גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

האם משרד ההתיישבות קיבל תוספת של 1.1 מיליארד שקל?

ייתכן שהקיצוץ במשרד ההתיישבות לא היה עמוק, אבל תוספות הוא לא קיבל ● המשרוקית של גלובס

ח''כ אורית פרקש־הכהן, המחנה הממלכתי (הבוקר הזה, כאן ב', 8.2.24)
ח''כ אורית פרקש־הכהן, המחנה הממלכתי (הבוקר הזה, כאן ב', 8.2.24)

מבין כל המשרדים שזכו לכינוי "המשרדים המומצאים", את מירב האש, כך נראה, סופג המשרד ששמו המעודכן כיום הוא משרד ההתיישבות והמשימות הלאומיות. המבקרים מתמקדים בתקציבים הגדולים שמופנים למשרד הזה גם כעת, למרות הקיצוצים הדרמטיים שנדרשים על רקע המלחמה. "המשרד של (אורית) סטרוק מקבל תוספת של 1.1 מיליארד שקל", טענה לאחרונה בהקשר זה ח"כ אורית פרקש־הכהן, מהמחנה הממלכתי. גם אביגדור ליברמן דיבר על תוספת שמקבל כעת המשרד, שאצלו הסתכמה ב־400 מיליון שקל. אז איך באמת השתנה תקציב המשרד בעקבות המלחמה? ניסינו להתחקות אחר הנתונים.

המשרוקית | האם 50% מהסחר של ישראל עובד דרך מצרי באב אל־מנדב?
המשרוקית | האם במקום להדיח את ח"כ עופר כסיף אפשר להסיר את חסינותו?

אחד המאפיינים הבולטים של המשרד הוא שנתח גדול מאוד מתקציבו מגיע מ"כספים קואליציוניים" (כלומר, כסף שלא נמצא ב"בסיס התקציב"). אלה כספים שבאופן עקרוני קשה יותר לעקוב אחריהם, או להבין מראש כיצד בדיוק הם ינותבו. כך, בתקציב המקורי של 23' הוקצה למשרד תקציב כולל של כ־815 מיליון שקל, שמתוכו כ־640 מיליון הם כספים קואליציוניים. כשהגיעה המלחמה, המשרד ספג קיצוץ, אבל רבים טענו שבהתחשב בנסיבות הוא אינו דרמטי במיוחד. גם בכלי התקשורת התפרסמו אז כל מיני נתונים בעניין.

מה אנחנו יכולים להגיד על כך כעת? פנינו למשרד האוצר, ומהנתונים שקיבלנו עולה התמונה הבאה: הכספים הקואליציוניים אומנם קוצצו בכ־200 מיליון שקל, אך במקביל הועברו למשרד "עודפים" מתוכניות אחרות שעמדו על 124 מיליון שקל, כך שסך הקיצוץ עמד בסופו של דבר על כ־70 מיליון שקל (ראו גרף).

אז תקציב המשרד ל־23' לא קוצץ משמעותית, ובאופוזיציה בהחלט יכולים למתוח על כך ביקורת. אבל מאיפה מגיעות הטענות על הגדלתו? ליברמן לא השיב לפנייתנו, אבל ייתכן שהאמירה שלו ושל פרקש נובעות מטעות דומה שקשורה לתקציב 24'.

כזכור, במקור, התקציבים לשתי השנים הללו הועברו יחד בכנסת, כשלמשרד יועדו עוד 765 מיליון שקל ב-24'. כעת, בתקציב המעודכן, לפי התשובה שקיבלנו מהאוצר, תקציב המשרד יוכל להגיע לכ־410 מיליון שקל (מתוכו כ־200 מיליון שקל של כספים קואליציוניים שכבר אושרו משפטית, ועד כ־80 מיליון שממתינים לאישור כזה). כלומר, ייתכן שליברמן לא התכוון לטעון שהתקציב הוגדל ב־400 מיליון שקל, אלא שלמרות הכול, גם כעת הוא יוכל להגיע לנתון כזה ב־24'. זה, בכל אופן, ההסבר שקיבלנו מפרקש־הכהן. לדבריה, היא נקבה בנתון של 1.1 מיליארד שקל, מכיוון שזהו סך התקציב שיוקצה למשרד - למרות המלחמה - בשנים 23'־24', ולא התוספת שהוקצתה לו.

