גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

כיצד ניתן לרכוש רכב יוקרה חדש וגם לשמור על מזומן נזיל?

בין אם אתם מתכוונים לרכוש רכב נוסף או ראשון לבית, יבואניות מותגי היוקרה בישראל מאפשרות זאת באמצעות מסלולי מימון נוחים מבעבר, בשילוב עסקת טרייד-אין שתשאיר אתכם עם סכום מזומן בכיסכם, לצד רכב יוקרה איכותי

רכישת רכב יוקרה. גמישות בתנאי המימון / צילום: Shutterstock/א.ס.א.פ קרייטיב
רכישת רכב יוקרה. גמישות בתנאי המימון / צילום: Shutterstock/א.ס.א.פ קרייטיב

הכתבה בשיתוף לקסוס 

במצב הנוכחי במשק, המחשבה על רכישת רכב חדש, לא כל שכן רכב יוקרה, עשויה להרתיע רבים. עם זאת, דווקא בשל כך החלו יבואניות שונות של רכבי יוקרה להציע פתרונות מימון אטרקטיביים , העשויים להפוך רכישה זו לנוחה יותר.

לצד רכישה במסלול ליסינג, רכישת רכב באמצעות מימון היא פתרון פופולרי נוסף למי שאינו מעוניין להשקיע את הסכום הנדרש בבת אחת. מסלול המימון הנפוץ ביותר משלב הלוואה מימונית והלוואת בלון, הלקוח משלם מקדמה על הרכב (בדרך כלל בשווי של כ-20% בלבד מערכו) ואת יתרת הסכום מחלק לשניים, 40% בהחזרים חודשים לתקופה של 36 חודשים ו40% הנוספים כ"בלון" שישולמו רק בסוף התקופה. את הסכום שנותר לסוף התקופה, ניתן להחזיר באמצעות מכירת הרכב בסופה או באמצעות עסקת טרייד-אין המשולבת בעסקת מימון חדשה. בחלק מהמקרים ניתן להגדיל את התשלום החודשי של החזר ההלוואה ע"י צמצום תשלום מקדמה או הקטנת ה"בלון". הכול תלוי בגורם המממן ובתנאיו; ניתן גם לבחור במסלול הלוואה קלאסית לפיה כל סכום הכסף שמעבר למקדמה ייפרס ל-36-60 חודשים עד לפירעון סכום ההלוואה. תכנון נכון והתאמה אישית לצרכים, יכולים לאפשר תנאים נוחים לרכישת רכב, בריביות נמוכות עד אפסיות ובחלק מהמקרים להותיר אצל הרוכשים סכום מזומן זמין ונזיל. כל זאת ללא הצורך לשלם על רכב בבת אחת.

מאין לקחת מימון?

מימון לרכישת רכב חדש ניתן לקבל ממגוון מקורות, כאשר הבולטים שבהם הם הגופים הפיננסיים ויבואניות הרכב. ההבדלים נעוצים בתנאים לקבלת המימון, בגובה המימון, הריביות והעמלות ועוד. "יבואניות הרכב מעניקות תנאי מימון טובים ואטרקטיביים לרכישת רכבי יוקרה מאחר והן מעוניינות להגיע לקהלים חדשים ולאפשר להם ליהנות מהמוצר", מסביר עמית הראל, מנהל המכירות של לקסוס בישראל. בעבר, המימון שהיו מציעות יבואניות לרכבי יוקרה היה נמוך יחסית, ניתן היה להשיג מימון בגובה רב יותר באמצעות שיתופי פעולה של היבואניות עם גופים חיצוניים. "כיום המימון לרכישת רכב שכזה מלקסוס, לדוגמה, מגיע עד ל-80% מערכו", הוא מדגיש.

"כחלק מיצירת מסלולים אטרקטיביים לרכישת רכב יוקרה חדש", ממשיך ומסביר הראל, "לקס מוטורס, יבואנית לקסוס בישראל, מאפשרת כיום ללקוחות, בכפוף למסגרת המתאימה, לשלם את מקדמת ההלוואה בחלוקה ל-36 תשלומים בכרטיס אשראי וזאת ללא ריבית. בנוסף, אם לקוח מעוניין לקחת את ההלוואה באמצעות בנק, אז במקרה הזה אנחנו, בשיתוף עם הבנק, מוזילים מתנאי הרכישה והאשראי יינתן ללקוח בריבית אטרקטיבית כתלות במבנה עסקת המימון והגוף המממן".

