גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

מירב אורן גייסה 80 מיליון דולר ורוצה להיות חד-קרן ישראלי ראשון בעולם הבניין

הסטארט-אפ ורסטיל, שמנטר את עבודת המנופים באתר הבנייה, השלים גיוס משמעותי מקרנות הענק אינסייט פרטנרס וטייגר גלובל ● המייסדת-שותפה והמנכ"לית מירב אורן, שגדלה לאב קבלן, פוזלת היום לדבריה לתואר היוניקורן הישראלי הראשון בעולם של טכנולוגיית בנייה

 מייסדי Versatile, ברק כהן, מירב אורן, דני הרמן ורן אורן / צילום: Ray Habot
מייסדי Versatile, ברק כהן, מירב אורן, דני הרמן ורן אורן / צילום: Ray Habot

הסטארט-אפ ורסטיל (Versatile), שמנטר את פעולת אתרי בנייה דרך חומרה המותקנת על מנופים, הודיע היום (ג') על גיוס 80 מיליון דולר. מדובר בגיוס משמעותי במיוחד עבור חברה שפועלת בתחום טכנולוגיית הבנייה (קונסטרקשן טק), ומי שהובילו אותו הן שתי קרנות ענק - אינסייט פרטנרס, שכבר השקיעה בחברה בעבר, וטייגר גלובל, משקיעה חדשה.

לפני הגיוס הנוכחי קיבלה ורסטיל השקעות בגובה 28.5 מיליון דולר, מתוכם 20 מיליון גויסו בסוף 2020. מירב אורן, מייסדת-שותפה ומנכ"לית ורסטיל, סירבה למסור את שווי החברה לפיו בוצע הגיוס, אך לדבריה, "אנחנו פוזלים לכיוון היוניקורן".

עד היום אין עדיין סטארט-אפים ישראלים שהגיעו לשווי של מעל מיליארד דולר בעולם הקונסטרקשן טק. לפי נתוני מאגר העסקאות Pitchbook, השווי אחרי הכסף של ורסטיל בסיבוב הגיוס הקודם בדצמבר היה 72 מיליון דולר.

ורסטיל (לשעבר Versatile Natures), הוקמה ב-2016 על-ידי מירב אורן (מנכ"לית), רן אורן (מדען ראשי), דני הרמן (מנהל מוצר ראשי) וברק כהן (סמנכ"ל טכנולוגיות). מירן ורן אורן הם גם בני זוג בחיים הפרטיים. החברה מעסיקה כיום כ-80 עובדים, 55 מהם בישראל.

מירב אורן היא בוגרת תואר ראשון בכלכלה וניהול מאוניברסיטת בן גוריון ותואר שני במינהל עסקים מאוניברסיטת תל אביב. היא עבדה כעשור בתפקידים פיננסיים באינטל, לפני שהגיעה לעסוק בעולם הבנייה, אותו הכירה מקרוב מאוד כילדה שליוותה את אביה הקבלן באתרי בנייה.

ניטור מעל מיליון הרמות מנוף

המוצר הראשון, והיחידי כרגע, של ורסטיל הוא CraneView ורסטיל מציבה מכשור חכם הכולל מצלמות וחיישנים על האונקל (וו ההרמה) של המנוף באתר הבנייה. המכשור מנטר את המשקל והחומרים שהמנוף נושא ועוקב אחרי התנועה והפעילות שלו. המכשור מאפשר לקבל תמונות בזמן אמת מהמנוף כדי לעקוב אחרי הבטיחות באתר, אך התוצר העיקרי של ורסטיל הוא דוח המנתח את יום העבודה ומאפשר למנהלים לשפר את יעילות עבודת המנופים, הכלי היקר ביותר באתר הבנייה, ולייעל תהליכים באתר באופן כללי.

"היתרון שלנו הוא שאנחנו יודעים לפרק את התנועה של המנוף ולמדוד כל שלב בתהליך, כמו למשל השלב שבו המנוף נע ללא מטען. ב-99.9% מהמקרים המנופאי לא אשם בחוסר היעילות אלא יש איזושהי בעיה תהליכית שצריך לפתור", אומרת אורן. "המנוף הוא גם ספק מידע על כל מה שקורה באתר הבנייה, כמו איזה חומרי גלם נפרקו ממשאיות למשל, כי הוא מעורב ב-80% מהתהליכים באתר".

ורסטיל עובדת במודל Saas (תוכנה כשירות) , כך שלקוחותיה לא משלמים על החומרה אלא רק עבור מנוי חודשי עבור תובנות יומיות מהמכשור החכם. לדברי אורן, העלות השנתית הממוצעת עומדת על עשרות אלפי דולרים לשנה לאתר בנייה, סכום שמשתנה בהתאם למספר המנופים הפועלים בו. אורן אומרת כי המכשור של ורסטיל ניטר כבר מעל מיליון הרמות של מנוף כאשר החברה מייצרת הכנסות של מיליוני דולרים במונחי ARR (הכנסות חוזרות לשנה) מלקוחות ב-17 מדינות בארה"ב ומקנדה. בישראל ורסטיל משתפת פעולה עם חברת הבנייה תדהר, שפתחה בפניה את אתרי הבנייה בשלב הניסוי הראשוני.

הסטארט-אפ הכי גדול בתחום קרס

תחום הקונסטרקשן טק, טכנולוגיית הבנייה, מקבל השקעות הולכות וגדלות בשנים האחרונות, אך אלו לא תמיד מוצלחות. לפני מספר חודשים הגישה חברת Katerra האמריקאית בקשה להגנה מנושים לאחר שהגיעה לפשיטת רגל (צ'פטר 11). Katerra הייתה הסטארט-אפ שקיבל את המימון הגבוה ביותר בעולם הקונסטרקשן טק וגייסה כ-2 מיליארד דולר ממשקיעים ובראשם סופטבנק. Katerra התמקדה בייצור במפעל של חלקים מוכנים לבנייה, כמו קירות (כולל החלונות), שהובאו להרכבה בלבד באתר הבנייה (בנייה טרומית).

על אף הקריסה המתוקשרת של החברה מעמק הסיליקון, ההערכה היא שתחום טכנולוגיית הבנייה ימשיך למשוך השקעות, אף שאלו צפויות ללכת למיזמים צנועים יותר.

בין המתחרות של ורסטיל, אפשר למנות את Quartz מסן פרנסיסקו, שמציבה מצלמות על מנופים כדי לספק מידע על כל מה שקורה באתר בזמן אמת. Quartz גייסה אשתקד 7.7 מיליון דולר. מתחרה נוספת בתחום היא OpenSpace שגייסה 55 מיליון דולר אשתקד. במקום על מנוף, OpenSpace מציבה מצלמות על הקסדות של מנהלי העבודה. עיבוד התמונות מאפשר לבדוק את התקדמות הפרויקט מול התוכניות. טכנולוגיה דומה פיתח גם הסטארט-אפ הישראלי בילדוטס, שהודיע בחודש שעבר על גיוס 30 מיליון דולר.

"מבחינתי כל החברות בעולם של קונסטרקשן טק הן מתחרות, כי בסופו של דבר אנחנו מתמודדים על אותם תקציבים בתעשייה שלא תמיד יודעת לשלם ולתמחר טכנולוגיות", אומרת אורן. "הייחוד שלנו הוא בהבנה תהליכית. אנחנו לא מספקים מידע רק על מה קרה באתר אלא מבינים את כל התהליך ואיך לייעל אותו".

דווקא את הטכנולוגיה של מנופים אוטונומיים אורן לא רואה כתחרות, לפחות לא כרגע. "אני חושבת שזה משהו עתידי, כשהשלב הראשון יהיה להוריד את המנופאי לעבוד למטה ולא לוותר עליו לגמרי. בכל מקרה אנחנו יכולים להיות המוח והתוכנה מאחורי מנופים כאלה", היא אומרת.

בסבב הגיוס הנוכחי של ורסטיל השתתפו גם משקיעים קיימים של החברה כמו קרן רוברט בוש, אנטרי קפיטל, Root Ventures ו- Conductive Venture , כמו גם יזמים מובילים מעולמות הבנייה.

עוד כתבות

אילוסטרציה: Shutterstock

"סערה מושלמת זה אנדר-סטייטמנט": הגורמים מאחורי צניחת הדולר

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

דונלד טראמפ, בנימין נתניהו, עלי חמינאי / עיבוד: ap, Mark Schiefelbein

יועצו של חמינאי: כל תקיפה של ארה"ב תיענה בתגובה לת"א

עלי שמח'אני, יועצו הבכיר של המנהיג העליון של איראן: "כל פעולה צבאית מצד ארה"ב מכל מקור ובכל רמה - תיחשב לפתיחת מלחמה" ● האיחוד האירופי צפוי להגדיר את משמרות המהפכה כארגון טרור ● טראמפ: "יש צי גדול בדרך לאיראן, מקווה שהם יחתמו על עסקה" ● יועצו של יו"ר הפרלמנט האיראני: "אנחנו ערוכים לעימות ארוך-טווח" ● שר החוץ האיראני: "אם ארה"ב רוצה לנהל מו"מ, היא צריכים לשים בצד את האיומים ● עדכונים שוטפים

