אלפי בקבוקים חד פעמיים של נביעות בצידי הדרך של מירוץ הלילה / צילום: גיא פרל
בערב נעים באמצע נובמבר, נאספו אלפי בני אדם במרכז תל אביב למירוץ לילה. לאחר שנתיים של סגרים חוזרים ונשנים, בקדמת הבמה ניצב ראש העירייה רון חולדאי שאמר: "כמה טוב שחזרנו לשגרה". רגע אחרי, יצאו 20 אלף איש לרוץ ברחובותיה הראשיים של העיר, במירוץ עליו פרסה חסות חברת בקבוקי המים "נביעות".
אלא שאירוע הספורט החגיגי, נחתם בתמונה אחת שעוררה סערה וזעם רב כלפי עיריית תל אביב: בצדי הדרך, הושלכו אלפי בקבוקי פלסטיק של נביעות, מלאים כמעט לחלוטין במים. ליתר דיוק: מירוץ של 20 אלף בני אדם, הסתכם בזריקתם של לא פחות מ-80 אלף בקבוקי מים, לרבות חלק ניכר מתכולתם - מים משובחים במיוחד, המבוקבקים הישר ממשאביה הטבעיים של מדינת ישראל. מירוץ הלילה, אותו מגדירה עיריית תל אביב כאירוע לקידום אורח חיים בריא וספורטיבי, הסתיים בזיהום סביבתי אדיר, ובבזבוז משאבים יקרי ערך.
לאורך המסלול, אשר אורכו 10 ק"מ בלבד, הוגשו לרצים בקבוקי מים פתוחים בארבע תחנות, אותם לא היו יכולים לסגור כדי לבצע בהם שימוש חוזר במהלך הריצה. שלט שנתלה לאורך המסלול הורה לרצים להשליך את הבקבוק לצד הדרך, לאחר שלקחו ממנו לגימה. וכך, חזר על עצמו אותו נוהג בזבזני לאורך המסלול.
למה דומה הפגיעה הסביבתית שיצרה העירייה בבחירתה לספק לרצים עשרות אלפי בקבוקים? ייצור של בקבוק חד פעמי מפלסטיק, כרוך ב-150 גרם פחמן. ייצור של 80 אלף בקבוקים, דומה לנסיעה של 1,700 מכוניות מונעות בנזין בקו חיפה תל אביב. תכולת המים ב-80 אלף בקבוקים, זהה לזו שתמצאו בבריכה אולימפית.
הנתון הזה, לא מתחשב בכך שתהליך הפקת מים בבקבוק, דורש פי שלושה יותר מים לייצור בקבוק, מאשר הכמות אותה הוא מכיל.
לא מספיק למחזר את הפלסטיק
בעיריית תל אביב, לא לקחו בחשבון את הפגיעה הסביבתית לה יגרמו עשרות אלפי הבקבוקים. את החסות למירוץ, העניקה חברת בקבוקי המים "נביעות", ופתרונות אחרים - לא נשקלו.
בעירייה, מתהדרים בכך ש"המשמעויות הסביבתיות בהחלט נלקחו בחשבון, "ולכן בסוף האירוע היו צוותי איסוף של בני נוער שאספו למעלה מ-98% מהבקבוקים למיחזור תוך כשעה מסיום המירוץ". אך מומחים מזכירים, כי מיחזור כרוך גם הוא בזיהום סביבתי, ואיננו יכול להיחשב כאופציה סביבתית, בזמן שניתן היה להפחית את הצריכה הבזבזנית במקור, או לבחור שלא להשתמש בבקבוקי פלסטיק במהלך המירוץ.
"המשבר האקולוגי-אקלימי מחייב אותנו לשנות הרגלים. שימוש בבקבוקים חד פעמיים עם מים מינרליים, שנזרקים לאחר יד כשהם כמעט מלאים, הוא דוגמא לבזבוז משווע של משאבי חומר ואנרגיה שיש לו השלכות סביבתיות-אקלימיות משמעותיות", אומר פרופ' עדי וולפסון, מומחה לקיימות מהמכללה האקדמית להנדסה סמי שמעון.
