גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

קק"ל לרמ"י: שלמו לנו 2 מיליארד שקל בשל שיווקים על קרקעותינו במחיר למשתכן

בקרן קיימת לישראל טוענים כי הם מתנגדים לתוכנית מחיר למשתכן, וכי פניות קודמות שלהם לרשות מקרקעי ישראל שלא לשתף את קרקעותיה בתוכנית - לא זכו להתייחסות

עדיאל שמרון ודני עטר / צילום: שלומי יוסף, קקל - חיים ורסנו
עדיאל שמרון ודני עטר / צילום: שלומי יוסף, קקל - חיים ורסנו

הקרן הקיימת לישראל (קק"ל) דורשת מרשות מקרקעי ישראל (רמ"י) להשיב לה סכומים שנאמדים בלמעלה מ-2 מיליארד שקל. אלה, לטענתם, ניתנו כהנחות בשיווק קרקעותיה לצורך תוכנית מחיר למשתכן. שיווקים אלה נעשו ללא רשות קק"ל, ולמרות התנגדותה הנחרצת למחיר למשתכן. אתמול נשלח מכתב ברוח זו מטעם עורכי דינה של הקרן למנהל רמ"י, עדיאל שמרון.

כפי שנחשף ב"גלובס" ב-12 ביוני, כעשירית מהקרקעות ששיווקה רמ"י עד כה לצורך מחיר למשתכן שייכות לקק"ל. חלק מהן היו מתחמים שנחשבים ליקרים ביותר, בהם גליל ים, שבחלקו היה שייך לקק"ל. בחשיפה מלפני חצי שנה העריכו בקק"ל את הפסדיה הכוללים עקב ההנחות על הקרקעות ב-1.755 מיליארד שקל. היום אמר יו"ר הקרן, דני עטר, בראיון שקיים ברדיו צפון, כי הפסדי הקרן חצו כבר את רף ה-2 מיליארד שקל.

הזעם של קק"ל כלפי רמ"י אינו רק בגלל הקצאת קרקעות שבבעלותה, מבלי לקבל רשות. בקרן אישרו לפני כשנה את חזון "ישראל 2040" לחיזוק הפריפריה הגיאוגרפית והחברתית בישראל, שעיקרו מיקוד השקעות גדולות בנגב ובגליל, ואחד מיעדיו הוא מעבר של מיליון וחצי תושבים ממרכז הארץ לצפון ולדרום במהלך שני העשורים הקרובים.

מנקודת מבט זו, רואים בקק"ל את "מחיר למשתכן", כתוכנית רעה, שפועלת דווקא למשוך את האוכלוסייה למרכז הארץ. זאת בין היתר באמצעות הנחות במחירי הדירות שמקבלים רוכשי דירות במרכז הארץ, שעשויות להגיע לחצי מיליון שקל ויותר. לעומת הנחות שמגיעות לעשרות אלפי שקלים בלבד למי שרוכשים דירות בפריפריה. זה, לטענת בכירי קק"ל, ובראשם היו"ר דני עטר, מנוגד לחזון של קק"ל והם אינם מוכנים לתת לו יד.

מכתב ברוח זו נשלח לשר האוצר משה כחלון לפני למעלה מחצי שנה, ודברים דומים הועלו גם בישיבת מועצת מקרקעי ישראל, הגוף הקובע את עקרונות המדיניות של רמ"י. ואולם לטענת קק"ל, נציגי הממשלה לא התייחסו לטענות והמשיכו לשווק קרקעות של הקרן, מבלי לקבל את אישורה. זה הביא למצב, שרק ב-2019 הפסדי קק"ל שנגרמים כתוצאה מההנחות על שיווקי הקרקעות שלה, מוערכים על ידה בכ-400 מיליון שקל, ובסך הכל ביותר מ-2 מיליארד שקל.

