גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

גלעד ארדן ל"גלובס": "אשיג חבילת ערוצים הוגנת לצרכן"

שר התקשורת: "תוך שבועיים אגיש את החוק לאיחוד מועצת הכבלים והלוויין והרשות השנייה" ■ על "חבילה צרה" ב-120 שקל לחודש: "זה פתרון לטווח הקצר" ■ "אני ער ומודע לקולות מהציבור לרפורמות נרחבות ברשות השידור"

"אני מתכוון לשים את כל המשאבים והאנרגיות כדי לספק חבילת ערוצים הוגנת יותר לצרכן" - כך אומר ל"גלובס" שר התקשורת הנכנס גלעד ארדן, שהצהיר בשבוע שעבר כי יאלץ את הוט ו-yes לספק חבילת ערוצים צרה ב-120 שקל.

פעם אחר פעם מציין ארדן כי הוא נמצא בתחילת הקדנציה, וכי הוא לוקח עוד זמן כדי ללמוד ולהבין בדיוק איך יוציא לפועל את כל תוכניותיו. ועדיין יש הצהרה אחת שארדן לא חוזר ממנה מאז נכנס לתפקידו - "אשבור את הדואופול של הכבלים והלוויין".

- איך תעשה את זה?

"הפתרון שאני מציע כרגע הוא חבילה הוגנת יותר, שאין בה המון ערוצים. אבל זה ברור לי שזה פתרון לטווח קצר בלבד. זה יכול להיות גם על-ידי הוספה של ערוצים לפלטפורמה של העידן+ (הטלוויזיה הדיגיטלית - ל"א) והרחבתו לעוד ערוצים שיוצעו על בסיס מנוי חודשי שיהוו אלטרנטיבה, וזה יכול להיות על גבי השוק הסיטונאי.

"אבל אלה תהליכים ארוכים ולא קצרים - חד-משמעית. הפתרון האמיתי הוא מודל משוכלל יותר של תחרות, שיהיו בשוק הישראלי 4 קבוצות שיהיו מוכנות למכור גם טלוויזיה רב-ערוצית בישראל. רק אז תהיה יותר תחרות ותחרות יותר הוגנת".

ארדן אמנם לא מתבטא בקול רם על כל תוכניותיו, אבל בשיחות פנימיות במשרד התקשורת הוא מוכיח בקיאות במתרחש. בין היתר הוא בוחן דרכים להכריח את הכבלים והלוויין לשנות את השם של "החבילה הצרה", על מנת שלא תיראה לציבור הצרכנים כברירת מחדל.

שר התקשורת החדש אינו מהסס להשוות בין הכבלים והלוויין ובין חברות הסלולר שקודמו בתפקיד, משה כחלון, פגע בהכנסותיהן כשהכניס לשוק תחרות. בראיון שנתן בערוץ 2 אמר כי כבר גיבש חבילת בסיס ב-120 שקל, שאותה יכפה על החברות. לא לפני שאמר עליהן: "הן מרוויחות ומרוויחות יפה".

- מדובר בחברות שמחויבות להשקיע 8% מהכנסותיהן ביצירה ישראלית, וככל שההכנסה תרד, כך גם ההשקעה.

"כיום אני ממונה גם על השידורים המסחריים וגם על רשות השידור, ואני בהחלט מחויב לשמור ואף להגדיל את ההשקעה ביצירה מקורית. אין ליוצרים מה לחשוש. אני מבין היטב את תרומתם הייחודית לתרבותנו, ולא אאפשר בפגיעה בהם".

ארדן, שמתכוון לבחון בקרוב גם את ההתקדמות של הרפורמה ברשות השידור, רומז לכך שלא מן הנמנע כי ברגע שרשות השידור, הממומנת מכספי הציבור הישראלי, תבריא, יושתו עליה מחויבויות המושתות היום על הגופים המסחריים. "אני בעד דה-רגולציה", הוא אומר שוב ושוב.

כעת הוא חושף כי בתוך שבועיים יגיש את החוק לאיחוד מועצת הכבלים והלוויין והרשות השנייה. כלומר שגוף אחד, שיושב בתוך משרד התקשורת, ובראשו מנהל אחד, יהיה אחראי על הכבלים, הלוויין, הערוצים המסחריים (2 ו-10) ועל הרדיו האזורי.

"כך הנחיתי את המשרד, ואני מעריך שבתוך כשבועיים תופץ הצעת החוק מטעם משרד התקשורת לאיחוד הרגולטורי", אמר ארדן. "זה הכיוון הנכון, ואין סיבה שיהיו מפקחים שונים לגופי השידור במדינה".

- אז מדוע דאגת להוציא את הסעיף הזה מחוק ההסדרים, לאחר שכבר היה בתוכו?

"בסופו של דבר חוק ההסדרים הוא חוק של האוצר, ואפילו בוועדות אין לי כוח לעשות דבר. אין לי אפשרות להשפיע כפי שיש לי בחוק של משרד התקשורת".

- רשות השידור תהיה בפנים?

"רשות השידור לא בתוך החבילה הזו, זה מהר מדי. אני ער ומודע לקולות מהציבור לרפורמות נרחבות ברשות השידור, ואני לא רוצה להתבטא לפני שאני מבין את הנושא לעומק. ואם יהיה צורך בהמשך לחשוב על שינויים במודל, יהיה אפשר לעשות את זה".

- מתי תהיה הרשות?

"כשזה יגיע לוועדת הכלכלה, שאני מכיר כיעילה. אפשר להעביר את החוק ב-3 קריאות. עד אוגוסט הבא נעמוד על הרגליים עם הרשות".

