גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

הגשמה עצמית היא לא פרמטר להצלחה בקריירה; אז מה כן?

מהו הפרמטר הראשון והחשוב ביותר להצלחה בקריירה, ומדוע חייבים להגדיר מטרות אובייקטיביות?

חייבים להגדיר מטרות אובייקטיביות / אילוסטרציה: Shutterstock
חייבים להגדיר מטרות אובייקטיביות / אילוסטרציה: Shutterstock

רבים מהטורים שלי עוסקים בהצלחה בקריירה, וכמעט תמיד עולה השאלה מהי הצלחה. אם תבחנו את הנושא, תגלו כי ההגדרות להצלחה הן רבות, והן נעות מהצד האובייקטיבי שבוחן אותה בפרמטרים כמו שכר, בכירות, איכות הארגון המעסיק ושאר משתנים כמותיים - אל הצד הסובייקטיבי שמגדיר הצלחה במונחים רכים דוגמת מימוש עצמי, התפתחות, תחושת גאווה וכדומה.

הכול חוץ ממימוש עצמי

כמובן שהחלוקה איננה חד-משמעית, ולעתים קרובות הסובייקטיבי מושפע מהאובייקטיבי ומהאופן שבו הצלחה נתפסת על-ידי הסביבה, אבל מבחינתי, ובניגוד למה שנדמה מקריאת הטורים שלי, ההתייחסות להצלחה בקריירה היא סובייקטיבית בלבד, דהיינו כפי שהאדם תופס הצלחה - אך בהבדל אחד.

לשיטתי, התפיסה הסובייקטיבית של הצלחה חייבת להיות מוגדרת גם במשתנים אובייקטיביים כמותיים ולא רק איכותיים, אחרת מאד קשה להגיע אליה. מדוע? כי ללא הגדרה מדידה לא יודעים לאן ללכת. הדבר דומה לאדם העומד עובד עצות באמצע צומת ולא יודע לאן לפנות, וכששואלים אותו: "לאן אתה צריך להגיע?", הוא עונה: "למקום יפה". זה פחות או יותר המצב של מי שמגדיר הצלחה כמימוש עצמי.

יתרה מכך, ההגעה ליעד הזה היא תהליך ארוך שחלק לא מבוטל ממנו הוא הכול חוץ ממימוש עצמי, שהרי כדי להגיע לנקודה שבא אדם חש כי הוא מצליח לממש את הפוטנציאל המקצועי שלו, או לפחות להתקרב אליו, הוא נדרש לצבירת ידע, ניסיון ושלל מיומנויות שרכישתן כרוכה לעתים קרובות בכמות אינסופית של "עבודה שחורה" ומשמימה.

וזו בדיוק הסכנה, שלא לומר המלכודת, שבה נופלים רבים מהאנשים שמבחינתם הצלחה פירושה עבודה מעניינת, מאתגרת, כזו שמאפשרת מימוש עצמי, אבל הם מצפים לכך בכל רגע נתון. הם בוחנים כל תפקיד במשקפיים הללו, וכתוצאה מכך הם נוטשים משרות המהוות מקפצות קריירה משובחות אל עבר תפקידים בהם יוכלו לממש עצמם לאורך זמן.

מעסיקים לא משלמים על מימוש עצמי

לכך תוסיפו את העובדה שהדרך למימוש עצמי יכולה לעבור במגזרים תעסוקה, תעשיות ומקצועות שונים, רק שבניגוד ל"מקומות יפים" אליהם אין בעיה להגיע מכל מקום - בקריירה ההסתברות להגיע ל"מקום יפה" היא פונקציה של המקומות בהם ביקרתם קודם. כלומר, לאחר הבחירה במגזר תעסוקתי/תעשייה/מקצוע כלשהם אתם עלולים לגלות כי הדרך למגזרים/לתעשיות/מקצועות אחרים בהם אתם שואפים לממש את עצמכם חסומה בפניכם, בפרט כשמדובר בכאלה שממוצבים גבוה יותר מהמגזר/תעשייה/מקצוע ראשונים בהם בחרתם לממש את עצמכם (הרחבה בטור "הפירמידה התעסוקתית").

המשמעות הפרקטית היא כי שוק העבודה לא ייתן לכם את ההזדמנות לממש את עצמכם ברבים מ"המקומות היפים" אליהם אתם שואפים להגיע, ולא משום שאינכם מוכשרים מספיק, אלא מפני שמעסיקים, שלא סובלים טיפוס בפירמידות מיצוב, משלמים על ידע וניסיון - ולא על מימוש עצמי.

אז מה עושים? יודעים בכל רגע נתון לאן נוסעים. אחרי שהגדרתם לעצמכם מטרה במונחים איכותיים, תרגמו את ההגדרה הסובייקטיבית למסלול קריירה שיוביל אתכם לשם, לרבות התפקידים בדרך, אותם יש להגדיר ברחל בתך הקטנה.

