גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

אלון מאסק, מנכ"ל טסלה. מחירי הרכבים מטפסים בפעם החמישית בשנה האחרונה / צילום: Reuters, Michele Tantussi

מחירי רכבי טסלה יעלו בעקבות לחצים בשרשראות האספקה בתעשיית הרכב הגלובלית, בייחוד בגזרת חומרי הגלם, כך לפי ציוץ של אלון מאסק, מנכ"ל טסלה.

"המחירים עולים בגלל לחצי עלויות בשרשראות האספקה בכל התעשייה. חומרי גלם בעיקר", צייץ מאסק אמש (ב').

Moving lumbar was removed only in front passenger seat of 3/Y (obv not there in rear seats). Logs showed almost no usage. Not worth cost/mass for everyone when almost never used.

Prices increasing due to major supply chain price pressure industry-wide. Raw materials especially.

- Elon Musk (@elonmusk) May 31, 2021

מנכ"ל חברת הרכב החשמלי הגיב למשתמש טוויטר לא מוכר בשם @Ryanth3nerd, שציין כי "הכיוון שאליו טסלה הולכת לא מוצא חן בעיניי" והוסיף כי המחירים עולים אבל החברה מסירה מגוון פיצ'רים מהרכבים עצמם, כמו תמיכת גב.

I really don't like the direction @tesla is going raising prices of vehicles but removing features like lumbar for the Model Y. On top of rumors of FSD increase to $14k without any real added features to FSD unless you're a beta tester.

- Ryan📺 (@Ryanth3nerd) May 31, 2021

בחודש מאי האחרון טסלה העלתה את מחירי מודל 3 ומודל Y שלה, העלאת המכירים החמישית של חברת הרכב בחודשים האחרונים.

בשיחת הוועידה האחרונה עם משקיעי טסלה מאסק אמר כי החברה "חוותה את אתגרי שרשרת האספקה הקשים ביותר", כולל מחסור בספינות. "אנחנו בעיקר אחרי הבעיה הזאת כבר", הוסיף המנכ"ל בשיחה.

בתגובה להסרת תמיכת הגב במודל Y, טסלה הגיבה כי "התמיכה הוסרה רק במושב הנוסע הקדמי. התיעוד שלנו מראה שימוש כמעט אפסי בפיצ'ר וזה לא שווה את את העלות שלו.