לקסוס חדשה במסלול מימון עם אפשרות לקבלת מזומן לחשבון בטרייד-אין. לפרטים הקליקו כאן>>

מנגד, יש המעדיפים לקחת הלוואה חוץ בנקאית, שניתנת מהר יותר ובחיתום במקום. למשל כל מי שאינם מעוניינים להגדיל את החוב ("אובליגו") הבנקאי. "גם במצב כזה ניתן לקבל ריביות קבועות ובאחוז אטרקטיבי למימון חוץ בנקאי", אומר הראל. "זהו מסלול אטרקטיבי ביותר, בעיקר בתקופה שבה הריביות במשק עולות".

Lexus UX200. הרוכש בוחר כמה ישלם מדי חודש / צילום: לקסוס

שמירה על הון נזיל

מסלול המימון של לקס מוטורס מאפשר בנוסף ליהנות מכסף נזיל במקביל לביצוע עסקת טרייד-אין של רכב ישן. איך זה עובד? הראל מסביר: "בדרך כלל, בעסקת טרייד-אין, הלקוח מוכר את הרכב הקיים לחברה והתמורה עוברת ליבואן הרכב עבור רכישת הרכב החדש. באמצעות מימון הרכב באשראי הלקוח יקבל את התמורה ממכירת הרכב הישן שלו במזומן. וכך, את הכסף שקיבל הלקוח יכול לשים בצד, להשקיע בעסק שלו , או לכסות באמצעותו הוצאות אחרות, כשמנגד יש לו הלוואה בריבית נוחה.

"חשוב לי לציין שבמסגרת עסקת טרייד-אין כזאת אנחנו משלמים את המחיר הראלי של הרכב וגם חוסכים ללקוח את ההתעסקות עם מכירת הרכב המשומש, שאינה דבר של מה בכך. בעיקר כי בימים אלו היא יכולה לארוך זמן ועשויה להתיש", מוסיף הראל.

התאמת מסלולים אישיים ליכולת ההחזר

שאלה חשובה נוספת במסלולי המימון לרכבי היוקרה נוגעת לגובה ההחזר וסוג המימון. הלוואות לרכישת הרכב יכולות להינתן כאמור בשני סוגים של החזר. הסוג הראשון הוא הלוואה מימונית בשילוב עם הלוואת בלון - שחלק גדול מהסכום שלה נדחה ומשולם בסוף התקופה במכה אחת. למשל, במידה ומחירו של הרכב הנו כ-219,900 אלף שקל - מקדמה של 65 אלף שקל, תשלום חודשי של 1,970 שקל לחודש במשך 36 חודשים ואז תשלום סוף של 90 אלף שקל בתום התקופה. היתרון של מסלול זה הוא תשלומים חודשיים קטנים יותר שמכבידים פחות על הרוכש בשוטף. הדבר מתאים, למשל, למי שבהווה מעוניין להקל בהוצאות היומיומיות ויודע שכעבור שלוש שנים יהיה לו סכום משמעותי גבוה יותר לשם סגירת החוב.

מנגד, מסלולים נוספים מאפשרים לחלק את כל הסכום לתשלומים, ללא מקדמה ותשלום סוף. במקרה כזה, התשלום החודשי יהיה גבוה יותר. למשל, אם לחזור לדוגמה הקודמת, התשלום החודשי על רכב שעולה כ-223 אלף שקל יעמוד על כ-6,800 שקל - אך ללא מקדמה וללא תשלום סוף תקופה. הלוואה שכזו מתאימה למי שיש לו יתרה מספיקה במסגרת החודשית ויכול לעמוד בהחזר הגבוה יותר ולא מעוניין בדחיית תשלום לסוף או לחלופין בהעברת מקדמה. "שתי האופציות הללו מאפשרות לרוכש לבחור כמה ישלם מדי חודש בהתאם לגובה המקדמה ולתנאי המימון. כך, הוא מתחייב להחזר חודשי ולתשלומים שהוא יכול לעמוד בהם", מסביר הראל.