מלשכת ח"כ אורית פרקש־הכהן נמסר: "המספר שהוזכר על ידי חברת הכנסת התייחס לכלל העלות התקציבית של המשרד, שבמקום להיות מקוצץ בימי מלחמה זינק לסכום שיא של מעל למיליארד שקל. המשרד, שתקציבו המקורי עמד על כ130 מיליון שקל בשנה, קיבל כמעט 800 מיליון שקל תוספות קואליציוניות, בתקציב שאמור להיות מותאם לימי מלחמה, וזינק בסה"כ למעל למיליארד שקל. בדיוני התקציב שמתקיימים בימים אלה, הסתבר כי סכום הכספים הקואליציוניים למשרד זה צפוי עוד לגדול - שכן סכומים נוספים חונים בסעיפי רזרבה לתקציב מיועדים לעבור למשרד, לאחר שיקבלו את אישור הייעוץ המשפטי".

בשורה התחתונה: דבריה של פרקש־הכהן לא נכונים ברובם. תקציב משרד ההתיישבות לא זכה לתוספת של 1.1 מיליארד שקל, ולמעשה הוא אף עבר קיצוץ מסוים בעקבות המלחמה. יחד עם זאת, גם לאחר הקיצוץ, יעמוד תקציבו בשנים 23'־24' על כ־1.1 מיליארד שקל - הנתון שהוזכר על ידה.

תחקיר: יובל אינהורן

עוד כתבות

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל נתיבי ישראל: "תהיה רכבת לקריית שמונה, נקודה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס אמר ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, כי "סיימנו את התכנון של הרכבת לקריית שמונה, אנחנו נמצאים בשלב קידוחי הקרקע, ובשנה הבאה נצא למכרזים הגדולים" ● בנוסף התייחס פרץ ליוזמת סמוטריץ' להעניק מעין ארנק דיגיטלי לתושבי קו העימות: "שהממשלה תפסיק לחלק תופינים. אני לא צריך 2,500 שקל, זה מעליב"

בשר בסופרמרקט / צילום: תמר מצפי

האסדרה בשוק הבשר שתוריד את המחירים ב-15%

במשך שנים הרגולציה במדינת ישראל אסרה על מכירת בשר טחון שהגיע טחון מהמפעל ברשתות השיווק ובקצביות ● בקרוב - בעקבות עבודת מטה משותפת בין משרד החקלאות, רשות האסדרה ומשרד הבריאות - זה הולך להשתנות

משה דוידוביץ', ראש מועצה אזורית מטה אשר / צילום: שלומי יוסף

משה דוידוביץ: "צריך להפסיק לדבר על שיקום ולדבר על צמיחה"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס, דיברו ראש עיריית קריית שמונה אביחי שטרן וראש מועצה אזורית מטה אשר משה דוידוביץ’ על הצורך להפסיק להסתפק בשיקום בלבד ולפעול למימוש הצמיחה בצפון ● השניים הצביעו על הצורך בתמריצים למפעלים, השקעה בתשתיות והקמת עוגני צמיחה כמו מקומות תעסוקה, אוניברסיטאות ובתי חולים

מיכה קאופמן, מנכ''ל ומייסד פייבר ואור עופר, מייסד ומנכ''ל סימילרווב / צילום: יואב הורנונג, איל יצהר

שתי הישראליות שנפלו בוול סטריט אחרי פרסום הדוחות

סימילרווב אכזבה את השוק עם התחזיות שפרסמה בדוחותיה, והמניה נפלה בחדות בוול סטריט ● פייבר סיפקה תוצאות מעורבות, וגם המניה שלה הגיבה בירידות ● מנכ"ל פייבר: "אנו נמצאים בעיצומו של שינוי משמעותי באופן שבו ארגונים מאמצים AI"

עלי איוב, סגן נשיא להנדסת תוכנה, NVIDIA, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

הבכיר הישראלי באנבידיה: "לא רק שיש בצפון טאלנט, יש פה טאלנט לא מנוצל"

עלי איוב, סגן נשיא להנדסת תוכנה באנבידיה, התייחס בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס להתרחבות של אנבידיה בצפון, איך מגייסים עובדים באזור, וגם להשפעה של AI על שוק ההייטק ● "הצפון בעיני אנבידיה זה מקום עם הון אנושי מעולה ומקום לצמיחה, וזה לא במקרה הבחירה בקריית טבעון"

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "עיתונות כלכלית מביאה נתונים ולא דעות פוליטיות"

"אנחנו מנסים לעשות עיתונות אחרת", כך אמרה הבוקר אלונה בר און, מו"ל גלובס, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוסיפה בר און, כי "המטרה שלנו היא לספק לאזרחים מידע מהימן ומדויק לו הם זקוקים לצורך תפקודם בחברה החופשית"

קופסאות מזון התינוקות נוטרילון של טבע / צילום: טלי בוגדנובסקי

צעד אחד צעד: כך פוספס רעלן הצרוליד בנוטרילון

ועדת הכנסת חשפה את השתלשלות האירועים - ממועד זיהוי הרעלן בעולם ועד הריקול בישראל ● המסקנה: משרד הבריאות פעל מהר, אך מדינת ישראל לא הייתה בעדיפות על שולחן הרגולטורים האירופאים, ומערכת המעקב מצריכה חיזוק

כרמיאל. זינוק ברכישת דירות חדשות / צילום: Shutterstock

בין הריסות מטולה לצמיחה בכרמיאל: מה קורה עם מחירי הדירות בצפון?

שוק הנדל"ן ליד הגבול הצפוני יכול לשמש כברומטר לחוסן: בעוד שבקריית שמונה ובכרמיאל נרשמת חזרה של משפרי דיור מקומיים, מטולה וצפת עדיין נאבקות בחורבן ובקיפאון ● ניתוח של נתוני 2025 מגלה היכן המחירים כבר החלו לטפס מחדש

שוקי ניר, מנכ''ל סולאראדג' / צילום: באדיבות סולאראדג'

"עוברים להתקפה": סולאראדג' ממשיכה להציג שיפור בתוצאות

לאחר שמניית חברת הטכנולוגיה לתחום האנרגיה הסולארית זינקה ב-120% בשנה האחרונה, היא מציגה עלייה של 71% בהכנסות הרבעון וצמצום ההפסד ● המנכ"ל: "נתמקד בצמיחה רווחית"

"האזור מת כלכלית": הקשיים אצל השכנה של ישראל

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: ארה"ב רוצה לצמצם את כמות הנפט שאיראן מוכרת לסין, מתיחות בגבול לבנון, ואיך נראות חגיגות הרמדאן בעזה • כותרות העיתונים בעולם

נושאת המטוסים ג'רלד פורד, עמוסה במטוסי קרב ובכלי טיס אחרים / צילום: Reuters, Christopher Drost/ZUMA Press Wire

עם 75 מטוסים ו-4,500 חיילים: זה כלי המלחמה היקר ביותר בעולם והוא בדרך לכאן

במקביל להתנהלות המו"מ בין ארה"ב לאיראן, ספינת המלחמה ג'רלד פורד - שתג המחיר שלה עומד על 13.3 מיליארד דולר - עושה את דרכה למרחב הים התיכון ● גלובס עושה סדר בכל הקשור ליכולות, תפעול ועלויות נושאת המטוסים המתקדמת של ארה"ב

ביל גייטס, וורן באפט, ביל אקמן, קתי ווד / צילום: ap, Brendan McDermid, Richard Brian,  Andres Kudack, Nati Harnik,

משקיעי העל חושפים את ההשקעות שלהם, לפחות על מניה אחת הם חלוקים

וורן באפט ודיויד טפר מכרו את אמזון, וביל אקמן כהרגלו חושב אחרת ● מגמות סותרות נרשמו גם במניות אלפאבית, אך על מטא נרשמה הסכמה גורפת ● קת'י ווד לא מפסיקה להאמין בקריפטו ● ומי שוב רוכש מניות של עיתון?

