גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

שופרסל תובעת את תאגיד המחזור אל"ה: "גזלה מהרשת כספים בגין הפיקדון על בקבוקי המשקה"

שופרסל הגישה תביעה בגובה כ-15 מיליון שקל נגד תאגיד מחזור מיכלי המשקה אל"ה וטוענת כי לא קיבלה במשך שנים ארוכות את מלוא סכומי הפיקדון ● ענקית הקמעונות הישראלית מציינת כי בזמן מגפת הקורונה, התאגיד לא פעל לאיסוף הבקבוקים מסניפי הרשת ● בתאגיד אל"ה טוענים שמדובר ב"תביעה ביריונית, משוללת יסוד"

משרדי סודהסטרים / צילום: איל יצהר
משרדי סודהסטרים / צילום: איל יצהר

רשת שופרסל הגישה היום (ב') לבית המשפט כתב תביעה בגובה כ-15 מיליון שקלים נגד תאגיד מחזור מיכלי המשקה אל״ה, בטענה כי לא העביר לרשת במשך שנים ארוכות את מלוא סכומי הפיקדון כנדרש, לפי כמויות המכלים שנאספו ברשת. בנוסף, טוענת רשת שופרסל, כי במשך חודשים בזמן משבר הקורונה, בתאגיד אל״ה לא פעלו לאיסוף הבקבוקים מסניפי הרשת, ואילו זו נאלצה להתקשר עם חברות אחרות שיבצעו את הפינוי לאחר שסניפיה התמלאו בפסולת הבקבוקים. תאגיד אל״ה טוענים כי מדובר בתביעה ״ביריונית״, שלא מתיישבת עם הנתונים בפועל.

לפי החוק הקיים בישראל, צרכנים הרוכשים בקבוקי משקה משלמים עבורם דמי פיקדון של 30 אגורות, אותם הם יכולים להשיב לעצמם בעת הפקדת הבקבוקים במרכולים. משם, נאספים הבקבוקים על ידי תאגידי האיסוף הקיימים בישראל, ועושים את דרכם למפעלי מחזור בישראל ובעולם. רשתות המזון האוספות את המכלים משיבות לצרכנים את כספי הפיקדון, מדווחות לתאגיד האיסוף על כמות המכלים בכל שק הנמסר לו, ומקבלות בחזרה את הכסף ששולם לצרכנים, לאחר ספירת המכלים על ידי תאגיד האיסוף, והפחתת מוצרים נוספים שהועברו אילו אלו אינם זכאים בפיקדון, ככל שקיימים. בנוסף, תאגידי האיסוף משלמים לרשתות ״דמי עידוד״ בגובה 5 אגורות למיכל, כדי לתמרץ את איסוף מכלי המשקה.

בכתב התביעה שהגישה, טוענת רשת שופרסל כי תאגיד אל״ה עמו התקשרה לצורך איסוף מכלי המשקה, ״התעשר שלא כדין״ על חשבון שופרסל, כאשר לא השיב לרשת את דמי הפקדון בהתאם לכמות מכלי המשקה שמסרה שופרסל לאל״ה במהלך 7 השנים האחרונות. בפועל, כך לפי הרשת, תאגיד אל״ה הפחיתה את הסכומים המגיעים לרשת בגין מכלי המשקה, בניגוד לתעודות המשלוח שנמסרו בעת איסוף המכלים מהסניפים. לכן, דורשים בשופרסל מאל״ה למסור לבית המשפט תיעוד מפורט אודות מקור הפערים בין דמי הפיקדון המגיעים לרשת בהתאם לכמות מכלי המשקה שנאספו לפי תעודות המשלוח, לצד נימוק להפחתת הסכומים שהגיעו בסופו של דבר לרשת. בנוסף, בשופרסל טוענים כי אל״ה הפר את חובות איסוף המכלים מסניפי הרשת בחודשים ינואר 2020 ועד מרץ 2021, ודורשים על כך פיצוי של יותר מחצי מיליון שקלים.

לתביעה מצורפת תגובת התאגיד לדרישת התשלום שהעבירה שופרסל בטרם הגשת התביעה, באמצעות עורך דינה, אילן סופר. בתשובתם, באל״ה טוענים כי הפערים שמציגה שופרסל באשר לנתוני האיסוף והתשלום בפועל מתעלמים משיטות העבודה בתחום, ושהרשת ״מפריחה לחל האוויר מספרים שהם בגדר ״משאלת לב״, מבלי לציין את מקורם״.

לדברי עורכי הדין אורי קורב ואסף בנמלך, המייצגים את תאגיד אל״ה: ״כתב התביעה טרם התקבל אך מדובר בתביעת סרק המוגשת מטעמים זרים. קדמה לה פנייה חסרת יסוד שנדחתה על ידינו מכל וכל. הדברים כהווייתם והאופן הפסול בו מתנהלת שופרסל בניסיון לקבל סכומים שאינם מגיעים לה תוך כדי ניצול אי סדרים מהותיים בתוך שופרסל יתברר בבית המשפט. תאגיד המחזור פועל ללא כוונת רווח, בשקיפות מלאה ובהתאם להוראות כל דין, ואין בכוונתנו להיכנע לתביעה בריונית וחסרת יסוד״.

תאגיד אלה מצוי בשלבי סגירה

שופרסל עצמה, נתבעה ואף נקנסה על ידי בית המשפט בגין הפרת חוק הפיקדון. שופרסל נתבעה בבית המשפט לתביעות קטנות, לאחר שסירבה לקבל מכלי משקה ״מעוכים״ מלקוח. לטענת התובע, שופרסל הציבה מכונה אוטומטים לאיסוף מכלי המשקה בסניף בחיפה מבלי לוודא כי המכונה מסוגלת לספק מענה למכלים מעוכים, כאשר הסניף לא מספק כל חלופה או גיבוי למכונה בספירה ידנית על ידי עובד אנושי. לפי החלטת בית המשפט, לא הוצג מדוע כוח אדם לא היה יכול לקבל את הפחית במקום המכונה, כאשר המכלים נשאו סימון פיקדון. נקבע כי שופרסל תשלם לתובע 300 שקל עבור כל מקרה בו סירבה לקבל מכלים, ובס״ה פיצוי בסך 2,200 שקל.

שופרסל הייתה בין בעלי המניות של תאגיד אל״ה, עם הקמתו. הרציונל להקמתה היה איגום משאבים על ידי התעשייה, לצורך איסוף בקבוקים מבתי עסק ועמידה ביעדי המחזור שהוצבו בחוק הפיקדון. לאחר הרחבת חוק הפיקדון, הוחלט לפני כחצי שנה לסיים את פעילות תאגיד אל״ה, בהיעדר החלטה רגולטורית על הקמה של תאגיד מוכר לאיסוף ותחרות גוברת בשוק. זאת, לאחר שכלל השותפים בתאגיד החליטו לא להמשיך ולהחזיק בו, ולפנות לגופים פרטיים לשם איסוף הבקבוקים. לשם סגירה מסודרת של התאגיד, נרכשו כל מניותיו על ידי קוקה קולה, והוא מוזג לתוך חברת המשקאות.

עוד כתבות

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

אלי כהן, מנכ''ל אוניברסיטת קריית שמונה והגליל בהקמה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל אוניברסיטת תל חי: "הכפלנו את המספר הבוגרים שנשארים בצפון, אבל היעדר התעסוקה מקשה"

"הגורם המרכזי שמקשה על הבוגרים שלנו להישאר הוא התעסוקה", כך אמר מנכ"ל האקדמית תל חי, אלי כהן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי "יש אוניברסיטאות בחיפה, אבל חיפה זה לא באמת הצפון מבחינתנו, זה לא המטרופולין שלנו"

משה דוידוביץ', ראש מועצה אזורית מטה אשר / צילום: שלומי יוסף

משה דוידוביץ: "צריך להפסיק לדבר על שיקום ולדבר על צמיחה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס, דיברו ראש עיריית קריית שמונה אביחי שטרן וראש מועצה אזורית מטה אשר משה דוידוביץ’ על הצורך להפסיק להסתפק בשיקום בלבד ולפעול למימוש הצמיחה בצפון ● השניים הצביעו על הצורך בתמריצים למפעלים, השקעה בתשתיות והקמת עוגני צמיחה כמו מקומות תעסוקה, אוניברסיטאות ובתי חולים

יהודה מורגנשטרן, מנכ''ל משרד הבינוי והשיכון, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון על מחירי הדיור: "כופר בזה שיש עליות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר יהודה מורגנשטרן כי ההסכם המתגבש עם קריית שמונה הוא חלק מתוכנית השקעות של עשרות מיליארדי שקלים בצפון • עם זאת הוא התריע ש"אנחנו מאבדים את הצפון", וקרא להציב יעד ממשלתי ברור לאזור

