הילה חדד-חמלניק

מערכות ההגנה האוויריות של ישראל התמודדו בצורה פנומנלית עם המתקפה האיראנית והצליחו ליירט 99% מהאיומים • הילה חדד-חמלניק, מהנדסת חלל ואווירונאוטיקה ושותפה בפיתוח של כיפת ברזל, מסבירה לגלובס איך עובדות שכבות ההגנה והאם ישראל יכלה להתמודד לבד עם התקיפה

השיא שנרשם לאחרונה במספר האזעקות בצפון מלמד על שימוש גובר ברקטות • מומחיות בתחום מסבירות כי מלבד השיקול הכלכלי יש גם רצון לשבש את פעילותו של צה"ל באזור

"האוצר מנצל את כוחו והציבור הרחב לא יזעק כעת כי הוא לא מרגיש", אומרת הילה חדד חמלניק, שכיהנה עד לפני כשנה כמנכ"לית משרד החדשנות, המדע והטכנולוגיה, על כוונת האוצר לצמצם את תקציבי המחקר היישומי ולסגור יחידות במדען הראשי • לדבריה, המתווה הוא "מכת מוות לפעילות המדענים הראשיים בממשלה"

כמות האזעקות מכיוון עזה פחתה בצורה משמעותית מתחילת המלחמה • למרות המטח הכבד היום, הילה חדד-חמלניק, ממפתחות כיפת ברזל, מעריכה כי "לא מדובר בניהול אש, אלא בחוסר יכולת של חמאס לשמור על קצב ירי גבוה" • בחזית הצפונית המצב קצת שונה

הילה חדד־חמלניק, מהנדסת חלל ואווירונאוטיקה ושותפה בפיתוח של כיפת ברזל, סבורה שהמהפך שעבר מערך ההגנה האווירית של ישראל לפני כעשור הוביל לתחושת שאננות בקרב מקבלי ההחלטות • "כיפת ברזל היא אליה וקוץ בה. בסוף, קו ההגנה ייפרץ" • בשיחה עם גלובס היא מתייחסת לחסרונות של המערכת ואומרת: "התמכרנו לכיפת ברזל"

שרת החדשנות, המדע והטכנולוגיה אורית פרקש הכהן החליטה למנות את הילה חדד חמלניק למנכ"לית משרד • חדד חמלניק תחליף את שי לי שפיגלמן שמונתה בממשלה הקודמת • המינוי דורש את אישור הוועדה למינוי בכירים ואת אישור הממשלה

הילה חדד-חמלניק, סמנכ"לית חדשנות ואסטרטגיה בנתיבי ישראל, נכנסה לתפקידה לפני כשנתיים, לאחר שסיימה את תפקידה כסמנכ"לית במשרד התחבורה • עכשיו טוען נגדה הדירקטוריון כי היא הגיעה לחברה ללא תקופת צינון, למרות שהיועמ"ש ומבקר הפנים של החברה והיועמ"שית של משרד התחבורה קבעו כי אין צורך • בתגובה מטעמה היא טוענת: "מסע ציד נקמני ומגמתי"