גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

לקראת הרחבת חוק הפיקדון: כיצד ניתן לייעל את תהליך מחזור הבקבוקים ברשתות השיווק?

מתחילת שנת 2022 תחוייבנה רשתות השיווק לקבל מלקוחותיהן גם מיכלי משקה גדולים למחזור ● הפעילות הזאת תערים שלל קשיים לוגיסטיים וטכניים ותכביד על הספירה הידנית הנהוגה כיום בחלק מהמקומות ● מכונות השבת בקבוקים מהדור החדש מתוכננות להתמודד עם התהליך באמצעות טכנולוגיה מתקדמת - הכוללת שימוש בדאטה אונליין, קורא ברקודים מתוחכם דחיסה להפחתת נפח האחסון ועוד

בקרוב נתחיל למחזר בקבוקים גדולים / צילום: Shutterstock
בקרוב נתחיל למחזר בקבוקים גדולים / צילום: Shutterstock

הכתבה בשיתוף אפקון

בעוד כמה חודשים, בתחילת 2022, יורחב חוק הפיקדון על מיכלי משקה גדולים. הדבר יחייב את רשתות השיווק לאסוף מהצרכנים יותר מיכלי משקה מבעבר. על פי נתונים שפורסמו בגלובס, נמכרים בישראל 1.2 מיליארד מיכלי משקה קטנים בשנה. הרחבת חוק הפיקדון למיכלי משקה גדולים צפויה להוסיף כ-750 מיליון בקבוקים למחזור.

תהליך השבת מיכלי המשקה, הנגזר מחוק הפיקדון, מערים לא מעט קשיים על רשתות השיווק. חלקן הגדול מקבלות החזרים על מיכלי משקה באמצעות השבה ידנית של מיכלים בקופות הראשיות, חלק אחר באמצעות מכונות אוטומטיות. הקשיים בשיטה הידנית כוללים את הצורך בספירת הבקבוקים, הקצאת כוח אדם , התמודדות עם מיכלי משקה שאינם ברי פיקדון, הקצאת מקום איחסון, פגיעה בשירות לקוחות, פגיעה בניקיון ועוד. הרחבת חוק הפיקדון, וחובת מחזור הבקבוקים הגדולים, מוסיפה על הקשיים הללו. יחד עם זאת, התפתחות טכנולוגית בגזרת מכונות המחזור האוטומטיות צפויה להקל על רשתות השיווק באופן מהותי את המהלך.

"אצלנו בסניף עד לא מזמן, המחזור התבצע באופן ידני. אנשים השקיעו זמן יקר בספירה של המיכלים, הפעילות ייצרה לכלוך ותפסה המון מקום", מספר יוסקה קופרלי, מנהל סניף חצי חינם בהוד השרון. הרשת הפכה לאחרונה לחלוצת השימוש במכונות מחזור מהדור החדש, כשהציבה בסניף מכונה מדגם מדגם MultiPac של החברה הנורווגית TOMRA, המיובאים לישראל על ידי חברת אפקון בקרה ואוטומציה. בנוסף, מציין קופרלי גם את הצורך להבחין בין מיכלים שהם בני פיקדון לכאלה שהם לא, כאילוץ שפוגע בתהליך המיון ואף משית נזקים כלכליים על רשתות השיווק. זאת מאחר והם משלמים ללקוחות את דמי הפיקדון, אך לא יכולים לקבל את ההחזר עבור המיכלים מכיוון שהם אינם מתאימים.

לדברי דודו בן בנימין, סמנכ"ל שירות באפקון בקרה ואוטומציה, מכונות אוטומטיות נותנות מענה לכל הסוגיות שהעלה קופרלי, אך התקנתן חייבת להיות מקצועית ומעת לעת יש צורך בעידכון ה-Data Base שלהן על מנת שלא ידחו מיכלי משקה חדשים. "מכונה אוטומטית למחזור מזהה את מיכל המשקה על ידי שלשה פרמטרים עיקריים: היא קוראת את הברקוד של המיכל, בודקת את הצורה שלו על ידי מצלמה מיוחדת ושוקלת אותו. זאת כדי למנוע מקרים של קליטת מיכלים לא ברי פיקדון. עם זאת, יש צורך לעדכן את מאגר המידע של כל מכונה ומכונה (ובתדירות גבוהה) על מיכלים חדשים שמיוצרים ואו משווקים בארץ - אחרת המכונה לא תזהה אותם ולא תקבל אותם זו משימה מאוד מאתגרת ואנו עומדים בה בהצלחה על ידי הקצאת כל המשאבים הנדרשים".