לדבריו, "גם איסוף של הבקבוקים ומחזור שלהם, במידה ובכלל ימוחזרו, מצריך משאבים גדולים וכרוך בפליטות מזהמים וגזי חממה. יתרה מכך, איסוף בקבוקים מהרחוב על ידי תלמידים הוא לעג לרש, ובטח שאינו שיעור בחינוך סביבתי. להפך, הוא מנוגד לנלמד בשיעורי חינוך סביבתי: הצורך להפחית את השימוש בבקבוקי משקה חד פעמיים מפלסטיק. ניתן לקיים אירוע ספורטיבי המוני שהוא גם סביבתי יותר. הפחתה במקור היא הפתרון הזול, הפשוט והסביבתי ביותר".
בעירייה מתהדרים במחזור הפלסטיק - בפועל רובו מגיע לזבל
אף שבעיריית תל אביב תולים את יהבם במיחזור, רק 9% מהפלסטיק שיוצר עד היום בעולם - אכן הובא לכדי מיחזור. כ-12% נשרף, והשאר - 79% - הצטבר במזבלות, או בטבע. אגב, חלקם של בקבוקי הפלסטיק בנתח הפסולת, הולך ועולה.
פלסטיק הינו חומר בלתי מתכלה. בקבוק פלסטיק, יתפרק לאחר כ-1,000 שנה לחלקיקי מיקרו-פלסטיק שיוותרו לזהם את הסביבה, ויגיעו גם לצלחת שלנו דרך מערכות המזון. במילים אחרות: שימוש חד פעמי מוביל לפגיעה סביבתית ארוכת טווח.
כמיליון בקבוקים נרכשים ברחבי העולם בכל דקה, אך גם כאשר הם מגיעים למיחזור, היכולת לנצל בצורה מיטבית את החומר שבהם - אינה גבוהה. כאשר מוצרים מגיעים למיחזור, זמן חייהם קצוב: לפי דוח של הפורום הכלכלי העולמי וקרן אלן מקארתור, רק 2% מהפלסטיק שמגיע למערכות המיחזור, אכן ממוחזר ביעילות - כלומר, מומר לפריט שימושי לא פחות.
רוב הפלסטיק הממוחזר הופך לפריט שימושי פחות, וממוחזר פעם אחת בלבד לפני שהוא מגיע למזבלה, או לים ולטבע. המנוע שמאחורי תעשיית הפלסטיק, היא תעשיית הנפט - דלק מאובן שכדי להילחם במשבר האקלים, על האנושות למזער את השימוש בו. הרכבו העיקרי של הפלסטיק הינו נפט. וכך, לצורך הפקת בקבוקי מים, משתמשים בעולם ב-17 מיליון חביות נפט בשנה - מעט יותר מהדלק הנדרש למכוניות לנסועה של שנה. כדי לייצר בקבוק מים, נדרשת כמעט פי 2000 יותר אנרגיה מזו הנדרשת לייצור מי ברז.
רק לאחרונה, קראו מומחים לחברות להפחית את יצור הפלסטיק ולעבור לאריזות לשימוש חוזר, שכן מערכות המיחזור הקיימות, אינן מסוגלות להתמודד עם משבר הפלסטיק העולמי, שייצורו אף עולה משנה לשנה, וצפוי להכפיל את עצמו במהלך שני העשורים הבאים. "במקום להקדיש משאבים לפינוי וטיפול בפסולת, עלינו להתמקד בצמצום הפסולת", אומרים בפורום הכלכלי העולמי.
