גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

המנכ"ל שהשתלט על העסק שסבא וסבתא הקימו: "עד לפני שלוש שנים היו הולכים לנוח באמצע יום עבודה"

אבי פקר נולד למשפחה שמנהלת את מפעל הוופלים "מן" ● כשהחליט להיכנס לעסק המשפחתי, נאלץ לבצע מהלכים כואבים

אבי פקר / צילום: איל יצהר
אבי פקר / צילום: איל יצהר

אישי: 36 + 1 בהורות משותפת, גר בתל אביב
מקצועי: מנכ"ל "מן", יצרנית ופלים ועוגיות (ואת המצופה המיתולוגי)

אני: אוהב אנשים, רגיש לסביבה, מתכנן קדימה.

משפחה: לסבא רבא שלי, אלעזר רוקח, היה מפעל לוופלים בוינה וסבא, מנחם רוקח, למד שם את תולדות האפייה. הם עלו לארץ ב-1938 והקימו את מחלקת הוופלים של מפעל "ליבר", שנקנה מאוחר יותר על ידי עלית, המתחרה הגדולה שלנו. שם סבא הכיר את סבתא, פנינה, דור עשירי בארץ. ב-1954, אחרי שאביו פרש, סבא החליט להקים עסק עצמאי ויחד עם עוד שני שותפים פתח קואופרטיב לייצור ופלים ועוגיות בבני ברק. אחרי ארבע שנים סבא וסבתא לקחו הלוואות, קנו אותו והיו קמים בארבע בבוקר כדי לפתוח את התנור לאפיית עלי הוופלים, עליהם היו מורחים את השוקולד ידנית, מכניסים לקופסאות הפח וסבתא היתה מעמיסה אותן על הסוסיתא ומוכרת ברחבי הארץ.
הצד השני ניצולי שואה, סבא מרומניה וסבתא מפולין, שהכירו במחנות העבודה, הצליחו לברוח והתפרנסו מכל מה שיכלו. אחרי המלחמה עלו לארץ והשתקעו בבני ברק. ההורים הכירו בצבא, התחתנו ועברו לפ"ת. אמא גדלה במפעל ומיד אחרי השחרור מהצבא, לקחה אוטובוס מהבקו"ם לשם. במשך 42 שנים עבדה שם כל יום. אבא, טכנאי חשמל, שימש כאיש האחזקה של המפעל.

ילדות: פ"ת, בשכונה ותיקה, ילד מפתח שהוריו היו בעבודה. הייתי בכל חוג אפשרי, קרמיקה, בישול, טניס, צופים, כדורסל. הייתי במועצת תלמידים בבית הספר ובמחוז ופעיל פוליטי בנוער העבודה בפ"ת. אהבתי את העשיה הציבורית ותמיד רציתי להיות בעל השפעה.

דיאטה: הייתי ילד שמנמן, עניין גנטי. כל חיי נלחמתי במשקל, ניסיתי כל דיאטה אפשרית. כשאחותי הודיעה שהיא מתחתנת, התחלתי לאכול מסודר, הלכתי לחדר כושר ולחתונה הגעתי מינוס 17 קילו.

"מן" 1: ההורים עברו שנים מאוד קשות עם העסק בהתחלה, חיו מגרוש לגרוש וכמעט מכרו אותו לאחד הקיבוצים. בשנות ה-70', כשעברו למכונות, הומצאו "המצופים" שנכנסו לשק"ם הצה"לי - וזו היתה תחילת פריחתו של המותג. העסק הלך וגדל, בלי פרסומות, בלי שיווק ובלי הנהלה. סבא, סבתא, אמא והדוד שלי עבדו במפעל. עד לפני שמונה שנים לא היה מחשוב, ועד לפני שלוש שנים את ההזמנות עשו בטלפון והיו סוגרים את הדלת בשעה שלוש כמו אוסטרים טובים, כי 'לא חיים בשביל העבודה'. לא היו שאיפות לצמוח, רק לשמור על איכות.

קריירה: למדתי מנהל עסקים וידעתי שאני לא רוצה לעבוד במפעל. גם אף אחד לא הזמין אותי, כי אמא רצתה שנעשה מה שאנחנו רוצים, בלי להסליל אותנו. במהלך הלימודים נחשפתי לעולם המכירות והמוצרים ובסופם התקבלתי לקבוצת "זאפ". אחרי שנתיים הבנתי שאם לא אכנס עכשיו ל"מן", זה יהיה מאוחר מדי.

"מן" 2: אמא לא התלהבה. הם לא חשבו על להעביר את העסק הלאה וכששגיא רוקח, בן הדוד שלי ואני נכנסנו לשם, יחד עם אמא והדוד, היו פיצוצים. לקחנו חברה שמתמחה בעסקים משפחתיים ואחרי תהליך של למעלה משנה, שבסופו היתה הבנה שכדי שהניהול יעבור אלי, הם צריכים לצאת לפנסיה. ביקשתי מהם להפסיק להגיע למפעל וזה היה לא קל. ב-2016 נכנסתי לתפקיד, הקמנו דירקטוריון, הבאתי מנהלים שכירים בפעם הראשונה. את סבתא, בת ה-97, שעדיין צלולה, הטריד אצל מי המפתח לעסק, כי הוא חייב להיות במשפחה. אנחנו מייצרים ופלים רגילים ומצופים ועוגיות, עם דגש על מוצרים ללא סוכר. שילשנו מכירות, אנחנו מובילים בשוק החרדי ומשווקים תוצרת לקהילות יהודיות בעולם.

