גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

דאגה לאקלים תמורת גירוש מהגרים: "הירוקים" באוסטריה הצטרפו לראשונה לקואליציה

זו הפעם הראשונה בהיסטוריה האוסטרית שהמפלגה תהיה שותפה לשלטון, הפעם הראשונה שבה ממשלה שמרנית-ירוקה תכהן במדינה, וברחבי אירופה מסתכלים רבים על הברית הפוליטית שנרקמה בחודשים האחרונים מתוך ציפייה שהיא תשוכפל גם במדינות מערביות נוספות

ורנר קוגלר, ראש מפלגת ה"ירוקים" באוסטריה / צילום: Leonhard Foeger, רויטרס
ורנר קוגלר, ראש מפלגת ה"ירוקים" באוסטריה / צילום: Leonhard Foeger, רויטרס

"מה שאנחנו עושים פה היא עבודה חלוצית" - כך הצהיר אתמול (ש') מנהיג מפלגת "הירוקים" האוסטרית, ורנר קוגלר, בכינוס שבו אישר קונגרס המפלגה את הצטרפותה לממשלה שתוביל החל מהשבוע הקרוב את אוסטריה. זו הפעם הראשונה בהיסטוריה האוסטרית שהמפלגה תהיה שותפה לשלטון, הפעם הראשונה שבה ממשלה שמרנית-ירוקה תכהן במדינה, וברחבי אירופה מסתכלים רבים על הברית הפוליטית שנרקמה בחודשים האחרונים מתוך ציפייה שהיא תשוכפל גם במדינות מערביות נוספות.

"הירוקים" האוסטרים הם איחוד של כמה מפלגות ירוקות שקמו בשנות ה-80' באוסטריה, בהשראת "הירוקים" בגרמניה השכנה, על מצע של אלטרנטיבה למפלגות העם הוותיקות, עם דגש על דאגה לאיכות הסביבה, התנגדות לאנרגיה אטומית, שמירה על זכויות מיעוטים ועזרה למדינות העולם השלישי. בבחירות הקודמות באוסטריה ב-2017 הם כלל לא עברו את אחוז החסימה, אבל בבחירות האחרונות שהתקיימו בספטמבר 2019, זינקה התמיכה בהם ל-14%, על רקע הדאגה הגוברת באירופה משינויי האקלים ומהצורך להתמודד עם ההתחממות הגלובלית.

קוגלר, שהוביל אותם להישג המרשים, ניהל בחודשים האחרונים משא ומתן עם מנהיג המפלגה השמרנית שזכתה למירב הקולות בבחירות (37%), סבסטיאן קורץ, והשניים הודיעו בשבוע שעבר על גיבוש הסכם קואליציוני. למרות שאמר בכינוס המפלגה כי "לא השארנו את המצפון שלנו מחוץ לחדר הדיונים", רוב כלי התקשורת באוסטריה ציינו כי "הירוקים" הקריבו הרבה מהעמדות הליברליות שלהם בנושא זכויות אדם - כדי לקחת חלק בשלטון.

קורץ ניווט בשנים האחרונות את מפלגת העם האוסטרית למצע המתבסס על התנגדות להגירה לא-חוקית ולאיסלאם, והבטיח הורדת מסים משמעותית. לפיכך, ההסכם הקואליציוני שנחתם קובע למשל הקמת "מרכזי החזרה מהירים" למי שבקשות המקלט שלהם נדחית, לחזק את השמירה על גבולות אוסטריה, ולאסור על נערות עד גיל 14 לחבוש רעלה. "אנחנו רוצים שלנערות יהיה את החופש להחליט בעצמן", אמר קורץ בראיון לאחר פרסום ההסכם. הוא גם הבהיר כי וינה אינה מוכנה לקבל פליטים נערים מאיי יוון כצעד הומניטרי, ויצא נגד מי שמסייעים לחילוץ סירות פליטים בים התיכון, משום שהם "למעשה גורמים לעוד ועוד אנשים לסכן את חייהם ולנסות לחצות בסירה את הים לאירופה". "הירוקים" גם לא התנגדו לכונן באוסטריה מעצר מינהלי לתקופה מוגבלת כפי שדרשו השמרנים, וגם הסכימו כי במקרה של "משבר הגירה" כמו זה שקרה בקיץ 2015, תוכל מפלגת העם לפעול באופן עצמאי להתמודד אתו, שלא במסגרת הקואליציה.