השירות כלול במחיר

לצד הצגת מודלים חדשים למימון ב"לקס מוטורס" מדגישים את הטיפול הייחודי בלקוחות. "אנחנו מעניקים שירות יוקרתי שכולל איסוף לטיפולים מהבית, מוקד שירות אישי, יועץ שירות אישי זמין בוואטסאפ, הטבות ללקוחות והזמנות לאירועים אקסקלוסיביים", אומר הראל.

כך, בשורה התחתונה לרכישת רכב יוקרה בעת הנוכחית באמצעות מימון של יבואן הרכב , יש שלושה יתרונות בולטים: גם מסלול מימון נוח עם הטבות אשראי, גם שמירה על מזומן נזיל בשילוב עסקת טרייד-אין וגם האפשרות להתחדש ברכב איכותי בעלות חודשית אטרקטיבית.

לקסוס חדשה במסלול מימון עם אפשרות לקבלת מזומן לחשבון בטרייד-אין. לפרטים הקליקו כאן>>

עוד כתבות

אבישי אברהמי, מייסד ומנכ''ל וויקס / צילום: אלן צצקין

מה יעלה בגורל הבניין בגלילות? כך נראית ההיערכות לפיטורי הענק בוויקס

לאחר חשיפת גלובס על מהלך הפיטורים הנרחב בוויקס, המנכ"ל אבישי אברהמי הוציא מייל לעובדים וניסה להרגיע את הרוחות ● בחברה נערכים לטלטלה, בעוד פעילות Base44 תוחרג כנראה ● בשוק תוהים לגבי נחיצות המשרדים והשטחים המסחריים ששוכרת החברה

קורין אלאל ז''ל / צילום: רמי זרנגר

מיליון וחצי שקל פיצוי לקורין אלאל וסיפור בלתי נתפס על סחבת משפטית

ביהמ"ש קבע כי איתן בראון, מנהל החשבונות של הזמרת קורין אלאל שנפטרה לפני שנה וחצי, רימה ועשק אותה - והורה לו לשלם כ־1.5 מיליון שקל ● התביעה הוגשה לפני 7 שנים ומדגימה את העומס במערכת המשפט

הרשת החברתית רדיט על מסכי בורסת וול סטריט / צילום: ap, Yuki Iwamura

"מנגנון שמאזן בין הריטייל למוסדיים": גולשי רדיט נגד המעבר לדוח חצי שנתי

מגיבים בחריפות ליוזמה לביטול הדוחות הרבעוניים בארה"ב: "דור של משקיעי ריטייל לימד עצמו לקרוא דוחות כספיים, וכעת המנגנון יקוצץ בחצי", בזמן שלמוסדיים יש גישה חופשית להנהלות ● ומה צבי סטפק חושב על המהלך?

אילוסטרציה: Shutterstock

יחס החוב־תוצר הפך למטרה המרכזית, והשירותים הציבוריים התייבשו

ישראל היא מרכז טכנולוגי גלובלי ששקול לטקסס, אז למה אנו עדיין נלחמים על כל שקל ומחכים שעות בתורים? ● לטענת מומחים, הממשלות לאורך שנים העדיפו ביצועים מאקרו־כלכליים יפים על פני שיפור חיי האזרחים • בין המאקרו למיקרו 

אסדת לווייתן / צילום: Reuters, Ari Rabinovitch

לוויתן עקף את התחזיות: יכולת ההפקה גדלה הרבה מעבר לתכנון

יכולת ההפקה של מאגר לוויתן עלתה ל־15.8 מיליארד מ"ק גז בשנה, לעומת יעד של 14 BCM בלבד לאחר הנחת הצינור השלישי ● השדרוג צפוי להגדיל את הכנסות השותפות ניו מד, שברון ורציו, ועשוי לסייע באספקת גז למשק המקומי, להרחבת היצוא ולחתימה על עסקאות חדשות מול תחנות כוח

משה לארי, מנכ''ל בנק מזרחי טפחות בשיחה עם תרי ישכיל, סמנכ''ל מנהלת חט' שיווק, פרסום ופיתוח עסקים, בנק מזרחי טפחות / צילום: תמר מצפי

תרי ישכיל ממזרחי טפחות: "באופן כמעט פרדוקסלי, הטכנולוגיה תעזור לנו להיות אפילו עוד יותר אנושיים"

