גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

דעה: ברדיו, "וכל העם רואים את הקולות" הוא ציווי

ברדיו אנו עובדים על חוש השמיעה, והפסוק "וכל העם רואים את הקולות" הוא מבחינתי בגדר ציווי - לנסות ולהעביר אותם באופן הכי אותנטי ומוחשי ● בסוף היום כל אחד פותח את מזוודת הערכים שהוא מביא איתו ומרכיב חלק מהפסיפס ● פרויקט מיוחד

שמעון אלקבץ / צילום: עירד עצמון שמאייר
שמעון אלקבץ / צילום: עירד עצמון שמאייר

בבוקר פטירתו של אחד מגדולי המשוררים שלנו חיים גורי, נפגשתי עם חניכי קורס העיתונאים של גלי צה"ל. דיברנו על ערך הרעות בימים אלה, שנדמה כי כל אחד לעצמו ואני ואפסי אני שסביבו סובב העולם. הדגשתי בפני בוגרי הקורס את חמש המילים שמופיעות בשיר הרעות, שמסמלות בעיניי את עבודתו של העיתונאי: אפורה, עקשנית, שותקת, בהירה, ודולקת.

מדד האמון של החברה הישראלית בצה"ל הוא הגבוה ביותר. התקשורת, לעומת זאת, בתחתית הטבלה, ופרחי התקשורת הצעירים והנרגשים על מדים חווים מציאות מורכבת ומאתגרת. איך גורמים לעיתונאים צעירים להבין שמעבר למיקרופון באולפן הדהוי, שקירותיו מקולפים וסדוקים, נמצאים למעלה ממיליון מאזינים מדי יום?

אנו מקפידים לשוחח עמם על קדושתו של אותו המיקרופון שמאחוריו הם יושבים, על כך שמאחורי כל סיפור ישנם אנשים, בשר ודם. על כך שלא הכול שחור ולבן, אלא אלף גוונים של אפור. למטבע אין רק שני צדדים, תמיד יותר, ולעיתים המטבע אינו מתחת לפנס.

בשנתיים האחרונות, מאז כניסתי לתפקיד, אני מבקש מכל אחת ואחד מחניכי הקורס ללכת לאצטדיון הקרוב למקום מגוריהם, לשבת ביציע עם אלפי האוהדים, בטדי, בטרנר, בקריית שמונה, באצטדיון עופר, בבלומפילד וברמת גן. אני מבקש מהם: עצמו עיניים! חשבו על הקהל העצום שיחד אתכם ובכל האצטדיונים בארץ. מאות אלפים בסך הכול, וזה עדיין פחות ממספר המאזינים - מיליון ויותר - לגלי צה"ל ולגלגל"צ.

פרחי העיתונות הצעירים שגדלים בערוגת הרחובות - יהודה הימית, הדרור, ומגן אברהם ביפו - מגיעים אלינו מהפריפריה בדרום ובצפון, מהאולפנות ומהישיבות, מהקיבוצים ומהמושבים מירושלים והמרכז. פניה של התחנה - כפניה של החברה הישראלית. אני מדבר איתם על אהבת אדם, על דרך ארץ, על האמינות והאמון, שהם היכין והבועז, לסוד קיומה של התחנה.

ולאלה החוששים לגורל חופש הביטוי, לאלה המוטרדים מזיהום הממלכה השביעית, לאלה שמביטים בפרחי העיתונות שלנו וסופקים כפיים, לאלה שטוענים שהאמון בתקשורת נפגע בגלל שדרן שמשמיע את דעותיו ומחשבותיו, או מגישה שמביאה למיקרופון תובנות מקוממות, וכמובן דורשים: 'תערוף את ראשם' - להם אני אומר בקול ברור ובוטח: מי שיוצא לנוף נחשף תחת אור השמש לאינספור גוונים, מרקמים, צבעים וריחות. כולם הם חלק מהנוף, שכמוהו במדינה דמוקרטית גם לנו אסור לקטוף את פרחי הבר. ואנחנו פרח מוגן, והחוק שאומר - 'כאן אסור לקטוף! אדוני, היזהר, אל תיגע באיריס'.

ברדיו אנו עובדים על חוש השמיעה. חוש חזק ומשמעותי מאין כמותו. הפסוק "וכל העם רואים את הקולות", הוא מבחינתי בגדר ציווי. לנסות ולהעביר באופן הכי אותנטי ומוחשי את הקולות. בסוף היום, כל אחד פותח את מזוודת הערכים שהוא מביא איתו ומרכיב חלק מהפסיפס.

