גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

עו"ד שינמן: "לפוליטיקאים רבים יש טלנסקי - כי אין להם ברירה"

פרקליטו של אולמרט בכנס לשכת עורכי הדין אילת: "אנו שמים חסמים ביורקרטים ומפתחים את תרבות המאכערים - ואז בוכים שיש שוחד" ■ "רבים לא יודעים למה אולמרט פרש מראשות הממשלה חוץ מזה שהוא מושחת"

לחלק גדול מהפוליטיקאים יש טלנסקי, ואין להם ברירה אלא שיהיה להם טלנסקי. כשהמדינה לא מסבסדת פריימריז, למי הם יפנו כדי שיהיה להם כסף לממן את הקמפיין שלהם? מאיפה הם יקבלו תרומות? ממשה שיכול לתת להם 300 שקל או מבעל המפעל שיכול לתת להם 30 אלף שקל? בסוף כולם הולכים לאמריקה. אנו שמים חסמים ביורקרטים ומפתחים את תרבות המאכערים - ואז בוכים שיש שוחד" - כך אמר היום (ד') עו"ד דן שינמן, מסניגוריו של ראש הממשלה לשעבר אהוד אולמרט, במסגרת פאנל בנושא תקיפה כלכלית של הפשיעה בכנס לשכת עורכי הדין באילת.

"אנו שמחים על כך שאנו חופשיים לעומת ברית-המועצות", המשיך שינמן, "אבל האם הטכנולוגיה לא גרמה לנו לסיטואציה דומה מאוד למה שקרה בברית-המועצות? הסלולרי היום מגדיר איפה אנחנו נמצאים בכל שעות היום, הוא משמש גם כמכשיר הקלטה, והכל שקוף. איל השקיפות נהנה היום משקיפות מוחלטת. עוד לא הגענו למצב הטוטאליטרי של ברית-המועצות, אבל גם החוקים הכלכליים שלנו הם אמורפיים. החוקים נגד אנשי עסקים והחוקים נגד אישי ציבור ופולטיקאים הם אמורפים. אני בטוח שחלק גדול מהאנשים לא יודעים למה אולמרט הלך מראשות הממשלה חוץ מזה שהוא מושחת".

שינמן התייחס לבעייתיות הקיימת בהגדרת העבירות הכלכליות כיום. "מה שעובר היום על העולם, ועל עולם המשפט בכלל זה, זו לא מהפכה, זה פריש-מיש מוחלט. אנחנו חיים בעולם אחר. כשדיברו בשנות ה-50 על הלבנת הון בארה"ב היה ברור שלנסקי ועוד כמה עבריינים, אנשי מאפיה וכדומה, הם אלה שמבצעים את העבירות האלה. הצבע שלהם היה ברור. היום אנחנו מדברים כאילו אנחנו מבינים מה זו פשיעה, אבל האמת היא שהצבעים בכלל לא ברורים לנו", אמר.

עוד הוסיף כי "עם הפשיעה של אתי אלון או אברהם הירשזון, שהם בצבע מאוד ברור לכולם - איתם אין לי בעיה, אך כשאתה מדבר על פשיעה אחרת אתה מדבר על משהו אמורפי. השאלה מהי עבירת מרמה או שוחד היא אמורפית בחלק ניכר מהמקרים. ההגדרה של מהי עבירה זו השאלה המרכזית, ואנחנו מדברים על זה כאילו מדובר על דבר מובן מאליו, וכאן שורש הבעיה. כשאנחנו לא יודעים להגדיר מהי עבריינות כזו או אחרת אז אנחנו נמצאים בעולם טועה. אנחנו נמצאים בעיצומו של חלום בלהות".

לדבריו, המצב הקיים מסכן את החופש של כל אזרח במדינה. "הכלים שמופעלים על-פי חוק הלבנת הון והחוקים האחרים נגד אותם אלה שמוגדרים כמשפחות פשע - איתם אין לי בעיה. הבעיה היא איך החוקים האלה לא פוגעים בכולנו והורסים את רקמות הדמוקרטיה וחופש הפרט. זו הסכנה הכי גדולה. הסכנה הכי גדולה במדינה היא המדינה. לה יש את כל הכוח".

שינמן הוסיף כי היום, בעידן הטכנולוגיה, אין לאף אדם במדינה פרטיות. "העולם לא הצליח לעכל את המהפכה הטכנולוגית המהירה שקרתה בשנים האחרונות. המשפט לא מעכל אותה. ואז השאלה היא איך בתוך העולם הזה אנחנו שומרים על שפיות. בתוך מציאות כזו, איך שומרים על העקרונות הבסיסים שלנו? איך שומרים על חופש וזכויות הפרט? היום זה מאוד קשה", אמר.

לבסוף סיכם שינמן באמירה ש"לזמזם כל הזמן את השיר של האכיפה זה נורא יפה, אבל אם נמשיך לפספס את שאלות היסוד - לא נתקדם בפיתרון לבעיות".

