גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

מסתמן: האיש שהמציא את השם "כחול לבן" לא יוביל את קמפיין הבחירות של המפלגה

הכוורת של כחול לבן הולכת ונסגרת, והפעם יהיה זה הסיבוב הראשון שבו ניהול הקמפיין ייעשה ממטה אחד בלבד ● בשלב הזה ברור כי עדו הר-טוב, ששימש כמנהל הקמפיין הקודם, ימשיך גם בנוכחי, ואולם, סימן שאלה קיים סביב השתתפותו של רמי יהודיחה ● המחלוקת: חלוקת תקציב רכש המדיה

רמי יהודיחה / צילום: איל יצהר
רמי יהודיחה / צילום: איל יצהר

לקראת בחירות מועד ג' הכוורת של "כחול לבן" הולכת ונסגרת, והפעם יהיה זה הסיבוב הראשון בו ניהול הקמפיין ייעשה ממטה אחד בלבד. ל"גלובס" נודע כי סביב היערכות המפלגה מתנהל משחק כיפוף ידיים לגבי השאלה מי מהפרסומאים ייקח בו חלק. בשלב הזה ברור כי עדו הר-טוב (מנכ"ל קבוצת גיתם) ששימש כמנהל הקמפיין הקודם, ימשיך גם בסיבוב הנוכחי, ואולם, סימן שאלה קיים סביב השתתפותו של הפרסומאי רמי יהודיחה.

נזכיר כי יהודיחה שניהל בבחירות 2015 את הקמפיין של הליכוד עבר בבחירות 2019 צד וניהל את קמפיין "יש עתיד". כשהחל המו"מ של לפיד על המיזוג עם "חוסן לישראל" של בני גנץ היה זה יהודיחה שהגה את שם המפלגה "כחול לבן". מאחר והחיבור בין שתי המפלגות נעשה תוך כדי מערכת הבחירות חוברו בזריזות שני המטות, כולם עבדו עם כולם באופן לא יעיל.

התנאי של יהודיחה: חלק מרכש המדיה יעבור דרכו

במערכת הבחירות השנייה התנהל מטה אחד מרכזי שהורכב מהיועץ האסטרטגי ישראל בכר, יועצי התקשורת משה רונן ורונן צור - שייעץ לגנץ באופן אישי. אלה היו האנשים שגיבשו את אסטרטגיית הקמפיין, כאשר קומה אחת מתחת, על תקן המוציאים לפועל, היה צוות שגויס אד הוק עם פרסומאים כמו און גולדשטיין ("לעומק התודעה") ויניב קצר. במקביל ועל אש קטנה יותר התנהל מטה נפרד של לפיד שעשה פעולות נקודתיות ש"כחול לבן" כמפלגה לא יכלה לעמוד מאחוריהם כמו למשל ההתנגחות החזיתית בדתיים. חשוב גם לזכור כי ל"חוסן לישראל" ול"יש עתיד" היה מתוקף חוק מימון המפלגות תקציב נפרד כך שלא הייתה בעיה לתפעל שני מטות.

בקמפיין הראשון של "חוסן לישראל", מנהל הקמפיין היה איתי בן חורין, רונן צור היה אחראי על האסטרטגיה ואון גולדשטיין על פרסום. גיא שמחון היה אחראי על המדיה. בתקופת המיזוג, מנהל הקמפיין היה איתי בן חורין, מאחורי האסטרטגיה עמדו רונן צור (עם שלום שלמה ויאיר לפיד) והפרסומאים און גולדשטיין ורמי יהודיחה. המדיה התחלקה בין מדיה קום ל-TMF. בקמפיין השני, מנהל הקמפיין היה עדו הר-טוב, אחראי יחסי הציבור היה רונן משה, באסטרטגיה היה ישראל בכר. ירון מרחב ויניב קציר עשו פרסום, את המדיה עשה גיא שמחון. רמי יהודיחה עשה קריאטיב נקודתי ל"יש עתיד".

כעת, לקראת הסבב השלישי, נערכים במפלגה לגיבוש המטה. כפי הנראה ברוב המישורים לא צפויים שינויים גדולים: בכר, משה והר-טוב צפויים להישאר בתפקידיהם והצעה לקחת חלק במטה הונחה גם על שולחנו של יהודיחה. נזכיר שיהודיחה הוא שותף ביחד עם  קבוצת אדלר-חומסקי במשרד הפרסום LEAD שרוכש את המדיה למהלכים הפרסומיים באמצעות חברת המדיה "מדיה קום". יהודיחה הסכים להישאר בתנאי שחלק מרכישת המדיה תעבור דרכו. אולם, ישנו גורם נוסף שמעוניין לרכוש את המדיה: הר-טוב הוא כאמור מנכ"ל קבוצת הפרסום גיתם BBDO שגם לה חברות מדיה ודיגיטל משל עצמה. הר-טוב לא מעוניין להתחלק ברכש המדיה ובכוונתו להשאיר את מלוא התקציב אצלו בחברת המדיה TMF.

לא מדובר בעסקה שמניעיה כלכליים גרידא

אנשי המקצוע השותפים לקמפיין מתוגמלים אמנם בעשרות אלפי שקלים בחודש אולם בהתחשב בכך שמדובר בעבודה אינטנסיבית ששואבת זמן ניכר ומאלצת את רובם לצאת מהפעילות השוטפת של המשרדים תחת ניהולם לא מדובר בעסקה שמניעיה כלכליים גרידא. למעשה, יציאה של מנהל כה בכיר מהניהול השוטפת עלולה להתגלות אפילו כסיכון כלכלי. בעבר נטו פרסומאים לקחת עבודות מעין אלה מתוך מחשבה שדלתות השלטון הפתוחות ישרתו אותם גם אחרי הבחירות - אם דרך קבלת תקציבים ממשלתיים ואם באמצעות איתות ללקוחות מוטי רגולציה שהפרסומאי יכול לעזור להם.

