גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

"משנים פה מדיניות מדי יום, ויש ייאוש כללי מסוכני התיירות בעולם שמחקו את ישראל מהמפה"

רון ורם, בן 52 ממזכרת בתיה ● נשוי + שלושה ילדים ● מורה דרך מוסמך ובעלי חברת Israel-tours4u ● "בשטח אנשים נמצאים במצוקה עצומה. זו הפקרה שאין בה טיפת חמלה"

רון ורם, מורה דרך מוסמך ובעל חברת Israel-tours4u / צילום: תמונה פרטית
רון ורם, מורה דרך מוסמך ובעל חברת Israel-tours4u / צילום: תמונה פרטית

את הקריירה שלו כעורך דין עזב רון ורם ב-2007 כשהחליט להגשים חלום ולהפוך למורה דרך. הוא לא יכול היה לדעת ש-13 שנים לאחר מכן הוא ייקלע למצב שבו הוא לא יעבוד במשך שנתיים.

"בסוף 2019 יצאתי להדרכה בירדן ומאז לא יצאתי להדריך בחו"ל. בינואר 2020 הדרכתי את קבוצת התיירים האחרונה שלי בישראל". בנובמבר האחרון כשהתאפשרה כניסת תיירים לחלון של שבועות ספורים, הוא הדריך בני זוג שהגיעו מגרמניה ברכב האשכול שהוא מחזיק ושהוא מקווה שביום מן הימים יספק לו עבודה כשתיירים יעדיפו לטייל במודל קפסולה.

כמו חבריו למקצוע את 2019 הוא מגדיר כשנת אינטנסיבית ופורה שאחריה הלו"ז שתוכנן ל-2020 נעלם "ענף התיירות הנכנסת שמפרנס 140-200 אלף משפחות נותר מאחור. בשנת 2020 היו רשומים כ-8,000 מורי דרך, השנה רק כ-800 חידשו את הרישיון גם כשהוא לא כרוך בתשלום. יש ייאוש טוטלי. מאז יולי 2021 אנחנו לא מקבלים דמי אבטלה מהמדינה, ויש מורי דרך שהגיעו לפת לחם. כמו רבים אחרים ניסיתי לעזוב את התחום, לחזור להיות עורך דין למשל אבל השוק רווי. ניסיתי לחזור למשרד להגנת הסביבה שם עבדתי כעורך דין - ולא הצלחתי. דוחקים בנו לעשות הסבה מקצועית שתיאורטית זה נהדר ואולי רצוי אבל לרוב המדריכים זה רק מחריף את המצב כשהם נדחים שוב ושוב בניסיון למצוא עבודה".

"יש לי ארבעה תארים ואני מרגיש שבגילי וכאב לשלושה אני יכול וצריך להשתכר בשכר מכבד", הוא אומר ומוסיף "מה גם שבכל פעם הייתה תקווה שהנה התיירות חוזרת אז זה ייצר מוטיבציה".

ורם פנה לאפיק תיירות הפנים אך גם פה מדובר ביריעה שקצרה מלהכיל "3,000 מורי דרך שהיו מוצבים בחו"ל חזרו לשוק תיירות הפנים לצד אלפים אחרים. בתיירות החינוכית עוד אפשר למצוא עבודה לשכר מינימלי של כרבע מגובה השכר הרגיל שלנו".

לאחרונה פתחה ישראל מחדש את האפשרות לכניסת תיירים. אלא שתנאי הכניסה (על פי התו הירוק) והתחלואה מרחיקים רבים "ישראל היא מדינה אדומה", אומר ורם "איזה הגיון יהיה לתייר להגיע דווקא למקום כזה עכשיו? מעבר לכך תנאי התו הירוק שעל פיהם ישראל לא מגדירה מחוסן כמי שקיבל שתי מנות כמו שאר המדינות מרחיקות עוד תיירות. צלצלה אליי סוכנת מגואטמלה בכדי לתאם ביקור של משפחה שכבר קנו כרטיסים והכול. אני נאלצתי לבשר להם שבגלל שקיבלו שתי מנות חיסון - הם לא יכולים להיכנס לכאן. באוקטובר 2021 יצאתי לעשות הכנה לטיול בסיני. ליד ה"בלו הול" בדאהב בנקודת זמן מסוימת עמדו כ-500 תיירים. לא יכולתי שלא לקנא. שוחחתי עם חלקם שאמרו שרצו לשלב ביקור בישראל אבל לא יכלו כי קיבלו שני חיסונים".

השבוע (12.1) נערכה הפגנה נוספת של מורי הדרך, הפעם מול משרדי האוצר, בדרישה לפיצוי. "רק ישראל וצפון קוריאה היו סגורות לתיירות בחג המולד. אנחנו אומרים, אם סגרתם את התיירות, תפצו. מציעים לנו 2,500 שקל למי שיעבור השתלמות להסבה מקצועית, אני קורא לשרים לנסות להתקיים מ-2,500 שקל בחודש ולשלם מזה משכנתה ולגדל ילדים ביוקר המחיה של ישראל. הפיצוי צריך להיות לפי גובה השכר הממוצע במשק. ביולי הספקנו לקבל דמי אבטלה וכיום אני מקבל אפס עגול של פיצוי מהמדינה. אנחנו במצב של אכילת חסכונות".

גם האופק לא מאפשר לורם תקווה: "משנים פה מדיניות מדי יום, ויש ייאוש כללי מסוכני התיירות בעולם שמחקו את ישראל מהמפה עד יעבור זעם".

ורם חתום על כמה מיזמי תיירות פנים: ב-2009 יצא עם סיור "שבת בבוקר יום יפה" במסלול חייו ושירתו של אריק איינשטיין (שאף נתן ברכתו לסיור במכתב). לאחר שאיינשטיין הלך לעולמו צצו סיורים דומים. סיור אחר הוא "ניגונים ושירים" במזכרת בתיה וסיור אוכל טבעוני בשוק לוינסקי התל אביב. "אני לא שוקט על שמריי", אומר ורם שמחזיק בטן מלאה על הממשלה "שהונתה את הציבור בכך שהיא אומרת שהיא עזרה למורי הדרך. חוץ מהפטור בדמי הרישיון זה שקר. בשטח אנשים נמצאים במצוקה עצומה. זו הפקרה שאין בה טיפת חמלה".

עוד כתבות

עליות בבורסת תל אביב / צילום: Shutterstock

הבורסה פתחה את השנה בעליות; ת"א 125 עלה ב-1.9%, מדד הבנקים ב-3.6%

מדד ת"א 35 עלה בכ־1.8%, ת"א 90 ב-2.4% וקבע שיא ● בכירים בנייקי שרכשו מניות הקפיצו את מניית ריטיילורס ● פרטנר וניו-מד אנרג'י נדרשות לשלם תוספת מס במאות אלפי שקלים ● נקסט ויז'ן זינקה לאחר שדיווחה על הזמנה חדשה בגובה של כ-22 מיליון דולר ● היום לא יתקיים מסחר בשווקים בחו"ל, בשל ציון השנה האזרחית החדשה

מכוניות סיניות נפרקות ממכולות בנמל המפרץ / צילום: יח''צ

לקראת ביקורו של מאסק? המהלכים החדשים של משרד התחבורה

המעבר לשוק "סיני" שינה את מתווה היבוא הימי של כלי רכב לישראל ● הובלת רכב במכולות מזנקת ונמלי חיפה והמפרץ רושמים גידול משמעותי בפריקה ● והאם הביקור של מאסק יקדם רכב אוטונומי בישראל? ● השבוע בענף הרכב

טובי שמלצר מבעלי שלמה ביטוח / צילום: עזרא לוי

הערכות בענף: שלמה ביטוח תונפק לפי שווי של 1.5 מיליארד שקל לפני הכסף

לגלובס נודע כי שלמה ביטוח מתכננת להנפיק 20%-25% ממניותיה, לפי שווי של 1.5 מיליארד שקל לפני הכסף ● אם החברה תצליח לגייס את הסכום הזה, השווי הפעם יהיה גבוה ב-56% לעומת השווי בו ביקשה להנפיק בגל ההנפקות של שנת 2021, אך נסוגה ממנו בסופו של דבר

נמל אילת / צילום: שלומי יוסף

המדינה דוחה את בקשת נמל אילת להארכת תקופת ההפעלה

מנכ"לי משרדי התחבורה והאוצר שלחו מכתב תגובה להנהלת נמל אילת, ובו דחו את בקשתה להארכת תקופת ההסמכה להפעלה פרטית - בשל אי-עמידה ביעדי הפעילות ● המכתב מנגיעה בעקבות הפנייה אתמול של הנהלת נמל אילת, בה נטען כי המדינה מתעלמת מנסיבות חריגות של הנמל כגון משבר השיט בים האדום ותקיפות החות'ים

יו''ר רב-בריח, שמואל דונרשטיין, והמנכ''ל לשעבר עידן זו-ארץ / צילום: אייל טואג

המלכוד של התביעות הייצוגיות: המוסדיים נותרים בחוץ, וההליך נכשל

ביהמ"ש הכלכלי דחה בקשה לאישור תביעה ייצוגית שהגישה עמותה בעקבות הנפקת רב-בריח, בנימוק כי המוסדיים שהשתתפו בהנפקה בחרו שלא לתבוע את החברה ● מומחים מצביעים על שוק רווי ניגודי עניינים ועל חסמים כלכליים שמרתיעים את המוסדיים מלפעול

ד''ר שמרית ממן / צילום: דני מכליס

בשורת החלל המותאם אישית של יו"ר סוכנות החלל הישראלית החדשה

ד"ר שמרית ממן מנהלת באוניברסיטת בן גוריון מעבדה שמשויכת לנאס"א, שותפה של האו"ם בתוכניות להתמודדות עם אסונות ומקדמת לימודי מדעים בקרב נערות ● לפני כחצי שנה היא גם מונתה ליו"ר סוכנות החלל הישראלית ● בראיון ראשון בתפקיד, היא מסבירה איך החלל יכול לעזור לנו להתמודד עם אסונות ומגלה את מי הייתה רוצה לראות כאסטרונאוטית הישראלית הראשונה

בנייה חדשה / צילום: Shutterstock

מינהל התכנון רשם שיא באישור יחידות דיור, אך רובן יישארו על הנייר

מינהל התכנון פרסם את נתוני השנה החולפת, בו מוצגים הפעילות בתחומי הדיור, התשתיות, התחבורה והשטחים הפתוחים ● מהנתונים בתחום הדיור, עולה כי מוסדות התכנון הציגו ביצועים שגבוהים ב-80% מהיעד הממשלתי שעמד על אישור 125 אלף דירות ● פער זה מתקרב כבר למיליון דירות, שלפי קצב הבנייה הנוכחי מספיק ל-15 שנים

מה עומד מאחורי נסיקתו / צילום: Shutterstock

צבי סטפק לא מתרשם מהזינוק בכסף: "לא אתפלא אם זו ספקולציה"

מבין שלושה אפיקי השקעה אלטרנטיביים למניות - שכוללים גם את הזהב והביטקוין, הכסף הוא זה שנצץ בשנה החולפת ● השאלה מה עומד מאחורי נסיקתו החזירה אותי 46 שנים אחורה, למקרה של האחים האנט ● הזהב "כרגיל" לא איכזב את המשקיעים, ומי דווקא כן?

בצלאל סמוטריץ', שר האוצר / צילום: מירי שמעונוביץ

המדינה לבג"ץ: אין עילה להתערבות בהחלטה להרחיב את הפטור ממע"מ על יבוא אישי

לאחר עתירת איגוד לשכות המסחר נגד העלאת תקרת הפטור ממע"מ על יבוא אישי, המדינה משיבה לבג"ץ וטוענת כי אין לו סמכות להתערב בחקיקה מסוג זה ● בין היתר נכתב כי שר האוצר סמוטריץ' "בחן מגוון של שיקולים מקצועיים" בטרם קיבל את ההחלטה

קרקעות / אילוסטרציה: Shutterstock

3 מכרזי קרקעות של סוף השנה הקפיצו את הכנסות רמ"י ביותר מ-10%

המכרזים במתחם השלישות ברמת גן, בשדה התעופה בהרצליה ובמחנה סירקין בפתח תקווה הניבו למדינה הכנסות של 3.2 מיליארד שקל, בעוד שכלל ההכנסות בגין שיווקי קרקע בשנה שעברה הגיעו ל-28 מיליארד שקל

שנה מצוינת בבורסה בתל אביב / צילום: Shutterstock

שיא של 16 שנה: אלו התשואות של קרנות ההשתלמות וקופות הגמל ב-2025

חודש דצמבר הסתכם בתשואה של כ-1% במסלולים הכלליים, כך לפי בית ההשקעות מיטב ● כפי שהוערך בגלובס, בשנה כולה החוסכים במסלולים הכלליים צפויים ליהנות מתשואה של 15% ובמסלולי המניות מ-25% ● מנגד, מסלולי ה-S&P 500 אכזבו עם תשואה של פחות מ-4%. הסיבה העיקרית: זינוק של מעל 50% בבורסה בת"א