עוד הסביר שינמן כי הוא אינו מאשים אף אחד במצב הבעייתי להגדרתו, לא את התקשורת ולא את המשטרה, אך הוסיף כי זו מציאות שצריך למצוא לה ביחד את הפתרונות הנכונים.

"צריך לטפל בטיב המחלה. אנו צריכים להשתחרר מהחשיבה המשפטית שהיא כבר לא רלוונטית. אנו צריכים להפוך לאנשים אינטר-דיסיפלנריים ולחשוב איך אנו שומרים על החופש שלנו ועל זכויות הפרט עד שהעולם ימצא את נקודת האיזון", אמר.

עוד כתבות

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

פיטורי בינה מלאכותית וגיוסי עובדים / צילום: Shutterstock

פיטורי בינה מלאכותית? המעסיקים בכלל חושבים אחרת

סקר מעסיקים של רשות החדשנות מעלה כי בשנת 2025 לא נרשמה פגיעה מהותית בהיקף המשרות בענף ההייטק, כאשר רק 13% מהחברות שביצעו פיטורים קשרו זאת להטמעת כלי בינה מלאכותית

ח''כ עופר כסיף, חד''ש־תע''ל. כיכר הכנסת, ערוץ כנסת, 15.01.26 / צילום: דוברות הכנסת

מה חלקם של הסייענים בפשיעה בחברה הערבית?

מה הביא את האלימות בחברה הערבית לממדים כאלה? עופר כסיף נתן הסבר לא שגרתי, אבל מתברר שהוא ניצב על יסודות רעועים • המשרוקית של גלובס

שלטי בחירות 2022 בישראל / צילום: דביר הלוי

בחירות 2026: ישראל כמקרה מבחן עולמי לניצול לרעה של AI

הבחירות בישראל עשויות להיות קו ההגנה הראשון של הדמוקרטיה בעידן הבינה המלאכותית ● אם לא יוקם מנגנון הגנה טכנולוגי, אזרחי ואופרטיבי כבר כעת, ההכרעה לא תהיה ע"י הציבור ● טור דעה

עו''ד ספי זינגר, יו''ר רשות ניירות ערך / צילום: עופר עמרם

רשות ני"ע הכפילה תוך שנה את סכום הקנסות בשוק ההון

רשות ניירות ערך מדווחת על עלייה חדה בקנסות ב-2025: הוטלו 29 עיצומים בסכום מצטבר של יותר מ-6 מיליון שקל, לעומת 23 עיצומים בכ-3 מיליון שקל ב-2024 ● רוב הקנסות נגעו להפרות דיווח ולגילוי חסר למשקיעים

משרדי וויקס בתל אביב / צילום: איל יצהר

התגובה האגרסיבית של Wix לירידה במניה: תוכנית רכישה עצמית של מניות בסך עד 2 מיליארד דולר

במחיר הנוכחי של המניה, מדובר על רכישה של עד כ-40% מהון המניות של החברה ● מניית Wix איבדה מעל מחצית משוויה במהלך שנת 2025 ומתחילת השנה הנוכחית היא נחלשה בעוד 15.3% ● המניה מזנקת היום בוול סטריט

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

השופט יצחק עמית בכנס ההסמכה לעריכת דין

השופט יצחק עמית בכנס עורכי הדין החדשים: "מערכת המשפט תחת מתקפה של ממש"

את הדברים הנוקבים אמר השופט עמית בטקס ההסמכה לעריכת דין שהתקיים הערב (ה') בירושלים ● "אם מי שנמצא בעמדת כוח או השפעה מרשה לעצמו להתעלם מהכרעה שיפוטית שאינה לרוחו, מדוע שאזרח מן היישוב יראה עצמו מחויב לה?"

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

אילון מאסק / צילום: ap, Jae C. Hong

טסלה עקפה את התחזיות; רובוטי Optimus בדרך להתחלת ייצור עד סוף השנה

חברה רשמה הכנסות של 24.9 מיליארד דולר ורווח למניה  של 0.5 דולר, מעל הצפי ● גם הרווח הגולמי היה גבוה בהרבה מהצפי ● הודיעה כי היא מתכננת לחשוף את  הרובוט Optimus V3 כבר ברבעון הראשון של השנה, כאשר תחילת הייצור מתוכננת “לפני סוף 2026” ● המניה עולה במסחר המאוחר

כנס תשתיות לעתיד: הפרויקטים והמיליארדים שיניעו את ישראל קדימה

הכנס, שמתקיים זו השנה השלישית, מנתח את הסוגיות הכלכליות, הרגולטוריות והעסקיות שקשורות לתחומי התחבורה, התעשייה, האנרגיה והחדשנות בישראל ● באירוע מתארחים מומחים ומקבלי ההחלטות מהענף, ובהם החשב הכללי במשרד האוצר יהלי רוטנברג, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ובכירי המגזר העסקי