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

יערה זיו גביש, מיכל פינק, שריף ניגם ומירב בן שימול, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

מתוך 87 סטארט-אפים לפוד טק באצבע הגליל נותרו רק 3 פעילים

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס נראה כי מצב העסקים בצפון משתפר, אבל בשטח עדיין לא ניכרת התאוששות ● אלפי עסקים נסגרו, התיירות קרסה, וברשויות מזהירים שהסיוע "בפרוסות" ללא גורם מתכלל לא יחזיר אנשים ועבודה לאזור

יעקב אטרקצ'י, מנכ''ל ובעלים אאורה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

יעקב אטרקצ'י: "הנגיד צריך להוריד ריבית, עודף שמרנות זו פחדנות"

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס הציג מנכ"ל ובעלי אאורה, יעקב אטרקצ'י, אופטימיות לגבי הבנייה בפריפריה וטען כי הביקושים מחוץ לגוש דן נותרו חזקים • לדבריו, "95% מהציבור לא יכול לקנות דירה בת"א", ולכן העתיד נמצא בצפון ובדרום • לצד זאת הוא מתח ביקורת חריפה על נגיד בנק ישראל: "במצב של צמיחה ואינפלציה מרוסנת – הוא עושה מעט מדי ומאוחר מדי"

פרידריך מרץ, קנצלר גרמניה / צילום: Reuters, Nicolas Economou

אובדן של 120 אלף משרות בשנה: התעשייה הגרמנית במשבר עמוק

לפי דוח של EY, התעשייה הגרמנית השילה 124 אלף משרות בשנה שעברה, בקצב מהיר פי שניים מזה שנרשם בשנה שלפניה ● מחירי האנרגיה בגרמניה זינקו פי שלושה לפחות עבור לקוחות עסקיים, בשל הפסקת הזרמת הגז הרוסי בצינור "נורד–סטרים", והעתיד אינו ידוע, למרות ניסיונות של הממשלה להבטיח סובסידיות בתחום

אוניית צים LNG / צילום: Mr YC Chou

זכרונות מעסקת טאואר: הסיבה שמניית צים זינקה לפחות מהשווי במכירה

השווי של צים זינק אל פחות משווי העסקה בגלל החשש שזו לא תצא לפועל ● השגת האישורים הנדרשים לעסקה צפויה להימשך עוד חודשים ארוכים, והחששות כבר צפים על פני השטח

יו''ר המועצה הלאומית לכלכלה, אבי שמחון / צילום: שלומי יוסף

ויכוח בין האוצר ליועץ הכלכלי של רה"מ: האם תוקם חוות שרתים בפריפריה?

פרופ' אבי שמחון דוחף להגדרת חוות שרתים כ"תשתית לאומית" - ולאפשר הקמת תחנות כוח צמודות במסלול עוקף רשויות מקומיות ● באוצר מתנגדים מחשש לעומס על רשת החשמל ועלויות כבדות ● הביקורת: "ההטבות מוגבלות לצפון הקרוב ולדרום המרכז, הגליל והנגב - בחוץ"

משה כחלון. הסדר טיעון בפרשת יונט קרדיט / עיבוד: צילום: אלכס קולומויסקי, עיבוד: טלי בוגדנובסקי

בלי קלון: הסדר הטיעון המסתמן של שר האוצר לשעבר משה כחלון

שר האוצר לשעבר משה כחלון, שנחשד כי בתפקיד יו"ר יונט קרדיט פעל במרמה ועבר על חוק ני"ע, צפוי לחתום על הסדר עם הפרקליטות ● תנאי ההסדר יאפשרו כנראה לביהמ"ש לקבוע כי לא נפל קלון במעשיו של כחלון ובכך להשאיר את הדלת לקאמבק פוליטי פתוחה

מטוס Ryanair / צילום: ryanair

החל מ-120 דולר: החברות שהסתערו על הקו הרווחי של החברה שנטשה את ישראל

בקיץ הקרוב היצע הטיסות לאיטליה יגדל בזכות תחרות גוברת של חברות התעופה על היעדים ● החברות זיהו את הפוטנציאל, בין היתר בזכות היעדרה של ריינאייר, והחלו בהשתלטות על הקווים ליעדים שהפעילה בעבר ● וגם: חברת הלואו קוסט שתגביר את התחרות בטיסות לגרמניה