מירוץ ללא בקבוקים חד פעמיים אפשרי
האם ניתן לערוך מירוץ מבלי לפגוע בסביבה? ארגון "אדם, טבע ודין" סבור שכן, ואף פנה לעיריית תל אביב עם שורה של המלצות לשנה הבאה, אותן הוא גם מציע לעיריות אחרות ברחבי הארץ לשקול, בכדי להיות חלק מהפתרון ולא חלק מהבעיה הסביבתית המחמירה. זאת, למרות שעל העיריות מוטלת החובה לספק מים לרצים.
ראשית כל, אומרים בארגון, עיריית תל אביב יכולה הייתה לבקש מהרצים להגיע עם בקבוק אישי מהבית, בדיוק כפי שעשו באימוני ההכנה שלהם למירוץ - אז לא המתינו להם לאורך המסלול בקבוקי מים בשפע. אפשרות נוספת, היא להחליף את בקבוקי הפלסטיק בכוסות נייר קטנות, שיצמצמו את כמות הפסולת הנזרקת בתום האירוע.
אפשרויות נוספות, קיימות בעולם. בלונדון, פסק השימוש בבקבוקים מזהמים במירוץ המתקיים בעיר, והעירייה עורכת שיתוף פעולה עם חברת Ooha המייצרת "בועות" מים מאצות, חומר מתכלה, ניתן לאכילה.
חברה אחרת בשם Just Water, מייצרת בקבוקי מים העשויים מ-88% קרטון, ומפחיתים את פליטות הפחמן ב-74% בהשוואה לבקבוק פלסטיק מבוסס נפט. "המועצה העולמית לקידום ספורט אחראי", מספקת מדריך ליצירת אירועי ספורט בעלי אחריות סביבתית, ואף מנפיקה תעודה של אירוע ספורט מקיים לאירועים העומדים בתקן.
במרתון שהתקיים ב-2019 בסין, התחייבו המארגנים לצמצם את פסולת הפלסטיק ב-60%, ויצאו בסדרה של צעדים, בהם החלפת מיליון בקבוקים בכוסות מתכלות.
"בעיריית תל אביב מדברים על כך שמדובר באירוע של קידום בריאות. אך הבריאות המאוד נקודתית של שעת ריצה של 20 אלף רצים, עלתה הרבה לכולנו. כולנו נצטרך להתמודד עם הזיהום הסביבתי שנגרם בשל ההחלטות של עיריית תל אביב. אם עיריית תל אביב לא מבינה שהמשבר הסביבתי הוא משבר בריאותי, אנחנו בבעיה מאוד גדולה", אומרת ברנדט באור, מנהלת הערכות אקלים בארגון.
באור, מצפה מעיריית תל אביב לערוך עבודת הכנה משמעותית לקראת שנה הבאה, ולא לאלץ את הרצים לגרום לזיהום סביבתי ניכר שוב. "עיריית תל אביב גם חילקה לבאי המירוץ תיק רווי במוצרי חסויות - שנחיצותם מוטלת בספק רב, אך הפסולת שהם מייצרים רבה. העירייה צריכה להציע 'טריידאוף' על גזי החממה שלא הצליחה למנוע, בשיתוף עם אותן חברות חסות. חברות החסות יקזזו פחמן עם פרויקטים סביבתיים בעיר, כמו נטיעת עצים, או ניקוי פלסטיק בחופים, בתקווה שהעלות תגרום להם לצמצם את הפסולת מלכתחילה".
תגובות
עיריית תל אביב מסרה בתגובה לדברים כי "הבקבוקים מוגשים פתוחים למשתתפי המירוץ בהתאם לנהוג בעולם וזאת בכדי שיוכלו ללגום באופן מיידי, כאשר במירוץ הלילה הדבר חשוב במיוחד כדי שהרצים לא ייכשלו במהלך הריצה. נדגיש כי בכל מקרה, אנו קשובים לביקורת הציבורית ובוחנים אופציות טובות יותר למרוצים הבאים".
מנביעות נמסר: "בהתאם לדרישתם של מפיקי המירוץ, עיריית ת"א וחברת כפיים, סיפקה נביעות את כמות המים המבוקשת".