מכונה בעלת 2 ראשים  בחצי חינם סניף הוד השרון / צילום: דודו בן בנימין

חוק הפיקדון מורחב - הגיע הזמן לעבור למכונת השבת בקבוקים מהדור החדש. לפרטים הקליקו כאן>>

שליטה ובקרה בזמן אמת

בן בנימין אומר כי  מכונות השבת הבקבוקים מן הדור החדש תוכננו להתמודד עם הקשיים שנמנו מעלה באופן אפקטיבי. בראש ובראשונה, כדי להתאים לחוק המחזור החדש, תוכננו בהן שני פתחי קליטה מהירה שיכולים כל אחד לקבל מעל 60 מיכלי משקה בדקה; תמצאו בהם גם: דחסנים יעילים שדוחסים את מיכלי המשקה להקטנת נפח האיחסון, מערכת מיון לפי סוג חומר המיכל, תאי איחסון גדולים למיכלים, מתן אפשרות לשני לקוחות להשיב מיכלים במקביל לשני הפתחים המותקנים במכונה, אפשרות להתקין תאי איחסון נוספים לגיבוי (כך למשל, אם תא איחסון פלסטיק מתמלא המכונה לא תעצור אלא תעבור למלא בתא הרזרבי), אפשרות למיון המיכלים לפי צבע ועוד.

הוא גם מפנה את תשומת הלב למיקום המכונה בסניפים ולחוויית המשתמש. לדבריו, אפשרויות ההתקנה מאוד גמישות, תכנון המכונה מאפשר שימוש בשטח מועט להצבה; מסך המגע שלה כולל ממשק נוח למשתמש, אפשרות תשלום תמורת מיכלי המשקה בעזרת שובר מודפס , אפשרות שימוש באפליקציה שהותקנה בנייד-  כך שהמכונה תזהה את הלקוח ותעביר לו תשלום אלקטרוני ובמקרה של תקלה המכונה מדווחת בעצמה על סוג הבעיה.

"מעבר לכך", מסביר בן בנימין, "מאחר שמעת לעת משווקים בארץ סוגי בקבוקים חדשים למחזור, המכונה נבנתה כך שתהיה דינמית ואפשר יהיה להוסיף אליה בעתיד בקלות מגוון מיכלים נוספים בתקשורת מרוחקת. עוד הוא אומר, שבניגוד למכונות בדור הישן במכונות בדור החדש מותקנים מספר גדול של קוראי ברקודים בפתח קליטת המיכלים על כל היקפו - 360 מעלות. קוראי ברקוד אלו מייתרים את תהליך סיבוב הבקבוק בתוך המכשיר עד לקריאה נכונה של הברקוד של מיכל המשקה.

"במכונות החדשות הדגש הוא על טכנולוגיה", מוסיף בן בנימין, "הן מחוברות לרשת תקשורת ואינטרנט, ולתוכנת שליטה ובקרה שמאפשרת להכניס לדאטה בייס של המכונות את כל סוגי בקבוקים המיועדים למחזור, כולל החדשים. הניטור בזמן אמת גם מאפשר לנו לזהות תקלות במכונה ולשלוח טכנאי לטפל בבעיה עוד בטרם הלקוח מודע לכך", הוא מוסיף.

כאמור במכונות השבת המיכלים החדשות הוגדלה הקיבולת ואף ניתן להוסיף תאים לגיבוי - כלומר אם תא אגירה של מיכלי המתכת התמלא המכונה תמלא את התא הרזרבי. כמו כן, ניתן להוסיף להן אפשרות קליטת מיכלי משקה למילוי חוזר כמו למשל לבקבוקי בירה מזכוכית. "את הבקבוקים האלה, בשונה מבקבוקים אחרים, מחזירים למפעל למילוי מחדש. לכן, נדרש למנוע מצב שיישברו בעת ההשבה. מיכלי המשקה המיועדים למילוי חוזר מוכנסים לתא Softdrop שרצפתו בגובה של חמישה סנטימטר מהפתח - והוא מרופד בגומי. כשהתחתית מתמלאת, היא  יורדת מטה לאט לאט על מנת שהבקבוקים לא יוטחו בכוח ויישברו".