מנות קוויאר  ב–Ocean Star / צילום: שני הלוי

באזור התעשייה הזה יש מעדנייה עם אוצר שעולים אליו לרגל מכל הארץ

סדנת קרמיקה עם תוצרים מינימליסטיים, משתלת סחלבים נדירים, ממלכת סבונים טבעיים ופנינה קולינרית שמציעה תפריט מעשרה סוגי קוויאר ● כך תעבירו יום בעמק חפר

שגיא דקל חן בקמפיין מזרחי טפחות / צילום: צילום מסך יוטיוב

איש לא נותר אדיש לשגיא דקל חן, והפרסומת של מזרחי טפחות היא הזכורה ביותר

הפרסומת האהובה ביותר זה השבוע השני ברציפות שייכת לפרטנר, שלישיית "מה קשור" וסטטיק, כך עולה מדירוג הפרסומות הזכורות והאהובות של גלובס וגיאוקרטוגרפיה ● לפי נתוני יפעת בקרת פרסום, ההשקעה הגדולה ביותר שייכת ל–HOT, כ–3 מיליון שקל

אילוסטרציה: Shutterstock

מיסוי, חוזים ו-AI: ההכרעות המשפטיות שיהדהדו גם ב-2026

הפסיקה של העליון שקידשה את הפורמליזם בדיני חוזים, אחרת שהבליטה פרשנות תכליתית, זו ששירטטה את גבולות ה- AI והכללים שהשתנו בנוגע לבעלי שליטה בחברות ציבוריות ● ארבע הכרעות משפטיות מהשנה שחלפה שישפיעו גם ב-2026

לא רק בגבול סוריה: המשבר בין טורקיה לישראל הופך להיות גלוי

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל ● דרום קוריאה מחמשת את מצרים בסוללת אריטלריה שנועדה להרתיע את ישראל ● התחרות בין טורקיה לישראל הופכת גלויה בשל המצב השברירי בגבול סוריה ושיתוף הפעולה המתהווה של ישראל, קפריסין ויוון ● לקראת כניסת זוהרן ממדאני לתפקיד, עיריית ניו יורק מפרסמת לראשונה דוח על אנטישמיות ● כותרות העיתונים בעולם

וול סטריט / צילום: Shutterstock

אחרי יום תנודתי: וול סטריט ננעלה במגמה מעורבת

יום המסחר הראשון של 2026 בוול סטריט התאפיין בתנודתיות, כאשר מניות טכנולוגיה ובמיוחד שבבים תמכו בשווקים, אך המדדים הרחבים נסוגו מהשיאים שלהם ● פוטסי חצה היום לראשונה את רף 10,000 הנקודות ● טסלה דיווחה על ירידה של 16% במסירות רכבים חשמליים ברבעון הרביעי של 2026

סניף של טסלה באירופה / צילום: Shutterstock

טסלה מדווחת על ירידה של 16% במסירות - ומאבדת תואר יוקרתי

סיום הסובסידיה האמריקאית לרכבים חשמליים וביקוש אירופי מתמוטט פגעו במכירות הרכבים החשמליים הגלובליות

בית החולים מדיקה רפאל בפארק עתידים בתל אביב. רכישה שאפשרה את המהלך של הרשת / צילום: עמית גרון

מתחרה באסותא: רשת בתי חולים פרטית חדשה יוצאת לדרך

הכתבה הזו הייתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו ● מינואר 2026 יחלו ארבעה מרכזים רפואיים לפעול רשמית כרשת אחת תחת השם "מדיקה", בשאיפה להיות שחקן משמעותי במערכת הבריאות ולהתרחב בהמשך ● בין הבעלים: קופות החולים לאומית ומאוחדת ● מנכ"ל הרשת: "יש לנו אתגר להיתפס כספק לרפואה הציבורית ולא כאויב"

ענף התעופה והתיירות משגשג / צילום: יח''צ

נתקעתם בחו״ל בלי ביטוח? מה אפשר לעשות ואילו כיסויים אסור לפספס

מה ניתן לעשות אם התגלה רק אחרי הנחיתה שאין ביטוח נסיעות לחו"ל, האם אפשר לרכוש ביטוח מחברה מקומית במדינת היעד ואילו ביטוחים מומלץ לעשות? ● גלובס עושה סדר

דיפאל S05 חשמלית / צילום: יח''צ

הקרוס-אובר שמציג ממדים רחבים במחיר של 150 אלף שקל

לקרוס־אובר החשמלי החדש מבית שנגאן הסינית יש ממדים של רכב עם מיצוב ותמחור הרבה יותר גבוהים ● הוא מרווח, זריז ומאובזר היטב בגרסה הבכירה - אבל יש בפלח מכוניות עם התנהגות כביש יותר מלוטשת