ביוני האחרון נכנסה יודפת אפק-ארזי לתפקידה כיושבת ראש נת"ע, החברה הממשלתית שמונתה להקים את קווי הרכבת הקלה בגוש דן ואת פרויקט המטרו אדיר הממדים. זה קרה בתקופה מסעירה בחברה, שעוברת התחדשות משמעותית. בנובמבר פורסמו מכרזי הביצוע בסך 65 מיליארד שקל - המכרזים הגדולים ביותר שפרסמה המדינה אי פעם. מדובר רק בשלב אחד מתוך שלבים נוספים בפרויקט שעלותו הכוללת נאמדת ב-180 מיליארד שקל.
אפק-ארזי כיהנה קודם לכן כמנכ"לית עיריית בת ים. בעבר הייתה גם סגנית מנהל רשות החברות הממשלתיות ולקחה חלק ברפורמה בחברת החשמל. בשנה הקרובה היא תתמודד עם מהלך שמקדמים ברשות החברות להנפקת איגרות חוב של החברה, כדי לגייס הון מהציבור לטובת פרויקט המטרו בנוסף לתקציבי המדינה. בנוסף נת"ע תבחר את החברות שיתחילו לעבוד על המטרו ותעלה את הדחפורים על הקרקע.
למה השנה? החברה בראשותה פרסמה את המכרזים להקמת המטרו, הגדולים בתולדות המדינה.