אולם בשנים האחרונות ככל שנחשפו ודוברו הקשרים הללו החלו לקוחות מסוג זה להיזהר. בסופו של דבר החלו רוב הפרסומאים להדיר רגליהם מניהול קמפיינים פוליטיים ומי שעושה זאת נוהג להקים לצורך ניהול הקמפיין כוורת אד הוק ולא לגרור לצורך זה את כל המשרד.

היתרון היחיד המשמעותי שעדין נותר הוא רכישת המדיה למפלגות. היא איננה גוזלת משאבי זמן יקרים, פותחת אפשרות להרוויח באמצעות עמלות (אם כי חלק ניכר מהפרסום מתבצע בדיגיטל ובו לא תמיד העמלות גבוהות) והדובדבן - תקציב הבחירות "נספר" כתקציב מסחרי "רגיל" ומאפשר להם להשיג נפח מול גוף המדיה. במקרה של "כחול לבן" מדובר בסכום לא מבוטל: כ-15 מיליון שקל שאמורים לצאת למדיה בטווח של כחודשיים.

בימים הקרובים ייסגרו ההסכמים בין כל המעורבים. האם יהודיחה יצטרף רשמית? כרגע זה לא נראה סביר. 

עוד כתבות

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

אילוסטרציה: Shutterstock

זו מדיניות: הדולר בשפל של ארבע שנים, ולא רק מול השקל

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

ח''כ עופר כסיף, חד''ש־תע''ל. כיכר הכנסת, ערוץ כנסת, 15.01.26 / צילום: דוברות הכנסת

מה חלקם של הסייענים בפשיעה בחברה הערבית?

מה הביא את האלימות בחברה הערבית לממדים כאלה? עופר כסיף נתן הסבר לא שגרתי, אבל מתברר שהוא ניצב על יסודות רעועים • המשרוקית של גלובס

מימין: נוחיק סמל, מנכ''ל סוני סמיקונדקטור ישראל, דדי ילין, מנהל מרכז הפיתוח בישראל של ARM / צילומים: מארק נומדר, יח''צ

50 עובדים בבת אחת: ענקית השבבים שניצלה את סגירת סוני בישראל

לגלובס נודע כי חלק מעובדי סוני בישראל נקלטו בחברת ארם שבשליטת סופטבנק, המגבירה את מאמצי הגיוס שלה בארץ ● זאת לאחר שהראשונה החלה בנסיגה מפעילות המו"פ שלה בישראל

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו במעל 2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3%●  המניה מזנקת היום בוול סטריט

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

נשיא ארה''ב דונלד טראמפ מציג את מועצת השלום בדאבוס / צילום: Reuters, Harun Ozalp

טראמפ מאיים על איראן: "המתקפה הבאה תהיה קשה בהרבה!"

החל מסע הלוויה של רס"ר רן גואילי ז"ל, אביו הצדיע; חברו: "הוא לא היה רוצה שנהיה עצובים" ● טראמפ: "יש צי גדול בדרך לאיראן, מקווה שהם יחתמו על עסקה" ● יועצו של יו"ר הפרלמנט האיראני: "אנחנו ערוכים לעימות ארוך-טווח" ● שר החוץ האיראני: "אם ארה"ב רוצה לנהל מו"מ, היא צריכים לשים בצד את האיומים ● עדכונים שוטפים

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

פרופ' מתן גביש / צילום: ינאי יחיאל

הפרופסור הישראלי שנלחם באדובי: "הגיע הזמן להחליף את ה-PDF"

החברה של פרופ' מתן גביש מהאוניברסיטה העברית, עושה את צעדיה הראשונים ובוחנת את האפשרות להחליף את מסמכי ה-PDF הוותיקים של אדובי, בפורמט דיגיטלי משוכלל הרבה יותר ● "הגיע הזמן לסטנדרט חדש. ה-PDF הוא אובייקט סגור ולא יעיל, וגם כזה שלא מתאים לעידן האוטומציה של ה-AI", אומר גביש לגלובס

ועדת הכנסת, ארכיון / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

בקריאה ראשונה: הכנסת תצביע הערב על אישור תקציב המדינה

הצעת התקציב וחוק ההסדרים יעלו הערב להצעה בקריאה ראשונה בכנסת ● ההערכות הן שלמפלגות הקואליציה יהיה הרוב הדרוש ● השלב הבא טרם האישור הסופי: הכרעה אילו רפורמות יישארו בפנים, ואילו יפוצלו

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

האקסטרים של השוק / צילום: Shutterstock

ההשקעה שעשויה להניב לכם תשואה של מאות אחוזים או להפסד של רוב הכסף

קרנות נאמנות ממונפות על מדדי השוק הניבו תשואות של מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, הרבה מעל המדדים עצמם ● ובכל זאת הן מנהלות "רק" 5.2 מיליארד שקל — בשל הסיכון הגבוה להפסד הכסף ● וגם: אילו דמי ניהול תשלמו בהן, ומה קרה למי שהימר עמן נגד השוק

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם