זה לקח קצת יותר משבעה עשורים, אבל בסופו של דבר קרה: פרויקט כיכר המדינה, אחד הפרויקטים המורכבים והממושכים ביותר, כנראה, בהיסטוריה של התכנון הישראלי, זכה לאחרונה לאישור המיוחל - היתר בנייה מעיריית תל אביב־יפו.
לפני ימים ספורים קיבלו בעלי הקרקע, שבאופן ייחודי משמשים גם כיזמים בפרויקט, את ההיתר מהעירייה, ובו האישור להקים במקום "שלושה מגדלי מגורים עבור 453 יחידות דיור, מעל שלוש קומות מרתף משותפות עבור 906 מקומות חניה ו-720 מקומות חניה לציבור הרחב, הכוללות גישה מתוך מבואות מגדלי המגורים, ושלוש כניסות עצמאיות מקומת הקרקע הכוללות כל אחת גרם מדרגות ושתי מעליות נוסף על שטח חללי אוורור מרתפים.
● כמה עולה לגור בשכונות הטובות ביותר בישראל
● הריסה ובנייה בתל אביב: "אישרנו לדיירת אחת עוד דברים קטנים במפרט כדי לצאת לדרך"
● האם מחירי הדירות מתחילים לרדת? השבוע נקבל את התשובה
"מסביב למגדלים, בקומת הקרקע, פיתוח שטח כפארק ציבורי הכולל שבילי הליכה ואופניים, נטיעות פנימיות נוסף על שדרת עצים היקפית בשלושה מעגלים, אגם, מתחמים למתקני משחק וכושר ושלושה קיוסקים - פתוח לשימוש הקהל הרחב". עוד נכתב בהיתר כי מתוך 720 החניות בחניון הציבורי, יוקצו 14 מקומות חניה לנכים; הפרויקט יציע גם 96 מחסנים דירתיים.
את הבנייה בפועל יבצעו יחד החברות אלקטרה בנייה ואשטרום, אשר כבר השלימו את עבודות החפירה והדיפון וכעת נמצאות בשלב הביסוס. לגלובס נודע שביום ראשון הקרוב מתוכננת להתחיל עבודת יציקת הרפסודה, שהיא למעשה הבסיס שעליו יוקמו שלושת המגדלים בפועל. הפרויקט מנוהל על ידי חברת ההנדסה וקסמן גוברין גבע, שמלווה אותו משנת 2001. נזכיר כי באוקטובר האחרון הועמדה לפרויקט פעימת המימון הראשונה מצד חברת המימון החוץ בנקאי ברקת, שאפשרה למעשה לבעלי הקרקע לשלם לעירייה את האגרות הנדרשות לטובת קבלת היתר הבנייה.
הקרקע שעליה נמצאת כיום הכיכר נרכשה עוד בשנת 1942, על ידי גורמים פרטיים, שיורשיהם הם למעשה אלו המקדמים כיום את הפרויקט הנוכחי. אותם רוכשים ביקשו לקדם לאחר הרכישה תוכנית להקמת "כיכר בתוך כיכר" - מעגל פנימי ומעגל חיצוני - שלא יצאה לפועל. מאותו מועד ועד היום גובשו עוד שלל תוכניות לכיכר, ואף אחת מהן לא יצאה לפועל, מסיבות כאלו ואחרות.
בסביבות שנת 1997 החלה נציגות הדיירים הנוכחית בגיבוש כלל בעלי הקרקע תחת גוף אחד, כיזמים לכל דבר ועניין, ובשנת 2000 בחרו את האדריכלים לפרויקט, משרד יסקי־מור־סיון. מאז, במשך שנים, ניסו לקדם שלוש תב"עות (תוכניות בניין עיר) שונות, ובאוקטובר 2017 אושרה התוכנית הנוכחית בוועדה המחוזית תל אביב. כעת, כאמור, התקבל היתר הבנייה המיוחל, המאפשר את תחילת המגדלים באופן מיידי. על פי התכנון, הבנייה תסתיים והפרויקט יושלם בתוך ארבע שנים מהיום.
"היתר בנייה לקרקע שסבא שלי קנה"
אין ספק שעבור בעלי הקרקעות - יורשיהם של כ־20 הרוכשים המקוריים בעסקה שהתבצעה בכיכר לפני עשורים רבים - מדובר ביום מרגש. "זהו יום היסטורי, ואנחנו שמחים מאוד על קבלת ההיתר לאחר זמן השקעה ארוך כל כך", אומר דני גולדשמיד, שעומד בראש הנציגות. "זו קרקע שקנה סבא שלי, וההיתר מתקבל 25 שנה אחרי שאני התחלתי לפעול לקידום הפרויקט. הכול היה פה, כל עיכוב אפשרי וכל מהמורה שאפשר לחשוב עליה. היום כבר עובדים בשטח יותר מ־150 עובדים, התקציבים זורמים, וזו עומדת להיות מגה בנייה ופרויקט מעורר השתאות".
גיא גבע יו"ר חברת ההנדסה וקסמן גוברין גבע: "זהו יום משמעותי מאוד, שיוצר ודאות לבעלי הקרקע - ודאות שהם חיכו לה הרבה מאוד זמן. העבודות עצמן כבר החלו מכוח היתר החפירה והדיפון, שלב שכבר הושלם ומבטא את אחד המהלכים המשמעותיים שעשו בעלי הקרקע בפרויקט הזה: הם החליטו לממן מכיסם את שלב החפירה והדיפון, כדי שהשוק יאמין שהפרויקט הזה באמת הולך לקרות.
"האסטרטגיה הייתה הוצאת היתרים בשלבים, כדי לאפשר את הקמת המגדלים עם קבלת ההיתר, וכעת אנחנו יכולים להכריז שהאסטרטגיה הזאת עבדה. זו דוגמה יוצאת דופן לבעלי קרקע שלוקחים אחריות על האירוע. מגיע להם הרבה קרדיט, וגם לעירייה שהצליחה לגבש כאן תוכנית איכותית מאוד שתציע, בין היתר, מרחב ציבורי מהיפים שיהיו בארץ".
עדי גזית, מנכ"ל חברת ברקת: "בשעה טובה יוצא לדרך הפרויקט הלכה למעשה - פרויקט מהמורכבים מסוגו, אשר עברנו במסגרתו תהליך ארוך מול כ-250 בעלי הזכויות. הפרויקט עומד בלוחות הזמנים כמתוכנן, וכעת ניתן לראות אותו מתקדם בפועל. קבלת ההיתר, כמו גם השלמת תהליך העמדת האשראי המשמעותי לפרויקט כיכר המדינה בשיתוף כלל ביטוח ומגדל חברה לביטוח - תהליך שנמשך שנתיים ועומד על כשני מיליארד שקל - הינן אבני דרך משמעותיות עבור החברה, והוכחה ליכולותיה".