אחת הבעיות המרכזיות במיון ידני של בקבוקים, כפי שהוזכר קודם לכן, נוגעת לסוגיית נפח האיחסון שלהן. "המכונות האוטומטיות דוחסות את הבקבוקים, בדחיסה רגילה מיכלי הפלסטיק נוטים לחזור ו'ולהתנפח חזרה' לעד 20% מהגודל המקורי שלהם", מסביר בן בנימין ומוסיף: "בדור החדש של המכונות, הדחיסה אינה מאפשרת זאת, כי היא נעשית בטכנולוגיה ייחודית. כך המיכלים תופסים פחות נפח וניתן לשנע אותם למרכזי המחזור בכמויות גדולות יותר וביעילות".

"רואה את הערך המוסף"

"עד לאחרונה, לא הרגשתי צורך לעבור למכונות מחזור במקום המיון הידני. פשוט לא ראיתי את הערך המוסף", מספר קופרלי. "כשמצאנו מכונה שתיקח אותנו צעד קדימה, החלטנו להיות החלוצים שיכניסו אותה לשימוש. בן בנימין מחזק את הדברים: "כשכמויות מיכלי המשקה ברי הפיקדון עומדות לגדול מצד אחד, והטכנולוגיה משוכללת מהצד השני, כולם מתעניינים בכך. אנחנו עתידים להתקין בקרוב מספר גדול של מכונות ברשתות השיווק".

גם קופרלי מציין כי מבחינת חוויית הלקוח בסניף הטכנולוגיה החדשה מביאה שינוי: "בכל מכונה יש שני פתחים - כך ששני אנשים יכולים לעמוד אחד ליד השני ולמחזר; חוויית המחזור הפכה יעילה וידידותית יותר - הלקוח יכול למחזר במהירות המון בקבוקים בזמן מאוד קצר ולהמשיך בקניות בנחת".

"בשורה התחתונה, אם בעבר חשתי שהמחזור הוא עול, כיום הוא מאוד נוח ולכן אני כמנהל סניף מאוד מנגיש את הנושא", הוא מסכם.

חוק הפיקדון מורחב - הגיע הזמן לעבור למכונת השבת בקבוקים מהדור החדש. לפרטים הקליקו כאן>>

עוד כתבות

רחפנים של חברת אקסטנד / צילום: אקסטנד

חברת הרחפנים שמגיעה לוול סטריט וממחישה עד כמה התחום לוהט

כניסתה הצפויה של אקסטנד הישראלית לנאסד"ק לפי שווי של 1.5 מיליארד דולר אינה אירוע נקודתי ● תחום הרחפנים עובר מתמחור של טרנד חם לתמחור של תשתית אסטרטגית גלובלית

"האזור מת כלכלית": הקשיים אצל השכנה של ישראל

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: ארה"ב רוצה לצמצם את כמות הנפט שאיראן מוכרת לסין, מתיחות בגבול לבנון, ואיך נראות חגיגות הרמדאן בעזה • כותרות העיתונים בעולם

ריצ'רד פרנסיס, מנכ''ל טבע / צילום: אלעד מלכה

אחרי זינוק של 80% במניית טבע: המנכ"ל פרנסיס מוכר מניות בכ-50 מיליון שקל

נשיא ומנכ"ל טבע ריצ'רד פרנסיס צפוי למכור מניות שקיבל כחלק מתוכנית התגמול שלו, תוך שהוא נהנה מהזינוק במחיר המניה בשנה החולפת ● לאחרונה קיבל מניות נוספות בשווי של 50 מיליון דולר ● בכך, חגיגת המימושים בבורסה נמשכת: 20 מיליארד שקל זרמו לכיסי בעלי עניין בת"א בשנת השיא

אלי כהן, מנכ''ל אוניברסיטת קריית שמונה והגליל בהקמה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל אוניברסיטת תל חי: "הכפלנו את המספר הבוגרים שנשארים בצפון, אבל היעדר התעסוקה מקשה"