בעקבות התעלמות רמ"י והאוצר מפניותיה, והחלטת מועצת מקרקעי ישראל מהחודש שעבר להמשיך את שיווקי הקרקעות גם בשנה הבאה, שקיבלה באחרונה תוקף של החלטת ממשלה, קק"ל החליטה להעלות את דרג הפניות שלה לאיום משפטי. במכתב שכתבו אתמול עוה"ד אלון גלרט וינקי פפר ממשרד מיתר ליקוורניק גבע לשם טל ושות', נאמר כי בקק"ל שוקלים לעתור משפטית כנגד רמ"י, ולדרוש את החזרת הכספים שנלקחו ממנה בגין ההנחות על הקרקעות.

"הננו לחזור ולדרוש מרשות מקרקעי ישראל בשם קק"ל, לחדול לאלתר ממתן הנחות 'מחיר למשתכן' בשיווק קרקעות קק"ל במרכז המדינה, ולקיים מיידית דיון מסודר עם קק"ל, על התנאים והגבולות הגיאוגרפיים לביצוע מבצעי השיווק בקרקעות קק"ל בנגב ובגליל", נכתב במכתב. "נוכח התנהלות רמ"י העומדת בניגוד למטרות קק"ל וחזונה, מילאה קק"ל את ידינו לעמוד על זכויותיה ולתבוע מרמ"י להשיב את מלוא סכומי ההנחות המפליגות שניתנו או יינתנו לשיווק קרקעותיה במרכז הארץ במסגרת 'מחיר למשתכן'. קק"ל מבצעת בימים אלו תחשיב של סכום ההנחות שנתנה רמ"י במסגרת שיווק מקרקעי קק"ל באזור המרכז, במכרזי מחיר למשתכן. דרישה להחזר הסכום תועבר לרמ"י בהקדם".

מרשות מקרקעי ישראל טרם התקבלה תגובה.

עוד כתבות

יהודה מורגנשטרן, מנכ''ל משרד הבינוי והשיכון, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון על מחירי הדיור: "כופר בזה שיש עליות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר יהודה מורגנשטרן כי ההסכם המתגבש עם קריית שמונה הוא חלק מתוכנית השקעות של עשרות מיליארדי שקלים בצפון • עם זאת הוא התריע ש"אנחנו מאבדים את הצפון", וקרא להציב יעד ממשלתי ברור לאזור

דני מירן, תושב יסוד המעלה ואביו של שורד השבי עמרי מירן, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

דני מירן: "מה שהמדינה נותנת לשורדי השבי לא מספיק"

"לא רק לשבים יש בעיות כלכליות, גם למשפחות החטופים, ולא רק במעגל הראשון אלא גם במעגל השני והשלישי" - כך סיפר דני מירן, אביו של שורד השבי עמרי מירן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי מי שחזר לקריית שמונה זו אוכלוסייה שצריכה חיזוק, עידוד ותמיכה

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

חיים כצמן, מייסד ומנכ''ל ג'י סיטי / צילום: אריק סולטן

בשוק מנסים להבין: למה מניית ג'י סיטי יורדת?

מניית חברת הנדל"ן המניב של חיים כצמן משלימה נפילה של 20% מתחילת החודש ● בשוק חוששים מפני אזהרת רווח שתגיע, אך מנגד יש מי שחושבים שכצמן רוצה לנצל את נפילת המניה כדי לקנות מניות נוספות בחברה ● בחברה לא נותרו אדישים והגיבו: "אין ברשות החברה כל מידע מהותי ביחס למצב החברה שטרם דווח לציבור"

פלג דוידוביץ, מנכ''ל פרופדו, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

פלג דוידוביץ': "הנתונים צריכים להיות קריאת השכמה – הצפון הוא המרכז החדש"

"הנדל"ן בישראל עובד בשיטת הכלים השלובים, פריפריאלית, גאוגרפית, אורבנית - כל התהליכים מתחילים מהמרכז, וכשהוא מתייקר, הולכים צפונה ודרומה" - כך אמר פלג דוידוביץ', מנכ"ל פרופדו, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס

משה דוידוביץ', ראש מועצה אזורית מטה אשר / צילום: שלומי יוסף

משה דוידוביץ: "צריך להפסיק לדבר על שיקום ולדבר על צמיחה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס, דיברו ראש עיריית קריית שמונה אביחי שטרן וראש מועצה אזורית מטה אשר משה דוידוביץ’ על הצורך להפסיק להסתפק בשיקום בלבד ולפעול למימוש הצמיחה בצפון ● השניים הצביעו על הצורך בתמריצים למפעלים, השקעה בתשתיות והקמת עוגני צמיחה כמו מקומות תעסוקה, אוניברסיטאות ובתי חולים

קופות החולים / צילומים: איל יצהר, דוברות לאומית. עיבוד: טלי בוגדנובסקי

אילו קופות החולים המובילות בתחום בריאות הנפש והתפתחות הילד?

דוח חדש של משרד הבריאות חושף: מיהן קופות החולים המובילות בתחום בריאות הנפש והתפתחות הילד? ● בנוסף חושף הדוח שינוי דרמטי ברמת האלימות כלפי הצוותים הרפואיים

חיילי מילואים / צילום: דובר צה''ל

חיילי המילואים חזרו מהמלחמה וגילו שההגנות מפני פיטורים לא מספיקות

שנתיים לתוך המלחמה, נתוני משרד הביטחון ל–2025 חושפים חולשה משמעותית במעטפת ההגנה התעסוקתית של המשרתים ● כ–60% מבקשות המעסיקים לפיטורים חריגים התקבלו, ומנגד שיעור גבוה מהתלונות על פגיעה בזכויות המילואימניקים נדחו

צוללת של טיסנקרופ / צילום: Associated Press, TARA TODRAS-WHITEHILL

לראשונה: רכיבים לצוללות של גרמניה ייוצרו בישראל

אלביט וחברת טיסנקרופ מערכות ימיות הגרמנית חנכו קו ייצור חדש בישראל לייצור רכיבי מבנה תת־ימיים לצוללות ● כחלק משיתוף־הפעולה אלביט תקים מתקן ייצור חדש לרכיבי GRP תת־ימיים ● בתוך כך הודיעה אלביט על מספר חוזים נוספים בהיקף של מאות מיליוני דולרים

עלי איוב, סגן נשיא להנדסת תוכנה, NVIDIA, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

הבכיר הישראלי באנבידיה: "לא רק שיש בצפון טאלנט, יש פה טאלנט לא מנוצל"

עלי איוב, סגן נשיא להנדסת תוכנה באנבידיה, התייחס בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס להתרחבות של אנבידיה בצפון, איך מגייסים עובדים באזור, וגם להשפעה של AI על שוק ההייטק ● "הצפון בעיני אנבידיה זה מקום עם הון אנושי מעולה ומקום לצמיחה, וזה לא במקרה הבחירה בקריית טבעון"

אלי כהן, מנכ''ל אוניברסיטת קריית שמונה והגליל בהקמה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל אוניברסיטת תל חי: "הכפלנו את המספר הבוגרים שנשארים בצפון, אבל היעדר התעסוקה מקשה"

"הגורם המרכזי שמקשה על הבוגרים שלנו להישאר הוא התעסוקה", כך אמר מנכ"ל האקדמית תל חי, אלי כהן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי "יש אוניברסיטאות בחיפה, אבל חיפה זה לא באמת הצפון מבחינתנו, זה לא המטרופולין שלנו"

מפעל רשף טכנולוגיות של ארית בשדרות / צילום: יח''צ

מי קיבל מידע פנים על מניית הפלא של ת"א? החשד שבודקת רשות ני"ע

זינוק חסר תקדים הפך את מניית ארית לכוכבת של הבורסה ● כעת חושדת הרשות בעבירות מידע פנים, על פי הערכות בשוק, ע"י בכיר בבית השקעות ● ארית: "בטוחים שהעניין יסתיים בלא כלום"