משפחה: אני רווק תל אביבי. החלטתי שאם עד גיל 35 לא אמצא בן זוג, אביא ילד בפונדקאות, ואז פגשתי את קרן, שגרה ארבע קומות מתחתי, וילדנו את עידו, בן שנה וארבעה חודשים, בהורות משותפת.

קורונה: בהתחלה כשחשבו שסוף העולם הגיע, היתה היסטריה ודווקא בתקופה שלפני פסח, שהיא הכי רגועה אצלנו, עבדנו כמו מטורפים. כשהיו סגרים באיזורים חרדיים נלחצתי, אבל בסופו של דבר סיימנו את השנה בלי לרדת במכירות. היינו חייבים להגיע למפעל אז התכנית היתה שאם אכנס לבידוד, אמא והדוד יחליפו אותי.

תפיסת עתיד: לרוץ קדימה עם "מן" ובעוד עשר שנים להעביר את הניהול היומיומי ולעבור למאקרו.

עוד כתבות

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

בורסת דרום קוריאה, סיאול / צילום: Shutterstock, Ki young

עליות באסיה; מחירי הזהב והכסף ממשיכים לנפץ שיאים

הקוספי עלה בכ-1% ● הדולר ממשיך להיחלש ברחבי העולם ● הפדרל ריזרב השאיר את ריבית ארה"ב ללא שינוי, ולא סיפק רמזים לגבי ההמשך ● דוחות ענקיות הטכנולוגיה מיקרוסופט, מטא וטסלה יצאו אתמול - אפל תדווח היום לאחר נעילת המסחר

חימושים משוטטים של חברת UVISION / צילום: Reuters, IMAGO

ההישג של חברת הכטב"מים הישראלית והנקמה הקטארית באיראן

UVISION הישראלית ממשיכה להגיע להישגים משמעותיים בשוק האמריקאי ● היעדרות איראנית חריגה מתערוכה ביטחונית יוקרתית בדוחא על רקע המתיחות האזורית ● חשיפת רחפנים וטכנולוגיות חדשות מצד רוסיה והשקעות עתק של סין ביכולות קוונטיות צבאיות ● השבוע בתעשיות הביטחוניות 

5 דברים לדעת לפני פתיחת המסחר / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

השקל מזנק לשיא חדש מול הדולר

יום המסחר צפוי להיפתח בעליות, המניות הדואליות יעניקו למדדים רוח גבית ● השקל לא עוצר, ונסחר מול הדולר מתחת לרף ה-3.09 שקלים - שיא מאז נובמבר 2021 ● מחירי הזהב והכסף ממשיכים לנפץ שיאים חדשים ● דוחות ענקיות הטכנולוגיה מיקרוסופט, מטא וטסלה יצאו אתמול - אפל תדווח היום לאחר נעילת המסחר ● וגם: בג'פריס שוריים על מניית Plus500 ● גלובס עושה סדר לקראת יום המסחר

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

דיון בבית המשפט העליון בעתירות שעניינן החלטת הממשלה על סגירת גלי צה''ל / צילום: דוברות הרשות השופטת

בג"ץ דן בהחלטת הממשלה לסגור את גלי צה"ל: "למה זה כ"כ דחוף?"

השופטים רמזו לפגמים בהליך שהוביל להחלטת הממשלה לסגור את תחנת השידור עד 1 במרץ, כולל סביב זיקה לליכוד של חלק מחברי הוועדה הציבורית שהמליצה על המהלך ●  מנגד, השופט שטיין תהה "מה ההבדל בין סגירת התחנה לסגירת פלס"ר נח"ל"

עו''ד ספי זינגר, יו''ר רשות ניירות ערך / צילום: עופר עמרם

רשות ני"ע הכפילה תוך שנה את סכום הקנסות בשוק ההון

רשות ניירות ערך מדווחת על עלייה חדה בקנסות ב-2025: הוטלו 29 עיצומים בסכום מצטבר של יותר מ-6 מיליון שקל, לעומת 23 עיצומים בכ-3 מיליון שקל ב-2024 ● רוב הקנסות נגעו להפרות דיווח ולגילוי חסר למשקיעים

משה מזרחי, מייסד אינמוד / צילום: איל יצהר

מתחרה שלישית על אינמוד: קרן סטיל פרטנרס מציעה לרכוש 51% מהחברה

הקרן מציעה לרכוש 51% מהחברה ב-18 דולר למניה ● "פנינו להנהלה אבל לא זכינו לתגובה", נמסר מן הקרן, שמשקיעה בחברות תעשיה ונסחרת לפי שווי דומה לזה של אינמוד ● ההצעה מגיעה לאחר שבתחילת השבוע נחשף כי שתי מתחרות מעוניינות לרכוש את החברה כולה ולהפוך אותה לפרטית

מנכ''ל מיקרוסופט, סאטיה נאדלה / צילום: ap, Elaine Thompson

מיקרוסופט עקפה את התחזיות, אז למה המשקיעים מודאגים מהתוצאות?

