזיקה במשך עשרות שנים ● בנוסף נמתחה ביקורת על התנהלות החברה: איך תאגיד עתיר-משאבים, המלווה ביועצים משפטיים צמודים, שוכח לחתום על הסכם לקבלת מקרקעין?

מטוס Ryanair / צילום: ryanair

החל מ-120 דולר: החברות שהסתערו על הקו הרווחי של החברה שנטשה את ישראל

בקיץ הקרוב היצע הטיסות לאיטליה יגדל בזכות תחרות גוברת של חברות התעופה על היעדים ● החברות זיהו את הפוטנציאל, בין היתר בזכות היעדרה של ריינאייר, והחלו בהשתלטות על הקווים ליעדים שהפעילה בעבר ● וגם: חברת הלואו קוסט שתגביר את התחרות בטיסות לגרמניה