"הגורם המרכזי שמקשה על הבוגרים שלנו להישאר הוא התעסוקה", כך אמר מנכ"ל האקדמית תל חי, אלי כהן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי "יש אוניברסיטאות בחיפה, אבל חיפה זה לא באמת הצפון מבחינתנו, זה לא המטרופולין שלנו"

עפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון ''הביתה חוזרים לגליל'', בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

עפרי-רימוני: "אי-אפשר להגיד שאין פה ממשלה. הם התחילו בצעדים קטנים, וצריך להגדיל"

לירן לנגליב, מנכ"ל Conexa, ועפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון "הביתה חוזרים לגליל", דיברו בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס על דור העתיד של הגליל, וסיפרו מדוע העתיקו לאחרונה את מקום מגוריהם לצפון ● אליהו-רימוני: "אם המדינה תשים לעצמה יעד להפוך את עמק החולה לעמק הסיליקון, זה יקרה"

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

בשר בסופרמרקט / צילום: תמר מצפי

האסדרה בשוק הבשר שתוריד את המחירים ב-15%

במשך שנים הרגולציה במדינת ישראל אסרה על מכירת בשר טחון שהגיע טחון מהמפעל ברשתות השיווק ובקצביות ● בקרוב - בעקבות עבודת מטה משותפת בין משרד החקלאות, רשות האסדרה ומשרד הבריאות - זה הולך להשתנות

מיכה קאופמן, מנכ''ל ומייסד פייבר ואור עופר, מייסד ומנכ''ל סימילרווב / צילום: יואב הורנונג, איל יצהר

שתי הישראליות שנפלו בוול סטריט אחרי פרסום הדוחות

סימילרווב אכזבה את השוק עם התחזיות שפרסמה בדוחותיה, והמניה נפלה בחדות בוול סטריט ● פייבר סיפקה תוצאות מעורבות, וגם המניה שלה הגיבה בירידות ● מנכ"ל פייבר: "אנו נמצאים בעיצומו של שינוי משמעותי באופן שבו ארגונים מאמצים AI"

אילוסטרציה: Shutterstock, Vitalii Vodolazskyi

כשהורה משתמש במערכת המשפט כדי להטריד הורה אחר

אב גרוש ביקש מביהמ"ש להרחיב את זמני השהות שלו עם בנו הפעוט, ואף דרש כי האם תוותר על האפוטרופסות עליו ● אלא שבדיקה שנערכה העלתה כי האב בעצמו מסרב לקיים את זמני השהות שנקבעו לו ● ביהמ"ש קבע כי תביעתו של האב היא תביעת סרק שהוגשה ממניעים זרים - אך מדוע הסתפק בפסיקת הוצאות משפט נמוכות?

הרטלי רוג'רס, יו''ר המילטון ליין / צילום: זיו קורן

"השקענו פה מעל 1.3 מיליארד דולר, ולא עוצרים": ענק ההשקעות שמאמין בישראל

הרטלי רוג'רס, יו"ר משותף ובעל מניות בחברת ההשקעות האמריקאית המילטון ליין, הספיק לבקר בישראל כמה פעמים מאז 7 באוקטובר, והוא מאמין גדול בשוק המקומי: "ישראל מדהימה. למרות קוטנה היא מסוגלת להתחרות ברמה הגלובלית" ● ומה ההמלצות שלו למשקיעים?

יעקב אטרקצ'י, מנכ''ל ובעלים אאורה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

יעקב אטרקצ'י: "הנגיד צריך להוריד ריבית, עודף שמרנות זו פחדנות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס הציג מנכ"ל ובעלי אאורה, יעקב אטרקצ'י, אופטימיות לגבי הבנייה בפריפריה וטען כי הביקושים מחוץ לגוש דן נותרו חזקים • לדבריו, "95% מהציבור לא יכול לקנות דירה בת"א", ולכן העתיד נמצא בצפון ובדרום • לצד זאת הוא מתח ביקורת חריפה על נגיד בנק ישראל: "במצב של צמיחה ואינפלציה מרוסנת – הוא עושה מעט מדי ומאוחר מדי"

אוניית צים LNG / צילום: Mr YC Chou

זכרונות מעסקת טאואר: הסיבה שמניית צים זינקה לפחות מהשווי במכירה

השווי של צים זינק אל פחות משווי העסקה בגלל החשש שזו לא תצא לפועל ● השגת האישורים הנדרשים לעסקה צפויה להימשך עוד חודשים ארוכים, והחששות כבר צפים על פני השטח

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

בית בקיבוץ. לא נחתם הסכם ממון / צילום: איל יצהר

הבעל סירב להיות חבר קיבוץ ודרש מחצית מהדירה. מה קבע בית הדין?