פרידריך מרץ, קנצלר גרמניה / צילום: Reuters, Nicolas Economou

אובדן של 120 אלף משרות בשנה: התעשייה הגרמנית במשבר עמוק

לפי דוח של EY, התעשייה הגרמנית השילה 124 אלף משרות בשנה שעברה, בקצב מהיר פי שניים מזה שנרשם בשנה שלפניה ● מחירי האנרגיה בגרמניה זינקו פי שלושה לפחות עבור לקוחות עסקיים, בשל הפסקת הזרמת הגז הרוסי בצינור "נורד–סטרים", והעתיד אינו ידוע, למרות ניסיונות של הממשלה להבטיח סובסידיות בתחום

אייזק דבח, מנכ''ל דלתא ובעל השליטה / צילום: רמי שלוש

אייזיק דבח: "הדבר היחיד שמכעיס אותי זה שהבורסה כאן מזנקת ומניית דלתא לא"

יום לאחר צניחה של 16% במניית החברה הבת, בעלי דלתא גליל מתקשה להבין את תגובת השוק: "אנשים קנו קצת פחות פיג'מות, אבל זו חברה נהדרת" ● למרות עלייה במכירות, הרווח הנקי של דלתא נשחק, בשל הפרשה לרפורמת המכסים של טראמפ: "מעבירים הרבה ייצור למצרים"

הקונסול הכללי בניו יורק, אופיר אקוניס בנימיני וגואטה, כאן ב', 11.02.26 / צילום: דוברות הכנסת

האם לאיראן יש טילים שמאיימים על ארה"ב?

הטווח המקסימלי של הטילים שבידי איראן רחוק מלהגיע לארה"ב, והוא יכול להגיע רק עד מזרח ודרום אירופה ● המשרוקית של גלובס

חנות בגדים / צילום: Shutterstock

שוק האופנה בישראל מגלגל 25 מיליארד שקל, אבל נתון אחד חושף משבר שקט

תעשיית האופנה הישראלית מתמודדת עם שורת אתגרים לא פשוטים, בין השאר בגלל התחזקות האונליין ומבנה השוק ● מבדיקת גלובס עולה כי מדד ההלבשה צנח ב־34% בעשור החולף

דוד צרויה, מנכ''ל פלוס500 / צילום: נתנאל טוביאס

שלושת בכירי Plus500 הישראלית מכרו מניות בכ־280 מיליון שקל

לאחר שפלטפורמת המסחר הגיעה לשווי של יותר מ־12.5 מיליארד שקל בלונדון, מכרו המנכ"ל ושני סמנכ"לים חלק מהחזקותיהם ונותרו להחזיק מניות במעל חצי מיליארד שקל ● לאחרונה הודיעה פלוס500 על כניסתה לשוק החיזוי בו פועלת פולימרקט

יו''ר המועצה הלאומית לכלכלה, אבי שמחון / צילום: שלומי יוסף

ויכוח בין האוצר ליועץ הכלכלי של רה"מ: האם תוקם חוות שרתים בפריפריה?

פרופ' אבי שמחון דוחף להגדרת חוות שרתים כ"תשתית לאומית" - ולאפשר הקמת תחנות כוח צמודות במסלול עוקף רשויות מקומיות ● באוצר מתנגדים מחשש לעומס על רשת החשמל ועלויות כבדות ● הביקורת: "ההטבות מוגבלות לצפון הקרוב ולדרום המרכז, הגליל והנגב - בחוץ"

נשיא טורקיה, רג'פ טאייפ ארדואן / צילום: ap, Achmad Ibrahim

גם עצירת המלחמה לא בולמת את שנאתו של ארדואן כלפי ישראל. זו הסנקציה החדשה

אחרי המסלול העוקף דרך הרשות הפלסטינית והפריקה והטעינה מחדש בנמלים זרים, אנקרה מהדקת את החנק הכלכלי: הופסקה הנפקת "תעודות העדפה" (יורומד) המאפשרות פטור ממכס לסחורות טורקיות המגיעות לישראל דרך צד שלישי ● הנפגע הצפוי העיקרי: ענף הרכב