מבחן דרכים

העדכון החדש, והאחרון כנראה, של הג'יפון הוותיק של מיצובישי מצליח לשמור אותו בתחרות מול מתחרים צעירים ומודרניים

כל עולם הרכב קורץ לתחום הפנאי ומאזדה מיישרת קו עם CX-30 • למרות הייצור האיכותי והיכולות המשובחות, המחיר השאפתני עלול להקשות על ה-SUV להתמודד עם המתחרים - מבית ומחוץ

תשכחו מבדיחות על עלי אקספרס והתנשאות על מוצרים Made in China • אם אתם גרים בגוש דן ומוכנים לאמץ טכנולוגיה חדשה - הג'יפון החשמלי של MG הוא אופציה ראויה עם פוטנציאל לשבור את מחסום השמרנות הישראלי

ביצועים של מכונית ספורט אימתנית, עידון ואיפוק של מכונית מנהלים וזיהום נמוך יחסית • תמורת 290 אלף שקל, עד לעדכון הצפוי במס, השבדית הנטענת של וולוו מציעה תמורה מרשימה לכסף

הגרסה הזולה ביותר של מרצדס בישראל לא מציגה ביצועים מלהיבים אך מחפה על כך עם סביבת מחייה מסוגננת

הגרסה ההיברידית-נטענת של סדרה 3 החדשה של ב.מ.וו היא מכונית ספורט-סדאן מהנה ועתירת ביצועים ואבזור, שנהנית מהטבת מס בריאה ומפוטנציאל להוצאות שוטפות אפסיות • אבל היא לא אתלטית כבעבר ותצטרך לשרוד התייקרות קרובה

הדור המחודש של המכונית הנמכרת בישראל בשנתיים האחרונות שומר על היתרונות המסורתיים בתחומי החיסכון והנוחות ומציע תחושה יותר יוקרתית • אבל כשבפתח ניצבת העלאת מס הקנייה על ההיברידיות, יונדאי איוניק תצטרך להתאמץ כדי לשמור על היתרון התחרותי

דגם הסלון זכה לשורה של שדרוגים מהותיים אך צריכת הדלק והזיהום נשארו גבוהים

הטיגואן מודל 2019 מגיע עם מנוע 1.5 טורבו ושלדה משודרגת ושומר על העיצוב המתנשא של קודמו • המרחב הפנימי מרשים והשלדה הגרמנית מהוקצעת, אבל המחיר ממשיך לזחול כלפי מעלה

הקרוסאובר הקומפקטי החדש של DS מחצין עיצוב אוונגרדי, ומציע ייצור איכותי, טכנולוגיה מתקדמת ושלדה נעימה לנהיגה • עם תמחור בקצה העליון של מתחרי פרימיום מבוססים לבית אאודי ומיני, ממתין לו קרב קשה ביותר

דגם ה"סקאלה" של סקודה שנבחר להצגת הבכורה העולמית שלו דווקא בפתח-תקווה, לא מנסה להרשים בעיצוב החוץ והפנים • אבל תא נוסעים שימושי, מנוע קטן ונמרץ והתנהגות כביש מפתיעה לטובה, מציב אותו גבוה בסולם התמורה

מאזדה 3 מתברכת בשלדה מהנה לנהיגה, בתא נוסעים איכותי, ובביצועים מכובדים • אבל תג מחיר שאפתני מציב אותה במיקום בעייתי מול ההיברידיות והקרוס-אוברים האופנתיים

העיצוב החיצוני של ה־X1 זכה לטיפול VIP, שראוי לאווזה המטילה ביצי זהב • ברבע מיליון שקל, לפני חבילות אבזור, מקבלים מנוע 1.5 טורבו עם 140 כ"ס וביצועים מתונים, אבל את שוחרי הסטטוס המחיר כנראה לא ירתיע

אותה יכולת שטח אגדית של בת דודתו הצבאית "סופה", אבל עם פינוקים - ומחיר של רכב לאלפיון העליון

עם תג מחיר צנוע יחסית של 170 אלף שקל, האלטימה מספקת תמורה לכסף בזכות עיצוב מרשים, ממדי חוץ ופנים ייצוגיים וביצועים מכובדים

תחת העידוד הפעיל של ממשל טראמפ, חוזרת ג'נרל מוטורס לייצר את מה שהיא מתמחה בו: כלים גדולים, מרווחים ולא מצטנעים, שצורכים דלק כאילו אין בעיות עם איראן, ונותנים תמורה טובה לכסף