מימוש עצמי ופרנסה

התהליך הזה מורכב למדי, שכן נדרשת היכרות טובה של שווקי העבודה במגזרים/תעשיות/מקצועות שרלוונטיים עבורכם ושל המסלולים בכל אחד מהם, כולל מפת החסימות שתבהיר מראש מאיפה לאיפה כמעט בלתי אפשרי להגיע, אבל אין ברירה. חייבים ללמוד את השוק ולבנות מפת התפתחות קריירה לעשור הקרוב, כי המחיר של העדר מפה הוא יקר בהרבה, ולמי שדואג ששוק עבודה ישתנה - אין בעיה לשנות את התוכנית תוך כדי תנועה ולהתאים אותה לשינויים בשוק, בהעדפות ובצרכים.

כמובן שתמיד ישנה אופציה למימוש עצמי שלא במתכונת של שכיר, אבל היא מורכבת הרבה יותר, בפרט עבור מי שלא יכול להרשות לעצמו את המהמורות הכלכליות הכרוכות בבעלות של עסק עצמאי, מה גם שהקושי בעסק איננו לבצע את העבודה אלא להביא אותה.

והערה לסיום: רוב השיח ברשתות החברתיות סביב הצלחה ומימוש עצמי נוטה להזניח את הפרמטר שמבחינתי הוא הראשון והחשוב ביותר להצלחה בקריירה - היכולת להתפרנס בכבוד. ובכן, מימוש עצמי ללא פרנסה בצדו זו הצלחה בלה לה לנד.

בהצלחה!

הכותבת היא מומחית לשוק העבודה

עוד כתבות

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

תכנית המתאר לצפון מערב העיר ת''א / 3700 - אבן גבירול / הדמיה: יח''צ

בשורת התשתיות מחלחלת גם לנדל"ן: תוכניות הענק שמתקדמות לאישור סופי

הקפיצה הצפויה בשימוש בתחבורה ציבורית, בעקבות מהפכת המטרו והרכבות הקלות, צפויה לקדם גם פיתוח נדל"ני מואץ במתחמי ענק חדשים בלב גוש דן ● לקראת כנס התשתיות, בדקנו אילו תוכניות נמצאות בשלבי תכנון מתקדמים, מה הן מציעות, ואיך הן ישנו את סביבתן?

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3%●  המניה מזנקת היום בוול סטריט

כנס תשתיות לעתיד: הפרויקטים והמיליארדים שיניעו את ישראל קדימה

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית, מנתח את הסוגיות הכלכליות, הרגולטוריות והעסקיות שקשורות לתחומי התחבורה, התעשייה, האנרגיה והחדשנות בישראל ● באירוע מתארחים מומחים ומקבלי ההחלטות מהענף, ובהם החשב הכללי במשרד האוצר יהלי רוטנברג, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ובכירי המגזר העסקי

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

בקריאה ראשונה: הכנסת תצביע הערב על אישור תקציב המדינה

הצעת התקציב וחוק ההסדרים יעלו הערב להצעה בקריאה ראשונה בכנסת ● ההערכות הן שלמפלגות הקואליציה יהיה הרוב הדרוש ● השלב הבא טרם האישור הסופי: הכרעה אילו רפורמות יישארו בפנים, ואילו יפוצלו

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

השופט יצחק עמית בכנס ההסמכה לעריכת דין

השופט יצחק עמית בכנס עורכי הדין החדשים: "מערכת המשפט תחת מתקפה של ממש"

את הדברים הנוקבים אמר השופט עמית בטקס ההסמכה לעריכת דין שהתקיים הערב (ה') בירושלים ● "אם מי שנמצא בעמדת כוח או השפעה מרשה לעצמו להתעלם מהכרעה שיפוטית שאינה לרוחו, מדוע שאזרח מן היישוב יראה עצמו מחויב לה?"

אילוסטרציה: Shutterstock

200 מיליארד שקל בעשור: האם ישראל ערוכה למיזמי התשתית הגדולים בתולדותיה

פרויקט המטרו השאפתני, המסילות המהירות והמכרזים הביטחוניים החסויים מתנקזים כולם לעשור אחד קריטי ● בין חזון למציאות בשטח ניצבות בעיות קריטיות: מאין יגייסו 16 אלף עובדים, הנטל התקציבי על קופה, מחסור במהנדסים ועוד ● לקראת כנס התשתיות של גלובס: הצצה לפרויקטים שישנו את המדינה

נשיא ארה''ב דונלד טראמפ מציג את מועצת השלום בדאבוס / צילום: Reuters, Harun Ozalp

טראמפ מאיים על איראן: "המתקפה הבאה תהיה קשה בהרבה!"

טראמפ: "יש צי גדול בדרך לאיראן, מקווה שהם יחתמו על עסקה" ● יועצו של יו"ר הפרלמנט האיראני: "אנחנו ערוכים לעימות ארוך-טווח" ● שר החוץ האיראני: "אם ארה"ב רוצה לנהל מו"מ, היא צריכים לשים בצד את האיומים ● עדכונים שוטפים

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

נתב''ג / צילום: Shutterstock

כ-70 אלף ישראלים עזבו את ישראל בשנת 2024. כמה חזרו?

לפי נתוני הלמ"ס, מספר הישראלים שעזבו את ישראל במהלך שנת 2024 הגיעה לכ-70 אלף, ואילו כ-19 אלף ישראלים חזרו מחו"ל ● מבין העוזבים כ-40% היו בגילאי 39-20, כאשר גברים רווקים עוזבים יותר מנשואים ונשים נשואות עוזבות יותר מרווקות