יוחנן בן 79 מטבריה שבוכה בשידור ומתאר מצוקה אמיתית; רחל מבאר שבע שמתייסרת על הבדידות; וילדי העוטף שחיים במציאות ביטחונית קשה ומאתגרת ובכל זאת לא זוכים לקבל טיפול מתאים בגלל כספים שלא מועברים. אלמלא שידור הקולות הללו בגלי צה"ל, אף אחד מהם לא היה זוכה למענה. התוכנית "יהיה בסדר" בהגשת אביב לביא, נעמי רביע ולינוי בר גפן מטפלת מדי חודש במאות פניות של אזרחים ורותמת את כוחה של התקשורת לטובת מי שבאמת זקוק לה. אין עוד דוגמה לתוכנית כזאת בתקשורת הישראלית.

בשנה האחרונה יצאנו עם ניידות השידור שלנו, עשרות פעמים ליישובי הפריפריה, לבסיסי צה"ל, למוקדי ההתרחשויות. אנחנו מעבירים בשידור חי, לפחות פעם בשבוע, מופע של יוצרים ישראלים. העיתונאים שלנו, אזרחים וחיילים הביאו מאות חשיפות עיתונאיות, מאות פרסומים ראשונים, שבעקבות חלקם נפתחה חקירת משטרה, שונתה מציאות לטובה, עוולות תוקנו, חוקים חדשים נחקקו - כי התעקשנו, נלחמנו לטובת הקורבנות.

כשאנו מיטיבים להביא את קולות הוויכוח מבחוץ ולעיתים גם מבית - הדבר מעיד יותר מכול על חוסנה של התחנה ועל עוצמתה. על היכולת שלנו להסכים שאנחנו לא מסכימים, כל עוד לא נחצים הקווים האדומים. זכרו את ערוגת הפרחים.

70 השנים במכונית של "שבט אחים ואחיות" שנולד בגלגל"צ, מגוללות את מסע הנדודים והתקומה של המדינה שלנו. הבית שלנו. 70 שנה הקול של המדינה. ראש הממשלה דוד בן גוריון הגדיר את מטרותיה בין היתר להעביר תקשורת ומידע בעת חירום וביטחון. 70 שנה אחרי הדברים האלה, אנחנו עדיין נמצאים במלחמה על הבית, על המדינה שלנו.

בימים סוערים כאלה, בהם אזרחי ישראל חווים טלטלות ביטחוניות, פוליטיות ומה לא - הציווי הזה רלוונטי מתמיד. הפעם אנחנו גם בקרב חברתי על דמותה של מדינת ישראל. בקרב שמתנהל בתוכנו עכשיו, לגלי צה"ל תפקיד חשוב ומכריע ביכולת להראות שאפשר להיות ביחד. שאפשר לעבור משעה לשעה - בשעה מסוימת בא לך לסגור את הרדיו, בשעה אחרת אתה אומר לעצמך "הוצאת לי את המילים מהפה", בשעה השלישית "איך לא חשבתי על זה", ובחמישית אתה לא רוצה לצאת מהרכב עד שתסיים להאזין לרננה בת התשע ורבע מכפר עזה. כל אחת ואחד מאיתנו רוצה שיהיה פה הכי טוב, אבל מה לעשות שכל אחד חושב שזה צריך להיראות ולהישמע בדיוק איך שהוא חושב. לגלי צה"ל, אזרחיה וחייליה יש תפקיד עצום ביצירת החוסן הלאומי במדינת ישראל.

התוכניות בגלי צה"ל הן ביטוי לסיפור הישראלי שלנו. העדות המוכחת שגם במים סוערים וגלים גבוהים המאיימים לעיתים להטביע אותנו - נמשיך להוביל את ספינת פס הקול של החברה הישראלית לחוף המבטחים. 

הכותב הוא מפקד גלי צה"ל

עוד כתבות

פרופ' מתן גביש / צילום: ינאי יחיאל

הפרופסור הישראלי שנלחם באדובי: "הגיע הזמן להחליף את ה-PDF"

החברה של פרופ' מתן גביש מהאוניברסיטה העברית, עושה את צעדיה הראשונים ובוחנת את האפשרות להחליף את מסמכי ה-PDF הוותיקים של אדובי, בפורמט דיגיטלי משוכלל הרבה יותר ● "הגיע הזמן לסטנדרט חדש. ה-PDF הוא אובייקט סגור ולא יעיל, וגם כזה שלא מתאים לעידן האוטומציה של ה-AI", אומר גביש לגלובס

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

נתב''ג / אילוסטרציה: עידו וכטל, ארקיע

אפשרות הביטול התגמשה: למה חברות התעופה הפכו פתאום לנדיבות יותר?