צוללת של טיסנקרופ / צילום: Associated Press, TARA TODRAS-WHITEHILL

לראשונה: רכיבים לצוללות של גרמניה ייוצרו בישראל

אלביט וחברת טיסנקרופ מערכות ימיות הגרמנית חנכו קו ייצור חדש בישראל לייצור רכיבי מבנה תת־ימיים לצוללות ● כחלק משיתוף־הפעולה אלביט תקים מתקן ייצור חדש לרכיבי GRP תת־ימיים ● בתוך כך הודיעה אלביט על מספר חוזים נוספים בהיקף של מאות מיליוני דולרים

פלג דוידוביץ, מנכ''ל פרופדו, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

פלג דוידוביץ': "הנתונים צריכים להיות קריאת השכמה – הצפון הוא המרכז החדש"

"הנדל"ן בישראל עובד בשיטת הכלים השלובים, פריפריאלית, גאוגרפית, אורבנית - כל התהליכים מתחילים מהמרכז, וכשהוא מתייקר, הולכים צפונה ודרומה" - כך אמר פלג דוידוביץ', מנכ"ל פרופדו, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס

הקונסול הכללי בניו יורק, אופיר אקוניס בנימיני וגואטה, כאן ב', 11.02.26 / צילום: דוברות הכנסת

האם לאיראן יש טילים שמאיימים על ארה"ב?

הטווח המקסימלי של הטילים שבידי איראן רחוק מלהגיע לארה"ב, והוא יכול להגיע רק עד מזרח ודרום אירופה ● המשרוקית של גלובס

דוד צרויה, מנכ''ל פלוס500 / צילום: נתנאל טוביאס

שלושת בכירי Plus500 הישראלית מכרו מניות בכ־280 מיליון שקל

לאחר שפלטפורמת המסחר הגיעה לשווי של יותר מ־12.5 מיליארד שקל בלונדון, מכרו המנכ"ל ושני סמנכ"לים חלק מהחזקותיהם ונותרו להחזיק מניות במעל חצי מיליארד שקל ● לאחרונה הודיעה פלוס500 על כניסתה לשוק החיזוי בו פועלת פולימרקט

עפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון ''הביתה חוזרים לגליל'', בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

עפרי-רימוני: "אי-אפשר להגיד שאין פה ממשלה. הם התחילו בצעדים קטנים, וצריך להגדיל"

לירן לנגליב, מנכ"ל Conexa, ועפרי אליהו-רימוני, מייסדת ארגון "הביתה חוזרים לגליל", דיברו בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס על דור העתיד של הגליל, וסיפרו מדוע העתיקו לאחרונה את מקום מגוריהם לצפון ● אליהו-רימוני: "אם המדינה תשים לעצמה יעד להפוך את עמק החולה לעמק הסיליקון, זה יקרה"

כנס שמים את הצפון במרכז

שמים את הצפון במרכז: איך אפשר לשקם את הכלכלה?

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית בשיתוף בנק לאומי ושטראוס, עוסק בנושא כלכלת הצפון: תעשייה, עסקים מקומיים, בנייה ותשתיות ● בכירים ברגולציה ובשוק לצד נציגי הקהילות המקומיות דנים בפתרונות האפשריים

הבורסה בתל אביב / צילום: Shutterstock

מגמה חיובית בת"א; חברות האנרגיה בולטות, מניית הבורסה מזנקת

מדדי ת"א 35 ות"א 90 עולים בכ-1% ● חוקרי רשות ני"ע ביצעו חיפוש במשרדי ארית עקב חשד לעבירות מידע פנים; מניית החברה יורדת בכ-5% ● ג'י סיטי יורדת בכ-10% ● הראל: בהחלטות הבאות, הריביות בישראל, בארה"ב ובסין יישארו ללא שינוי ● סקר של בנק אוף אמריקה: מספר שיא של משקיעים סבור כי ההשקעות ב-AI מופרזות ● האזהרה של אילון מאסק וטים קוק: זה המשבר הבא, וזה הולך ומתקרב

שי באב''ד, נשיא ומנכ''ל קבוצת שטראוס, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל שטראוס: "מרב ההשקעות שנעשה בעשור הקרוב יהיו בישראל"

"השקעה בפריפריה היא העתיד התזונתי והביטחוני של מדינת ישראל", אמר מנכ"ל שטראוס שי באב"ד בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● על רפורמת החלב אמר: "ראוי ונכון היה שהממשלה תעשה רפורמה להפחתת יוקר המחיה, מבלי להוריד את הרגליים שעליהן כולנו עומדים" ● והאם הוא מתכנן לחזור למגזר הציבורי?

ליאת שוב, ראש החטיבה העסקית בבנק לאומי, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

ראש החטיבה העסקית בבנק לאומי: "הצפון יכול להפוך למוקד צמיחה מרכזי"

ליאת שוב הדגישה בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס כי "כדי להפוך את הצפון למנוע צמיחה אמיתי של המשק, נדרשת עבודה משותפת של כלל הגורמים – הממשלה, המגזר העסקי, המגזר הפיננסי והרשויות המקומיות"

יו''ר המועצה הלאומית לכלכלה, אבי שמחון / צילום: שלומי יוסף

ויכוח בין האוצר ליועץ הכלכלי של רה"מ: האם תוקם חוות שרתים בפריפריה?

פרופ' אבי שמחון דוחף להגדרת חוות שרתים כ"תשתית לאומית" - ולאפשר הקמת תחנות כוח צמודות במסלול עוקף רשויות מקומיות ● באוצר מתנגדים מחשש לעומס על רשת החשמל ועלויות כבדות ● הביקורת: "ההטבות מוגבלות לצפון הקרוב ולדרום המרכז, הגליל והנגב - בחוץ"

מטוס Ryanair / צילום: ryanair

החל מ-120 דולר: החברות שהסתערו על הקו הרווחי של החברה שנטשה את ישראל

בקיץ הקרוב היצע הטיסות לאיטליה יגדל בזכות תחרות גוברת של חברות התעופה על היעדים ● החברות זיהו את הפוטנציאל, בין היתר בזכות היעדרה של ריינאייר, והחלו בהשתלטות על הקווים ליעדים שהפעילה בעבר ● וגם: חברת הלואו קוסט שתגביר את התחרות בטיסות לגרמניה

חיים ביבס, יו''ר מרכז השלטון המקומי / צילום: ראובן קפוצ'ינסקי

חיים ביבס: "אחרי הבחירות נוכל לקדם מהלכים אמיצים"

ביבס אמר ב"פורום נדל"ן מוביל" כי "כרגע אין ממש שר במשרד הפנים, ולכן קשה לקדם דברים" ● הנהלת תאגיד השידור הוחלט ששידורי גביע העולם ישודרו באיכות הצפייה 4K, שהיא הסטנדרט בשוק, רק באפליקציית כאן Box ● הכנס של חברת ההשקעות הגלובלית נויברגר ברמן בגלריית דובנוב בתל אביב ● אירועים ומינויים

רוב סיטורן / צילום: Reuters, REUTERS

מנהל קרן גידור טוען: אלה שני השווקים שיצמחו יותר מוול סטריט

מנהל אחת מקרנות הגידור המוכרות בוול סטריט טען שהשוק האמריקאי נסחר בפרמיה מוגזמת, חשף שהוא מהמר נגדו וגם - מי שני השווקים שיצמחו להערכתו?

כביש 90 לקריית שמונה / צילום: Shutterstock

תוכניות ענק, ביצוע חלקי: למה שיקום הצפון נגרר מהחלטה להחלטה

הממשלה הקצתה תקציב משמעותי לשיקום יישובי קו העימות בצפון, אך בפועל ההחלטות נגררות בין משרדים, מטות היישום לא מאוישים, והתוכניות הרב־שנתיות עוד לא גובשו ● דוחות רשמיים מגלים קצב התקדמות איטי, שספק אם בכוחו לשקם את האזור או להצמיח אותו

אוניית משא של צים / צילום: ליאור פטל עבור צים

"עסקה רגישה, שיש לה שיקולים פוליטיים": מניית הפג־לויד צנחה בעקבות רכישת צים

התגובה המיידית בשווקים להכרזה כי החברה תרכוש את צים הייתה שלילית ● אנליסטים מיהרו להסביר בתקשורת הגרמנית כי ישנה מגמת קונסולידציה כעת בשוק התובלה הימית, וכי רכישות ומיזוגים הם רוח התקופה

תנובה / צילום: שלומי יוסף

המחוזי: תנובה עשתה דין לעצמה והחזיקה בשטח שאינו בבעלותה

ביהמ"ש קבע כי תנובה אינה בעלת זכויות בשטח בבאר שבע שהחזיקה במשך עשרות שנים ● בנוסף נמתחה ביקורת על התנהלות החברה: איך תאגיד עתיר-משאבים, המלווה ביועצים משפטיים צמודים, שוכח לחתום על הסכם לקבלת מקרקעין?