בכנס השירות של גלובס שוחחו מנכ"ל מזרחי טפחות משה לארי ותרי ישכיל, סמנכ"לית ומנהלת חטיבת השיווק, הפרסום ופיתוח העסקים, על השילוב בין בינה מלאכותית לשירות אישי בעולם הבנקאות ● "כשמדברים על כסף יש חרדה של כולנו, שם אנחנו צריכים אנשים", אמר לארי, בעוד שישכיל הדגישה כי "יש צרכן חדש, אך האדם לא השתנה"

יוני חנציס, דוראל / צילום: תמר מצפי

דוראל הציגה זינוק של מעל 50% בהכנסות - והמניה קפצה בחדות

הכנסות דוראל זינקו ב-55% ל-140 מיליון שקל, אך השורה התחתונה נותרה הפסדית ● למרות זאת, המניה קפצה בחדות, בעוד השוק מתמחר את צנרת הפרויקטים ואת הצמא לחשמל מצד חוות שרתי ה-AI

סיאול, דרום קוריאה / צילום: Shutterstock

מברטיסלבה ועד הו צ'י מין סיטי: היעדים החמים לקיץ של הישראלים

החזרה ההדרגתית של חברות התעופה, הקווים החדשים והחברות מאמירויות גרמו לישראלים לטוס רחוק, כשזינוק דרמטי נרשם בביקושים למזרח הרחוק ● במקביל מסתמנים כמה יעדים חמים מפתיעים לקיץ במזרח אירופה - למי שמחפשים "חופשות קרובות שמרגישות רחוק"

ספינות במצר הורמוז / צילום: ap, Capture One Macintosh

בדרך למחסור דחוף: בית ההשקעות שבטוח - זה מה שעומד לקרות בין איראן וארה״ב

בבנק ההשקעות פייפר סנדלר לא מאמינים שהתנועה המסחרית בהורמוז תשוב לסדרה בקרוב, מעריכים שהמחסור בנפט יחמיר ושמחירו ירשום שיאים חדשים

דרור רוסמן, מור חלוץ וליאת מנשה, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

"נדע לפני הלקוח מה תהיה הפנייה שלו”: העתיד של מוקדי השירות בעידן ה-AI

בפאנל "שירות כמנוע צמיחה" בכנס השירות של גלובס שוחחו מור חלוץ, סמנכ”לית השירות בחברת החשמל; דרור רוסמן, סמנכ”ל החטיבה הפרטית בבזק; וליאת מנשה, מנהלת אגף השירות בשטראוס מים, על השפעת הבינה המלאכותית על עולם השירות ועל מקומם של הנציגים האנושיים בעידן הדיגיטלי • המשתתפים סיפרו כיצד הנציגים הדיגיטליים כבר מטפלים בחלק משמעותי מפניות הלקוחות וזוכים ליחס אישי ומפתיע

שי אהרונוביץ', מנכ''ל רשות המסים / צילום: יוסי זמיר

"אללה איסטור כמה מסים שילמתי": הייטקיסטים מגיבים לתוכנית הדרמטית של רשות המסים

חשיפת גלובס, לפיה רשות המסים מקדמת הצעת חוק לחייב בוגרי יחידות עילית של צה"ל לרשום חברות בארץ ולשלם בישראל מס במשך עשור, הציתה ביקורת בהייטק ● בכירים בענף מזהירים כי המהלך יוביל לבריחת יזמים לצמיתות מהארץ, אך לצד זאת נשמעים גם קולות התומכים ביוזמה ● ברשות מתעקשים שמדובר ב"משאב טבע לאומי"

יואב זייף, מנכ''ל סטרטסיס / צילום: סטרטסיס

סטרטסיס קונה מננו דיימנשן חברה שנרכשה אשתקד בפי 3

לפני כשנה, ננו דיימנשן רכשה את חברת MarkForged ב-116 מיליון דולר, סטרטסיס רוכשת אותה ב-42.5 מיליון דולר

חנות של קסטרו / צילום: אסיה רביבו

קסטרו עברה להפסד בגלל "מזג אוויר חם מהרגיל לעונה"

החברה הפסידה כ-28 מיליון שקל, הכנסות הקבוצה היו 430 מיליון שקל - 40 מיליון שקל פחות מהרבעון המקביל אשתקד ● מנכ"ל קסטרו, יאיר אוחיון: "עם החזרה לשגרה במשק לאחר סיום מבצע 'שאגת הארי', אנו עדים להאצה במכירות"