עונת החורף והמתיחות הביטחונית הורידו את הביקושים ואת המחירים של טיסות, בעיקר לטווח הקצר והבינוני ● בחברות התעופה הישראליות זיהו שהנוסעים זקוקים לביטחון, וכעת הן מספקות שירותי ביטול טיסה גמישים בהרבה ● כך זה יעבוד

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

תכנית המתאר לצפון מערב העיר ת''א / 3700 - אבן גבירול / הדמיה: יח''צ

בשורת התשתיות מחלחלת גם לנדל"ן: תוכניות הענק שמתקדמות לאישור סופי

הקפיצה הצפויה בשימוש בתחבורה ציבורית, בעקבות מהפכת המטרו והרכבות הקלות, צפויה לקדם גם פיתוח נדל"ני מואץ במתחמי ענק חדשים בלב גוש דן ● לקראת כנס התשתיות, בדקנו אילו תוכניות נמצאות בשלבי תכנון מתקדמים, מה הן מציעות, ואיך הן ישנו את סביבתן?

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3%●  המניה מזנקת היום בוול סטריט

מימין: אודי בלום, שאולי לוטן, עוזי לוי / צילום: כדיה לוי

שלושת המנכ"לים שמצטרפים לתחרות בשדה דב: "בעתיד לא יהיה מחיר של 100 אלף שקל למ"ר במרחק 5 דקות מהים"

החברות מבנה, לוינשטין ואלייד נדל"ן קנו יחד מגרש בשדה דב כבר ב־2021, ועכשיו יוצאים לשיווק ● בראיון משותף מספרים המנכ"לים עוזי לוי, שאולי לוטן ואודי בלום על המאמץ לבדל את הפרויקט מכל האחרים ברובע המדובר ("בחרנו לא לבנות מגדלים") ועל המחירים הצפויים ("מתחילים ב־70 אלף שקל למ"ר")

אילוסטרציה: Shutterstock

200 מיליארד שקל בעשור: האם ישראל ערוכה למיזמי התשתית הגדולים בתולדותיה

פרויקט המטרו השאפתני, המסילות המהירות והמכרזים הביטחוניים החסויים מתנקזים כולם לעשור אחד קריטי ● בין חזון למציאות בשטח ניצבות בעיות קריטיות: מאין יגייסו 16 אלף עובדים, הנטל התקציבי על קופה, מחסור במהנדסים ועוד ● לקראת כנס התשתיות של גלובס: הצצה לפרויקטים שישנו את המדינה

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

עו''ד ספי זינגר, יו''ר רשות ניירות ערך / צילום: עופר עמרם

רשות ני"ע הכפילה תוך שנה את סכום הקנסות בשוק ההון

רשות ניירות ערך מדווחת על עלייה חדה בקנסות ב-2025: הוטלו 29 עיצומים בסכום מצטבר של יותר מ-6 מיליון שקל, לעומת 23 עיצומים בכ-3 מיליון שקל ב-2024 ● רוב הקנסות נגעו להפרות דיווח ולגילוי חסר למשקיעים

נשיא ארה''ב דונלד טראמפ מציג את מועצת השלום בדאבוס / צילום: Reuters, Harun Ozalp

טראמפ מאיים על איראן: "המתקפה הבאה תהיה קשה בהרבה!"

החל מסע הלוויה של רס"ר רן גואילי ז"ל, אביו הצדיע; חברו: "הוא לא היה רוצה שנהיה עצובים" ● טראמפ: "יש צי גדול בדרך לאיראן, מקווה שהם יחתמו על עסקה" ● יועצו של יו"ר הפרלמנט האיראני: "אנחנו ערוכים לעימות ארוך-טווח" ● שר החוץ האיראני: "אם ארה"ב רוצה לנהל מו"מ, היא צריכים לשים בצד את האיומים ● עדכונים שוטפים

שוחט שאול ופז אדריאן / צילום: יח''צ

חברת הביומד הישראלית ביופרוטקט במזכר הבנות למכירתה

החברה הוותיקה שפיתחה שתל למניעת נזקים לרקמות בריאות בזמן הקרנות, וממנה נולד הספין אוף אורתוספייס שנמכר ב-220 מיליון דולר, צפויה להימכר בסכום דומה אם העסקה תצא לפועל