החשש שהיה באוסטריה לפני ההצבעה - לפיו הפשרות האלו יגרמו לנציגי המפלגה להתנער מההסכם - התבדה. רוב עצום של 93% מהנציגים תמכו בהסכם, והוכיחו כי "הירוקים" מעוניינים לקחת חלק בשלטון, וקצו בעשורים שהעבירו באופוזיציה.

קוגלר הבטיח לקונגרס אתמול "לשלב דאגה לסביבה עם שגשוג כלכלי" וציין את פרק איכות הסביבה בהסכם הקואליציוני. זהו החלק הגדול ביותר בהסכם, גם אם הוא מעורפל בשלב זה. בין הצעדים המוחשיים ביותר היא הכוונה להטיל מס באוסטריה על פליטות פחמן דו-חמצני, כפי שכבר עשתה הממשלה הגרמנית החל מה-1 בינואר השנה. סוגייה נוספת, במיוחד על רקע הקרבות המלוכלכים של שני סבבי הבחירות האחרונים, היא שמירה על טוהר הבחירות ושקיפות במימון מפלגות.

"הירוקים" גם הסכימו לרפורמת המס שהחל קורץ בכהונה הקודמת, ושהוא מעוניין להשלים כעת, כשיכהן שוב כקאנצלר אוסטריה. קורץ מתכנן מתן הקלות מס למשפחות ממעמד הביניים, ביחד עם הגדלת קצבאות הילדים. "אנחנו מתכוונים להוריד את מס ההכנסה ולהגדיל את ההטבות למשפחות בעד 1,750 אירו בחודש", אמר בראיון לעיתון "אוסטריה".

מי שמסתכלים בעניין הרב ביותר על הנעשה באוסטריה הם הגרמנים. כמו באוסטריה בעבר, בימים אלה שולטת בגרמניה "ממשלה רחבה" של השמרנים והסוציאל-דמוקרטים, אך חוסר שביעות הרצון ממנה הולך וגובר. "הירוקים" הגרמנים הבהירו גם הם כי הם בשלים לקחת חלק בשלטון, וייתכן שהבשורה שיוצאת השבוע מאוסטריה תתגשם בעתיד הקרוב בגרמניה, ובמדינות נוספות.

עוד כתבות

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

משרדי ענקית ציוד השבבים ASML / צילום: ap, Peter Dejong

עקפה תחזיות ומפטרת: מה היה בדוחות ענקית השבבים?

ASML דיווחה על צמיחה של כ-29% בהכנסות לעומת הרבעון הקודם, ועקפה את צפי האנליסטים בשורה העליונה והתחתונה ● ההזמנות החדשות שהתקבלו ברבעון הרביעי עקפו בפער גדול את תחזיות האנליסטים ● חברת השבבים דיווחה גם על פיטורים של כ-1,700 עובדים בהולנד ובארה"ב ● המניה קופצת בקרוב ל-7% בבורסה באמסטרדם

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

נתב''ג / צילום: Shutterstock

כ-70 אלף ישראלים עזבו את ישראל בשנת 2024. כמה חזרו?

לפי נתוני הלמ"ס, מספר הישראלים שעזבו את ישראל במהלך שנת 2024 הגיעה לכ-70 אלף, ואילו כ-19 אלף ישראלים חזרו מחו"ל ● מבין העוזבים כ-40% היו בגילאי 39-20, כאשר גברים רווקים עוזבים יותר מנשואים ונשים נשואות עוזבות יותר מרווקות

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

מימין: איל ברוש, אביב רווח, עומר מילר / צילום: אקליפס מדיה

אביב רווח חושף את אדפטיב6: גייסה 44 מיליון דולר לשוק הענן הרותח

היזמים הסדרתיים אביב רווח ואיל ברוש חוזרים עם חברה חדשה, שנועדה הפעם לתחומי תשתיות הענן והבינה המלאכותית: אדפטיב6, שגייסה עד היום 44 מיליון דולר בשני סבבים ● בחברה טוענים כי המערכת שלהם מסוגלת לחסוך בין 15% ל-35% מסך הוצאות הענן