מערכת אימונים של בגירה / צילום: אתר החברה

ההנפקה הביטחונית של השנה: בגירה תונפק לפי שווי של 3.2 מיליארד שקל

חברת הסימולטורים אמנם לא קיבלה את השווי לו קיוותה, אך עדיין צפויה להפוך לאחת החברות הביטחוניות הגדולות בשוק ● בני משפחת מזרחי ימכרו מניות בכ-655 מיליון שקל, וימשיכו להחזיק בשליטה

משה לארי, מנכ''ל בנק מזרחי טפחות, בכנס השירות של ישראל / צילום: כדיה לוי

משה לארי, מנכ"ל מזרחי טפחות: "היקף המשכנתאות צפוי להיות אחד הגבוהים ב-5 השנים האחרונות"

משה לארי, מנכ"ל בנק מזרחי טפחות, התייחס בכנס השירות לאתגרים בשוק הנדל"ן ולהחלטת הריבית האחרונה ● "היקף המשכנתאות הצפוי ב-2026 יעמוד להערכתי בין 120-110 מיליארד שקל" ● עוד לדבריו: "עצמאות בנק ישראל חשובה לאיזון מוניטרי ופיסקלי"

שליח וולט / צילום: Shutterstock

הסתיימה התקלה בוולט: שירות המשלוחים חזר לסדרו

בעקבות תקלה גלובלית, שירות המשלוחים של וולט נסגר בשעות הצהריים - בפעם השלישית החודש - אך בהמשך התקלה תוקנה ● עפ"י גורמים בחברה, מקור התקלה היה באפליקציית השליחים, שלא אפשרה להם לסמן שמסרו את המשלוח

כוכבית ארנון, אימאד תלחמי, אליק אלמוג ועומר פרץ, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

במקום להילחם בכניסת ה-AI למוקדי השירות, "תתעסקו בלרגש את הלקוחות שלכם"

בפאנל בכנס השירות של גלובס, שעסק בחוויית הלקוח בעידן ה-AI, דיברו בכירי ענף השירות על הצורך לאזן בין אנשים לביצועים ועל השינויים החלים במוקדי השירות ● וגם: כיצד נעזרים בטכנולוגיה כדי להתאים אותה לנותני שירות אנושיים

ליסה סו, הוק טאן, ג'נסן הואנג, סנג'אי מהרוטרה / צילומים: Shutterstock, רויטרס, AP, Evan Vucci

מניות השבבים משתלטות על מועדון הטריליון בוול סטריט. האם נותר בהן עוד דלק לעליות?

הראלי הנוכחי של מניות השבבים הולך ומתהווה בתור אחת התקופות הטובות בהיסטוריה של הסקטור ● המדד הענפי קפץ ביותר מ־80% בחודשיים האחרונים ושתי מניות התחום חצו השבוע את רף השווי של טריליון דולר ● מה מניע את הזינוק, איך הוא משפיע גם על ישראל, ומה צריך לדעת כל משקיע שבבים מתחיל?

ד''ר זאב פרבמן - מנכ''ל לייטריקס / צילום: איל יצהר

לייטריקס הירושלמית נערכת לסבב פיטורים

לגלובס נודע כי לייטריקס, המוכרת בעיקר כמפתחת אפליקציית Facetune, צפויה לבצע צמצומים כחלק משינוי רחב בפעילותה ● לפי שעה טרם ברור מה יהיה היקף הפיטורים ● באוקטובר אשתקד הודיעה לייטריקס על פיטורי כ־85 עובדים במקביל לגיוס של כ־30 עובדים חדשים לתפקידי בינה מלאכותית. השבוע נחשף בגלובס כי וויקס תפטר עד 1,000 עובדים

חברות ביטוח / צילום: יח''צ, איל יצהר, שרון פאר

בעלי ביטוח מנהלים? פיצוי של עשרות אלפי שקלים בדרך אליכם

בית המשפט המחוזי קבע כי 7 חברות ביטוח ישלמו למבוטחים בהקדם האפשרי סכום שנע בין 600 מיליון למיליארד שקל ● אלו חברות יצטרכו לשלם, מי זכאי לכסף והאם לנתבעות יש מה לעשות כעת?