- היה דיון על העובדה שהרשות תשב בתוך משרד התקשורת. יש טענה שזה יפגע בחופש של הגוף שאמור להיות אחראי על השידורים בישראל.

"אני יכול להגיד שזו לא תורה מסיני, שאם הרשות תשב מחוץ למשרד היא תהיה יותר עצמאית. הנה רשות השידור, לא חושבים שהיא יותר עצמאית. אני מסכים שחשוב שתהיה לזה עצמאות גבוהה".

עוד כתבות

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

יהלי רוטנברג, החשב הכללי במשרד האוצר, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

החשב הכללי: "אפשר לצמצם 20 אלף עובדים בשירות המדינה"

בימים האחרונים לכהונתו, בראיון פרישה שנערך בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, החשכ"ל יהלי רוטנברג סיפר על הקשיים וההצלחות בגיוסי ההון של המדינה, הגיב על יוזמת הכור הגרעיני האמריקאי בישראל ופרס את האתגרים שצפויים למחליפתו, מיכל עבאדי-בויאנג'ו ● לגבי המטרו אמר: "יש בעיה במימון, הוא יעלה הרבה יותר ממה שחושבים"

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

הספארי ברמת גן / צילום: Shutterstock

הספארי ברמת גן עובר דירה? לא כל כך מהר

החתימה על הסכם העברת הספארי ברמת גן אומנם מתוכננת להמשך השבוע, אך המעבר לא נראה באופק ● כדי שהמהלך יקרה צריך לשנות את הגבולות המוניציפליים של רמת גן, ועוד יותר חשוב - צריך לבחור מנכ"ל לרמ"י, דבר שבינתיים לא נראה באופק

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

אילון מאסק / צילום: ap, Jae C. Hong

טסלה עקפה את התחזיות; רובוטי Optimus בדרך להתחלת ייצור עד סוף השנה

חברה רשמה הכנסות של 24.9 מיליארד דולר ורווח למניה  של 0.5 דולר, מעל הצפי ● גם הרווח הגולמי היה גבוה בהרבה מהצפי ● הודיעה כי היא מתכננת לחשוף את  הרובוט Optimus V3 כבר ברבעון הראשון של השנה, כאשר תחילת הייצור מתוכננת “לפני סוף 2026” ● המניה עולה במסחר המאוחר

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

דיון בבית המשפט העליון בעתירות שעניינן החלטת הממשלה על סגירת גלי צה''ל / צילום: דוברות הרשות השופטת

בג"ץ דן בהחלטת הממשלה לסגור את גלי צה"ל: "למה זה כ"כ דחוף?"

השופטים רמזו לפגמים בהליך שהוביל להחלטת הממשלה לסגור את תחנת השידור עד 1 במרץ, כולל סביב זיקה לליכוד של חלק מחברי הוועדה הציבורית שהמליצה על המהלך ●  מנגד, השופט שטיין תהה "מה ההבדל בין סגירת התחנה לסגירת פלס"ר נח"ל"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

ג'רום פאוול, יו''ר הפדרל ריזרב ונשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Alex Brandon

הפד הותיר את הריבית בארה"ב ללא שינוי

פאוול לא השיב על שאלות עיתונאים בנוגע לעתידו בבנק המרכזי ולמתקפות מצד טראמפ ● בהודעת הפד לא ניתנה הנחיה לגבי הצעדים הבאים, בשווקים מעריכים שהפד ימתין לפחות עד יוני לפני שינוי נוסף בריבית ● הנגידים סטיבן מירן וכריסטופר וולר שמונו ע"י טראמפ, הצביעו נגד ההחלטה ● “הייתה תמיכה רחבה בוועדה בהחלטה היום”, אמר פאוול, "הבנק בעמדה טובה לבחון את הנתונים מפגישה לפגישה"

יוסי אלמלם, מנכ''ל קבוצת רימון / צילום: דוד מוסקוביץ

האקזיט של הקיבוצניקים והמייסד: קבוצת גרנות ויוסי אלמלם מכרו מניות רימון ב-200 מיליון שקל

בעלת השליטה בחברת התשתיות והמנכ"ל הוותיק יוסי אלמלם ניצלו זינוק של 130% כדי למכור 5% ממניותיהם; בצד הרוכש, שורה של גופים מוסדיים שנהנו מדיסקאונט של 8% על מחיר המניה

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

אייל שוחט, מנכ''ל טופ גאם / צילום: גבריאל בהרליה

סוכריה קופצת: המהלך שסידר למשקיעים במניית טופ גאם רווח בזק של כמעט פי 2

יצרנית תוספי המזון וסוכריות הגומי ניצלה זינוק של 150% במניה בשנה האחרונה כדי לגייס 57 מיליון שקל, באמצעות מהלך יצירתי להקדמת מימוש אופציות שהוענקו למוסדיים ● בעלי מניות ותיקים בטופ גאם מכרו לאחרונה מניות בכ־400 מיליון שקל והותירו אותה ללא בעל שליטה

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

נתב''ג / צילום: Shutterstock

כ-70 אלף ישראלים עזבו את ישראל בשנת 2024. כמה חזרו?

לפי נתוני הלמ"ס, מספר הישראלים שעזבו את ישראל במהלך שנת 2024 הגיעה לכ-70 אלף, ואילו כ-19 אלף ישראלים חזרו מחו"ל ● מבין העוזבים כ-40% היו בגילאי 39-20, כאשר גברים רווקים עוזבים יותר מנשואים ונשים נשואות עוזבות יותר מרווקות