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת תקציב המדינה

ברוב של 62 חברי כנסת, אושרה בקריאה ראשונה הצעת חוק תקציב המדינה ל-2026 ● לקואליציה נותרו חודשיים להשלים את מהלך החקיקה, וגורל הרפורמות יוכרע כעת בוועדות הכנסת ● מוקדם יותר, קרא סמוטריץ' לנגיד להוריד בחדות את הריבית. כך הגיב בנק ישראל

אילון מאסק / צילום: ap, Jae C. Hong

טסלה עקפה את התחזיות; רובוטי Optimus בדרך להתחלת ייצור עד סוף השנה

חברה רשמה הכנסות של 24.9 מיליארד דולר ורווח למניה  של 0.5 דולר, מעל הצפי ● גם הרווח הגולמי היה גבוה בהרבה מהצפי ● הודיעה כי היא מתכננת לחשוף את  הרובוט Optimus V3 כבר ברבעון הראשון של השנה, כאשר תחילת הייצור מתוכננת “לפני סוף 2026” ● המניה עולה במסחר המאוחר

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

יהלי רוטנברג, החשב הכללי במשרד האוצר, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

החשב הכללי: "אפשר לצמצם 20 אלף עובדים בשירות המדינה"

בימים האחרונים לכהונתו, בראיון פרישה שנערך בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, החשכ"ל יהלי רוטנברג סיפר על הקשיים וההצלחות בגיוסי ההון של המדינה, הגיב על יוזמת הכור הגרעיני האמריקאי בישראל ופרס את האתגרים שצפויים למחליפתו, מיכל עבאדי-בויאנג'ו ● לגבי המטרו אמר: "יש בעיה במימון, הוא יעלה הרבה יותר ממה שחושבים"

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

דיון בבית המשפט העליון בעתירות שעניינן החלטת הממשלה על סגירת גלי צה''ל / צילום: דוברות הרשות השופטת

בג"ץ דן בהחלטת הממשלה לסגור את גלי צה"ל: "למה זה כ"כ דחוף?"

השופטים רמזו לפגמים בהליך שהוביל להחלטת הממשלה לסגור את תחנת השידור עד 1 במרץ, כולל סביב זיקה לליכוד של חלק מחברי הוועדה הציבורית שהמליצה על המהלך ●  מנגד, השופט שטיין תהה "מה ההבדל בין סגירת התחנה לסגירת פלס"ר נח"ל"

עו''ד ספי זינגר, יו''ר רשות ניירות ערך / צילום: עופר עמרם

רשות ני"ע הכפילה תוך שנה את סכום הקנסות בשוק ההון

רשות ניירות ערך מדווחת על עלייה חדה בקנסות ב-2025: הוטלו 29 עיצומים בסכום מצטבר של יותר מ-6 מיליון שקל, לעומת 23 עיצומים בכ-3 מיליון שקל ב-2024 ● רוב הקנסות נגעו להפרות דיווח ולגילוי חסר למשקיעים

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

40 מניות בת''א בתשואה דו־ספרתית / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

בפחות מחודש: 40 מניות בת"א בתשואה דו־ספרתית

מדד ת"א 125 עקף מתחילת השנה את הרף הסמלי של 4,000 נקודות ● בין מניות המדד יש כיום יותר מ־40 שהניבו ב-2026 תשואות בשיעור דו־ספרתי ● הבולטות: ארית תעשיות, גילת ומגה אור

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

הקהל בכנס / צילום: כפיר זיו

מניעים את הכלכלה: התמונות והרגעים מכנס תשתיות לעתיד

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, שנערך במרכז הכנסים של הבורסה בהשתתפות כ-200 אורחים, נידונו סוגיות תחבורה, תעשייה, אנרגיה והיבטי מדיניות ● מושב מיוחד ניתח לעומק את פרויקט הענק של הקמת המטרו בגוש דן ● באי הכנס נהנו מיין בוטיקי משפחתי ומגבינות המיוצרות ב"מחלבה הקטנה" ● אירועים ומינויים

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

משרדי ענקית ציוד השבבים ASML / צילום: ap, Peter Dejong

עקפה תחזיות ומפטרת: מה היה בדוחות ענקית השבבים?

ASML דיווחה על צמיחה של כ-29% בהכנסות לעומת הרבעון הקודם, ועקפה את צפי האנליסטים בשורה העליונה והתחתונה ● ההזמנות החדשות שהתקבלו ברבעון הרביעי עקפו בפער גדול את תחזיות האנליסטים ● חברת השבבים דיווחה גם על פיטורים של כ-1,700 עובדים בהולנד ובארה"ב ● המניה קופצת בקרוב ל-7% בבורסה באמסטרדם