ארקיע

עשרות טיסות שבועיות לארה"ב נעלמו מהלוח, ואל על נותרה היחידה בקו • כשהחות'ים מפרים את השקט מדי לילה, דלתא, אמריקן איירליינס ויונייטד אפילו לא עושות סימנים של חזרה • וגם: למה ארקיע וישראייר לא נכנסות לוואקום?

למרות דיווחים על הסדרה בלבנון, חברות התעופה הזרות ממשיכות לבטל טיסות • נכון להיום, פחות מ-20 מהן פעילות בנתב"ג • בינתיים ענף התעופה מתמודד עם חוסר במושבים, מחירים גבוהים ותלות עצומה בישראליות • וגם: המכשולים שעומדים בפני מיזם "טק אייר"

יותר משנה מפרוץ המלחמה, ונראה כי החזית מול חברות התעופה הזרות רק מסתבכת • במשרד התחבורה עדיין לא הצליחו להעביר את התיקונים הנדרשים בחוק, ובדרך לגיבושו ניתנה הצצה ללחצי לוביסטים ופוליטיקאים • בינתיים הבעיה לא קרובה לפתרון, ובעוד שהחברות הישראליות ממשיכות ליהנות מהמצב, בכירים בענף אומרים: "המשבר ייגמר רק כשהמלחמה תיגמר"

מינהל התעופה הפדרלי אישר לחברות ישראליות, לצד אל על, להפעיל טיסות לניו יורק • במשרד התחבורה דוחפים, אך בארקיע ככל הנראה לא מעוניינים, ובישראייר מתנים זאת בביטול "חוק טיבי" המטיל על חברות התעופה חובות צרכניות • מה יקרה למחירים אם יוסרו המכשולים?

מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב אישר לחברות ישראליות נוספות להפעיל את קו ישראל-ארה"ב - לבקשת רשות התעופה האזרחית • אלא שבדרך לטיסות של ארקיע וישראייר לארה"ב עומדים עדיין לא מעט מכשולים

מתכננים לטוס בתקופה של אי-יציבות? קחו בחשבון שהזכויות שלכם לפיצוי כספי עלולים להיות מוגבלים בקרוב • האם תיקון בחוק שירותי תעופה יחזיר את החברות הזרות, ומה הסיכוי שזה יקרב את ישראייר להפעיל קו לארה"ב? • גלובס עושה סדר 

משרד התחבורה מקדם מהלך שיאפשר לארקיע ולישראייר להפעיל טיסות לצפון אמריקה • כיום אל על היא היחידה שפעילה בקו, וכניסת חברות נוספות תקל על העומסים ותביא ככל הנראה לירידה משמעותית במחירים

לאחרי אירועי הפרעות הקשים נגד ישראלים באמסטרדם, משרד התחבורה וחברות התעופה נערכים להוצאת טיסות חילוץ לישראל • ארקיע, ישראייר ואל על יוציאו טיסות חילוץ, חלק מהן גם במהלך השבת • מה העלויות, והאם יש מספיק טיסות? • גלובס עושה סדר

בחברות התעופה הזרות ביטולי הטיסות נמשכים, בחברות הישראליות מגבירים פעילות בשלל יעדים כדי לתת מענה • ישראייר עוזרת להגביר את התחרות בקו לונדון, ולמרות זאת אין בשורה לגבי המחירים; ארקיע טוענת כי הכרטיסים שלה לווינה ולרומא יעזרו לישראלים להגיע ליבשת אמריקה בקלות ובזול • וגם: במטה ההייטק מנסים לייצר אלטרנטיבה למחירים הגבוהים של אל על לארה"ב

שלוש חברות תעופה הודיעו כי יאריכו את תוקף השעיית הטיסות לישראל • במקביל, החברות הישראליות מתגברות טיסות

יותר ויותר חברות תעופה מאריכות את ביטולי הטיסות עמוק לתוך 2025 - אלו היעדים שימשיכו להיפגע • ישראייר מתכננת להיכנס לוואקום שהשאירה בריטיש איירווייז, והחזרה של אייר אירופה היא טיפה בים • וגם: איך יושפעו החופשות בתקופת חנוכה מהמצב?

מאז מתקפת הטילים הבליסטיים מאיראן, הפעילות בנתב"ג כבר חזרה לסדרה, אך חברות התעופה הזרות ממשיכות להתנדנד • גם חברות שהפגינו יציבות יחסית מהססות לחזור לארץ, בצל ההמלצה של רשויות התעופה האירופיות שלא לטוס לישראל עד סוף החודש • עמאן הפכה ליעד מפתיע שדרכו חוזרים לישראל, אבל יש סכנות

המתקפה האיראנית אמש סגרה את המרחב האווירי בישראל, בו פעלו חברות תעופה בודדות • מאז המתקפה, רשימת חברות התעופה הפועלות בישראל התקצרה, וגם החברות הישראליות הושפעו • האם אפשר לחזור מישראל מההאבים שהגדיר משרד התחבורה, וכמה זה יעלה?

ברשות התחרות לא ממהרים להכריז על אל על כמונופול, חרף העובדה שהיא נותרה היחידה שטסה לצפון אמריקה ולמזרח הרחוק • שני ממונים על התחרות לשעבר סבורים כי הגיעה העת להכרזה כזו • מנגד, מומחים טוענים כי ישנם פתרונות אחרים, וחלקם אף מצדיקים את מדיניות החברה • אל על: "מנהלים מדיניות מוקפדת הכוללת קטימת מחירים"

על רקע המלצת רשויות התעופה באירופה, חברות תעופה זרות ממשיכות לבטל טיסות, והביקושים מתנקזים לחברות הישראליות • באל על מודים כי אזלו המקומות לימים הקרובים, ובארקיע המחירים בשמיים • החברות הישראליות הביעו נכונות לנסות לתגבר את הטיסות, אך מתקשות עקב מחסור בכוח-אדם ובמטוסים • איך אפשר לחזור לארץ בכל זאת?

החברות הבינלאומיות ממשיכות להתנדנד, וחוסר היציבות הפך לנורמה בענף התעופה הישראלי • את הוואקום ממלאות השחקניות המקומיות, ובראשן אל על, שנותרו כאלטרנטיבה מרכזית עבור לקוחות שדורשים ודאות • התוצאה: הישראלים משלמים ביוקר על ההיצע הנמוך