ענקית הטכנולוגיה עקפה את התחזיות בשורה העליונה והתחתונה ● עם זאת, הצמיחה מפלטפורמת הענן שלה, אז'ור, עמדה על 39% - מעל צפי האנליסטים, אך מתחת לשיעור הצמיחה שנרשם ברבעון הקודם, שעמד על 40% ● מניית מיקרוסופט יורדת במסחר המאוחר בוול סטריט

אביגדור וילנץ / צילום: אינטל

עם מנהל בכיר מגוגל: התוכנית של היזם הוותיק להוביל את המהפכה הבאה

אסטרה לאבס, שהונפקה לפני שנתיים, כבר נסחרת במכפילים גבוהים במיוחד ● כעת היא בולעת את הסטארט-אפ הישראלי פליופס וממנה את בכירי התעשייה המקומית להוביל את המהפכה הבאה

25 מניות אירופיות שעשויות לנצוץ השנה / צילום: Shutterstock

משבבים דרך אנרגיה ועד מותגי יוקרה: 25 מניות אירופיות שעשויות לנצוץ השנה

בזמן שהשוק האמריקאי מתייקר, בבנק אוף אמריקה מסמנים את היבשת הישנה כיעד חלופי מרכזי ● בניגוד לריכוזיות במדדים בארה"ב, אירופה מציעה שוק מגוון ובריא יותר ● איפה מחכות הזדמנויות צמיחה וחדשנות במגזרים מסורתיים שעוברים טרנספורמציה טכנולוגית

יגאל לנדאו, מנכ''ל רציו אנרגיות / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל רציו: "המדינה מקבלת 10 מיליארד שקל בשנה מהגז - בלי שהשקיעה אגורה"

מנכ"ל רציו, יגאל לנדאו, שוחח בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על הסכם הגז החדש עם מצרים ועל הרחבת מאגר לוויתן ● הוא הדגיש את החשיבות הגאופוליטית של ההשקעה בהרחבת לוויתן: "ישראל כבר היום מספקת קרוב ל-15% מצריכת הגז של מצרים, וזה יגדל למעל 20% מרגע שהאספקה של ההרחבה תתחיל"

מרעומי פגזים שמייצרת ארית תעשיות / צילום: חזי שטרנליכט

מבקר במפעל בשדרות יתקשה להאמין שזו חברה בשווי של מעל 7 מיליארד שקל

מניית ארית תעשיות ממשיכה לשבור שיאים, כשהמרעומים אותם היא מייצרת זוכים לביקושי שיא ● לצד החשש כי התנפחה לשווי "בועתי", יש בשוק מי שטוען כי "ניסיון לתמחר חברות בענף בדרך קונבנציונלית חוטא למטרה" ● וכיצד היא מתכוונת להשתלט על 15% מהשוק העולמי?

יוסי אלמלם, מנכ''ל קבוצת רימון / צילום: דוד מוסקוביץ

האקזיט של הקיבוצניקים והמייסד: קבוצת גרנות ויוסי אלמלם מכרו מניות רימון ב-200 מיליון שקל

בעלת השליטה בחברת התשתיות והמנכ"ל הוותיק יוסי אלמלם ניצלו זינוק של 130% כדי למכור 5% ממניותיהם; בצד הרוכש, שורה של גופים מוסדיים שנהנו מדיסקאונט של 8% על מחיר המניה

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

חתימה על צוואה / אילוסטרציה: Shutterstock

האב הדיר את ילדיו מהצוואה לטובת אחותו, אך בית המשפט ביטל זאת

צוואה שבה אב הדיר את ילדיו מהירושה לטובת אחותו בוטלה ע"י בית המשפט לענייני משפחה ● לאחר מות האב, הילדים פנו לבית המשפט וביקשו לבטל את הצוואה ● בית המשפט פסק לבסוף כי האחות מעלה באמון האב וניסתה לחמוס את הרכוש לידיה בחוסר תום-לב

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

הקהל בכנס / צילום: כפיר זיו

מניעים את הכלכלה: התמונות והרגעים מכנס תשתיות לעתיד

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, שנערך במרכז הכנסים של הבורסה בהשתתפות כ-200 אורחים, נידונו סוגיות תחבורה, תעשייה, אנרגיה והיבטי מדיניות ● מושב מיוחד ניתח לעומק את פרויקט הענק של הקמת המטרו בגוש דן ● באי הכנס נהנו מיין בוטיקי משפחתי ומגבינות המיוצרות ב"מחלבה הקטנה" ● אירועים ומינויים

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3% ● המניה מזנקת היום בוול סטריט

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון, והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה, וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"