כנס תשתיות לעתיד: הפרויקטים והמיליארדים שיניעו את ישראל קדימה

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית, מנתח את הסוגיות הכלכליות, הרגולטוריות והעסקיות שקשורות לתחומי התחבורה, התעשייה, האנרגיה והחדשנות בישראל ● באירוע מתארחים מומחים ומקבלי ההחלטות מהענף, ובהם החשב הכללי במשרד האוצר יהלי רוטנברג, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ובכירי המגזר העסקי

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

40 מניות בת''א בתשואה דו־ספרתית / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

בפחות מחודש: 40 מניות בת"א בתשואה דו־ספרתית

מדד ת"א 125 עקף מתחילת השנה את הרף הסמלי של 4,000 נקודות ● בין מניות המדד יש כיום יותר מ־40 שהניבו ב-2026 תשואות בשיעור דו־ספרתי ● הבולטות: ארית תעשיות, גילת ומגה אור

האקסטרים של השוק / צילום: Shutterstock

ההשקעה שעשויה להניב לכם תשואה של מאות אחוזים או להפסד של רוב הכסף

קרנות נאמנות ממונפות על מדדי השוק הניבו תשואות של מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, הרבה מעל המדדים עצמם ● ובכל זאת הן מנהלות "רק" 5.2 מיליארד שקל — בשל הסיכון הגבוה להפסד הכסף ● וגם: אילו דמי ניהול תשלמו בהן, ומה קרה למי שהימר עמן נגד השוק

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

ג'רום פאוול, יו''ר הפדרל ריזרב ונשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Alex Brandon

הפד הותיר את הריבית בארה"ב ללא שינוי

פאוול לא השיב על שאלות עיתונאים בנוגע לעתידו בבנק המרכזי ולמתקפות מצד טראמפ ● בהודעת הפד לא ניתנה הנחיה לגבי הצעדים הבאים, בשווקים מעריכים שהפד ימתין לפחות עד יוני לפני שינוי נוסף בריבית ● הנגידים סטיבן מירן וכריסטופר וולר שמונו ע"י טראמפ, הצביעו נגד ההחלטה ● “הייתה תמיכה רחבה בוועדה בהחלטה היום”, אמר פאוול, "הבנק בעמדה טובה לבחון את הנתונים מפגישה לפגישה"

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

אילוסטרציה: Shutterstock

"סערה מושלמת זה אנדר-סטייטמנט": הגורמים מאחורי צניחת הדולר

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

אביגדור וילנץ / צילום: אינטל

עם מנהל בכיר מגוגל: התוכנית של היזם הוותיק להוביל את המהפכה הבאה

אסטרה לאבס, שהונפקה לפני שנתיים, כבר נסחרת במכפילים גבוהים במיוחד ● כעת היא בולעת את הסטארט–אפ הישראלי פליופס, וממנה את בכירי התעשייה המקומית להוביל את המהפכה הבאה

יגאל לנדאו, מנכ''ל רציו אנרגיות / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל רציו: "המדינה מקבלת 10 מיליארד שקל בשנה מהגז - בלי שהשקיעה אגורה"

מנכ"ל רציו, יגאל לנדאו, שוחח בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על הסכם הגז החדש עם מצרים ועל הרחבת מאגר לוויתן ● הוא הדגיש את החשיבות הגאופוליטית של ההשקעה בהרחבת לוויתן: "ישראל כבר היום מספקת קרוב ל-15% מצריכת הגז של מצרים, וזה יגדל למעל 20% מרגע שהאספקה של ההרחבה תתחיל"

ארז בלשה, מייסד ומנכ''ל קרן ג'נריישן / צילום: שלומי יוסף

מנכ״ל ג'נריישן על משבר התשתיות: "הפתרון חד משמעית במגזר הפרטי. למדינה יש תפקיד חשוב בהסרת החסמים"

מנכ"ל ג'נריישן ישראל, ארז בלשה, אמר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי הפתרון לפיתוח התשתיות נטוע במגזר הפרטי, ש"מביא יכולות שאין במגזר הציבורי" ● בלשה מסביר כי השירות הנמוך של התחבורה בישראל קשור ל"מחסור בנהגים ובנתיבים עמוסים"