לצורך רכישת הבית נלקחה משכנתא שנרשמה על שם שני בני הזוג, והבעל השתתף בתשלומי המשכנתא למשך תקופה מוגבלת של כשנה ● הבחירה שלא להצטרף לקיבוץ עלתה ביוקר והבעל נותר בלי זכויות בבית

מניות ה-IT בתל אביב חוו צניחה / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

הטלטלה העולמית בשווקים דילגה על הבורסה בת"א, אבל המניות האלו נחתכו ביותר משליש

בזמן שהשוק בת"א ממשיך להציג ביצועים חסרי תקדים גם בפתח שנת 2026, סקטור אחד נותר מחוץ לחגיגה - ה-IT ● הסיבה: טלטלה גלובלית שמפילה את מניות התוכנה, על רקע השקת כלי AI חדישים שמאיימים על ההגמוניה של חברות ותיקות ובעלות מוניטין ● האם הן הגיעו לתחתית, ומה לגבי העובדים?

כנס שמים את הצפון במרכז

שמים את הצפון במרכז: איך אפשר לשקם את הכלכלה?

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית בשיתוף בנק לאומי ושטראוס, עוסק בנושא כלכלת הצפון: תעשייה, עסקים מקומיים, בנייה ותשתיות ● בכירים ברגולציה ובשוק לצד נציגי הקהילות המקומיות דנים בפתרונות האפשריים

יערה זיו גביש, מיכל פינק, שריף ניגם ומירב בן שימול, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

מתוך 87 סטארט-אפים לפוד טק באצבע הגליל נותרו רק 3 פעילים

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס נראה כי מצב העסקים בצפון משתפר, אבל בשטח עדיין לא ניכרת התאוששות ● אלפי עסקים נסגרו, התיירות קרסה, וברשויות מזהירים שהסיוע "בפרוסות" ללא גורם מתכלל לא יחזיר אנשים ועבודה לאזור

נושאת המטוסים ג'רלד פורד, עמוסה במטוסי קרב ובכלי טיס אחרים / צילום: Reuters, Christopher Drost/ZUMA Press Wire

עם 75 מטוסים ו-4,500 חיילים: זה כלי המלחמה היקר ביותר בעולם והוא בדרך לכאן

במקביל להתנהלות המו"מ בין ארה"ב לאיראן, ספינת המלחמה ג'רלד פורד - שתג המחיר שלה עומד על 13.3 מיליארד דולר - עושה את דרכה למרחב הים התיכון ● גלובס עושה סדר בכל הקשור ליכולות, תפעול ועלויות נושאת המטוסים המתקדמת של ארה"ב

משה דוידוביץ', ראש מועצה אזורית מטה אשר / צילום: שלומי יוסף

משה דוידוביץ: "צריך להפסיק לדבר על שיקום ולדבר על צמיחה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס, דיברו ראש עיריית קריית שמונה אביחי שטרן וראש מועצה אזורית מטה אשר משה דוידוביץ’ על הצורך להפסיק להסתפק בשיקום בלבד ולפעול למימוש הצמיחה בצפון ● השניים הצביעו על הצורך בתמריצים למפעלים, השקעה בתשתיות והקמת עוגני צמיחה כמו מקומות תעסוקה, אוניברסיטאות ובתי חולים

דני מירן, תושב יסוד המעלה ואביו של שורד השבי עמרי מירן, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

דני מירן: "מה שהמדינה נותנת לשורדי השבי לא מספיק"

"לא רק לשבים יש בעיות כלכליות, גם למשפחות החטופים, ולא רק במעגל הראשון אלא גם במעגל השני והשלישי" - כך סיפר דני מירן, אביו של שורד השבי עמרי מירן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי מי שחזר לקריית שמונה זו אוכלוסייה שצריכה חיזוק, עידוד ותמיכה